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매출채권 회전율은 전반적으로 소폭의 변동성을 보이고 있으나, 2020년과 비교했을 때 2023년과 2024년에 다소 증가하는 경향을 나타내고 있습니다. 이는 매출채권이 효율적으로 회수되고 있음을 시사할 수 있습니다.

미지급금 회전율은 2021년 급증하였으며, 이후 2022년과 2023년에 다소 하락하였으나 다시 2024년에는 상승하는 모습을 보입니다. 이 패턴은 회사가 지급조건을 통해 자금 흐름을 조절하는 전략을 일부 조정했을 가능성을 시사합니다.

운전자본 회전율은 2020년부터 2023년까지의 데이터가 누락되어 명확한 분석이 어려우나, 2024년 이후에 데이터를 기대할 수 있습니다. 해당 지표가 높아질수록 운전자본 효율성이 향상됨을 의미합니다.

미수금 순환 일수는 2020년과 2021년에는 약 111일과 106일로 비교적 짧은 기간 동안 회수되고 있음을 보여줍니다. 2022년에는 일시적으로 증가하여 142일로 최고점을 기록했고, 이후 점차 감소하여 2024년에는 119일, 2025년에는 117일로 다시 낮아지고 있습니다. 이는 미수금 회수 기간을 조절하려는 노력을 반영하는 것으로 보입니다.

지급 계정 순환 일수는 2020년과 2021년보다 2022년과 2023년에는 다소 긴 27일과 25일을 기록했으며, 이후 2024년에는 21일로 감소하였으나 2025년에는 다시 35일로 증가하는 양상을 보입니다. 이러한 변화는 지급 조건을 자주 조정하거나, 운영 전략의 일환으로 지급 기간을 늘리거나 줄이려는 의도를 반영할 수 있습니다.

수익 추세

회사의 수익은 연평균 증가하는 추세를 보이고 있으며, 2020년 이후 지속적으로 성장하고 있다. 2020년의 약 3,408,400천 달러에서 2025년에는 약 9,221,500천 달러에 이르러, 상당한 성장률을 기록하였다. 이러한 상승은 시장 확대와 제품 수요 증가에 따른 것으로 해석될 수 있다.

미수금 및 신용손실충당금

미수금은 2020년 약 1,037,100천 달러에서 점차 증가하여 2025년 약 2,965,000천 달러에 이르렀다. 이와 함께 신용손실충당금 역시 증가세를 유지하고 있어, 미수금 증가와 관련된 잠재적인 신용위험이 지속적으로 확대되고 있음을 시사한다. 이는 매출 성장에 따른 채권 규모의 확대와 관련이 있을 수 있다.

매출채권회전율

매출채권회전율은 일정 수준에서 변동하며, 2020년 3.29에서 2022년 2.57까지 하락 후, 이후 다시 2023년 2.8, 2024년 3.07, 2025년 3.11로 회복세를 보이고 있다. 이 비율은 반기별 채권 회전 정도를 나타내며, 전반적으로 효율적인 채권 회수와 관련된 개선 가능성을 시사한다. 회전율의 상승은 계정 회수 기간이 단축되고 있음을 의미할 수 있다.

매출 원가의 추세와 분석

2020년부터 2025년까지 매출 원가는 지속적으로 증가하는 경향을 보여주고 있습니다. 특히 2021년 이후 상당한 증가세를 기록하며 2022년, 2023년, 2024년, 2025년에 각각 1,718,700, 1,909,700, 2,059,200, 2,451,600으로 상승하였습니다. 이러한 증가는 매출 증가에 따른 원가 상승 또는 생산 비용의 증대 등을 반영할 수 있으며, 전체 기업의 매출액 증대와 연동되어 있음을 시사합니다.

미지급금의 변화와 해석

미지급금은 2020년부터 2022년까지 일단 상승하였다가 2023년에는 다소 감소하는 모습을 보였으며, 2024년부터 다시 증가하는 추세를 보입니다. 특히 2025년에는 232,200으로 크게 증가하였는데, 이는 기업의 채무 지불 상황 또는 공급망 관리상의 변화와 연관될 수 있습니다. 미지급금의 증가는 기업이 공급자와의 결제조건을 연장하거나 일시적인 유동성 문제를 겪고 있음을 시사할 수 있습니다.

미지급금 회전율의 변동성과 의미

미지급금 회전율은 전체 기간에 걸쳐 변동이 크며, 2021년에는 22.41로 높았고 2022년에는 13.43으로 하락하는 등 큰 폭의 변동을 보였습니다. 이후 2023년에는 14.43, 2024년에는 17.71, 2025년에는 10.56으로 다시 하락하는 모습입니다. 회전율이 높았던 시기(2021년)에는 미지급금의 결제 주기가 짧았음을 의미하며, 이는 기업이 공급업체에 대한 결제를 신속하게 진행했음을 나타냅니다. 반면, 2022년과 2025년의 낮은 회전율은 결제 기간이 늘어났거나 지불이 지연되었을 가능성을 내포하며, 현금 흐름 관리의 변화 또는 경쟁 환경의 영향일 수 있습니다.

운전자본의 추세

2020년 이후, 운전자본은 양수에서 시작하여 2021년 급증한 후 2022년부터 크게 감소하는 경향을 보이고 있다. 특히 2021년에는 갑작스럽게 양수였던 운전자본이 큰 폭으로 증가하였지만, 이후 계속해서 음(-)의 값을 기록하며 축소 및 적자 상태로 접어들고 있다. 이러한 변화는 회사의 유동성 혹은 운영 자본 상태에 상당한 변동이 있었음을 시사한다.

수익의 성장 추이

수익은 전 기간에 걸쳐 지속적인 증가세를 보이고 있으며, 2020년 3,408,400천 달러에서 2025년에는 9,221,500천 달러로 약 2.7배 이상 성장하였다. 이와 같은 성장은 회사의 시장 점유율 확대와 제품/서비스의 수요 증가 또는 매출 구조의 변화에 기인할 수 있다. 수익의 꾸준한 성장은 회사의 전체적인 사업 성과를 긍정적으로 평가할 수 있는 지표이다.

운전자본 회전율

2020년에 계산된 운전자본 회전율은 1.4에 달했으며, 이후의 데이터는 제공되지 않아 상세한 보조 분석은 제한적이다. 그러나 수익의 지속적 성장과 운전자본의 변동성을 고려할 때, 운전자본 회전율이 일정 수준을 유지하거나 개선되었는지 여부는 향후 데이터 업데이트를 통해 확인하는 것이 바람직하다. 이는 자본 운용 효율성과 관련된 핵심 지표로써 중요한 관점이다.

매출채권회전율

2020년부터 2025년까지 매출채권회전율은 전반적으로 완만한 증가세를 보이고 있습니다. 2020년 3.29에서 2021년에는 3.43으로 소폭 상승하였으며, 이후 2022년에는 2.57로 일시적으로 하락하였으나, 2023년에는 2.8, 2024년에는 3.07, 2025년에는 3.11로 점차 회복되면서 원래 수준 또는 그 이상에 가까운 수치를 유지하는 모습을 나타내고 있습니다. 이러한 추세는 채권 회전의 효율성이 개선되고 있음을 시사합니다.

미수금 순환 일수

이 지표는 111일에서 2020년에 시작하여 2021년에는 106일로 단기적으로 낮아졌으며, 이후 2022년에는 142일로 급증하는 모습을 보입니다. 이와 같은 증가세는 미수금 회수 기간이 길어졌음을 나타내며, 재무적 압박 또는 고객 지불 패턴의 변화 가능성을 시사합니다. 이후 2023년에는 130일로 일부 개선되었으나, 2024년에는 다시 119일, 2025년에는 117일로 점차 안정적인 수준으로 회복하는 경향을 보이고 있습니다. 이는 하락세와 회복 과정을 거치면서 미수금 회수의 효율성이 일부 개선된 것으로 해석될 수 있습니다.

미지급금 회전율

이 지표는 2020년부터 2025년까지 전반적으로 증가하는 추세를 보여주고 있다. 2020년과 2022년 사이에는 변동이 크지 않았으나, 2021년에는 큰 폭으로 증가하였다. 이후 다시 2023년과 2024년에 소폭 상승하며 2025년에는 가장 높은 수준인 10.56으로 집계되었다. 이는 회사가 미지급금을 점차 빠르게 회전시키고 있음을 시사하며, 거래의 신속성이 향상되고 있음을 나타낼 수 있다.

지급 계정 순환 일수

이 수치는 2020년 23일에서 2021년 16일로 감소하며 지급 기간이 짧아졌음을 보여준다. 그러나 2022년 이후에는 다시 늘어나 27일, 25일, 21일, 마지막으로 2025년에는 35일로 기록되었다. 이러한 증가는 지급 기간이 다소 불규칙하게 변동하며, 2025년에는 이전보다 더 긴 수치를 보이고 있음을 의미한다. 이는 지급 정책이나 거래 조건에 변화가 있었거나, 채무 회수 기간이 연장되었을 가능성을 시사한다.