유동성 비율 분석
유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
유료 사용자를 위한 영역
무료 체험하기
이번 주에 무료로 사용할 수 있는 Uber Technologies Inc. 페이지:
데이터는 뒤에 숨겨져 있습니다.
이것은 일회성 지불입니다. 자동 갱신은 없습니다.
우리는 받아 들인다 :
유동성 비율(요약)
Uber Technologies Inc., 유동성 비율
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 데이터는 특정 기간 동안의 유동성 비율 추세를 보여줍니다. 전반적으로, 분석 기간 동안 유동성 비율은 개선되는 경향을 보이다가 일부 지표에서는 안정화되거나 소폭 감소하는 모습을 보입니다.
- 현재 유동성 비율
- 2021년 말 0.98에서 2023년 말 1.19로 증가하여 단기 채무 상환 능력이 향상되었음을 나타냅니다. 그러나 2024년에는 1.07로 소폭 감소한 후 2025년에는 1.14로 다시 증가하는 추세를 보입니다. 이는 전반적으로 안정적인 수준을 유지하고 있음을 시사합니다.
- 빠른 유동성 비율
- 2021년 말 0.82에서 2023년 말 1.02로 꾸준히 증가하여 재고를 제외한 단기 채무 상환 능력이 개선되었음을 보여줍니다. 2024년에는 0.95로 감소했지만, 2025년에는 0.98로 소폭 반등하며 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.
- 현금 유동성 비율
- 2021년 말 0.55에서 2023년 말 0.66으로 완만하게 증가하여 현금 및 현금성 자산으로 단기 채무를 상환할 수 있는 능력이 점진적으로 개선되었음을 나타냅니다. 2024년과 2025년에는 각각 0.66과 0.67로 거의 변화가 없어 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.
세 가지 비율 모두 1을 상회하는 값을 유지하고 있어 단기 채무 상환 능력에 문제가 없을 것으로 판단됩니다. 특히 빠른 유동성 비율과 현금 유동성 비율의 꾸준한 증가는 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 다만, 2024년 일부 비율의 소폭 감소는 주의 깊게 모니터링할 필요가 있습니다.
현재 유동성 비율
Uber Technologies Inc., 현재 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 유동 자산 | ||||||
| 유동부채 | ||||||
| 유동성 비율 | ||||||
| 현재 유동성 비율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 현재 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 현재 유동성 비율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 현재 유동성 비율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간 유동 자산은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 말 88억 1900만 달러에서 2025년 말 139억 9300만 달러로 증가했습니다. 이러한 증가는 전반적인 재무적 유연성을 시사합니다.
유동 부채 또한 증가했지만, 유동 자산의 증가폭보다는 완만했습니다. 2021년 말 90억 2400만 달러에서 2025년 말 123억 2000만 달러로 증가했습니다. 유동 부채의 증가는 단기적인 의무 증가를 나타냅니다.
- 현재 유동성 비율
- 현재 유동성 비율은 2021년 0.98에서 2022년 1.04로 소폭 상승했습니다. 이후 2023년에는 1.19로 크게 증가했지만, 2024년에는 1.07로 감소했습니다. 2025년에는 다시 1.14로 소폭 상승했습니다. 이러한 변동성은 단기적인 자산 및 부채 관리의 변화를 반영하는 것으로 보입니다. 전반적으로 1 이상의 비율을 유지하고 있어 단기적인 지급 의무를 이행할 수 있는 능력을 보여줍니다.
유동 자산과 유동 부채의 추세를 종합적으로 고려할 때, 단기적인 재무 건전성은 비교적 안정적으로 유지되고 있는 것으로 판단됩니다. 다만, 2024년 현재 유동성 비율의 감소는 주의 깊게 모니터링해야 할 부분입니다. 향후 유동성 비율의 추이를 지속적으로 관찰하여 잠재적인 위험 요소를 파악하는 것이 중요합니다.
빠른 유동성 비율
Uber Technologies Inc., 빠른 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 현금 및 현금성자산 | ||||||
| 단기 투자 | ||||||
| 제한된 현금 및 현금성자산 | ||||||
| 미수금, 충당금 순 | ||||||
| 총 빠른 자산 | ||||||
| 유동부채 | ||||||
| 유동성 비율 | ||||||
| 빠른 유동성 비율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 빠른 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 빠른 유동성 비율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 빠른 유동성 비율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 유동성 추세
- 총 빠른 자산은 2021년 말 7365백만 달러에서 2025년 말 12091백만 달러로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 이는 단기적으로 현금화 가능한 자산이 지속적으로 증가하고 있음을 나타냅니다.
- 부채 추세
- 유동부채는 2021년 말 9024백만 달러에서 2022년 말 8853백만 달러로 감소했지만, 이후 2023년 말 9454백만 달러, 2024년 말 11476백만 달러, 2025년 말 12320백만 달러로 증가하는 경향을 보입니다. 전반적으로 유동부채는 증가 추세에 있습니다.
- 유동성 비율 분석
- 빠른 유동성 비율은 2021년 0.82에서 2022년 0.88로 소폭 상승했습니다. 2023년에는 1.02로 크게 증가하여 단기 채무 상환 능력이 개선되었음을 시사합니다. 2024년에는 0.95로 감소했지만, 2025년에는 0.98로 다시 소폭 상승했습니다. 전반적으로 빠른 유동성 비율은 1.0에 근접하거나 이를 초과하여 단기적인 유동성 위험은 비교적 낮은 수준으로 평가됩니다.
- 종합적인 유동성 평가
- 총 빠른 자산의 꾸준한 증가와 유동부채의 증가에도 불구하고 빠른 유동성 비율이 1.0 이상을 유지하고 있다는 점은 전반적인 유동성 관리가 안정적으로 이루어지고 있음을 나타냅니다. 다만, 2024년의 비율 감소는 주의 깊게 모니터링할 필요가 있습니다.
현금 유동성 비율
Uber Technologies Inc., 현금 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 현금 및 현금성자산 | ||||||
| 단기 투자 | ||||||
| 제한된 현금 및 현금성자산 | ||||||
| 총 현금 자산 | ||||||
| 유동부채 | ||||||
| 유동성 비율 | ||||||
| 현금 유동성 비율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 현금 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 현금 유동성 비율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 현금 유동성 비율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 총 현금 자산
- 총 현금 자산은 2021년 49억 2,600만 달러에서 2025년 82억 6,400만 달러로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 2022년에는 소폭 증가에 그쳤지만, 2023년부터는 증가폭이 확대되었습니다. 이러한 현금 자산의 증가는 회사의 유동성 확보에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
- 유동부채
- 유동부채는 2021년 90억 2,400만 달러에서 2024년 114억 7,600만 달러까지 증가했습니다. 2025년에는 123억 2,000만 달러로 추가적인 증가가 예상됩니다. 유동부채의 증가는 단기적인 지급 의무가 증가하고 있음을 나타냅니다.
- 현금 유동성 비율
- 현금 유동성 비율은 2021년 0.55에서 2025년 0.67로 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2022년에는 0.56으로 소폭 상승했지만, 2023년부터는 꾸준히 상승하여 2025년에는 0.67에 도달할 것으로 예상됩니다. 현금 유동성 비율의 증가는 단기적인 부채 상환 능력이 개선되고 있음을 시사합니다. 다만, 비율이 1 미만인 점은 유동부채를 모두 현금 자산으로 상환하기에는 부족하다는 점을 의미합니다.
전반적으로 현금 자산은 증가하는 반면, 유동부채 또한 증가하고 있습니다. 현금 유동성 비율은 개선되고 있지만, 유동부채 증가 속도에 비해 개선 속도가 더딘 점을 고려해야 합니다. 이러한 추세는 회사가 성장과 함께 단기적인 재무 부담도 함께 관리해야 함을 시사합니다.