포괄손익계산서

포괄 소득은 일정 기간 동안 사업체의 자본 (순 자산)이 비 소유자 출처의 거래 및 기타 사건 및 상황으로 인한 변화입니다. 여기에는 소유자의 투자 및 소유자에 대한 분배로 인한 변동을 제외한 일정 기간 동안의 모든 지분 변동이 포함됩니다.

GE Aerospace, 연결손익계산서(Consolidated Statement of Comprehensive Income)

US$ 단위: 백만 달러

12개월 종료	2024. 12. 31.	2023. 12. 31.	2022. 12. 31.	2021. 12. 31.	2020. 12. 31.
순이익(손실)	6,566)	9,443)	292)	(6,591)	5,546)
통화 환산 조정	2,131)	2,274)	(1,355)	(174)	435)
복리후생 제도	(1,128)	(4,747)	2,889)	9,044)	1,633)
투자 증권 및 현금 흐름 헤지	(1,016)	968)	(4,426)	2,466)	(78)
장기 보험 계약	2,285)	(2,371)	—)	—)	—)
그 외의 포괄손익(손실)	2,272)	(3,876)	(2,892)	11,336)	1,990)
포괄손익(손실)	8,838)	5,567)	(2,600)	4,745)	7,536)
비지배지분으로 인한 포괄적(이익) 손실	7)	35)	(68)	65)	152)
회사에 귀속되는 포괄손익(손실)	8,845)	5,602)	(2,668)	4,810)	7,688)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).

순이익(손실): 2020년에는 약 5,546백만 달러의 순이익을 기록하였으며, 2021년에는 큰 폭으로 하락하여 마이너스 6,591백만 달러의 손실이 발생하였습니다. 이후 2022년에는 다시 소폭 회복되어 292백만 달러의 이익을 보였으며, 2023년에는 상당히 큰 폭으로 회복하여 9,443백만 달러에 달하는 순이익을 기록하였습니다. 2024년에는 약 6,566백만 달러로 전년 대비 다소 감소한 모습을 보이고 있으나, 여전히 양호한 수익성을 유지하고 있습니다.
통화 환산 조정: 2020년과 2021년에는 각각 435백만 달러와 -174백만 달러의 변동을 보였으며, 2022년에는 약 -1,355백만 달러로 큰 폭의 환산 조정 손실이 있었던 것으로 나타났습니다. 그러나 2023년과 2024년에는 각각 2,274백만 달러와 2,131백만 달러의 조정이 이뤄지며 환율 변동에 따른 손익이 다시 회복되거나 유리하게 작용하였음을 알 수 있습니다.
복리후생 제도: 매년 지속적인 변화가 관찰됩니다. 2020년에서 2021년까지는 1,633백만 달러에서 9,044백만 달러로 큰 폭 증가하였으며, 2022년에는 다시 2,889백만 달러로 감소하였습니다. 2023년과 2024년에는 각각 -4,747백만 달러와 -1,128백만 달러로 적자 규모가 커지고 있어, 복리후생 제도 관련 비용 또는 부담이 늘어난 것으로 보입니다.
투자 증권 및 현금 흐름 헤지: 2020년과 2021년에는 각각 -78백만 달러와 2,466백만 달러의 변동을 보이며 헤지 활동이 활발하게 이루어진 모습을 나타냅니다. 2022년에는 -4,426백만 달러로 큰 손실이 있었으며, 2023년과 2024년에는 각각 968백만 달러와 -1,016백만 달러로 반복적인 손실과 수익이 교차하는 패턴을 보입니다. 이는 헤지 관련 위험관리 전략이 지속적으로 영향을 미치는 것으로 분석됩니다.
장기 보험 계약: 이 항목은 2022년과 2023년 두 해 동안만 데이터가 존재하며, 각각 -2,371백만 달러와 2,285백만 달러의 손익이 발생하였습니다. 2022년에는 손실이 발생하였으나 2023년에는 흑자로 전환된 것을 볼 때, 관련 보험 상품이나 계약 조건의 변화가 반영된 것으로 추측됩니다.
그 외의 포괄손익(손실): 이 항목은 2020년과 2021년에는 각각 1,990백만 달러와 11,336백만 달러의 이익을 기록하였으며, 2022년에는 -2,892백만 달러로 손실이 발생하였고, 2023년과 2024년에는 각각 -3,876백만 달러와 2,272백만 달러로 일부 회복 기미를 보입니다. 이는 포괄손익 항목이 시장 변수 또는 자산 평가 차이 등에 따라 변동성을 보여주는 특징을 갖습니다.
포괄손익(손실): 전반적으로 긍정적 흐름을 보여줍니다. 2020년에는 약 7,536백만 달러, 2021년에는 4,745백만 달러의 이익을 기록하였으며, 2022년에는 손실로 전환되어 -2,600백만 달러를 기록했습니다. 이후 2023년과 2024년에는 각각 5,567백만 달러와 8,838백만 달러로 상당한 회복세를 보이고 있어, 전반적인 수익성은 최근 몇 년 간 호전되는 양상을 보입니다.
비지배지분으로 인한 포괄적(이익) 손실: 이 항목은 연도별 변동이 적고 모두 작은 규모를 유지하고 있습니다. 2020년과 2021년에는 각각 152백만 달러와 65백만 달러였으며, 이후에는 약간씩 감소하여 2024년에는 7백만 달러에 불과합니다. 따라서 비지배지분의 영향은 상대적으로 미미하거나 안정적인 수준임을 시사합니다.
회사에 귀속되는 포괄손익(손실): 2020년에는 약 7,688백만 달러, 2021년에는 4,810백만 달러의 이익이 보고되었으며, 2022년에는 손실로 돌아서 -2,668백만 달러로 크게 하락하였습니다. 이후 2023년에는 5,602백만 달러, 2024년에는 8,845백만 달러로 강한 수익성과 회복세를 나타내어, 전반적으로는 긍정적인 흐름이 지속되고 있음을 확인할 수 있습니다.

GE Aerospace (NYSE:GE)

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