활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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Short-term activity ratios (요약)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
- 재고 회전율의 추세와 분석
- 2020년 이후부터 관측할 때, 재고 회전율은 지속적인 상승세를 보여 왔으며 특히 2020년 말과 2021년 초 이후 강한 증가가 두드러졌습니다. 이러한 상승은 재고의 효율적 운영 또는 재고 수준의 적절한 조정을 시사할 수 있습니다. 2021년 12월을 기점으로 재고 회전율은 약 16 이상으로 유지되었으며 이후 약간의 변동을 거쳐 2025년 6월까지 약 12.98까지 하락하는 모습을 보입니다. 이 추세는 재고 관리 효율성의 일시적 또는 지속적 변화, 또는 재고 수준의 조정 과정을 반영할 수 있습니다.
- 운전자본 회전율의 변화와 의미
- 운전자본 회전율은 코로나19 팬데믹 이후부터 2021년 말까지 급격히 낮아졌으며, 이 시기에는 특히 110.19로 급등하는 모습이 나타납니다. 이후 2022년과 2023년을 거치며 점차 낮아지다가 2024년 이후 다시 올라가는 추세를 보입니다. 예를 들어 2022년 9월 이후부터 2025년 6월까지는 약 13.37에서 19.53까지 회복 또는 증대되는 모습을 보입니다. 이러한 변화는 운전자본의 효율적 활용 또는 재무 운영 전략의 조정, 또는 시장 환경 변화에 따른 유동성 관리의 변동성을 반영할 수 있습니다.
- 재고 순환 일수의 변화와 시사점
- 재고 순환 일수는 2020년 이후 꾸준히 감소하는 경향을 보이고 있습니다. 2020년 3월 기준 약 39일이던 것이 2021년에 이르러 22일 내외로 낮아졌으며, 이후 약 25일에서 28일 내외의 범위 내에서 지속적인 변동을 겪고 있습니다. 이는 재고의 회전 속도가 빨라지고 있으며, 재고 관리가 더욱 효율화되고 있음을 시사할 수 있습니다. 특히, 2021년 이후 재무 상태가 개선되거나 시장 수요에 부합하는 재고 운용 전략이 적용된 것으로 추정됩니다.
회전율
평균 일수 비율
재고 회전율
2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
판매 및 기타 영업 수익 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 | |||||||||||||||||||||||||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
ConocoPhillips |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
재고 회전율 = (판매 및 기타 영업 수익Q2 2025
+ 판매 및 기타 영업 수익Q1 2025
+ 판매 및 기타 영업 수익Q4 2024
+ 판매 및 기타 영업 수익Q3 2024)
÷ 재고
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재무 성과 개요
-
2020년 1분기 이후, 전반적인 판매 및 기타 영업 수익은 동기간에 걸쳐 변동을 보여주고 있으며, 시간에 따라 일부 증가하는 추세를 보이고 있다. 특히 2022년 1분기부터 2023년 4분기까지는 수익이 지속적으로 상승하는 경향을 나타내고, 이후 2024년 하반기에는 일시적인 소폭의 감소세도 관찰된다. 이는 전 세계 경제조건 또는 에너지 수요에 따른 일시적 변화일 가능성이 있다.
반면, 재고는 전반적으로 증가하는 추세를 보여주고 있다. 2020년 3월 이후 2025년 6월까지 꾸준히 증가하며 특정 기간 동안 공급이 수요를 초과하는 모습을 시사한다. 이러한 증가 추세는 공급망 조정 혹은 재고 관리 전략의 변화와 연관이 있을 수 있다.
- 재고 회전율
-
재고 회전율은 2020년 하반기부터 점차 상승하여, 2022년까지 안정적인 강세를 보였으며, 특히 2021년부터 2022년까지 14배 이상까지 치솟았다. 이는 재고 활용이 효율적이었음을 보여주는 지표일 수 있으며, 영업활동의 효율성이 높아졌음을 시사한다.
그러나 2023년 이후에는 다소 감소하는 경향이 나타나며, 14에서 12.98까지 낮아지는 모습을 보인다. 이는 재고의 유통 속도 저하 또는 재고 수준이 증가하면서 자연스럽게 회전율이 감퇴할 수 있음을 의미한다. 이러한 변화는 재고 관리 또는 시장 공급조건 변화와 관련이 있을 수 있다.
운전자본 회전율
2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
유동 자산 | |||||||||||||||||||||||||||||
덜: 유동부채 | |||||||||||||||||||||||||||||
운전자본 | |||||||||||||||||||||||||||||
판매 및 기타 영업 수익 | |||||||||||||||||||||||||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
운전자본 회전율1 | |||||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
운전자본 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
ConocoPhillips |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
운전자본 회전율 = (판매 및 기타 영업 수익Q2 2025
+ 판매 및 기타 영업 수익Q1 2025
+ 판매 및 기타 영업 수익Q4 2024
+ 판매 및 기타 영업 수익Q3 2024)
÷ 운전자본
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 운전자본
- 분기별 운전자본은 2020년 초반 약 -14,524백만 달러로 시작하여 2020년 4분기에는 약 -11,470백만 달러로 감소하였다. 이후 2021년과 2022년 동안 점차적으로 운전자본이 개선되어 2022년 4분기에는 25,232백만 달러에 달했으며, 이후 지속적으로 증가하는 추세를 보인다. 2024년 4분기에는 약 21,683백만 달러로 최저점을 기록했지만, 이후 다시 상승하여 2025년 상반기까지 계속 증가하는 모습을 나타낸다. 전반적으로 운전자본은 코로나19 팬데믹 이후 회복과 함께 점진적인 상승세를 보여주고 있다.
- 판매 및 기타 영업 수익
- 해당 항목은 2020년 3월 기준 55,134백만 달러에서 시작하여 2021년 내내 상승세를 지속하였다. 2021년 3분기부터 강한 성장세를 보였으며, 2022년 말에는 111,265백만 달러에 도달하였다. 이후 일시적인 조정을 겪었으나 2023년과 2024년에도 일정 수준을 유지하거나 증가하는 모습을 보여, 전반적으로 매출은 견고한 성장세를 유지하고 있다. 특히 2022년 하반기 이후 수익이 안정적이며 2024년 상반기까지 전반적인 상승세를 추세로 하고 있다.
- 운전자본 회전율
- 이 비율은 2021년 4분기 110.19에서 시작하여 2022년 4분기 12.07로 빠르게 하락하였다. 이후 2023년과 2024년에는 점차 증가하는 추세를 보여, 2024년 3분기 19.53까지 회복하였다. 해당 지표는 운전자본이 효율적으로 활용되면서 수익성과 자본운용의 효과가 향상되고 있음을 시사한다. 일시적으로 매우 높은 비율을 기록하였던 2021년 이후, 2022년과 2023년을 거치며 비율이 하락하는 과정을 보였으며, 2024년 들어 다시 상승하는 모습을 볼 수 있다. 이는 운전자본의 회전 효율이 어느 정도 회복되고 있음을 의미한다.
재고 순환 일수
2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 회전율 | |||||||||||||||||||||||||||||
단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 순환 일수1 | |||||||||||||||||||||||||||||
벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
ConocoPhillips |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
1 Q2 2025 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 회전율
- 분기별 재고 회전율은 전반적으로 상승하는 추세를 보이고 있다. 2020년 이후 점진적으로 증가하여, 2024년 말에는 약 14에서 16 수준에 이르는 것으로 관찰된다. 특히 2021년과 2022년 사이에 상당한 성장세가 나타났으며, 이후에도 안정적인 증가세가 유지되고 있다. 이러한 증가는 재고 관리를 최적화하거나 판매 활동이 활발히 이루어졌음을 시사할 수 있다. 반면, 일부 분기에서는 소폭 하락하는 경향도 존재하지만, 전체적으로 볼 때 재고 회전률은 호전되고 있다.
- 재고 순환 일수
- 재고 순환 일수는 시간이 지남에 따라 점차 감소하는 모습을 보이고 있다. 2020년 초에는 평균 39일 정도였던 것이, 2021년과 2022년에는 22일에서 27일대까지 더 짧아졌다. 이는 재고가 더 빠르게 판매되고 있음을 나타낸다. 이후 2023년에 다시 약간의 변동이 있지만, 대체로 일정한 범위 내에서 유지되고 있으며, 2024년 이후로는 25일에서 28일 사이로 안정된 모습이다. 이러한 추세는 재고 관리가 보다 효율적으로 이루어지고 있음을 보여줄 수 있다.