Eaton Corp. plc 는 6개 부문으로 운영됩니다. 전기 글로벌; 수력학; 항공 우주; 차; 그리고 e모빌리티.
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세그먼트 이익률
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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세그먼트 이익률 | 전기 아메리카 | Electrical Americas 부문 이익률은 2021년에서 2022년, 2022년에서 2023년 사이에 개선되었습니다. |
전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. | |
수력학 | ||
항공 우주 | 항공우주 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. | |
차 | 자동차 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 개선되었습니다. | |
e모빌리티 | e모빌리티 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. |
세그먼트 이익률: 전기 아메리카
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
순 매출액 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
세그먼트 이익률1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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세그먼트 이익률 | 전기 아메리카 | Electrical Americas 부문 이익률은 2021년에서 2022년, 2022년에서 2023년 사이에 개선되었습니다. |
세그먼트 이익률: 전기 글로벌
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
순 매출액 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
세그먼트 이익률1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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세그먼트 이익률 | 전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. |
세그먼트 이익률:수력학
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
순 매출액 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
세그먼트 이익률1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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세그먼트 이익률 | 수력학 |
세그먼트 이익률:항공 우주
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
순 매출액 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
세그먼트 이익률1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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세그먼트 이익률 | 항공 우주 | 항공우주 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. |
세그먼트 이익률:차
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
순 매출액 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
세그먼트 이익률1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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세그먼트 이익률 | 차 | 자동차 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 개선되었습니다. |
세그먼트 이익률: e모빌리티
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
순 매출액 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
세그먼트 이익률1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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세그먼트 이익률 | e모빌리티 | e모빌리티 부문 이익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. |
부문 자산수익률비율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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부문 자산수익률비율 | 전기 아메리카 | Electrical Americas 부문 자산 수익률은 2021년에서 2022년, 2022년에서 2023년 사이에 개선되었습니다. |
전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문의 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었지만 2022년부터 2023년까지 약간 악화되어 2021년 수준에 도달하지 못했습니다. | |
수력학 | ||
항공 우주 | 항공우주 부문의 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되어 2021년 수준에 미치지 못했습니다. | |
차 | 자동차 부문 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 개선되었습니다. | |
e모빌리티 | e모빌리티 부문의 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. |
부문 자산수익률비율: 전기 아메리카
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
부문 자산수익률비율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
부문 자산수익률비율 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
부문 자산수익률비율 | 전기 아메리카 | Electrical Americas 부문 자산 수익률은 2021년에서 2022년, 2022년에서 2023년 사이에 개선되었습니다. |
부문 자산수익률비율: 전기 글로벌
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
부문 자산수익률비율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
부문 자산수익률비율 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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부문 자산수익률비율 | 전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문의 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었지만 2022년부터 2023년까지 약간 악화되어 2021년 수준에 도달하지 못했습니다. |
부문 자산수익률비율:수력학
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
부문 자산수익률비율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
부문 자산수익률비율 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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부문 자산수익률비율 | 수력학 |
부문 자산수익률비율:항공 우주
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
부문 자산수익률비율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
부문 자산수익률비율 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
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부문 자산수익률비율 | 항공 우주 | 항공우주 부문의 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되어 2021년 수준에 미치지 못했습니다. |
부문 자산수익률비율:차
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
부문 자산수익률비율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
부문 자산수익률비율 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
부문 자산수익률비율 | 차 | 자동차 부문 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 개선되었습니다. |
부문 자산수익률비율: e모빌리티
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부문별 영업이익(손실) | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 수익성 비율 | |||||
부문 자산수익률비율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
부문 자산수익률비율 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
세그먼트 수익성 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
부문 자산수익률비율 | e모빌리티 | e모빌리티 부문의 자산수익률은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. |
세그먼트 자산 회전율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
세그먼트 활동 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
세그먼트 자산 회전율 | 전기 아메리카 | 전기 미주 부문 자산 회전율은 2021년부터 2022년까지 악화되었지만 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준을 초과했습니다. |
전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문 자산 회전율은 2021년부터 2022년까지 개선되었지만 2022년부터 2023년까지 크게 악화되었습니다. | |
수력학 | ||
항공 우주 | 항공우주 부문 자산 회전율은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 크게 악화되었습니다. | |
차 | 자동차 부문 자산회전율은 2021∼2022년 이후 악화됐으나 2022∼2023년 개선돼 2021년 수준을 넘어섰다. | |
e모빌리티 | e모빌리티 부문 자산회전율은 2021∼2022년, 2022∼2023년 악화됐다. |
세그먼트 자산 회전율: 전기 아메리카
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
순 매출액 | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 활동 비율 | |||||
세그먼트 자산 회전율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
세그먼트 활동 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
세그먼트 자산 회전율 | 전기 아메리카 | 전기 미주 부문 자산 회전율은 2021년부터 2022년까지 악화되었지만 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준을 초과했습니다. |
세그먼트 자산 회전율: 전기 글로벌
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
순 매출액 | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 활동 비율 | |||||
세그먼트 자산 회전율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
세그먼트 활동 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
세그먼트 자산 회전율 | 전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문 자산 회전율은 2021년부터 2022년까지 개선되었지만 2022년부터 2023년까지 크게 악화되었습니다. |
세그먼트 자산 회전율:수력학
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
순 매출액 | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 활동 비율 | |||||
세그먼트 자산 회전율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
세그먼트 활동 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
세그먼트 자산 회전율 | 수력학 |
세그먼트 자산 회전율:항공 우주
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
순 매출액 | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 활동 비율 | |||||
세그먼트 자산 회전율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
세그먼트 활동 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
세그먼트 자산 회전율 | 항공 우주 | 항공우주 부문 자산 회전율은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 크게 악화되었습니다. |
세그먼트 자산 회전율:차
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
순 매출액 | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 활동 비율 | |||||
세그먼트 자산 회전율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
세그먼트 활동 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
세그먼트 자산 회전율 | 차 | 자동차 부문 자산회전율은 2021∼2022년 이후 악화됐으나 2022∼2023년 개선돼 2021년 수준을 넘어섰다. |
세그먼트 자산 회전율: e모빌리티
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
순 매출액 | |||||
식별 가능한 자산 | |||||
세그먼트 활동 비율 | |||||
세그먼트 자산 회전율1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
세그먼트 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
세그먼트 활동 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
세그먼트 자산 회전율 | e모빌리티 | e모빌리티 부문 자산회전율은 2021∼2022년, 2022∼2023년 악화됐다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 전기 아메리카 | Electrical Americas 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2021년에서 2022년, 2022년에서 2023년 사이에 개선되었습니다. |
전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문 자본 지출 대 감가상각 비율은 2021년부터 2022년까지 개선되었지만 2022년부터 2023년까지 약간 악화되었습니다. | |
수력학 | ||
항공 우주 | 항공우주 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. | |
차 | 감가상각비 대비 자동차 부문 자본지출은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 악화되었습니다. | |
e모빌리티 | e모빌리티 부문의 자본지출 대비 감가상각비는 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준을 넘어섰습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트: 전기 아메리카
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
세그먼트 재무 비율 | |||||
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 전기 아메리카 | Electrical Americas 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2021년에서 2022년, 2022년에서 2023년 사이에 개선되었습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트: 전기 글로벌
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
세그먼트 재무 비율 | |||||
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 전기 글로벌 | 전기 글로벌 부문 자본 지출 대 감가상각 비율은 2021년부터 2022년까지 개선되었지만 2022년부터 2023년까지 약간 악화되었습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트:수력학
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
세그먼트 재무 비율 | |||||
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 수력학 |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트:항공 우주
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
세그먼트 재무 비율 | |||||
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 항공 우주 | 항공우주 부문의 감가상각 대비 자본 지출 비율은 2021년부터 2022년까지 개선되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 악화되었습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트:차
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
세그먼트 재무 비율 | |||||
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | 차 | 감가상각비 대비 자동차 부문 자본지출은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 악화되었습니다. |
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트: e모빌리티
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
세그먼트 재무 비율 | |||||
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트1 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
세그먼트 재무 비율 | 보고 가능한 세그먼트 | 회사 |
---|---|---|
감가상각 비율에 대한 자본 지출 세그먼트 | e모빌리티 | e모빌리티 부문의 자본지출 대비 감가상각비는 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준을 넘어섰습니다. |
순 매출액
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 | |||||
합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
부문별 영업이익(손실)
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 | |||||
합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
식별 가능한 자산
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 | |||||
합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 | |||||
합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
재산, 공장 및 장비의 감가상각
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | |
---|---|---|---|---|---|
전기 아메리카 | |||||
전기 글로벌 | |||||
수력학 | |||||
항공 우주 | |||||
차 | |||||
e모빌리티 | |||||
합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).