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FedEx Corp. (NYSE:FDX)

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대차 대조표의 구조 : 자산

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현금 및 현금성자산
미수금, 충당금 감소
예비 부품, 소모품 및 연료, 더 적은 허용량
선불 비용 및 기타
유동 자산
순 재산 및 장비
운용리스 사용권 자산, 순
친선
기타 자산
다른 장기 자산
장기 자산
총 자산

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


현금 및 현금성자산
2020년 이후 지속적인 증가세를 보여왔으며, 2021년 가장 높은 비중(8.56%)에 도달한 후 서서히 감소하는 추세를 보이고 있다. 이러한 변화는 유동성을 유지하면서도 보수적 재무 정책 또는 투자 자금 확보를 위한 전략적 조정을 시사한다.
미수금, 충당금 감소
2020년 이후 다소 변동성이 있으나, 전반적으로 비중이 낮고 안정된 수준을 유지하고 있다. 2021년 일시적으로 비중이 높아졌으나 이후 감소하는 양상이 관찰되어, 미수금 회수율이나 부실 충당금에 대한 개선 가능성을 보여준다.
예비 부품, 소모품 및 연료
비중이 매우 낮으며, 2020년부터 2025년까지 일정한 수준으로 유지되고 있다. 이는 주로 운영 상 필수적인 자산으로서, 큰 변화 없이 지속적인 공급사슬 관리 필요함을 시사한다.
선불 비용 및 기타
대체로 안정된 비중을 유지하고 있으며, 일시적인 변동성을 보이지만 전반적으로 작은 비중을 차지하는 항목으로 계산되고 있다. 이는 미리 지출된 비용을 의미하며, 계절적 또는 업무 계약 조건에 따라 유동적일 수 있다.
유동 자산
2020년부터 2021년까지 증가하며 총 자산 내 비중이 높아졌음을 보여준다. 이후에는 서서히 감소하는 추세로, 2024년과 2025년에는 20%대 후반으로 유지되고 있어, 기업의 유동성 전략이 변화했거나 일부 장기 투자로 전환된 것으로 해석될 수 있다.
순 재산 및 장비
총 자산에서 가장 큰 비중을 차지하며, 2020년 이후 꾸준히 증가하는 경향을 보여준다. 2024년과 2025년에는 47.5% 이상으로 안정적 유지되며, 자산의 핵심인 재산과 장비의 중요성이 지속되고 있음을 알 수 있다.
운용리스 사용권 자산, 순
점진적인 증가 양상을 보인 후, 2025년에는 약간 감소하는 흐름이 나타난다. 이는 리스 계약의 변경 또는 재조정이 있었음을 시사하며, 리스 관련 자산의 비중이 회사의 핵심 자산에서 일정 부분 차지하고 있음을 보여준다.
친선
비중이 점차 줄어들다가 2025년에는 다소 회복하는 양상을 나타낸다. 이는 특정 비핵심 자산 또는 비유동 자산에 대한 비중 조정을 보여줄 수 있으며, 전략적 자산 재배치의 일부일 수 있다.
기타 자산
전반적으로 비중이 낮은 수준에서 변동을 보이며, 2022년 이후 약간 늘어나는 모습이 관찰된다. 이 항목은 다양한 비유동 자산을 포함하며, 일부 신규 자산 또는 적용된 회계 정책변화에 따라 영향을 받았을 가능성이 있다.
다른 장기 자산
2020년부터 2025년까지 비중이 일정하거나 약간 증가하는 추세를 보여온다. 이는 장기적 자산의 배분이 안정적으로 유지되고 있음을 의미하며, 기업의 미래 성장 또는 지속 가능한 운영에 대한 전략적 투자 성향을 반영한다.
장기 자산
전체 자산 대비 비중이 높아지고 있으며, 2024년과 2025년에는 79%에 가까운 비중을 유지하고 있다. 이는 기업이 적극적으로 인프라, 설비 또는 기타 장기적 투자를 지속하고 있음을 보여준다.
총 자산
전반적으로 일정 비율로 유지되면서도, 세부 항목별로 비중의 변화가 관찰된다. 총 자산의 구조 변화는 기업의 재무상태와 자산 배분 전략에 대한 중요한 지표가 되며, 안정적인 재무 구조를 목표로 하는 동시에 자산 효율성 향상에 초점을 맞추고 있음을 보여준다.