단기 활동 비율 분석
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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Short-term activity ratios (요약)
Uber Technologies Inc., 단기 활동 비율
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 회전율 | ||||||
| 매출채권회전율 | ||||||
| 미지급금 회전율 | ||||||
| 운전자본 회전율 | ||||||
| 평균 일수 | ||||||
| 미수금 순환 일수 | ||||||
| 지급 계정 순환 일수 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 재무 데이터는 특정 기간 동안의 여러 재무 비율 및 순환 일수의 추세를 보여줍니다.
- 매출채권회전율
- 매출채권회전율은 2021년 7.16에서 2022년 11.47로 크게 증가했습니다. 이후 2023년에는 10.95로 소폭 감소했지만, 2024년에는 13.19로 다시 증가하여 2025년에는 13.59에 도달했습니다. 이는 채권 회수 속도가 전반적으로 개선되고 있음을 시사합니다.
- 미지급금 회전율
- 미지급금 회전율은 2021년 10.87에서 2022년 27로 크게 증가했습니다. 2023년에는 28.43으로 소폭 증가했으며, 2024년에는 31.06으로 더욱 증가했습니다. 2025년에는 30.94로 약간 감소했지만, 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 공급업체에 대한 지불 속도가 빨라지고 있음을 나타냅니다.
- 운전자본 회전율
- 2021년 데이터는 누락되었지만, 2022년에는 80.5로 매우 높은 수치를 보였습니다. 2023년에는 20.23으로 크게 감소했고, 2024년에는 57.19로 증가했습니다. 2025년에는 31.09로 감소했습니다. 운전자본 회전율의 변동성은 운전자본 관리의 효율성 변화를 반영할 수 있습니다.
- 미수금 순환 일수
- 미수금 순환 일수는 2021년 51일에서 2022년 32일로 감소했습니다. 2023년에는 33일로 소폭 증가했지만, 2024년에는 28일, 2025년에는 27일로 지속적으로 감소했습니다. 이는 미수금 회수 기간이 단축되고 있음을 의미합니다.
- 지급 계정 순환 일수
- 지급 계정 순환 일수는 2021년 34일에서 2022년 14일로 크게 감소했습니다. 이후 2023년에는 13일, 2024년에는 12일, 2025년에는 12일로 꾸준히 감소했습니다. 이는 지급 기간이 단축되고 있음을 나타냅니다.
전반적으로, 데이터는 채권 회수 속도 증가, 지급 속도 증가, 미수금 및 지급 계정 순환 일수 감소 추세를 보여줍니다. 운전자본 회전율은 변동성이 있지만, 전반적인 유동성 관리 개선을 시사할 수 있습니다.
회전율
평균 일수 비율
매출채권회전율
Uber Technologies Inc., 매출채권회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 수익 | ||||||
| 미수금, 충당금 순 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 매출채권회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 매출채권회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 매출채권회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
매출채권회전율 = 수익 ÷ 미수금, 충당금 순
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간 수익은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년에는 17455백만 달러를 기록했으며, 2022년에는 31877백만 달러로 크게 증가했습니다. 이러한 성장세는 2023년에도 이어져 37281백만 달러를 달성했고, 2024년에는 43978백만 달러, 2025년에는 52017백만 달러로 더욱 확대되었습니다.
미수금, 충당금 순액 또한 전반적으로 증가하는 경향을 나타냅니다. 2021년 2439백만 달러에서 2022년 2779백만 달러로 증가했으며, 2023년에는 3404백만 달러로 더욱 증가했습니다. 2024년에는 3333백만 달러로 소폭 감소했지만, 2025년에는 다시 3827백만 달러로 증가했습니다.
- 매출채권회전율
- 매출채권회전율은 2021년 7.16에서 2022년 11.47로 크게 증가했습니다. 2023년에는 10.95로 감소했지만, 2024년에는 13.19로 다시 증가하는 추세를 보였습니다. 2025년에는 13.59로 소폭 상승하여, 전반적으로 매출채권회전율이 증가하는 경향을 나타냅니다.
수익의 꾸준한 증가와 함께 미수금, 충당금 순액도 증가하고 있지만, 매출채권회전율의 증가 추세는 채권 회수 능력이 개선되고 있음을 시사합니다. 매출채권회전율의 증가는 기업이 매출채권을 효율적으로 관리하고 있으며, 현금 흐름을 개선하는 데 기여할 수 있습니다.
미지급금 회전율
Uber Technologies Inc., 미지급금 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 매출 비용, 감가상각 및 상각 제외 | ||||||
| 미지급금 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 미지급금 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 미지급금 회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 미지급금 회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
미지급금 회전율 = 매출 비용, 감가상각 및 상각 제외 ÷ 미지급금
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간 매출 비용(감가상각 및 상각 제외)은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 93억 5100만 달러에서 2025년에는 313억 3800만 달러로 증가했습니다. 이는 연간 상당한 성장률을 나타내며, 사업 운영 규모가 확대되고 있음을 시사합니다.
미지급금은 2021년 8억 6000만 달러에서 2025년 10억 1300만 달러로 증가했습니다. 증가폭은 상대적으로 완만하며, 매출 비용 증가에 비해 낮은 증가율을 보입니다.
- 미지급금 회전율
- 미지급금 회전율은 2021년 10.87에서 2022년 27로 크게 증가했습니다. 이후 2023년 28.43, 2024년 31.06으로 꾸준히 증가하여 2025년에는 30.94로 소폭 감소했습니다. 전반적으로 미지급금 회전율은 상당히 높은 수준을 유지하고 있으며, 이는 공급업체에 대한 지불 관리가 효율적으로 이루어지고 있음을 나타낼 수 있습니다. 2024년 대비 2025년의 소폭 감소는 지불 조건 변경 또는 공급업체와의 관계 변화를 반영할 수 있습니다.
매출 비용의 빠른 증가와 미지급금의 상대적으로 느린 증가는 전반적인 운영 효율성 개선 또는 규모의 경제 실현 가능성을 시사합니다. 미지급금 회전율의 높은 수준은 단기 부채 관리 능력이 양호함을 나타냅니다. 하지만, 매출 비용 증가 추세가 지속될 경우, 미지급금 증가 속도가 이를 따라가지 못할 경우 유동성 관리에 주의를 기울여야 할 수 있습니다.
운전자본 회전율
Uber Technologies Inc., 운전자본 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 유동 자산 | ||||||
| 덜: 유동부채 | ||||||
| 운전자본 | ||||||
| 수익 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 운전자본 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 운전자본 회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 운전자본 회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
운전자본 회전율 = 수익 ÷ 운전자본
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간 운전자본은 상당한 변동성을 보였습니다. 2021년에는 -205,396백만 달러로 마이너스를 기록했으나, 2022년에는 1,843백만 달러로 크게 증가했습니다. 이후 2023년에는 7,691백만 달러, 2024년에는 16,773백만 달러로 지속적인 증가 추세를 보였습니다. 2025년에는 16,773백만 달러로 유지될 것으로 예상됩니다.
수익은 꾸준히 증가하는 추세를 나타냅니다. 2021년 17,455백만 달러에서 2022년 31,877백만 달러로 증가했으며, 2023년에는 37,281백만 달러, 2024년에는 43,978백만 달러로 더욱 증가했습니다. 2025년에는 52,017백만 달러로 예상되어, 지속적인 성장세를 이어갈 것으로 보입니다.
- 운전자본 회전율
- 운전자본 회전율은 2022년에 80.5로 최고치를 기록했습니다. 그러나 이후 2023년에는 20.23으로 크게 감소했으며, 2024년에는 57.19, 2025년에는 31.09로 감소 추세를 유지하고 있습니다. 이는 운전자본 증가에 비해 수익 증가 속도가 상대적으로 느려졌음을 시사합니다.
전반적으로 수익은 꾸준히 증가하고 있지만, 운전자본 회전율의 감소는 자본 효율성 측면에서 주의가 필요함을 나타냅니다. 운전자본의 지속적인 증가는 수익 증가를 뒷받침하고 있지만, 회전율 감소는 자본 관리에 대한 추가적인 분석을 요구합니다.
미수금 순환 일수
Uber Technologies Inc., 미수금 회전 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 매출채권회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 미수금 순환 일수부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 미수금 순환 일수산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간 매출채권회전율은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2021년에는 7.16으로 시작하여 2022년에는 11.47로 크게 상승했습니다. 이후 2023년에는 10.95로 소폭 감소했지만, 2024년에는 13.19로 다시 증가하여 2025년에는 13.59에 도달했습니다. 이는 채권 회수 속도가 점차 빨라지고 있음을 시사합니다.
- 매출채권회전율
- 매출채권회전율은 기업이 매출채권을 얼마나 효율적으로 회수하는지를 나타내는 지표입니다. 회전율이 높을수록 채권 회수 속도가 빠르다는 의미이며, 이는 일반적으로 현금 흐름이 원활하고 자금 활용도가 높다는 것을 의미합니다.
미수금 순환 일수는 매출채권회전율의 역수로, 채권 회수에 걸리는 평균 기간을 나타냅니다. 2021년에는 51일이었으나, 2022년에는 32일로 크게 감소했습니다. 2023년에는 33일로 소폭 증가했지만, 2024년에는 28일, 2025년에는 27일로 지속적으로 감소하는 추세를 보입니다. 이는 채권 회수 기간이 단축되고 있음을 의미합니다.
- 미수금 순환 일수
- 미수금 순환 일수는 기업이 매출채권을 회수하는 데 걸리는 평균 시간을 나타냅니다. 일수가 낮을수록 채권 회수 속도가 빠르다는 의미이며, 이는 일반적으로 현금 흐름이 개선되고 운영 효율성이 높아진다는 것을 의미합니다.
전반적으로 매출채권회전율의 증가와 미수금 순환 일수의 감소는 채권 관리 효율성이 개선되고 있음을 나타냅니다. 이는 기업의 현금 흐름 개선에 기여할 수 있으며, 자금 활용도를 높여 투자 및 성장의 기회를 확대할 수 있습니다.
지급 계정 순환 일수
Uber Technologies Inc., 미지급금 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 미지급금 회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 지급 계정 순환 일수부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 지급 계정 순환 일수산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
제공된 재무 데이터는 미지급금 회전율과 지급 계정 순환 일수의 변화를 보여줍니다. 이 두 지표는 단기 부채 관리 효율성을 평가하는 데 사용됩니다.
- 미지급금 회전율
- 2021년에는 10.87로 나타났으며, 이는 해당 기간 동안 미지급금이 10.87회 회전했음을 의미합니다. 2022년에는 27로 크게 증가하여 미지급금 관리 효율성이 크게 향상되었음을 시사합니다. 2023년에는 28.43으로 소폭 증가했으며, 2024년에는 31.06으로 추가적인 개선을 보였습니다. 2025년에는 30.94로 약간 감소했지만, 여전히 2021년과 비교하여 상당히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 전반적으로 미지급금 회전율은 꾸준히 증가하는 추세를 보이며, 이는 공급업체와의 관계 개선 또는 지불 조건 변경 등의 요인에 기인할 수 있습니다.
- 지급 계정 순환 일수
- 2021년에는 34일로 기록되었으며, 이는 미지급금을 지불하는 데 평균 34일이 소요되었음을 의미합니다. 2022년에는 14일로 크게 감소하여 지불 기간이 단축되었음을 나타냅니다. 2023년과 2024년에는 각각 13일, 12일로 추가적인 감소를 보였으며, 2025년에도 12일로 동일하게 유지되었습니다. 지급 계정 순환 일수의 감소는 현금 흐름 관리 개선 및 공급업체와의 협상력을 강화했음을 시사합니다. 또한, 미지급금 회전율의 증가와 함께, 이는 단기 부채 관리가 효율적으로 이루어지고 있음을 나타냅니다.
종합적으로 볼 때, 데이터는 단기 부채 관리가 지속적으로 개선되고 있음을 보여줍니다. 미지급금 회전율의 증가와 지급 계정 순환 일수의 감소는 긍정적인 신호이며, 이는 재무 건전성 향상에 기여할 수 있습니다.