자기자본비율 (ROE)
2019년부터
계산
Uber Technologies Inc., ROE, 장기 추세계산
| ROE | = | 100 | × | Uber Technologies, Inc.에 귀속되는 순이익(손실)1 | ÷ | Uber Technologies, Inc. 주주 지분 합계1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 37.18% | = | 100 | × | 10,053) | ÷ | 27,041) |
| 2024. 12. 31. | 45.72% | = | 100 | × | 9,856) | ÷ | 21,558) |
| 2023. 12. 31. | 16.77% | = | 100 | × | 1,887) | ÷ | 11,249) |
| 2022. 12. 31. | -124.54% | = | 100 | × | (9,141) | ÷ | 7,340) |
| 2021. 12. 31. | -3.43% | = | 100 | × | (496) | ÷ | 14,458) |
| 2020. 12. 31. | -55.18% | = | 100 | × | (6,768) | ÷ | 12,266) |
| 2019. 12. 31. | -59.94% | = | 100 | × | (8,506) | ÷ | 14,190) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
최근 몇 년간 순이익(손실)은 상당한 변동성을 보였습니다. 2019년과 2020년에는 각각 -8506백만 달러, -6768백만 달러의 손실을 기록했습니다. 2021년에는 손실 규모가 축소되어 -496백만 달러를 기록했지만, 2022년에는 다시 큰 폭의 손실인 -9141백만 달러로 돌아섰습니다.
그러나 2023년에는 1887백만 달러의 이익을 기록하며 흑자 전환에 성공했습니다. 이러한 추세는 2024년과 2025년에도 지속되어 각각 9856백만 달러, 10053백만 달러의 이익을 기록하며 꾸준한 성장세를 보였습니다.
주주 지분 합계는 2019년 14190백만 달러에서 2020년 12266백만 달러로 감소했습니다. 이후 2021년에는 14458백만 달러로 증가했지만, 2022년에는 7340백만 달러로 크게 감소했습니다. 2023년에는 11249백만 달러로 회복되었고, 2024년과 2025년에는 각각 21558백만 달러, 27041백만 달러로 꾸준히 증가했습니다.
자기자본이익률(ROE)은 순이익(손실)의 변동성에 따라 크게 영향을 받았습니다. 2019년 -59.94%, 2020년 -55.18%, 2022년 -124.54%로 높은 음수 값을 기록했습니다. 2021년에는 -3.43%로 소폭 개선되었지만, 2023년에는 16.77%로 크게 상승했습니다. 2024년에는 45.72%로 더욱 높아졌으며, 2025년에는 37.18%로 다소 감소했지만 여전히 높은 수준을 유지했습니다.
- 주요 관찰 사항
- 순이익(손실)은 초기 손실에서 흑자 전환 후 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다.
- 주주 지분 합계는 변동성을 보였지만, 최근에는 증가 추세를 나타내고 있습니다.
- ROE는 순이익(손실)의 변화에 따라 크게 변동하며, 최근에는 긍정적인 수준으로 개선되었습니다.
경쟁사와의 비교
Uber Technologies Inc., ROE, 장기 추세, 경쟁사와의 비교
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 37.18% | 14.58% | 38.65% | 21.94% | 34.34% |
| 2024. 12. 31. | 45.72% | 15.70% | 39.95% | 24.84% | 34.59% |
| 2023. 12. 31. | 16.77% | 15.23% | 43.14% | 28.08% | 38.76% |
| 2022. 12. 31. | -124.54% | 15.34% | 57.54% | 10.69% | 58.36% |
| 2021. 12. 31. | -3.43% | 21.64% | 46.06% | -39.05% | 90.44% |
| 2020. 12. 31. | -55.18% | 7.03% | 31.54% | -118.61% | 204.41% |
| 2019. 12. 31. | -59.94% | 3.04% | 32.65% | 26.09% | 135.90% |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
Uber Technologies Inc., ROE, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 수송
| Uber Technologies Inc. | 수송 | |
|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 37.18% | 28.74% |
| 2024. 12. 31. | 45.72% | 31.30% |
| 2023. 12. 31. | 16.77% | 27.38% |
| 2022. 12. 31. | -124.54% | 19.64% |
| 2021. 12. 31. | -3.43% | 30.78% |
| 2020. 12. 31. | -55.18% | -10.82% |
| 2019. 12. 31. | -59.94% | 8.33% |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
업계와의 비교: 산업재
Uber Technologies Inc., ROE, 장기 추세, 업계와의 비교: 산업재
| Uber Technologies Inc. | 산업재 | |
|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 37.18% | 27.59% |
| 2024. 12. 31. | 45.72% | 23.51% |
| 2023. 12. 31. | 16.77% | 27.70% |
| 2022. 12. 31. | -124.54% | 15.38% |
| 2021. 12. 31. | -3.43% | 15.38% |
| 2020. 12. 31. | -55.18% | 0.24% |
| 2019. 12. 31. | -59.94% | 14.56% |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).