Eaton Corp. plc 5개 부문으로 운영됩니다: 전기 아메리카; 일렉트릭 글로벌; 항공우주; 차량; 그리고 eMobility.
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보고 대상 부문 이익률
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 보고 가능한 부문별 이익률 비율은 다양한 추세를 보였습니다.
- 전기 아메리카
- 전기 아메리카 부문의 이익률 비율은 2021년 20.64%에서 2024년 30.21%로 꾸준히 증가했습니다. 2025년에는 소폭 감소하여 29.92%를 기록했습니다. 전반적으로 긍정적인 추세를 보이며, 2024년에 가장 높은 이익률을 달성했습니다.
- 전기 글로벌
- 전기 글로벌 부문의 이익률 비율은 2021년 18.75%에서 2022년 19.39%로 소폭 증가한 후, 2023년 19.33%로 유지되었습니다. 2024년에는 18.39%로 감소했지만, 2025년에는 다시 19.41%로 상승했습니다. 비교적 안정적인 추세를 보이고 있습니다.
- 항공 우주
- 항공 우주 부문의 이익률 비율은 2021년 21.9%에서 2022년 23.2%로 증가한 후, 2023년 22.85%와 2024년 22.94%로 소폭 변동했습니다. 2025년에는 23.84%로 다시 증가하여, 전반적으로 높은 수준의 이익률을 유지하고 있습니다.
- 차
- 차 부문의 이익률 비율은 2021년 17.41%에서 2022년 16.01%로 감소한 후, 2023년 16.26%로 소폭 상승했습니다. 2024년에는 17.99%로 크게 증가했지만, 2025년에는 16.73%로 다시 감소했습니다. 변동성이 큰 추세를 보이고 있습니다.
- e모빌리티
- e모빌리티 부문의 이익률 비율은 2021년 -8.45%에서 2022년 -1.67%로 개선되었지만, 2023년 -3.3%로 다시 악화되었습니다. 2024년에는 -1.06%로 소폭 개선되었으나, 2025년에는 -2.32%로 다시 감소했습니다. 지속적으로 낮은 이익률을 보이고 있으며, 개선의 여지가 있습니다.
전반적으로 전기 아메리카와 항공 우주 부문은 꾸준히 높은 이익률을 유지하고 있으며, 전기 글로벌 부문은 비교적 안정적인 추세를 보입니다. 차 부문은 변동성이 크고, e모빌리티 부문은 지속적으로 낮은 이익률을 나타내고 있습니다.
보고 대상 부문 이익률: 전기 아메리카
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 이익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 전반적으로 긍정적인 추세를 보이고 있습니다. 특히 영업이익과 순매출액 모두 꾸준히 증가하는 경향을 나타냅니다.
- 영업이익
- 영업이익은 2021년 14억 9,500만 달러에서 2025년 39억 7,200만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 성장률이 상당히 높은 것을 의미하며, 핵심 사업 부문의 수익성이 개선되고 있음을 시사합니다. 2023년과 2024년 사이의 증가폭이 가장 큰 것으로 나타났습니다.
- 순매출액
- 순매출액 또한 2021년 72억 4,200만 달러에서 2025년 132억 7,600만 달러로 증가했습니다. 이는 매출 성장이 꾸준히 이루어지고 있음을 보여줍니다. 매출액 증가율은 영업이익 증가율과 유사한 패턴을 보입니다.
- 보고 대상 부문 이익률
- 보고 대상 부문 이익률은 2021년 20.64%에서 2024년 30.21%까지 꾸준히 상승했습니다. 이는 수익성이 개선되고 있음을 명확하게 보여줍니다. 다만, 2025년에는 29.92%로 소폭 감소했는데, 이는 매출액 증가율에 비해 영업이익 증가율이 둔화되었기 때문으로 해석될 수 있습니다. 전반적으로 높은 이익률을 유지하고 있습니다.
종합적으로 볼 때, 이 데이터는 사업 운영의 효율성이 증가하고 있으며, 수익성이 개선되고 있음을 나타냅니다. 매출 성장과 이익률 개선이 동시에 이루어지고 있다는 점은 긍정적인 신호로 해석됩니다. 다만, 2025년 이익률의 소폭 감소는 지속적인 모니터링이 필요할 수 있는 부분입니다.
보고 대상 부문 이익률: 전기 글로벌
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 이익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 전반적으로 긍정적인 추세를 보이고 있습니다. 특히 영업이익과 순매출액이 꾸준히 증가하는 경향을 나타내고 있습니다.
- 영업이익
- 영업이익은 2021년 10억 3,400만 달러에서 2025년 13억 2,300만 달러로 증가했습니다. 2021년에서 2023년까지는 꾸준히 증가했지만, 2024년에는 소폭 감소한 후 2025년에 다시 증가하는 패턴을 보입니다. 이러한 변동성은 외부 경제 요인이나 내부 운영상의 변화에 기인할 수 있습니다.
- 순매출액
- 순매출액은 2021년 55억 1,600만 달러에서 2025년 68억 1,500만 달러로 증가했습니다. 매년 꾸준한 증가세를 유지하고 있으며, 이는 시장 점유율 확대, 신제품 출시, 또는 전반적인 시장 성장과 관련될 수 있습니다.
- 보고 대상 부문 이익률
- 보고 대상 부문 이익률은 2021년 18.75%에서 2025년 19.41%로 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2022년과 2023년에는 소폭 상승했지만, 2024년에는 감소한 후 2025년에 다시 상승했습니다. 이익률의 변동성은 매출액 증가 속도와 영업이익 증가 속도의 상대적인 차이에 따라 달라질 수 있습니다. 전반적으로 이익률이 19% 수준을 유지하고 있다는 점은 수익성 측면에서 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다.
종합적으로 볼 때, 매출액과 영업이익의 꾸준한 증가는 회사의 성장 잠재력을 시사합니다. 다만, 2024년 영업이익과 이익률의 소폭 감소는 주의 깊게 모니터링해야 할 부분입니다. 향후 지속적인 성장을 위해서는 매출액 증가와 함께 비용 관리 및 효율성 개선 노력이 필요할 것으로 판단됩니다.
보고 대상 부문 이익률:항공 우주
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 이익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 긍정적인 추세가 관찰됩니다. 특히 영업이익과 순매출액이 꾸준히 증가하고 있으며, 보고 대상 부문 이익률 또한 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.
- 영업이익
- 영업이익은 2021년 5억 8천만 달러에서 2025년 10억 1천 3백만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 성장률이 약 15.2%에 달하는 상당한 증가세입니다. 2022년과 2023년에도 꾸준한 증가세를 보이다가 2024년과 2025년에 더욱 가속화되는 경향을 나타냅니다.
- 순매출액
- 순매출액은 2021년 26억 4천 8백만 달러에서 2025년 42억 4천 9백만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 성장률이 약 10.1%에 해당합니다. 영업이익과 마찬가지로 순매출액 또한 매년 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다.
- 보고 대상 부문 이익률
- 보고 대상 부문 이익률은 2021년 21.9%에서 2025년 23.84%로 소폭 상승했습니다. 2022년에는 23.2%로 최고치를 기록했으나, 2023년에는 22.85%로 다소 감소했다가 2024년 22.94%로 회복되었고, 2025년에는 다시 상승하여 최고치를 경신했습니다. 전반적으로 21%에서 24% 사이의 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.
종합적으로 볼 때, 영업이익과 순매출액의 꾸준한 증가와 안정적인 이익률은 전반적인 사업 성과가 개선되고 있음을 시사합니다. 특히 영업이익의 성장률이 순매출액의 성장률보다 높다는 점은 비용 관리 효율성이 향상되고 있음을 나타낼 수 있습니다.
보고 대상 부문 이익률:차
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 이익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 부문별 영업이익(손실)
- 부문별 영업이익은 2021년 4억 4,900만 달러에서 2023년 4억 8,200만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 그러나 2024년에는 5억 200만 달러로 소폭 증가한 후 2025년에는 4억 1,900만 달러로 감소했습니다. 전반적으로 2021년부터 2023년까지는 성장세를 보였으나, 이후 감소하는 경향을 나타냅니다.
- 순 매출액
- 순 매출액은 2021년 25억 7,900만 달러에서 2023년 29억 6,500만 달러로 증가했습니다. 하지만 2024년에는 27억 9,000만 달러로 감소했고, 2025년에는 25억 500만 달러로 더욱 감소했습니다. 매출액은 2023년까지 증가했지만, 이후 2년 연속 감소하는 추세를 보입니다.
- 보고 대상 부문 이익률
- 보고 대상 부문 이익률은 2021년 17.41%에서 2022년 16.01%로 감소했습니다. 이후 2023년에는 16.26%로 소폭 상승했고, 2024년에는 17.99%로 크게 증가했습니다. 2025년에는 16.73%로 다시 감소했습니다. 이익률은 변동성이 있지만, 전반적으로 16%에서 18% 사이의 범위 내에서 유지되고 있습니다. 특히 2024년의 이익률 증가는 주목할 만합니다.
매출액은 감소하는 반면, 2024년의 이익률 증가는 비용 관리 또는 제품 구성의 변화와 같은 요인에 기인할 수 있습니다. 하지만 2025년 이익률이 다시 감소한 점을 고려할 때, 이러한 개선이 지속 가능하지 않을 수 있습니다. 전반적으로, 최근 몇 년 동안 수익성과 매출액 모두에서 변동성이 나타나고 있습니다.
보고 대상 부문 이익률: e모빌리티
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 이익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 순 매출액
= 100 × ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 부문별 영업이익(손실)
- 부문별 영업이익(손실)은 2021년에 -29백만 달러로 시작하여 2022년에 -9백만 달러로 개선되었으나, 2023년에는 -21백만 달러로 다시 감소했습니다. 2024년에는 -7백만 달러로 소폭 개선되었지만, 2025년에는 -14백만 달러로 다시 악화되는 경향을 보입니다. 전반적으로, 이 기간 동안 부문별 영업이익(손실)은 변동성이 컸으며, 뚜렷한 회복세를 보이지 못했습니다.
- 순 매출액
- 순 매출액은 2021년 343백만 달러에서 2022년 538백만 달러로 크게 증가했습니다. 이러한 성장세는 2023년 636백만 달러, 2024년 662백만 달러로 이어졌으며, 2025년에는 604백만 달러로 소폭 감소했습니다. 전반적으로 순 매출액은 꾸준히 증가하는 추세를 보였으나, 2025년에 약간의 감소세를 보였습니다.
- 보고 대상 부문 이익률
- 보고 대상 부문 이익률은 2021년 -8.45%에서 2022년 -1.67%로 크게 개선되었으나, 2023년에는 -3.3%로 다시 악화되었습니다. 2024년에는 -1.06%로 소폭 개선되었지만, 2025년에는 -2.32%로 다시 감소하는 추세를 보입니다. 이익률은 순 매출액 증가에도 불구하고, 부문별 영업이익(손실)의 변동성에 따라 영향을 받는 것으로 보입니다.
종합적으로 볼 때, 순 매출액은 꾸준히 증가했지만, 부문별 영업이익(손실)과 보고 대상 부문 이익률은 변동성이 크고 뚜렷한 개선세를 보이지 못하고 있습니다. 특히 2025년에는 일부 지표에서 악화되는 경향이 나타나고 있어, 향후 수익성 개선을 위한 전략 수립이 필요할 것으로 판단됩니다.
보고 대상 부문 자산 수익률
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
전반적으로 보고 가능한 세그먼트 자산 수익률은 기간 동안 상당한 변동성을 보였습니다. 특정 세그먼트의 성과는 다른 세그먼트와는 다른 추세를 나타냈습니다.
- 전기 아메리카
- 전기 아메리카의 자산 수익률은 2021년 49.8%에서 2024년 70.04%로 꾸준히 증가했습니다. 2025년에는 소폭 감소하여 63.22%를 기록했습니다. 이는 해당 세그먼트의 전반적인 수익성 개선을 시사합니다.
- 전기 글로벌
- 전기 글로벌의 자산 수익률은 2021년 40.09%에서 2022년 42.66%로 소폭 증가한 후 2023년 41%로 감소했습니다. 2024년과 2025년에는 각각 35.54%와 34.35%로 추가 감소하여 하락 추세를 보였습니다. 이는 글로벌 전기 세그먼트의 수익성에 대한 우려를 제기합니다.
- 항공 우주
- 항공 우주 세그먼트의 자산 수익률은 2021년 33.55%에서 2022년 37.92%로 증가한 후 2023년 34.27%로 감소했습니다. 2024년에는 35.91%로 소폭 증가했고, 2025년에는 37.74%로 추가 증가했습니다. 전반적으로 이 세그먼트는 비교적 안정적인 수익성을 유지했습니다.
- 차
- 차 세그먼트의 자산 수익률은 2021년 22.62%에서 2022년 20.31%로 감소한 후 2023년 21.41%로 소폭 반등했습니다. 2024년에는 25.26%로 크게 증가했지만, 2025년에는 21.32%로 다시 감소했습니다. 이 세그먼트는 상당한 변동성을 보였습니다.
- e모빌리티
- e모빌리티 세그먼트는 모든 기간 동안 부정적인 자산 수익률을 보였습니다. 2021년 -13.18%에서 2022년 -2.24%로 개선되었지만, 2023년 -3.73%로 다시 악화되었습니다. 2024년에는 -1.11%로 소폭 개선되었지만, 2025년에는 -1.88%로 다시 감소했습니다. 이 세그먼트는 지속적으로 수익성 문제를 겪고 있습니다.
전반적으로 전기 아메리카는 가장 강력한 성과를 보였고, e모빌리티는 가장 약한 성과를 보였습니다. 다른 세그먼트는 중간 정도의 수익성을 보였지만, 기간 동안 변동성이 있었습니다.
보고 대상 부문 자산 수익률: 전기 아메리카
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 수익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
최근 몇 년간 부문별 영업이익은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 14억 9,500만 달러에서 시작하여 2025년에는 39억 7,200만 달러에 도달했습니다. 특히 2022년과 2023년의 증가폭이 두드러지며, 2024년에도 상당한 증가세를 유지했습니다. 2025년에는 증가율이 다소 둔화되었지만 여전히 긍정적인 성장을 나타냅니다.
식별 가능한 자산 역시 지속적으로 증가했습니다. 2021년 30억 200만 달러에서 2025년에는 62억 8,300만 달러로 증가했습니다. 자산 증가는 전반적으로 꾸준한 속도를 보이며, 영업이익 증가와 함께 회사의 성장 기반을 강화하고 있음을 시사합니다.
보고 대상 부문 자산 수익률은 전반적으로 상승하는 경향을 보였습니다. 2021년 49.8%에서 2024년에는 70.04%까지 상승했습니다. 이는 자산 활용 효율성이 개선되었음을 의미합니다. 다만, 2025년에는 63.22%로 소폭 감소했는데, 이는 자산 증가 속도가 영업이익 증가 속도보다 빠르기 때문으로 해석될 수 있습니다.
- 주요 관찰 사항:
- 영업이익과 자산은 모두 꾸준히 증가하고 있습니다.
- 추세:
- 자산 수익률은 전반적으로 상승했지만, 2025년에 소폭 감소했습니다.
- 시사점:
- 회사는 전반적으로 성장하고 있으며, 자산 활용 효율성도 개선되고 있습니다. 다만, 자산 증가 속도와 영업이익 증가 속도 간의 관계를 지속적으로 모니터링할 필요가 있습니다.
보고 대상 부문 자산 수익률: 전기 글로벌
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 수익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
최근 몇 년간 부문별 영업이익은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 10억 3,400만 달러에서 2025년에는 13억 2,300만 달러로 증가했습니다. 2022년과 2023년에는 꾸준히 증가했지만, 2024년에는 소폭 감소한 후 2025년에 다시 증가했습니다.
식별 가능한 자산은 지속적으로 증가했습니다. 2021년 25억 7,900만 달러에서 2025년에는 38억 5,200만 달러로 증가했습니다. 이러한 증가는 꾸준한 속도로 진행되었으며, 매년 자산 규모가 확대되었음을 나타냅니다.
- 보고 대상 부문 자산 수익률
- 보고 대상 부문 자산 수익률은 변동성을 보였습니다. 2021년 40.09%에서 2022년 42.66%로 증가했지만, 2023년에는 41%로 소폭 감소했습니다. 2024년에는 35.54%로 크게 감소한 후 2025년에는 34.35%로 소폭 반등했습니다. 전반적으로 수익률은 하락하는 경향을 보이고 있으며, 자산 증가에 비해 수익성 개선이 더디게 진행되고 있음을 시사합니다.
전반적으로 영업이익은 증가하고 자산 규모도 확대되었지만, 자산 수익률은 감소하는 추세입니다. 이는 자산 투입 대비 수익 창출 효율성이 과거에 비해 낮아지고 있음을 의미할 수 있습니다. 이러한 추세는 향후 자원 배분 및 투자 전략에 대한 재검토를 필요로 할 수 있습니다.
보고 대상 부문 자산 수익률:항공 우주
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 수익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
최근 몇 년간 부문별 영업이익은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 5억 8천만 달러에서 시작하여 2025년에는 10억 1천 3백만 달러에 도달했습니다. 이러한 증가는 2022년과 2023년 사이에 가장 두드러졌으며, 이후 증가율은 다소 둔화되었습니다.
식별 가능한 자산은 2021년 17억 2천 9백만 달러에서 2025년 26억 8천 4백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 자산 증가는 전반적으로 안정적인 속도로 진행되었으며, 각 기간마다 상당한 증가를 보였습니다.
- 보고 대상 부문 자산 수익률
- 보고 대상 부문 자산 수익률은 변동성을 보였습니다. 2021년 33.55%에서 2022년 37.92%로 증가한 후 2023년에는 34.27%로 감소했습니다. 이후 2024년에는 35.91%로 다시 증가했으며, 2025년에는 37.74%로 최고치를 기록했습니다. 전반적으로 자산 수익률은 33%에서 38% 사이의 범위 내에서 유지되었습니다.
영업이익의 지속적인 증가는 자산 증가와 함께 긍정적인 성과를 나타냅니다. 자산 수익률의 변동성은 자산 활용의 효율성이 기간에 따라 달라질 수 있음을 시사합니다. 하지만 전반적으로 자산 수익률은 비교적 높은 수준을 유지하고 있으며, 이는 자산이 수익을 창출하는 데 효과적으로 사용되고 있음을 나타냅니다.
보고 대상 부문 자산 수익률:차
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 수익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
최근 몇 년간 부문별 영업이익은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 4억 4,900만 달러에서 2023년 5억 200만 달러까지 꾸준히 증가했지만, 2024년에는 4억 1,900만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 소폭 상승하여 4억 1,900만 달러를 유지했습니다.
- 식별 가능한 자산
- 식별 가능한 자산은 2021년 19억 8,500만 달러에서 2022년 22억 3,000만 달러, 2023년 22억 5,100만 달러로 증가했습니다. 그러나 2024년에는 19억 8,700만 달러로 감소했고, 2025년에는 19억 6,500만 달러로 소폭 감소했습니다. 전반적으로 자산 규모는 변동성을 보였습니다.
보고 대상 부문 자산 수익률은 2021년 22.62%에서 2022년 20.31%로 감소했습니다. 이후 2023년에는 21.41%로 소폭 상승했고, 2024년에는 25.26%로 크게 증가했습니다. 2025년에는 21.32%로 다시 감소했습니다. 자산 수익률은 영업이익과 자산 규모의 변화에 따라 변동하는 경향을 보였습니다.
전반적으로 영업이익은 증가 추세였으나 2024년에 감소했고, 자산 규모는 증가 후 감소하는 패턴을 보였습니다. 자산 수익률은 변동성이 컸으며, 특히 2024년에 큰 폭으로 증가한 후 2025년에 다시 감소했습니다. 이러한 추세는 회사의 수익성과 자산 활용 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다.
보고 대상 부문 자산 수익률: e모빌리티
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부문별 영업이익(손실) | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 부문 수익성 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 수익률1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 식별 가능한 자산
= 100 × ÷ =
최근 몇 년간 부문별 영업이익(손실)은 변동성을 보였습니다. 2021년에는 -29백만 달러의 손실을 기록했으며, 2022년에는 -9백만 달러로 손실이 감소했습니다. 그러나 2023년에는 -21백만 달러로 다시 손실이 증가했고, 2024년에는 -7백만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 -14백만 달러로 손실이 다시 증가하는 추세를 보입니다.
식별 가능한 자산은 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 2021년 220백만 달러에서 2022년 402백만 달러, 2023년 563백만 달러, 2024년 633백만 달러, 그리고 2025년 743백만 달러로 증가했습니다. 이는 자산 규모가 지속적으로 확대되고 있음을 나타냅니다.
보고 대상 부문 자산 수익률은 전반적으로 부정적인 값을 유지하고 있으며, 변동성을 보입니다. 2021년 -13.18%로 가장 낮은 수익률을 기록했으며, 2022년에는 -2.24%로 개선되었습니다. 2023년에는 -3.73%로 다시 악화되었고, 2024년에는 -1.11%로 소폭 개선되었습니다. 2025년에는 -1.88%로 소폭 악화되는 경향을 보입니다. 자산 수익률이 지속적으로 낮은 수준을 유지하고 있다는 점은 자산 활용 효율성 측면에서 개선의 여지가 있음을 시사합니다.
- 주요 관찰 사항
- 자산 규모는 지속적으로 증가하고 있지만, 부문별 영업이익은 변동성이 크고 전반적으로 손실을 기록하고 있습니다.
- 추세
- 식별 가능한 자산은 꾸준히 증가하는 반면, 부문별 영업이익은 뚜렷한 회복세를 보이지 못하고 있습니다.
- 시사점
- 자산 증가에도 불구하고 수익성이 개선되지 못하고 있다는 점은 비용 관리, 수익성 개선, 또는 자산 활용 방안에 대한 검토가 필요함을 의미합니다.
보고 대상 부문 자산 회전율
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 데이터는 여러 보고 가능한 세그먼트의 자산 회전율을 보여줍니다. 전반적으로, 2021년부터 2025년까지 자산 회전율은 세그먼트별로 다양한 추세를 보입니다.
- 전기 아메리카
- 이 세그먼트의 자산 회전율은 2.41에서 2.32로 소폭 감소한 후 2.43으로 반등했지만, 2024년에는 다시 2.32로 감소했습니다. 2025년에는 2.11로 추가 감소하여 전반적으로 하락 추세를 보입니다.
- 전기 글로벌
- 전기 글로벌 세그먼트는 2.14에서 2.2로 소폭 증가한 후 2.12로 감소했습니다. 2024년에는 1.93으로 감소폭이 커졌고, 2025년에는 1.77로 더욱 감소하여 5년 동안 지속적인 하락세를 나타냅니다.
- 항공 우주
- 항공 우주 세그먼트는 1.53에서 1.63으로 증가한 후 1.50으로 감소했습니다. 2024년에는 1.57로 소폭 증가했고, 2025년에는 1.58로 소폭 상승하여 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.
- 차
- 차 세그먼트는 1.30에서 1.27로 감소한 후 1.32로 증가했습니다. 2024년에는 1.40으로 증가했지만, 2025년에는 1.27로 감소하여 변동성이 큰 모습을 보입니다.
- e모빌리티
- e모빌리티 세그먼트는 1.56에서 1.34로 감소한 후 1.13, 1.05로 지속적으로 감소했습니다. 2025년에는 0.81로 크게 감소하여 가장 큰 하락폭을 보입니다. 이는 해당 세그먼트의 자산 활용 효율성이 점차 감소하고 있음을 시사합니다.
전반적으로, 전기 글로벌 및 e모빌리티 세그먼트의 자산 회전율이 가장 큰 감소세를 보이고 있습니다. 반면, 항공 우주 세그먼트는 상대적으로 안정적인 수준을 유지하고 있습니다. 이러한 추세는 각 세그먼트의 시장 상황, 투자 전략, 운영 효율성 등 다양한 요인에 기인할 수 있습니다.
보고 대상 부문 자산 회전율: 전기 아메리카
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 세그먼트 활동 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 회전율1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 긍정적인 성장 추세가 관찰됩니다. 특히 매출액과 자산 규모가 꾸준히 증가하고 있습니다.
- 매출액
- 매출액은 2021년 72억 4,200만 달러에서 2025년 132억 7,600만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 약 15.2%의 성장률을 나타냅니다. 2022년과 2023년의 성장률은 각각 17.4%와 18.7%로 높았으며, 2024년에는 13.4%로 다소 둔화되었지만 여전히 견조한 성장세를 유지했습니다.
- 식별 가능한 자산
- 식별 가능한 자산은 2021년 30억 200만 달러에서 2025년 62억 8,300만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 약 15.1%의 성장률을 나타냅니다. 자산 증가는 매출액 증가와 유사한 패턴을 보이며, 사업 확장에 따른 투자가 이루어진 것으로 해석될 수 있습니다.
- 보고 대상 부문 자산 회전율
- 보고 대상 부문 자산 회전율은 2021년 2.41에서 2025년 2.11로 감소했습니다. 2022년에는 2.32로 소폭 감소했다가 2023년 2.43으로 반등했지만, 이후 다시 감소하는 추세를 보입니다. 이는 자산 증가 속도가 매출액 증가 속도보다 빠르다는 것을 의미하며, 자산 활용 효율성이 다소 저하되고 있음을 시사합니다. 하지만 여전히 2 이상의 회전율을 유지하고 있어 전반적인 자산 활용도는 양호한 수준으로 판단됩니다. 자산 회전율 감소는 향후 자산 관리 전략의 개선 필요성을 제기합니다.
종합적으로 볼 때, 매출액과 자산 규모의 꾸준한 증가는 긍정적인 신호이지만, 자산 회전율의 감소는 주의 깊게 모니터링해야 할 부분입니다. 향후 지속적인 성장을 위해서는 자산 활용 효율성을 높이는 방안을 모색할 필요가 있습니다.
보고 대상 부문 자산 회전율: 전기 글로벌
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 세그먼트 활동 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 회전율1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 매출액과 자산 규모가 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 다만, 자산 회전율은 점진적인 감소세를 나타냅니다.
- 매출액
- 매출액은 2021년 5516백만 달러에서 2025년 6815백만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 약 4.6%의 성장률에 해당하며, 꾸준한 사업 확장을 시사합니다.
- 식별 가능한 자산
- 식별 가능한 자산은 2021년 2579백만 달러에서 2025년 3852백만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 약 8.8%의 성장률을 나타내며, 사업 확장에 따른 자산 투자가 이루어진 것으로 해석될 수 있습니다.
- 보고 대상 부문 자산 회전율
- 자산 회전율은 2021년 2.14에서 2025년 1.77로 감소했습니다. 이는 자산 대비 매출액을 창출하는 효율성이 점차 낮아지고 있음을 의미합니다. 자산 증가 속도가 매출액 증가 속도보다 빠르거나, 매출액 증가율 둔화 등의 요인이 작용했을 가능성이 있습니다. 2023년과 2024년의 감소폭이 상대적으로 큰 점을 주목할 필요가 있습니다.
종합적으로 볼 때, 매출액과 자산 규모는 지속적으로 성장하고 있지만, 자산 회전율의 감소는 자산 활용 효율성 측면에서 개선이 필요함을 시사합니다. 향후 자산 회전율 감소의 원인을 분석하고, 효율적인 자산 관리 방안을 모색하는 것이 중요할 것으로 판단됩니다.
보고 대상 부문 자산 회전율:항공 우주
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 세그먼트 활동 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 회전율1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 긍정적인 추세가 관찰됩니다. 특히 매출액과 자산 규모가 꾸준히 증가하고 있습니다.
- 매출액
- 매출액은 2021년 26억 4,800만 달러에서 2025년 42억 4,900만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 약 13.7%의 성장률을 나타냅니다. 2022년과 2023년의 성장률이 상대적으로 높았으며, 2024년과 2025년에도 꾸준한 증가세를 유지했습니다.
- 식별 가능한 자산
- 식별 가능한 자산은 2021년 17억 2,900만 달러에서 2025년 26억 8,400만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 약 9.2%의 성장률을 나타냅니다. 자산 증가는 매출액 증가와 함께 사업 확장을 위한 투자가 이루어졌음을 시사합니다.
- 보고 대상 부문 자산 회전율
- 보고 대상 부문 자산 회전율은 2021년 1.53에서 2022년 1.63으로 소폭 증가했으나, 2023년에는 1.50으로 감소했습니다. 이후 2024년 1.57, 2025년 1.58로 다시 소폭 증가하는 추세를 보입니다. 전반적으로 1.5에서 1.6 사이의 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있습니다. 자산 회전율의 변동성은 자산 활용 효율성의 변화를 반영할 수 있습니다.
종합적으로 볼 때, 매출액과 자산의 꾸준한 증가는 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 자산 회전율은 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있지만, 자산 활용 효율성을 지속적으로 모니터링하는 것이 중요합니다.
보고 대상 부문 자산 회전율:차
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 세그먼트 활동 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 회전율1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 순 매출액
- 순 매출액은 2021년 2579백만 달러에서 2022년 2830백만 달러, 2023년 2965백만 달러로 증가하는 추세를 보였습니다. 그러나 2024년에는 2790백만 달러로 감소했고, 2025년에는 2505백만 달러로 추가 감소했습니다. 전반적으로 매출액은 변동성을 보이며, 최근 2년간 감소 추세에 있습니다.
- 식별 가능한 자산
- 식별 가능한 자산은 2021년 1985백만 달러에서 2022년 2230백만 달러, 2023년 2251백만 달러로 증가했습니다. 이후 2024년에는 1987백만 달러로 감소했고, 2025년에는 1965백만 달러로 소폭 감소했습니다. 자산 규모는 2023년을 정점으로 감소하는 경향을 나타냅니다.
- 보고 대상 부문 자산 회전율
- 보고 대상 부문 자산 회전율은 2021년 1.3에서 2022년 1.27로 감소했습니다. 2023년에는 1.32로 소폭 상승했지만, 2024년에는 1.4로 크게 증가했습니다. 2025년에는 1.27로 다시 감소했습니다. 자산 회전율은 변동성이 크며, 자산 활용 효율성이 기간에 따라 달라지는 것을 시사합니다. 2024년의 높은 회전율은 자산 활용도가 일시적으로 개선되었음을 나타낼 수 있습니다.
전반적으로 매출액은 감소하는 반면, 자산 규모는 감소 추세에 있습니다. 자산 회전율은 변동성이 크지만, 최근 감소 추세를 보이고 있습니다. 이러한 추세는 자산 활용 효율성 개선의 필요성을 시사할 수 있습니다.
보고 대상 부문 자산 회전율: e모빌리티
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 순 매출액 | |||||
| 식별 가능한 자산 | |||||
| 보고 대상 세그먼트 활동 비율 | |||||
| 보고 대상 부문 자산 회전율1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 순 매출액 ÷ 식별 가능한 자산
= ÷ =
최근 몇 년간 순매출액은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 3,430억 달러에서 2023년 6,360억 달러로 크게 증가했으며, 2024년에는 6,620억 달러로 소폭 증가했습니다. 그러나 2025년에는 6,040억 달러로 감소했습니다.
식별 가능한 자산은 2021년 2,200억 달러에서 2023년 5,630억 달러로 증가했습니다. 2024년에는 6,330억 달러로 추가 증가했으며, 2025년에는 7,430억 달러로 더욱 증가했습니다.
보고 대상 부문 자산 회전율은 지속적으로 감소하는 추세를 보였습니다. 2021년 1.56에서 2022년 1.34로 감소했으며, 2023년에는 1.13, 2024년에는 1.05, 2025년에는 0.81로 더욱 감소했습니다. 이는 자산 대비 매출액을 창출하는 효율성이 점차 감소하고 있음을 시사합니다.
- 주요 관찰 사항
- 매출액은 전반적으로 증가했지만, 자산 회전율의 감소는 자산 활용의 효율성 저하를 나타냅니다. 자산 규모는 꾸준히 증가하고 있지만, 증가하는 자산 규모에 비해 매출액 증가율이 둔화되고 있음을 의미합니다.
자산 회전율의 지속적인 감소는 추가적인 분석이 필요한 부분입니다. 이는 과도한 자산 투자, 재고 관리 문제, 또는 매출 감소와 같은 요인에 기인할 수 있습니다. 매출액 증가 추세와 자산 회전율 감소 추세를 종합적으로 고려하여 자본 배분의 효율성을 평가해야 합니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 데이터는 여러 사업 부문에서 감가상각 비율에 대한 보고 가능한 부문 자본 지출을 나타냅니다. 분석 기간은 2021년부터 2025년까지입니다. 각 부문의 추세를 개별적으로 검토하면 몇 가지 주목할 만한 패턴이 나타납니다.
- 전기 아메리카
- 이 부문은 2021년 1.71에서 2023년 2.86으로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 2024년과 2025년에도 소폭 상승하여 각각 3.07과 3.11을 기록했습니다. 이는 이 부문에서 지속적인 투자가 이루어지고 있음을 시사합니다.
- 전기 글로벌
- 전기 글로벌 부문은 2021년 1.24에서 2022년 1.61로 증가했지만, 2023년에는 1.48로 감소했습니다. 2024년에는 다시 1.60으로 증가한 후 2025년에는 2.31로 크게 증가했습니다. 이러한 변동성은 투자 전략의 변화 또는 특정 프로젝트의 영향을 반영할 수 있습니다.
- 항공 우주
- 항공 우주 부문은 2021년 1.13에서 2022년 1.44로 증가한 후 2023년에는 1.41로 소폭 감소했습니다. 2024년에는 1.19로 감소했지만, 2025년에는 1.34로 다시 증가했습니다. 전반적으로 이 부문의 추세는 상대적으로 안정적입니다.
- 차
- 차 부문은 2021년 1.18에서 2024년 0.99로 꾸준히 감소하는 추세를 보입니다. 2025년에는 0.80으로 더욱 감소했습니다. 이는 이 부문에서의 투자 감소를 나타낼 수 있습니다.
- e모빌리티
- e모빌리티 부문은 2021년 3.38에서 2022년 3.25로 소폭 감소한 후 2023년에는 3.62로 증가했습니다. 그러나 2024년에는 2.67로 크게 감소했고, 2025년에는 0.96으로 더욱 감소했습니다. 이는 이 부문에서 상당한 투자 변화가 있음을 시사합니다. 초기 투자 후 투자 규모를 축소하거나 투자 우선순위를 변경했을 가능성이 있습니다.
전반적으로, 전기 아메리카 부문은 지속적인 투자를 보이고 있으며, 전기 글로벌 부문은 변동성이 있습니다. 차 부문은 투자 감소 추세를 보이고 있으며, e모빌리티 부문은 상당한 투자 변화를 겪고 있습니다. 이러한 추세는 각 부문의 성장 전략과 시장 상황에 대한 중요한 정보를 제공합니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: 전기 아메리카
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
| 재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
| 보고 대상 부문 재무 비율 | |||||
| 감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
최근 몇 년간 자본 지출은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 12월 31일에 1억 8천만 달러로 시작하여 2025년 12월 31일에는 4억 1천 3백만 달러에 도달했습니다. 이는 2021년과 2025년 사이의 상당한 증가를 나타냅니다.
재산, 공장 및 장비의 감가상각은 2021년 12월 31일에 1억 5백만 달러에서 2025년 12월 31일에 1억 3천 3백만 달러로 증가했습니다. 증가 추세는 자산 기반의 확장을 반영하는 것으로 보입니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 비율은 2021년 12월 31일에 1.71에서 2025년 12월 31일에 3.11로 증가했습니다. 이 비율의 증가는 자본 지출이 감가상각 비용보다 빠르게 증가하고 있음을 시사합니다. 이는 회사가 자산 기반에 대한 투자를 늘리고 있음을 나타낼 수 있습니다.
- 자본 지출 추세
- 자본 지출은 2021년부터 2025년까지 지속적으로 증가했습니다. 2023년과 2024년에 특히 큰 증가가 있었습니다.
- 감가상각 추세
- 감가상각 비용은 자본 지출 증가와 함께 꾸준히 증가했지만, 자본 지출 증가율보다는 낮은 속도로 증가했습니다.
- 비율 분석
- 감가상각 비율 대비 자본 지출 비율의 증가는 회사가 자산 기반에 대한 투자를 늘리고 있으며, 이는 장기적인 성장 전략의 일부일 수 있음을 시사합니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: 전기 글로벌
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
| 재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
| 보고 대상 부문 재무 비율 | |||||
| 감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
최근 몇 년간 자본 지출은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2021년 12월 31일에 1억 2천만 달러로 시작하여 2022년에는 1억 5천 1백만 달러로 증가했습니다. 이후 2023년에는 1억 4천 2백만 달러로 소폭 감소했지만, 2024년에는 다시 1억 6천 3백만 달러로 증가했습니다. 2025년에는 2억 4천 9백만 달러로 크게 증가하여 가장 높은 수준을 기록했습니다.
- 자본 지출 추세
- 초기 증가 후 소폭 감소했지만, 전반적으로 꾸준히 증가하는 경향을 보입니다. 특히 2025년의 급격한 증가는 미래 성장을 위한 상당한 투자를 나타낼 수 있습니다.
재산, 공장 및 장비의 감가상각은 2021년 12월 31일에 97백만 달러로 시작하여 2022년에는 94백만 달러로 감소했습니다. 2023년에는 96백만 달러로 소폭 반등했으며, 2024년에는 1억 2백만 달러로 증가했습니다. 2025년에는 1억 8백만 달러로 증가하여 꾸준한 증가세를 보였습니다.
- 감가상각 추세
- 감가상각은 2022년에 감소했지만, 이후 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 이는 자산의 노후화와 함께 새로운 자산의 도입을 반영할 수 있습니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 비율은 2021년 12월 31일에 1.24로 시작하여 2022년에는 1.61로 증가했습니다. 2023년에는 1.48로 감소했지만, 2024년에는 1.60으로 다시 증가했습니다. 2025년에는 2.31로 크게 증가했습니다.
- 감가상각 비율 대비 자본 지출 비율 추세
- 이 비율은 자본 지출이 감가상각 비용보다 빠르게 증가하고 있음을 나타냅니다. 특히 2025년의 급격한 증가는 자산의 교체 또는 확장을 위한 투자가 증가하고 있음을 시사합니다. 이는 장기적인 성장 전략의 일환으로 해석될 수 있습니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출:항공 우주
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
| 재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
| 보고 대상 부문 재무 비율 | |||||
| 감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
최근 몇 년간 자본 지출은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 7,800만 달러에서 2025년에는 1억 300만 달러로 증가했습니다. 다만, 2024년에는 8,300만 달러로 감소하는 일시적인 하락세를 보였습니다.
- 자본 지출 추세
- 2021년에서 2023년까지 자본 지출은 꾸준히 증가하여 9,700만 달러에 도달했습니다. 2024년에는 감소했지만, 2025년에는 다시 증가하여 1억 300만 달러를 기록했습니다. 이러한 변동성은 투자 전략의 변화 또는 특정 프로젝트의 완료와 관련이 있을 수 있습니다.
재산, 공장 및 장비의 감가상각은 2021년 6,900만 달러에서 2025년 7,700만 달러로 증가했습니다. 이 증가는 자산 기반의 확대를 반영하는 것으로 보입니다.
- 감가상각 추세
- 감가상각비는 2021년에서 2023년까지 비교적 안정적으로 유지되다가 2024년과 2025년에 소폭 증가했습니다. 이는 자산의 노후화 및 교체와 관련된 자연스러운 현상으로 해석될 수 있습니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 비율은 2021년 1.13에서 2022년 1.44로 크게 증가했습니다. 이후 2023년에는 1.41로 소폭 감소했지만, 2024년에는 1.19로 감소했습니다. 2025년에는 1.34로 다시 증가했습니다.
- 감가상각 비율 대비 자본 지출 비율
- 이 비율은 자본 지출이 감가상각 비용에 비해 얼마나 높은지를 나타냅니다. 2022년의 높은 비율은 감가상각 비용보다 자본 지출이 훨씬 많았음을 의미합니다. 2024년의 감소는 자본 지출이 감가상각 비용에 비해 상대적으로 낮아졌음을 시사합니다. 2025년의 증가는 다시 자본 지출의 중요성이 높아졌음을 나타냅니다. 이러한 비율의 변동성은 자산 투자 전략의 변화를 반영할 수 있습니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출:차
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
| 재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
| 보고 대상 부문 재무 비율 | |||||
| 감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
최근 몇 년간 자본 지출은 전반적으로 감소하는 추세를 보입니다. 2021년에는 1억 1,200만 달러를 기록했으나, 2025년에는 7,600만 달러로 감소했습니다.
- 자본 지출 추세
- 2021년에서 2022년 사이에는 15% 감소했으며, 2022년에서 2023년 사이에는 소폭 증가(1.07배)했습니다. 이후 2023년에서 2024년 사이에는 다시 감소(0.98배)했으며, 2024년에서 2025년 사이에는 6% 감소했습니다.
재산, 공장 및 장비의 감가상각은 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있습니다. 2021년에는 9,500만 달러, 2023년에는 9,200만 달러를 기록했으며, 2024년과 2025년에는 9,500만 달러로 동일한 수준을 유지했습니다.
- 감가상각 추세
- 감가상각은 2021년에서 2022년 사이에는 7% 감소했지만, 2022년에서 2023년 사이에는 3% 증가했습니다. 2023년 이후에는 변동이 거의 없는 것으로 보입니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 비율은 지속적으로 감소하고 있습니다. 2021년에는 1.18배였으나, 2025년에는 0.8배로 감소했습니다.
- 감가상각 비율 대비 자본 지출 비율 추세
- 이 비율의 감소는 자본 지출이 감가상각 비용보다 빠르게 감소하고 있음을 시사합니다. 이는 자산의 노후화 속도가 자산 투자 속도보다 빠르다는 것을 의미할 수 있습니다.
전반적으로 자본 지출 감소와 감가상각 비율 대비 자본 지출 비율 감소는 장기적으로 자산 기반의 잠재적인 약화를 나타낼 수 있습니다. 이러한 추세는 미래의 생산 능력과 경쟁력에 영향을 미칠 수 있으므로 주의 깊게 모니터링해야 합니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: e모빌리티
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||
| 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 | |||||
| 재산, 공장 및 장비의 감가상각 | |||||
| 보고 대상 부문 재무 비율 | |||||
| 감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1 | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출 ÷ 재산, 공장 및 장비의 감가상각
= ÷ =
최근 몇 년간 자본 지출은 상당한 변동성을 보였습니다. 2021년 27백만 달러에서 2022년 52백만 달러로 크게 증가했으며, 2023년에는 76백만 달러로 더욱 증가했습니다. 그러나 2024년에는 64백만 달러로 감소했고, 2025년에는 27백만 달러로 다시 감소하여 초기 수준으로 돌아갔습니다.
재산, 공장 및 장비의 감가상각은 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 8백만 달러에서 2022년 16백만 달러, 2023년 21백만 달러, 2024년 24백만 달러, 2025년 28백만 달러로 매년 증가했습니다. 이러한 증가는 자산 기반의 확장을 반영할 수 있습니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 비율은 변동성을 보였습니다. 2021년 3.38에서 2022년 3.25로 소폭 감소한 후 2023년 3.62로 증가했습니다. 2024년에는 2.67로 감소했고, 2025년에는 0.96으로 크게 감소했습니다. 이러한 비율의 감소는 자본 지출이 감가상각 비용 증가율보다 느리게 증가하고 있음을 시사합니다. 특히 2025년의 급격한 감소는 자본 지출이 감가상각 비용에 비해 상당히 감소했음을 나타냅니다.
- 자본 지출 추세
- 초기 증가 후 감소하는 패턴을 보이며, 2025년에는 초기 수준으로 돌아갔습니다.
- 감가상각 추세
- 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다.
- 감가상각 비율 대비 자본 지출 비율 추세
- 변동성을 보이며, 2025년에는 크게 감소했습니다.
순 매출액
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 수력학 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 순매출액은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 12월 31일에 196억 2800만 달러였던 총 순매출액은 2025년 12월 31일에 274억 4900만 달러로 증가했습니다.
- 전기 아메리카
- 전기 아메리카의 순매출액은 2021년 72억 4200만 달러에서 2025년 132억 7600만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 이는 가장 큰 규모의 성장을 보인 부문 중 하나입니다.
- 전기 글로벌
- 전기 글로벌의 순매출액은 2021년 55억 1600만 달러에서 2025년 68억 1500만 달러로 증가했습니다. 증가율은 전기 아메리카에 비해 상대적으로 완만합니다.
- 수력학
- 수력학의 순매출액은 2021년 13억 달러로 보고되었지만, 이후 데이터는 제공되지 않았습니다.
- 항공 우주
- 항공 우주 부문의 순매출액은 2021년 26억 4800만 달러에서 2025년 42억 4900만 달러로 상당한 증가를 보였습니다. 이는 가장 높은 성장률을 보인 부문 중 하나입니다.
- 차
- 차 부문의 순매출액은 2021년 25억 7900만 달러에서 2022년 28억 3000만 달러, 2023년 29억 6500만 달러로 증가했다가 2024년 27억 9000만 달러, 2025년 25억 500만 달러로 감소했습니다. 2023년을 정점으로 감소 추세가 나타나고 있습니다.
- e모빌리티
- e모빌리티 부문의 순매출액은 2021년 3억 4300만 달러에서 2023년 6억 3600만 달러로 빠르게 증가했지만, 2024년 6억 6200만 달러, 2025년 6억 400만 달러로 증가세가 둔화되었습니다.
전반적으로 대부분의 부문에서 순매출액이 증가했지만, 차 부문은 2023년을 기점으로 감소 추세를 보이고 있으며, e모빌리티 부문은 성장세가 둔화되고 있습니다. 전기 아메리카와 항공 우주 부문은 가장 큰 성장을 이끌었습니다.
부문별 영업이익(손실)
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 수력학 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
전반적으로, 보고된 부문별 영업이익(손실)은 2021년부터 2025년까지 전반적인 증가 추세를 보입니다.
- 전기 아메리카
- 이 부문은 가장 큰 영업이익 기여도를 보이며, 2021년 14억 9,500만 달러에서 2025년 39억 7,200만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 증가율은 상당히 높으며, 가장 큰 성장을 보이는 부문 중 하나입니다.
- 전기 글로벌
- 이 부문의 영업이익은 2021년 10억 3,400만 달러에서 2025년 13억 2,300만 달러로 소폭 증가했습니다. 2023년과 2024년 사이에는 약간의 감소가 있었지만, 전반적으로는 안정적인 성장을 보였습니다.
- 수력학
- 2021년 1억 7,700만 달러의 영업이익을 보고했지만, 이후 데이터는 누락되었습니다. 따라서 이 부문의 최근 성과에 대한 평가는 불가능합니다.
- 항공 우주
- 이 부문은 2021년 5억 8,000만 달러에서 2025년 10억 1,300만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 증가 추세는 뚜렷하며, 전기 아메리카와 함께 주요 성장 동력으로 작용하고 있습니다.
- 차
- 이 부문의 영업이익은 2021년 4억 4,900만 달러에서 2024년 5억 200만 달러까지 증가했지만, 2025년에는 4억 1,900만 달러로 감소했습니다. 2025년의 감소는 주목할 만한 변화입니다.
- e모빌리티
- 이 부문은 지속적으로 손실을 보고 있으며, 2021년 -2,900만 달러에서 2025년 -1,400만 달러로 손실 규모가 다소 감소했습니다. 하지만 여전히 수익성이 낮은 부문입니다.
- 합계
- 모든 부문을 합한 총 영업이익(손실)은 2021년 37억 600만 달러에서 2025년 67억 1,300만 달러로 크게 증가했습니다. 이는 전기 아메리카, 항공 우주 부문의 강력한 성장에 기인합니다.
전반적으로, 대부분의 부문에서 긍정적인 성과가 나타났지만, 차 부문의 2025년 감소와 e모빌리티 부문의 지속적인 손실은 주의 깊게 모니터링해야 할 부분입니다.
식별 가능한 자산
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
전반적으로 식별 가능한 자산은 분석 기간 동안 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 2021년 말 9515백만 달러에서 2025년 말 15527백만 달러로 증가했습니다.
- 전기 아메리카
- 전기 아메리카의 식별 가능한 자산은 가장 큰 규모의 증가를 보였습니다. 2021년 3002백만 달러에서 2025년 6283백만 달러로 증가했습니다. 이는 분석 기간 동안 가장 높은 성장률을 나타냅니다.
- 전기 글로벌
- 전기 글로벌의 식별 가능한 자산은 꾸준히 증가했지만, 전기 아메리카만큼 두드러지지는 않았습니다. 2021년 2579백만 달러에서 2025년 3852백만 달러로 증가했습니다.
- 항공 우주
- 항공 우주 부문의 식별 가능한 자산은 2021년 1729백만 달러에서 2025년 2684백만 달러로 증가했습니다. 증가 추세는 꾸준하지만 다른 부문에 비해 상대적으로 완만합니다.
- 차
- 차 부문의 식별 가능한 자산은 2021년 1985백만 달러에서 2022년 2230백만 달러로 증가한 후 2024년 1987백만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 1965백만 달러로 소폭 감소했습니다. 이는 다른 부문과 대조되는 감소 추세를 보입니다.
- e모빌리티
- e모빌리티 부문은 가장 높은 성장률을 보인 부문 중 하나입니다. 2021년 220백만 달러에서 2025년 743백만 달러로 크게 증가했습니다. 이는 신규 성장 동력으로서의 잠재력을 시사합니다.
전반적으로 대부분의 부문에서 자산이 증가하는 추세를 보이지만, 차 부문은 예외적으로 감소세를 보였습니다. 전기 아메리카와 e모빌리티 부문은 가장 큰 성장세를 나타냈습니다.
부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 수력학 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
전반적으로, 부동산, 공장 및 장비에 대한 자본 지출은 2021년부터 2025년까지 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다.
- 전기 아메리카
- 2021년 1억 8천만 달러에서 2025년 4억 1천 3백만 달러로 자본 지출이 꾸준히 증가했습니다. 이는 해당 부문 내에서 상당한 투자가 이루어지고 있음을 시사합니다.
- 전기 글로벌
- 2021년 1억 2천만 달러에서 2022년 1억 5천 1백만 달러로 증가한 후, 2023년 1억 4천 2백만 달러로 소폭 감소했습니다. 그러나 2024년 1억 6천 3백만 달러, 2025년 2억 4천 9백만 달러로 다시 증가하여 전반적으로 증가 추세를 보입니다.
- 수력학
- 2021년 3천 4백만 달러의 자본 지출 이후, 2022년부터 2025년까지 데이터가 누락되어 해당 부문의 투자 활동을 평가하기 어렵습니다.
- 항공 우주
- 2021년 7천 8백만 달러에서 2023년 9천 7백만 달러로 증가한 후, 2024년 8천 3백만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 1억 3백만 달러로 다시 증가하여 변동성이 있는 추세를 보입니다.
- 차
- 2021년 1억 1천 2백만 달러에서 2022년 9천 5백만 달러로 감소한 후, 2023년과 2024년에는 9천 6백만 달러와 9천 4백만 달러로 비슷한 수준을 유지했습니다. 2025년에는 7천 6백만 달러로 감소했습니다.
- e모빌리티
- 2021년 2천 7백만 달러에서 2022년 5천 2백만 달러로 크게 증가한 후, 2023년 7천 6백만 달러로 추가 증가했습니다. 2024년에는 6천 4백만 달러로 감소했지만, 2025년에는 2천 7백만 달러로 다시 감소했습니다.
- 합계
- 전체적으로 부동산, 공장 및 장비에 대한 총 자본 지출은 2021년 5억 5천 1백만 달러에서 2025년 8억 6천 8백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 이는 전반적인 성장과 확장을 위한 투자가 증가하고 있음을 나타냅니다.
전반적으로, 대부분의 부문에서 자본 지출이 증가하는 추세이지만, 일부 부문에서는 변동성이 있거나 데이터가 누락되어 추가적인 분석이 필요합니다.
재산, 공장 및 장비의 감가상각
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 전기 아메리카 | |||||
| 전기 글로벌 | |||||
| 항공 우주 | |||||
| 차 | |||||
| e모빌리티 | |||||
| 합계 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 데이터는 여러 사업 부문에서 재산, 공장 및 장비의 감가상각 비용을 나타냅니다. 전반적으로 2021년부터 2025년까지 감가상각 비용은 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다.
- 전기 아메리카
- 2021년 1억 5백만 달러에서 2025년 1억 3천 3백만 달러로 감가상각 비용이 증가했습니다. 2022년에는 소폭 감소했지만, 이후 지속적으로 증가했습니다. 증가율은 2024년과 2025년에 가속화되는 경향을 보입니다.
- 전기 글로벌
- 2021년 9천 7백만 달러에서 2025년 1억 8백만 달러로 감가상각 비용이 증가했습니다. 이 부문 역시 2022년에 소폭 감소했지만, 이후 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 증가폭은 상대적으로 안정적입니다.
- 항공 우주
- 2021년 6천 9백만 달러에서 2025년 7천 7백만 달러로 감가상각 비용이 증가했습니다. 다른 부문에 비해 증가폭이 가장 작으며, 비교적 안정적인 추세를 유지합니다.
- 차
- 2021년 9천 5백만 달러에서 2025년 9천 5백만 달러로 감가상각 비용은 거의 변동이 없습니다. 2022년에 소폭 감소했지만, 이후 회복되어 2021년 수준을 유지했습니다.
- e모빌리티
- 2021년 8백만 달러에서 2025년 2천 8백만 달러로 감가상각 비용이 크게 증가했습니다. 가장 높은 증가율을 보이는 부문이며, 2023년과 2024년에 특히 빠른 성장을 보였습니다.
전체적으로 감가상각 비용의 합계는 2021년 3억 7천 4백만 달러에서 2025년 4억 4천 1백만 달러로 증가했습니다. e모빌리티 부문의 급격한 증가는 전체적인 증가 추세에 상당한 영향을 미치는 것으로 보입니다. 이러한 증가는 해당 부문에서의 투자 증가 또는 자산의 확대를 반영할 수 있습니다.