대차 대조표의 구조 : 자산
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보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-12-28), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-28), 10-K (보고 날짜: 2025-06-29), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-12-29), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-29), 10-K (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-12-24), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-24), 10-K (보고 날짜: 2023-06-25), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-12-25), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-25), 10-K (보고 날짜: 2022-06-26), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-12-26), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-26), 10-K (보고 날짜: 2021-06-27), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-12-27), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-27), 10-K (보고 날짜: 2020-06-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-29), 10-Q (보고 날짜: 2019-12-29), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-29).
자산 구조의 전반적인 변동 추세를 분석한 결과, 유동 자산의 비중이 점진적으로 감소하고 비유동 자산의 비중이 확대되는 경향이 관찰됩니다.
- 유동 자산 및 유동성 추이
- 총 자산 대비 유동 자산의 비중은 2019년 70% 초반대에서 시작하여 2020년 중반까지 74% 수준으로 상승하며 높은 유동성을 유지하였습니다. 그러나 2023년 이후 점진적인 하락세를 보이며 2026년 1분기에는 63.95%까지 낮아졌습니다. 이는 자산 구성의 중심이 유동성 확보에서 장기적 자산 투자로 이동하고 있음을 시사합니다.
- 현금 및 현금성 자산은 기간별로 변동성이 크게 나타납니다. 2019년 37.32%에서 시작해 2020년과 2021년에는 20% 중후반대를 유지하였으며, 2024년까지 30% 내외의 비중을 기록하며 안정적인 현금 흐름을 유지했습니다. 다만, 최근 2026년 1분기에는 22.85%로 하락하며 현금 비중이 감소하는 추세입니다.
- 운전 자본 구성 요소 분석
- 미수금 및 충당금 감소분은 2019년 13.25%에서 2022년 1분기 25.09%까지 급격히 증가하며 정점을 찍은 후, 다시 10% 중후반대로 조정되는 패턴을 보였습니다. 이는 매출 채권의 회수 주기 또는 매출 규모의 변동이 반영된 것으로 분석됩니다.
- 재고 자산의 비중은 2019년 12.02%에서 2023년 2분기 25.64%까지 지속적으로 상승하는 뚜렷한 증가 추세를 보였습니다. 이후 20% 내외로 소폭 하락하였으나, 초기 단계와 비교하면 여전히 높은 비중을 유지하고 있어 재고 관리 전략의 변화나 생산 규모의 확대가 있었던 것으로 판단됩니다.
- 선불 비용 및 기타 유동 자산은 2020년까지 10% 이상의 높은 비중을 차지했으나, 2021년을 기점으로 1~3% 수준으로 급감하여 자산 구조에서 차지하는 영향력이 매우 낮아졌습니다.
- 비유동 자산 및 투자 추세
- 장기 자산의 비중은 2019년 28.43%에서 2026년 1분기 36.05%로 꾸준히 증가하였습니다. 특히 재산 및 장비(PP&E)의 비중이 2019년 8.35%에서 2026년 1분기 13.72%로 상승하며 시설 투자 및 설비 확장이 지속적으로 이루어졌음을 알 수 있습니다.
- 영업권 및 무형 자산의 비중은 2019년 13.7%에서 2026년 1분기 9.05%로 전반적인 하락 추세를 보였습니다. 이는 자산 규모 확대에 따른 상대적 비중 감소 또는 무형 자산의 상각 영향으로 풀이됩니다.
- 기타 자산은 2019년 6.38%에서 2026년 1분기 13.27%로 두 배 이상 증가하며 비유동 자산의 성장을 뒷받침하고 있습니다.
종합적으로, 유동 자산의 비중 축소와 비유동 자산의 비중 확대, 특히 유형 자산 및 기타 장기 자산의 증가세는 기업이 단기적인 유동성 확보보다는 장기적인 생산 능력 확충과 인프라 투자에 집중하는 전략적 전환을 꾀하고 있음을 나타냅니다.