보고된 수익
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-06-30), 10-K (보고 날짜: 2021-06-30), 10-K (보고 날짜: 2020-06-30), 10-K (보고 날짜: 2019-06-30), 10-K (보고 날짜: 2018-06-30), 10-K (보고 날짜: 2017-06-30).
전반적으로, 보고된 기간 동안 여러 부문에서 수익이 증가하는 추세가 관찰됩니다.
- 모션 시스템
- 2019년 6월 30일에 3485068 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2021년 6월 30일에 3081366 US$ 천으로 감소했다가 2022년 6월 30일에 3489431 US$ 천으로 다시 증가했습니다. 이 부문은 변동성을 보이지만 전반적으로 증가 추세를 보입니다.
- 흐름 및 공정 제어
- 2019년 6월 30일에 4293393 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2020년 6월 30일에 3795952 US$ 천으로 감소했다가 2022년 6월 30일에 4616270 US$ 천으로 꾸준히 증가했습니다. 이 부문은 가장 큰 성장률을 보였습니다.
- 여과 및 엔지니어링 재료
- 2019년 6월 30일에 4031086 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 5236345 US$ 천으로 꾸준히 증가했습니다. 이 부문은 안정적인 성장세를 보였습니다.
- 다각화된 산업 부문
- 2019년 6월 30일에 11809547 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 13342046 US$ 천으로 꾸준히 증가했습니다. 이 부문은 가장 큰 수익 기여도를 보였습니다.
- 비행 제어 작동
- 2019년 6월 30일에 750311 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 761215 US$ 천으로 소폭 증가했습니다. 이 부문은 상대적으로 안정적인 수익을 유지했습니다.
- 연료 및 불활성화
- 2019년 6월 30일에 634658 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2020년 6월 30일에 509687 US$ 천으로 감소했다가 2022년 6월 30일에 535292 US$ 천으로 소폭 증가했습니다. 이 부문은 변동성을 보였습니다.
- 수력학
- 2019년 6월 30일에 461554 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 306279 US$ 천으로 감소했습니다. 이 부문은 감소 추세를 보였습니다.
- 엔진
- 2019년 6월 30일에 285292 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 591513 US$ 천으로 증가했습니다. 이 부문은 상당한 성장률을 보였습니다.
- 유체 이송
- 2019년 6월 30일에 299035 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 219543 US$ 천으로 감소했습니다. 이 부문은 감소 추세를 보였습니다.
- 다른
- 2019년 6월 30일에 79927 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 105720 US$ 천으로 꾸준히 증가했습니다. 이 부문은 상대적으로 작은 수익 기여도를 보였습니다.
- 항공우주 시스템 부문
- 2019년 6월 30일에 2510777 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 2519562 US$ 천으로 소폭 증가했습니다. 이 부문은 상대적으로 안정적인 수익을 유지했습니다.
- 수익
- 2019년 6월 30일에 14320324 US$ 천으로 처음 보고된 이후, 2022년 6월 30일에 15861608 US$ 천으로 꾸준히 증가했습니다. 전체 수익은 2020년에 소폭 감소했지만 이후 회복세를 보였습니다.
전반적으로, 대부분의 부문에서 2019년부터 2022년까지 수익이 증가하는 추세를 보였습니다. 특히 흐름 및 공정 제어, 여과 및 엔지니어링 재료, 다각화된 산업 부문, 엔진 부문에서 두드러진 성장이 나타났습니다. 수력학 및 유체 이송 부문은 감소 추세를 보였습니다.