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자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
- 영업활동으로 제공된(사용된) 순현금
- 2021년에는 -445.642백만 달러로 영업활동으로 인한 순현금 유출이 발생했습니다. 2022년에는 358백만 달러로 전환되어 순현금 유입이 발생했으며, 이는 현금 흐름이 크게 개선되었음을 나타냅니다. 이러한 긍정적인 추세는 2023년에도 이어져 5,713.7백만 달러로 증가했습니다. 2024년에는 7,100.99백만 달러로 소폭 증가하여 영업활동으로 인한 현금 창출 능력이 지속적으로 개선되고 있음을 보여줍니다. 2025년에는 9,106.15백만 달러로 더욱 증가하여 영업활동을 통한 현금 확보 능력이 꾸준히 강화될 것으로 예상됩니다.
- 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE)
- 2021년에는 488.206백만 달러의 FCFE가 발생했습니다. 2022년에는 334.067백만 달러로 감소하여, 주주에게 배분 가능한 현금이 줄어들었음을 시사합니다. 2023년에는 6,709.1백만 달러로 크게 증가하여 FCFE가 상당한 수준으로 회복되었습니다. 2024년에는 9,106.15백만 달러로 더욱 증가하여 주주에게 배분 가능한 현금이 크게 증가했음을 나타냅니다. 2025년에는 10,615백만 달러로 소폭 증가하여 FCFE가 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다.
전반적으로, 영업활동으로 인한 현금 흐름과 FCFE 모두 긍정적인 추세를 보이고 있습니다. 특히 2022년 이후 현금 흐름이 크게 개선되었으며, 이는 회사의 수익성 및 현금 창출 능력이 향상되었음을 나타냅니다. FCFE의 증가는 주주 가치 향상에 기여할 수 있습니다.
가격 대 FCFE 비율전류
| 발행 보통주의 주식 수 | |
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |
| 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE) (백만 단위) | |
| 주당 FCFE | |
| 현재 주가 (P) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| P/FCFE | |
| 벤치 마크 | |
| P/FCFE경쟁자1 | |
| FedEx Corp. | |
| Union Pacific Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| P/FCFE부문 | |
| 수송 | |
| P/FCFE산업 | |
| 산업재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
가격 대 FCFE 비율역사적인
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE) (백만 단위)2 | ||||||
| 주당 FCFE4 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/FCFE5 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/FCFE경쟁자6 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/FCFE부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| P/FCFE산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 자세히 보기 »
3 Uber Technologies Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2025 계산
주당 FCFE = FCFE ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
5 2025 계산
P/FCFE = 주가 ÷ 주당 FCFE
= ÷ =
6 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간 주가는 변동성을 보였습니다. 2021년 말 34.87달러에서 2022년 말에는 34.2달러로 소폭 감소했습니다. 그러나 2023년에는 81.39달러로 크게 상승한 후, 2024년에는 79.42달러로 소폭 하락했습니다. 2025년에는 69.99달러로 추가 하락하는 추세를 보였습니다.
주당 FCFE(Free Cash Flow to Equity)는 2021년 0.25달러에서 2022년 0.1달러로 감소했습니다. 하지만 2023년에는 1.61달러로 크게 증가했으며, 2024년에는 3.21달러, 2025년에는 5.16달러로 지속적으로 증가하는 추세를 나타냈습니다. 이는 현금 창출 능력의 꾸준한 개선을 시사합니다.
P/FCFE(Price to Free Cash Flow to Equity) 비율은 주가와 주당 FCFE의 관계를 나타냅니다. 2021년 139.66에서 2022년 333.68로 크게 증가했습니다. 이는 주가가 FCFE 증가율보다 더 빠르게 상승했음을 의미합니다. 그러나 2023년에는 50.6으로 감소한 후, 2024년 24.73, 2025년 13.57로 지속적으로 감소하는 추세를 보였습니다. 이는 주가 상승률이 FCFE 증가율보다 느려졌거나, FCFE가 주가 상승보다 더 빠르게 증가했음을 나타냅니다.
- 주요 관찰 사항
- 주가는 변동성을 보이지만, 전반적으로 2021년 대비 2025년 주가가 감소하는 추세입니다.
- 주당 FCFE는 꾸준히 증가하여 현금 창출 능력이 개선되고 있음을 보여줍니다.
- P/FCFE 비율은 감소하여, 주가가 FCFE 증가에 비해 상대적으로 저평가되고 있을 가능성을 시사합니다.