포괄손익계산서
포괄 소득은 일정 기간 동안 사업체의 자본 (순 자산)이 비 소유자 출처의 거래 및 기타 사건 및 상황으로 인한 변화입니다. 여기에는 소유자의 투자 및 소유자에 대한 분배로 인한 변동을 제외한 일정 기간 동안의 모든 지분 변동이 포함됩니다.
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우리는 받아 들인다 :
12개월 종료 | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||||||
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순수입 | |||||||||||
외화 환산 조정 | |||||||||||
고정 가격 디젤 스왑 | |||||||||||
그 외의 포괄손익(손실) | |||||||||||
포괄적 소득 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
- 순수입
- 2018년부터 2022년까지의 순수입은 전반적으로 상승하는 추세를 보이고 있다. 2018년에는 약 1096백만 달러였으며, 2019년에는 증가하여 1174백만 달러에 도달하였다. 2020년에는 일시적으로 하락하여 890백만 달러로 감소했으나, 이후 2021년에 다시 반등하여 1386백만 달러를 기록하였다. 2022년에는 강한 성장을 보여 2105백만 달러로 치솟았다. 이러한 패턴은 전반적으로 수익이 지속적으로 증가하는 양상을 나타내며, 특히 2021년과 2022년의 급증이 두드러진다.
- 외화 환산 조정
- 외화 환산 조정 금액은 변동성이 큰 모습을 보이고 있다. 2018년에는 약 -84백만 달러였으나, 2019년에는 49백만 달러로 증가하였다. 2020년과 2021년에는 각각 40백만 달러와 -26백만 달러로 변동하였으며, 2022년에는 다시 -93백만 달러로 하락하였다. 이와 같이 외화 환산 조정은 일정한 방향성을 나타내기보다는 변화가 크고 불확실성을 내포하고 있다.
- 고정 가격 디젤 스왑
- 이 항목은 2019년까지 일부 수치를 보여주는 데 그치고 있으며, 이후 데이터가 존재하지 않는다. 2018년에는 -2백만 달러, 2019년에는 2백만 달러였으며, 그 이후에는 추가적인 변동 데이터가 누락되어 있다. 이러한 제한된 데이터로는 해당 항목의 의미나 추세를 명확히 분석하기 어렵다.
- 그 외의 포괄손익(손실)
- 이 항목 역시 2018년부터 2022년까지 큰 변동을 보이고 있다. 2018년에는 -86백만 달러였으며, 2019년에는 다시 51백만 달러로 전환되어 플러스로 전환하였다. 2020년에는 40백만 달러로 소폭 증가하였다가 2021년에는 다시 -25백만 달러로 하락하였다. 2022년에는 큰 폭으로 감소하여 -93백만 달러를 기록하였다. 전반적으로 손익 항목이 연도별로 변동성이 크며, 플러스로의 회복과 이후 다시 하락하는 모습을 보여 준다.
- 포괄적 소득
- 포괄적 소득은 연도별로 일관되게 증감하는 모습을 나타내고 있다. 2018년에는 1010백만 달러였고, 2019년에는 1225백만 달러로 증가하였다. 2020년에는 약 930백만 달러로 하락하였으며, 2021년에는 1361백만 달러로 다시 상승하였다. 2022년에는 2012백만 달러로 크게 증가하는 모습을 보여주며, 총체적인 수익성 측면에서 긍정적인 기조를 유지하고 있다. 이러한 변화는 연간 실적의 개선과 회복이 지속됨을 시사한다.