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보고 대상 부문 이익률

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 이익 마진 비율

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간 부문별 이익률 비율은 상당한 변동성을 보였습니다.

상업용 항공기(BCA)
상업용 항공기 부문의 이익률 비율은 2021년 -32.35%에서 2022년 -8.99%로 개선되었으나, 2023년에는 -4.82%로 소폭 개선된 후 2024년 -34.86%로 크게 악화되었습니다. 2025년에는 -17.06%로 회복되는 추세를 보입니다. 전반적으로 이 부문은 상당한 이익률 변동성을 경험했습니다.
국방, 우주 및 보안(BDS)
국방, 우주 및 보안 부문의 이익률 비율은 2021년 5.82%에서 2022년 -15.3%로 급격히 감소했습니다. 2023년에는 -7.07%로 소폭 개선되었지만, 2024년에는 -22.63%로 다시 악화되었습니다. 2025년에는 -0.47%로 개선되는 모습을 보이지만, 여전히 낮은 수준입니다. 이 부문 역시 상당한 이익률 변동성을 나타내고 있습니다.
글로벌 서비스(BGS)
글로벌 서비스 부문의 이익률 비율은 2021년 12.35%에서 2022년 15.48%, 2023년 17.4%, 2024년 18.13%로 꾸준히 증가했습니다. 2025년에는 64.4%로 급증하며, 다른 두 부문과 대조적으로 뚜렷한 성장세를 보였습니다. 이 부문은 전반적으로 안정적인 이익률 개선 추세를 나타내고 있습니다.

전반적으로, 상업용 항공기 및 국방, 우주 및 보안 부문은 이익률 변동성이 큰 반면, 글로벌 서비스 부문은 꾸준한 성장세를 보였습니다. 특히 글로벌 서비스 부문의 2025년 이익률 비율의 급증은 주목할 만한 변화입니다.


보고 대상 부문 이익률: 상업용 비행기 (BCA)

Boeing Co.; 상업용 항공기(BCA); 세그먼트 이익 마진 비율 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
부문별 영업이익(손실)
수익
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 이익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 수익
= 100 × ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 수익과 부문별 영업이익(손실) 간의 관계에서 뚜렷한 변동성이 관찰됩니다.

수익
수익은 2021년 197억 1400만 달러에서 2023년 339억 100만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 그러나 2024년에는 228억 6100만 달러로 감소한 후, 2025년에는 414억 9400만 달러로 다시 크게 증가하는 추세를 보입니다. 전반적으로 수익은 상당한 성장 잠재력을 보여주지만, 단기적인 변동성이 존재합니다.
부문별 영업이익(손실)
부문별 영업이익(손실)은 2021년 -63억 7700만 달러의 손실에서 2022년 -23억 4100만 달러, 2023년 -16억 3500만 달러로 점진적으로 개선되었습니다. 하지만 2024년에는 -79억 6900만 달러로 다시 큰 손실을 기록했으며, 2025년에는 -70억 7900만 달러의 손실을 유지했습니다. 이는 수익 증가에도 불구하고 수익성이 불안정함을 시사합니다.
보고 대상 부문 이익률
보고 대상 부문 이익률은 2021년 -32.35%에서 2023년 -4.82%로 개선되었으나, 2024년에는 -34.86%로 급격히 악화되었고, 2025년에는 -17.06%로 소폭 개선되었습니다. 이익률의 변동성은 수익과 부문별 영업이익(손실)의 추세와 일관성을 보이며, 수익성 관리에 어려움이 있음을 나타냅니다.

종합적으로 볼 때, 수익은 성장세를 보이고 있지만, 부문별 영업이익(손실)과 이익률의 변동성은 수익성 확보에 지속적인 노력이 필요함을 시사합니다. 특히 2024년의 실적 악화는 면밀한 분석이 요구되는 부분입니다.


보고 대상 부문 이익률: 국방, 우주 및 보안 (BDS)

Boeing Co.; 국방, 우주 및 보안(BDS); 세그먼트 이익 마진 비율 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
부문별 영업이익(손실)
수익
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 이익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 수익
= 100 × ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 수익과 부문별 영업이익(손실)에서 뚜렷한 변동성이 관찰됩니다.

수익
수익은 2021년 265억 4천만 달러에서 2022년 231억 6천 2백만 달러로 감소했습니다. 이후 2023년에는 249억 3천 3백만 달러로 소폭 증가했지만, 2024년에는 다시 239억 1천 8백만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 272억 3천 4백만 달러로 가장 높은 수준을 기록하며 회복세를 보입니다.
부문별 영업이익(손실)
부문별 영업이익(손실)은 2021년 15억 4천 4백만 달러의 이익을 기록했지만, 2022년에는 -35억 4천 4백만 달러의 상당한 손실로 전환되었습니다. 2023년에는 손실 규모가 -17억 6천 4백만 달러로 줄어들었지만, 2024년에는 -54억 1천 3백만 달러로 다시 확대되었습니다. 2025년에는 손실이 -1억 2천 8백만 달러로 크게 감소했지만 여전히 손실 상태입니다.
보고 대상 부문 이익률
보고 대상 부문 이익률은 수익의 변동과 부문별 영업이익(손실)의 변화에 따라 크게 영향을 받았습니다. 2021년 5.82%의 이익률을 기록했지만, 2022년에는 -15.3%로 급격히 하락했습니다. 2023년에는 -7.07%로 소폭 개선되었으나, 2024년에는 -22.63%로 다시 악화되었습니다. 2025년에는 -0.47%로 손실 폭이 줄어들었지만, 여전히 낮은 수준을 유지하고 있습니다.

전반적으로 수익은 변동성을 보이며, 부문별 영업이익(손실)은 상당한 손실을 경험했습니다. 보고 대상 부문 이익률은 이러한 추세를 반영하여 지속적으로 낮은 수준을 유지하거나 부정적인 값을 나타내고 있습니다. 2025년에는 일부 개선의 조짐이 보이지만, 장기적인 추세를 판단하기 위해서는 추가적인 데이터 분석이 필요합니다.


보고 대상 부문 이익률: 글로벌 서비스(BGS)

Boeing Co.; 글로벌 서비스(BGS); 세그먼트 이익 마진 비율 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
부문별 영업이익(손실)
수익
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 이익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 수익
= 100 × ÷ =


최근 몇 년간의 재무 데이터 분석 결과, 전반적으로 긍정적인 추세가 관찰됩니다. 특히, 부문별 영업이익과 수익 모두 꾸준히 증가하는 경향을 보입니다.

수익
수익은 2021년 16,328백만 달러에서 2025년 20,923백만 달러로 증가했습니다. 이는 연평균 성장률이 약 5.17%임을 시사합니다. 2021년에서 2023년까지는 비교적 완만한 증가세를 보였으나, 2024년과 2025년에는 증가폭이 확대되었습니다.
부문별 영업이익(손실)
부문별 영업이익은 2021년 2,017백만 달러에서 2025년 13,474백만 달러로 크게 증가했습니다. 이는 수익 증가와 더불어 영업 효율성 개선이 동반되었음을 나타냅니다. 특히 2024년 이후 급격한 증가세를 보이고 있습니다.
보고 대상 부문 이익률
보고 대상 부문 이익률은 2021년 12.35%에서 2025년 64.4%로 크게 향상되었습니다. 이는 수익 대비 영업이익의 비중이 상당히 증가했음을 의미하며, 수익성 개선을 명확하게 보여줍니다. 2024년 이후 이익률의 증가폭이 두드러지게 나타나고 있습니다.

종합적으로 볼 때, 수익과 영업이익 모두 꾸준히 증가하고 있으며, 특히 이익률의 개선은 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 이러한 추세는 향후에도 지속될 가능성이 있으며, 추가적인 분석을 통해 그 원인을 파악하고 지속가능성을 평가하는 것이 필요합니다.


보고 대상 부문 자산 수익률

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 자산 수익률 비율

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간 세 개 주요 사업 부문의 자산 수익률(ROA)은 뚜렷한 추세를 보였습니다.

상업용 항공기(BCA)
상업용 항공기 부문의 ROA는 2021년 -8.22%에서 2022년 -3.05%로 개선되었으나, 2023년 -2.12%로 소폭 개선된 후 2024년 -9.47%로 크게 하락했습니다. 2025년에는 -7.71%로 소폭 반등할 것으로 예상되지만, 여전히 부정적인 수익률을 유지하고 있습니다.
국방, 우주 및 보안(BDS)
국방, 우주 및 보안 부문의 ROA는 2021년 10.31%로 양호한 수준이었으나, 2022년 -24.57%로 급격히 감소했습니다. 2023년에는 -11.82%로 다소 회복되었지만, 2024년에는 -35.26%로 다시 큰 폭으로 하락했습니다. 2025년에는 -0.77%로 개선될 것으로 예상되지만, 전반적으로 변동성이 크고 부정적인 추세를 보이고 있습니다.
글로벌 서비스(BGS)
글로벌 서비스 부문의 ROA는 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 12.3%에서 2022년 16.89%, 2023년 20.56%, 2024년 21.66%로 꾸준히 상승했습니다. 특히 2025년에는 84.08%로 급증할 것으로 예상되며, 다른 두 부문과 대조적으로 매우 높은 수익성을 나타낼 것으로 보입니다.

전반적으로 글로벌 서비스 부문은 긍정적인 성과를 보이고 있는 반면, 상업용 항공기 및 국방, 우주 및 보안 부문은 수익성 측면에서 어려움을 겪고 있습니다. 특히 국방, 우주 및 보안 부문의 변동성이 두드러지며, 상업용 항공기 부문은 지속적으로 낮은 수익률을 보이고 있습니다.


보고 대상 부문 자산 수익률: 상업용 비행기 (BCA)

Boeing Co.; 상업용 항공기(BCA); 세그먼트 자산수익률률 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
부문별 영업이익(손실)
자산
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 자산 수익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 자산
= 100 × ÷ =


최근 몇 년간 부문별 영업이익(손실)은 상당한 변동성을 보였습니다. 2021년에는 -6377백만 달러의 손실을 기록했으며, 2022년에는 손실이 -2341백만 달러로 감소했습니다. 2023년에는 손실이 더욱 줄어들어 -1635백만 달러를 기록했지만, 2024년에는 -7969백만 달러로 크게 증가했습니다. 2025년에는 -7079백만 달러의 손실을 예상하고 있습니다.

총 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 77598백만 달러에서 2022년 76825백만 달러로 소폭 감소했지만, 2023년에는 77047백만 달러로 다시 증가했습니다. 2024년에는 84177백만 달러로 크게 증가했으며, 2025년에는 91837백만 달러로 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.

보고 대상 부문 자산 수익률은 음의 값을 유지하며 변동성을 보였습니다. 2021년에는 -8.22%를 기록했으며, 2022년에는 -3.05%로 개선되었습니다. 2023년에는 -2.12%로 더욱 개선되었지만, 2024년에는 -9.47%로 크게 악화되었습니다. 2025년에는 -7.71%로 예상됩니다.

주요 관찰 사항
부문별 영업이익(손실)은 상당한 변동성을 보이며, 전반적으로 손실을 기록하고 있습니다. 자산은 꾸준히 증가하는 추세이지만, 자산 수익률은 음의 값을 유지하며 변동성이 큽니다. 2024년에는 영업 손실과 자산 수익률이 모두 악화되는 경향을 보였습니다.

보고 대상 부문 자산 수익률: 국방, 우주 및 보안 (BDS)

Boeing Co.; 국방, 우주 및 보안(BDS); 세그먼트 자산수익률률 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
부문별 영업이익(손실)
자산
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 자산 수익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 자산
= 100 × ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 부문별 영업이익(손실)은 상당한 변동성을 보였습니다. 2021년에는 15억 4,400만 달러의 이익을 기록했지만, 2022년에는 35억 4,400만 달러의 손실로 급격히 감소했습니다. 2023년에는 손실 규모가 17억 6,400만 달러로 줄어들었으나, 2024년에는 다시 54억 1,300만 달러의 손실을 기록하며 악화되었습니다. 2025년에는 손실이 1억 2,800만 달러로 크게 감소했지만, 여전히 손실 상태입니다.

총 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 149억 7,400만 달러에서 2022년 144억 2,600만 달러로 소폭 감소했지만, 이후 2023년 149억 2,100만 달러, 2024년 153억 5,000만 달러, 2025년 167억 2,300만 달러로 꾸준히 증가했습니다.

보고 대상 부문 자산 수익률은 부문별 영업이익(손실)의 추세와 밀접하게 연관되어 있습니다. 2021년 10.31%의 수익률을 기록했지만, 2022년에는 -24.57%로 급락했습니다. 2023년에는 -11.82%로 소폭 개선되었으나, 2024년에는 -35.26%로 다시 악화되었습니다. 2025년에는 -0.77%로 개선되었지만, 여전히 낮은 수준입니다.

주요 관찰 사항
부문별 영업이익(손실)의 변동성은 전반적인 수익성에 상당한 영향을 미치고 있습니다.
총 자산은 꾸준히 증가하고 있지만, 자산 수익률은 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 자산 활용의 효율성이 개선될 필요가 있음을 시사합니다.
2024년의 부문별 영업이익(손실)과 자산 수익률의 악화는 특히 우려스러운 부분입니다.

보고 대상 부문 자산 수익률: 글로벌 서비스(BGS)

Boeing Co.; 글로벌 서비스(BGS); 세그먼트 자산수익률률 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
부문별 영업이익(손실)
자산
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 자산 수익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 부문별 영업이익(손실) ÷ 자산
= 100 × ÷ =


최근 몇 년간 부문별 영업이익(손실)은 상당한 변동성을 보였습니다. 2021년 2017백만 달러에서 2022년 2727백만 달러로 증가했으며, 2023년에는 3329백만 달러로 추가 증가했습니다. 그러나 2024년에는 3618백만 달러로 소폭 증가한 후 2025년에는 13474백만 달러로 급증했습니다. 이러한 급증은 영업 성과에 상당한 변화가 있음을 시사합니다.

총 자산은 2021년 16397백만 달러에서 2022년 16149백만 달러로 소폭 감소했습니다. 2023년에는 16193백만 달러로 소폭 증가했지만, 2024년에는 16704백만 달러로 증가했습니다. 2025년에는 16026백만 달러로 감소했습니다. 전반적으로 자산 규모는 비교적 안정적으로 유지되었지만, 2025년에는 감소 추세를 보였습니다.

보고 대상 부문 자산 수익률은 2021년 12.3%에서 2022년 16.89%로 증가했습니다. 2023년에는 20.56%로 추가 증가했으며, 2024년에는 21.66%로 소폭 증가했습니다. 그러나 2025년에는 84.08%로 급격하게 증가했습니다. 자산 수익률의 급증은 자산 활용도가 크게 향상되었음을 나타냅니다. 이는 부문별 영업이익(손실)의 상당한 증가와 일치합니다.

주요 관찰 사항
부문별 영업이익(손실)은 2025년에 상당한 증가를 보였습니다.
추세
자산 수익률은 전반적으로 증가 추세를 보였으며, 특히 2025년에 급격하게 증가했습니다.
잠재적 시사점
자산 수익률의 급격한 증가는 효율성 향상 또는 새로운 수익 창출 기회를 나타낼 수 있습니다.

보고 대상 부문 자산 회전율

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 자산 회전율

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


제공된 데이터는 여러 기간에 걸쳐 세 가지 보고 가능한 세그먼트의 자산 회전율을 보여줍니다. 전반적으로 세그먼트 간 자산 회전율은 상당한 차이를 보이며, 각 세그먼트마다 고유한 추세를 나타냅니다.

상업용 항공기(BCA)⸺보고 가능한 세그먼트 자산 회전율
이 세그먼트의 자산 회전율은 2021년 0.25에서 2023년 0.44로 꾸준히 증가했습니다. 그러나 2024년에는 0.27로 감소한 후 2025년에는 0.45로 다시 증가했습니다. 이러한 변동성은 자산 활용도에 영향을 미치는 운영상의 변화나 시장 상황을 시사할 수 있습니다.
국방, 우주 및 보안(BDS)⸺보고 가능한 세그먼트 자산 회전율
이 세그먼트는 가장 높은 자산 회전율을 보이며, 2021년 1.77에서 2022년 1.61로 소폭 감소했습니다. 이후 2023년에는 1.67로 소폭 반등했으며, 2024년에는 1.56으로 다시 감소했습니다. 2025년에는 1.63으로 소폭 증가했습니다. 전반적으로 이 세그먼트의 자산 회전율은 비교적 안정적으로 유지되고 있습니다.
글로벌 서비스(BGS)⸺보고 가능한 세그먼트 자산 회전율
이 세그먼트의 자산 회전율은 2021년 1.0에서 2025년 1.31로 꾸준히 증가했습니다. 이러한 지속적인 증가는 자산 활용도가 개선되고 있음을 나타냅니다. 2022년 1.09, 2023년 1.18, 2024년 1.19로 점진적인 증가 추세를 보이며, 2025년에 가장 높은 수준에 도달했습니다.

세 가지 세그먼트의 자산 회전율 추세를 종합적으로 고려할 때, 글로벌 서비스 세그먼트가 가장 안정적인 성장세를 보이고 있으며, 상업용 항공기 세그먼트는 변동성이 가장 큰 것으로 나타났습니다. 국방, 우주 및 보안 세그먼트는 상대적으로 높은 수준의 자산 회전율을 유지하고 있습니다.


보고 대상 부문 자산 회전율: 상업용 비행기 (BCA)

Boeing Co.; 상업용 항공기(BCA); 세그먼트 자산 회전율 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
수익
자산
보고 대상 세그먼트 활동 비율
보고 대상 부문 자산 회전율1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 수익 ÷ 자산
= ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 수익은 상당한 변동성을 보였습니다. 2021년 19714백만 달러에서 2022년 26026백만 달러로 증가했지만, 2023년에는 33901백만 달러로 더욱 증가했습니다. 그러나 2024년에는 22861백만 달러로 감소한 후 2025년에는 41494백만 달러로 다시 크게 증가했습니다.

총 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 77598백만 달러에서 2022년 76825백만 달러로 소폭 감소했지만, 2023년에는 77047백만 달러로 회복되었습니다. 2024년에는 84177백만 달러로 증가했으며, 2025년에는 91837백만 달러로 더욱 증가했습니다.

보고 대상 부문 자산 회전율
보고 대상 부문 자산 회전율은 2021년 0.25에서 2022년 0.34, 2023년 0.44로 꾸준히 증가했습니다. 2024년에는 0.27로 감소했지만, 2025년에는 0.45로 다시 증가하여 전반적으로 개선된 자산 활용 효율성을 나타냅니다.

수익의 변동성과 자산의 증가 추세를 고려할 때, 자산 회전율의 변화는 수익 창출 효율성에 영향을 미치는 요인을 반영하는 것으로 보입니다. 특히 2024년의 자산 회전율 감소는 수익 감소와 연관되어 있을 수 있으며, 2025년의 회복은 수익 증가와 함께 자산 활용도가 개선되었음을 시사합니다.


보고 대상 부문 자산 회전율: 국방, 우주 및 보안 (BDS)

Boeing Co.; 국방, 우주 및 보안(BDS); 세그먼트 자산 회전율 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
수익
자산
보고 대상 세그먼트 활동 비율
보고 대상 부문 자산 회전율1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 수익 ÷ 자산
= ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 수익은 변동성을 보였습니다. 2022년에 감소한 후 2023년에 증가했지만, 2024년에는 다시 감소했습니다. 2025년에는 다시 증가하여 27,234백만 달러에 도달했습니다.

총 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 14,974백만 달러에서 2025년 16,723백만 달러로 증가했습니다. 2022년에는 소폭 감소했지만, 이후 꾸준히 증가했습니다.

보고 대상 부문 자산 회전율
보고 대상 부문 자산 회전율은 1.61에서 1.63 사이의 범위에서 변동했습니다. 2021년 1.77에서 2022년 1.61로 감소한 후 2023년 1.67로 소폭 반등했습니다. 2024년에는 1.56으로 다시 감소했지만, 2025년에는 1.63으로 회복되었습니다. 전반적으로 자산 회전율은 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.

수익과 자산의 추세를 종합적으로 고려할 때, 자산 규모는 증가하는 반면 수익은 변동성을 보이고 있습니다. 자산 회전율의 변화는 수익 변동에 영향을 미치는 요인 중 하나로 해석될 수 있습니다. 자산 회전율의 안정적인 수준은 자산 활용도가 비교적 효율적으로 유지되고 있음을 시사합니다.


보고 대상 부문 자산 회전율: 글로벌 서비스(BGS)

Boeing Co.; 글로벌 서비스(BGS); 세그먼트 자산 회전율 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
수익
자산
보고 대상 세그먼트 활동 비율
보고 대상 부문 자산 회전율1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 수익 ÷ 자산
= ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 수익은 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 2021년 163억 2,800만 달러에서 2025년에는 209억 2,300만 달러로 증가했습니다. 이러한 성장은 연평균 약 6.7%의 성장률을 나타냅니다.

자산 규모는 2021년 163억 9,700만 달러에서 2023년 161억 9,300만 달러로 소폭 감소한 후 2024년 167억 400만 달러로 증가했지만, 2025년에는 160억 2,600만 달러로 다시 감소했습니다. 자산 규모의 변동성은 전반적인 경제 상황이나 사업 전략의 변화에 기인할 수 있습니다.

보고 대상 부문 자산 회전율
보고 대상 부문 자산 회전율은 2021년 1에서 2025년 1.31로 꾸준히 증가했습니다. 이는 자산을 활용하여 수익을 창출하는 효율성이 개선되고 있음을 시사합니다. 특히 2022년부터 2025년까지의 증가폭이 두드러지며, 자산 관리 전략의 효과적인 변화가 있었음을 나타낼 수 있습니다.

수익의 꾸준한 증가와 자산 회전율의 개선은 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 하지만 자산 규모의 변동성은 지속적으로 모니터링해야 할 부분입니다. 전반적으로, 데이터는 회사가 수익성을 개선하고 자산 활용도를 높이는 데 성공하고 있음을 보여줍니다.


감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 감가상각 대비 자본 지출 비율

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간 보고 가능한 부문별 자본 지출에 대한 감가상각 비율은 뚜렷한 추세를 보였습니다.

상업용 항공기(BCA)
2021년에는 0.3이었던 감가상각 비율이 2022년에는 0.39로 소폭 증가했습니다. 이후 2023년에는 0.91로 크게 상승했으며, 2024년에는 1.27, 2025년에는 1.38로 지속적으로 증가하는 경향을 보였습니다. 이는 해당 부문에서 자본 지출 대비 감가상각 비용이 점차 증가하고 있음을 시사합니다.
국방, 우주 및 보안(BDS)
2021년과 2022년에는 0.85로 동일한 수준을 유지했던 감가상각 비율은 2023년 0.88로 소폭 상승했습니다. 2024년에는 1.42로 크게 증가했으며, 2025년에는 1.69로 더욱 상승했습니다. 이는 해당 부문에서도 자본 지출 대비 감가상각 비용이 증가하고 있음을 나타냅니다. 특히, 2023년 이후 증가폭이 두드러집니다.
글로벌 서비스(BGS)
2021년 0.23이었던 감가상각 비율은 2022년 0.38로 증가했습니다. 2023년에는 0.4로 소폭 상승한 후, 2024년에는 0.7로 증가했습니다. 그러나 2025년에는 0.63으로 감소하여, 다른 부문과는 달리 증가세가 둔화되거나 정체되는 모습을 보였습니다. 이는 해당 부문의 자본 지출 대비 감가상각 비용 증가율이 상대적으로 낮음을 의미합니다.

전반적으로, 상업용 항공기 및 국방, 우주 및 보안 부문에서는 감가상각 비율이 꾸준히 증가하는 반면, 글로벌 서비스 부문에서는 증가세가 둔화되는 양상을 보였습니다. 이러한 추세는 각 부문의 자본 지출 및 자산의 노후화 정도와 관련된 분석을 통해 보다 심층적으로 이해할 수 있습니다.


감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: 상업용 비행기 (BCA)

Boeing Co.; 상업용 항공기(BCA); Segment Capital Expenditures to Depreciation Ratio 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
자본 지출
감가상각 및 상각
보고 대상 부문 재무 비율
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 자본 지출 ÷ 감가상각 및 상각
= ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 자본 지출, 감가상각 및 상각, 그리고 이 둘 간의 비율에서 뚜렷한 추세가 관찰됩니다.

자본 지출
자본 지출은 2021년 1억 7,700만 달러에서 2025년 6억 2,600만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 특히 2022년에서 2023년 사이의 증가폭이 두드러지며, 2023년에는 4억 2,000만 달러를 기록했습니다. 이후 2024년과 2025년에도 지속적인 증가세를 보였습니다.
감가상각 및 상각
감가상각 및 상각은 2021년 5억 9,400만 달러에서 2023년 4억 6,400만 달러로 감소했습니다. 그러나 2024년에는 4억 달러로 소폭 감소한 후 2025년에는 4억 5,500만 달러로 소폭 증가했습니다. 전반적으로는 감소 추세에서 벗어나 안정화되는 모습을 보입니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출은 2021년 0.3에서 2025년 1.38로 꾸준히 증가했습니다. 이는 자본 지출이 감가상각 및 상각에 비해 상대적으로 빠르게 증가하고 있음을 의미합니다. 특히 2022년에서 2023년 사이의 증가폭이 0.52로 가장 컸으며, 이후에도 지속적으로 증가하여 2025년에는 1.38을 기록했습니다. 이러한 추세는 새로운 자산에 대한 투자가 증가하고 있음을 시사합니다.

종합적으로 볼 때, 자본 지출은 지속적으로 증가하고 있으며, 감가상각 및 상각은 감소 후 안정화되는 추세를 보이고 있습니다. 감가상각 비율 대비 자본 지출의 증가는 미래 성장을 위한 투자가 활발히 이루어지고 있음을 나타냅니다.


감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: 국방, 우주 및 보안 (BDS)

Boeing Co.; 국방, 우주 및 보안(BDS); Segment Capital Expenditures to Depreciation Ratio 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
자본 지출
감가상각 및 상각
보고 대상 부문 재무 비율
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 자본 지출 ÷ 감가상각 및 상각
= ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 자본 지출은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2021년 199백만 달러에서 2022년 202백만 달러로 소폭 증가한 후, 2023년에는 192백만 달러로 감소했습니다. 그러나 2024년에는 296백만 달러로 크게 증가했으며, 2025년에는 373백만 달러로 더욱 증가했습니다.

감가상각 및 상각은 2021년 233백만 달러에서 2022년 238백만 달러로 소폭 증가했습니다. 2023년에는 219백만 달러로 감소한 후, 2024년에는 209백만 달러로 소폭 감소했습니다. 2025년에는 221백만 달러로 소폭 증가했습니다.

자본 지출 대비 감가상각 비율
이 비율은 2021년과 2022년에 0.85로 동일하게 유지되었습니다. 2023년에는 0.88로 소폭 증가했으며, 2024년에는 1.42로 크게 증가했습니다. 2025년에는 1.69로 더욱 증가했습니다. 이는 자본 지출이 감가상각 및 상각보다 빠르게 증가하고 있음을 나타냅니다.

전반적으로 자본 지출은 꾸준히 증가하고 있으며, 감가상각 및 상각은 상대적으로 안정적인 수준을 유지하고 있습니다. 자본 지출 대비 감가상각 비율의 증가는 새로운 자산에 대한 투자가 증가하고 있음을 시사합니다. 이러한 추세는 미래 성장을 위한 투자를 강조하는 전략적 방향을 반영할 수 있습니다.


감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: 글로벌 서비스(BGS)

Boeing Co.; 글로벌 서비스(BGS); Segment Capital Expenditures to Depreciation Ratio 계산

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
자본 지출
감가상각 및 상각
보고 대상 부문 재무 비율
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 자본 지출 ÷ 감가상각 및 상각
= ÷ =


최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 자본 지출은 변동성을 보였습니다. 2021년 94백만 달러에서 2022년 130백만 달러로 증가한 후, 2023년에는 127백만 달러로 소폭 감소했습니다. 이후 2024년에는 212백만 달러로 크게 증가했으며, 2025년에는 187백만 달러로 감소하는 추세를 보였습니다.

감가상각 및 상각은 전반적으로 감소하는 경향을 나타냈습니다. 2021년 414백만 달러에서 2022년 346백만 달러, 2023년 320백만 달러, 2024년 304백만 달러, 2025년 296백만 달러로 꾸준히 감소했습니다. 이러한 감소 추세는 자산의 내용연수가 만료되거나, 자산 규모가 축소되었음을 시사할 수 있습니다.

감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 비율은 2021년 0.23에서 2022년 0.38로 크게 증가했습니다. 2023년에는 0.40으로 소폭 상승했으며, 2024년에는 0.70으로 더욱 증가했습니다. 2025년에는 0.63으로 감소했지만, 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이 비율의 증가는 자본 지출이 감가상각 비용을 상회하고 있음을 의미하며, 이는 자산의 확충 또는 업그레이드를 위한 투자가 활발하게 이루어지고 있음을 나타낼 수 있습니다.

자본 지출
초기 증가 후 변동성을 보이며, 2024년에 최고점을 기록하고 2025년에 감소하는 패턴을 보입니다.
감가상각 및 상각
전반적으로 감소하는 추세를 보이며, 이는 자산의 내용연수 만료 또는 자산 규모 축소를 반영할 수 있습니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출
지속적으로 증가하여 자본 지출이 감가상각 비용을 상회하는 경향을 보이며, 이는 자산 투자 증가를 시사합니다.

수익

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 수익

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타
합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간 전반적인 수익 추세는 변동성을 보였습니다. 2021년에서 2022년 사이에는 상당한 증가가 있었지만, 2023년에는 다시 감소한 후 2025년까지 증가하는 패턴을 보였습니다.

상업용 항공기(BCA) 수익
상업용 항공기 부문의 수익은 2021년 197억 1400만 달러에서 2022년 260억 2600만 달러로 크게 증가했습니다. 2023년에는 339억 100만 달러로 더욱 증가했지만, 2024년에는 228억 6100만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 414억 9400만 달러로 다시 크게 증가했습니다. 이 부문은 전반적인 수익 변동에 상당한 영향을 미치는 것으로 보입니다.
국방, 우주 및 보안(BDS) 수익
국방, 우주 및 보안 부문의 수익은 2021년 265억 4000만 달러에서 2022년 231억 6200만 달러로 감소했습니다. 2023년에는 249억 3300만 달러로 소폭 증가했고, 2024년에는 239억 1800만 달러로 다시 감소했습니다. 2025년에는 272억 3400만 달러로 증가했습니다. 이 부문의 수익은 상대적으로 안정적이지만, 소폭의 변동성을 보였습니다.
글로벌 서비스(BGS) 수익
글로벌 서비스 부문의 수익은 2021년 163억 2800만 달러에서 2022년 176억 1100만 달러, 2023년 191억 2700만 달러, 2024년 199억 5400만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2025년에는 209억 2300만 달러로 증가 추세가 이어졌습니다. 이 부문은 비교적 안정적인 성장세를 보였습니다.
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 수익
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 수익은 모든 기간 동안 음수 값을 유지했으며, 규모는 1억 6700만 달러에서 2억 9600만 달러 사이로 변동했습니다. 이러한 항목은 전반적인 수익에 미미한 영향을 미칩니다.
합계 수익
총 수익은 2021년 622억 8600만 달러에서 2022년 666억 800만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 777억 9400만 달러로 크게 증가했지만, 2024년에는 665억 1700만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 894억 6300만 달러로 다시 크게 증가했습니다. 총 수익의 변동은 주로 상업용 항공기 부문의 수익 변동에 기인하는 것으로 보입니다.

전반적으로, 상업용 항공기 부문의 수익은 전체 수익에 큰 영향을 미치며, 이 부문의 변동성이 전체 수익 추세를 주도하는 것으로 보입니다. 국방, 우주 및 보안 부문과 글로벌 서비스 부문은 상대적으로 안정적인 수익을 창출하고 있습니다.


부문별 영업이익(손실)

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 영업 이익(손실) 부문

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)
합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간 부문별 영업이익(손실)은 상당한 변동성을 보였습니다. 특히 상업용 항공기 부문은 지속적인 손실을 기록하고 있으며, 손실 규모가 크게 변동하고 있습니다.

상업용 항공기 부문
2021년에는 -6377백만 달러의 손실을 기록했으며, 2022년에는 -2341백만 달러로 손실이 감소했습니다. 그러나 2023년에는 -1635백만 달러로 손실 감소폭이 둔화되었고, 2024년에는 -7969백만 달러로 손실이 급증했습니다. 2025년에는 -7079백만 달러로 손실이 소폭 감소했지만 여전히 상당한 손실을 나타내고 있습니다.
국방, 우주 및 보안 부문
2021년에는 1544백만 달러의 이익을 기록했지만, 2022년에는 -3544백만 달러로 손실로 전환되었습니다. 2023년에는 -1764백만 달러의 손실을 기록했으며, 2024년에는 -5413백만 달러로 손실이 확대되었습니다. 2025년에는 -128백만 달러로 손실 규모가 크게 축소되었지만, 여전히 손실을 기록하고 있습니다.
글로벌 서비스 부문
글로벌 서비스 부문은 꾸준히 이익을 창출하고 있습니다. 2021년에는 2017백만 달러의 이익을 기록했으며, 2022년에는 2727백만 달러, 2023년에는 3329백만 달러로 이익이 증가했습니다. 2024년에는 3618백만 달러로 소폭 증가했지만, 2025년에는 13474백만 달러로 급격하게 증가했습니다.
합계 부문별 영업이익(손실)
전체 부문별 영업이익(손실)은 2021년 -2816백만 달러, 2022년 -3158백만 달러, 2023년 -70백만 달러로 점차 개선되는 추세를 보였습니다. 그러나 2024년에는 -9764백만 달러로 급격히 악화되었고, 2025년에는 6267백만 달러로 흑자 전환되었습니다. 이러한 변화는 상업용 항공기 및 국방, 우주 및 보안 부문의 실적 변동과 글로벌 서비스 부문의 꾸준한 성장에 기인하는 것으로 보입니다.

전반적으로, 상업용 항공기 부문의 지속적인 손실과 국방, 우주 및 보안 부문의 변동성이 전체 실적에 큰 영향을 미치고 있습니다. 글로벌 서비스 부문의 성장이 이러한 부정적인 영향을 일부 상쇄하고 있지만, 전체적인 수익성 개선을 위해서는 상업용 항공기 부문의 실적 개선이 중요할 것으로 판단됩니다.


자산

Boeing Co., 보고 가능한 세그먼트별 자산

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타
합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


전반적으로 자산 규모는 분석 기간 동안 변동성을 보였으나, 장기적으로는 증가하는 추세를 나타냅니다.

상업용 항공기(BCA) 자산
2021년 77598백만 달러에서 2022년 76825백만 달러로 소폭 감소한 후, 2023년 77047백만 달러로 소폭 반등했습니다. 이후 2024년에는 84177백만 달러, 2025년에는 91837백만 달러로 꾸준히 증가하여 분석 기간 동안 가장 큰 증가폭을 보였습니다.
국방, 우주 및 보안(BDS) 자산
2021년 14974백만 달러에서 2022년 14426백만 달러로 감소했지만, 2023년에는 14921백만 달러로 회복되었습니다. 2024년에는 15350백만 달러로 소폭 증가했으며, 2025년에는 16723백만 달러로 증가하여 꾸준한 성장세를 보였습니다.
글로벌 서비스(BGS) 자산
2021년 16397백만 달러에서 2022년 16149백만 달러로 소폭 감소한 후, 2023년에는 16193백만 달러로 소폭 반등했습니다. 2024년에는 16704백만 달러로 증가했지만, 2025년에는 16026백만 달러로 감소하여 상대적으로 안정적인 수준을 유지했습니다.
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 자산
2021년 29583백만 달러에서 2022년 29700백만 달러로 소폭 증가한 후, 2023년에는 28851백만 달러로 감소했습니다. 그러나 2024년에는 40132백만 달러로 크게 증가했으며, 2025년에는 43649백만 달러로 더욱 증가하여 가장 큰 변동성을 보였습니다.
합계 자산
2021년 138552백만 달러에서 2022년 137100백만 달러로 소폭 감소한 후, 2023년에는 137012백만 달러로 비슷한 수준을 유지했습니다. 2024년에는 156363백만 달러로 크게 증가했으며, 2025년에는 168235백만 달러로 더욱 증가하여 전반적인 자산 규모가 확대되는 추세를 보였습니다. 이러한 증가는 특히 상업용 항공기 및 할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 자산의 증가에 기인합니다.

전반적으로 자산 구성 요소 간의 상대적 중요도는 시간이 지남에 따라 변동했습니다. 상업용 항공기 자산은 전체 자산에서 가장 큰 비중을 차지하며, 2024년과 2025년에 걸쳐 상당한 증가를 보였습니다. 할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 자산 또한 상당한 변동성을 보이며, 2024년과 2025년에 걸쳐 크게 증가했습니다.


자본 지출

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 자본 지출

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타
합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


전반적인 자본 지출 추세
전반적인 자본 지출은 2021년 9억 8천만 달러에서 2025년 29억 4천 2백만 달러로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 특히 2024년과 2025년에 걸쳐 상당한 증가폭을 나타냅니다. 이는 전반적인 투자 확대 전략을 시사합니다.
상업용 항공기(BCA) 자본 지출
상업용 항공기 부문의 자본 지출은 2021년 1억 7천 7백만 달러에서 2023년 4억 2천만 달러로 증가했다가, 2024년 5억 8백만 달러, 2025년 6억 2천 6백만 달러로 더욱 증가했습니다. 이는 항공 산업 회복과 함께 해당 부문에 대한 투자를 늘리고 있음을 나타냅니다.
국방, 우주 및 보안(BDS) 자본 지출
국방, 우주 및 보안 부문의 자본 지출은 2021년 1억 9천 9백만 달러에서 2022년 2억 2백만 달러로 소폭 증가한 후 2023년 1억 9천 2백만 달러로 감소했습니다. 그러나 2024년 2억 9천 6백만 달러, 2025년 3억 7천 3백만 달러로 다시 증가하는 추세를 보입니다. 이는 해당 부문의 프로젝트 변화 또는 새로운 투자 계획을 반영할 수 있습니다.
글로벌 서비스(BGS) 자본 지출
글로벌 서비스 부문의 자본 지출은 2021년 9천 4백만 달러에서 2022년 1억 3천만 달러로 증가했다가 2023년 1억 2천 7백만 달러로 감소했습니다. 이후 2024년 2억 1천 2백만 달러, 2025년 1억 8천 7백만 달러로 변동성을 보입니다. 이는 서비스 부문의 투자 우선순위 변화를 시사할 수 있습니다.
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 자본 지출
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 부문의 자본 지출은 2021년 5억 1천만 달러에서 2022년 6억 7천 2백만 달러, 2023년 7억 8천 8백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2024년에는 12억 1천 4백만 달러, 2025년에는 17억 5천 6백만 달러로 급격하게 증가했습니다. 이는 전반적인 투자 증가에 크게 기여하며, 내부 재구조화 또는 새로운 사업 확장을 반영할 수 있습니다.

감가상각 및 상각

Boeing Co., 보고 가능한 부문별 감가상각 및 상각

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 12. 31. 2024. 12. 31. 2023. 12. 31. 2022. 12. 31. 2021. 12. 31.
상업용 항공기(BCA)
국방, 우주 및 보안(BDS)
글로벌 서비스(BGS)
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타
합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


제공된 데이터는 여러 사업 부문과 할당되지 않은 항목에 대한 감가상각 및 상각 비용의 연도별 추세를 보여줍니다.

상업용 항공기(BCA) 감가상각 및 상각
2021년 5억 9,400만 달러에서 2024년 4억 달러로 감소하는 추세를 보입니다. 이후 2025년에는 4억 5,500만 달러로 소폭 증가합니다. 전반적으로 감소 추세가 나타나지만, 마지막 해에 약간의 반등이 관찰됩니다.
국방, 우주 및 보안(BDS) 감가상각 및 상각
2021년 2억 3,300만 달러에서 2023년 2억 1,900만 달러로 감소한 후 2024년 2억 900만 달러로 소폭 감소합니다. 2025년에는 2억 2,100만 달러로 증가하여 비교적 안정적인 수준을 유지합니다.
글로벌 서비스(BGS) 감가상각 및 상각
2021년 4억 1,400만 달러에서 2024년 3억 400만 달러로 꾸준히 감소하는 추세를 보입니다. 2025년에는 2억 9,600만 달러로 감소세가 지속됩니다. 가장 뚜렷한 감소 추세를 보이는 부문 중 하나입니다.
할당되지 않은 항목, 제거 및 기타 감가상각 및 상각
2021년 9억 300만 달러에서 2022년 8억 4,100만 달러로 감소한 후 2023년 8억 5,800만 달러로 소폭 증가합니다. 2024년에는 9억 2,300만 달러로 증가하고, 2025년에는 9억 8,100만 달러로 더욱 증가합니다. 다른 부문과는 대조적으로 증가 추세를 보입니다.
합계 감가상각 및 상각
2021년 21억 4,400만 달러에서 2023년 18억 6,100만 달러로 감소한 후 2024년 18억 3,600만 달러로 소폭 감소합니다. 2025년에는 19억 5,300만 달러로 증가합니다. 전체적인 감소 추세가 나타나지만, 2025년에 증가하면서 추세가 변화될 가능성을 시사합니다. 할당되지 않은 항목의 증가가 전체 합계 증가에 기여하는 것으로 보입니다.

전반적으로 감가상각 및 상각 비용은 사업 부문별로 다양한 추세를 보입니다. 일부 부문은 감소하는 반면 다른 부문은 증가하고 있으며, 할당되지 않은 항목의 증가는 전체적인 비용 추세에 영향을 미치는 것으로 보입니다.