보통주 평가 비율
평가 비율은 특정 청구권(예: 기업 소유권 지분)의 소유권과 관련된 자산 또는 결함(예: 수익)의 수량을 측정합니다.
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현재 평가 비율
FedEx Corp., 현재 평가 비율
| FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | Transportation | Industrials | ||||
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31).
기업가치평가비율이 벤치마크의 평가비율보다 낮으면 기업주식은 상대적으로 저평가된 것입니다.
그렇지 않고 기업 평가 비율이 벤치마크의 평가 비율보다 높으면 회사 주식이 상대적으로 과대평가된 것입니다.
과거 평가 비율 (요약)
FedEx Corp., 과거 평가 비율
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
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| 주가순이익비율 (P/E) | |||||||
| 영업이익비율 (P/OP) | |||||||
| 매출 대비 가격 비율 (P/S) | |||||||
| 장부가액비율 (P/BV) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
- 주가순이익비율 (P/E)
- 2020년 이후로 주가순이익비율이 전반적으로 하락하는 추세를 보이고 있으나, 2021년 이후 다시 소폭 상승하는 경향이 나타났습니다. 2020년에는 33.43으로 높은 수준이었으나 2021년에는 15.07로 크게 하락하였고, 이후 2022년에는 14.8로 약간 더 낮아졌습니다. 2023년과 2024년에는 각각 16.11과 17.21로 상승했으며, 2025년에는 다시 하락하여 13.01을 기록했습니다. 이러한 변동은 예상수익률과 투자자 기대심리의 변화 또는 기업의 실적 변화에 영향을 받은 것으로 해석될 수 있습니다.
- 영업이익비율 (P/OP)
- 영업이익 대비 가격 비율은 2020년 17.79에서 2021년 13.46으로 대폭 하락하였으며, 2022년에는 9.07로 더 내려갔습니다. 이후 2023년과 2024년에는 각각 13.03과 13.4로 다시 상승하는 모습을 보여주었으며, 2025년에는 10.21로 하락한 양상을 보입니다. 이 패턴은 수익성 및 시장의 기대심리 변화와 관련이 있을 수 있으며, 일시적 또는 구조적 요인에 따른 변동 가능성을 시사합니다.
- 매출 대비 가격 비율 (P/S)
- 이 비율은 2020년 0.62에서 2021년 0.94로 급증하였고, 이후 2022년 0.61로 낮아졌으나 2023년과 2024년에 각각 0.71과 0.85로 다시 상승하는 경향을 보였습니다. 2025년에는 다시 0.61로 내려가 이 비율이 일정 범위 내 변동하는 모습을 나타내고 있습니다. 이러한 변화는 매출 증가 또는 시장 기대 수준의 변화에서 비롯된 것으로 해석될 수 있으며, 시장 평가가 일시적 변동성을 겪고 있음을 보여줍니다.
- 장부가액비율 (P/BV)
- 이 비율은 2020년 2.35에서 2021년 3.26로 크게 상승하였으며, 이후 2022년에는 2.27로 낮아졌다가 2023년과 2024년에는 각각 2.45와 2.7로 다시 높아지는 추세를 보였습니다. 2025년에는 1.9로 하락하였으며, 이는 기업의 장부가치 대비 시장가치가 점차 조정을 받거나, 시장 평가와 기업 재무상태 간의 변화임을 시사할 수 있습니다. 전체적으로 변동폭이 크지 않지만, 일정 수준의 시장 평가 변화를 반영하는 것으로 보입니다.
주가순이익비율 (P/E)
FedEx Corp., P/E계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
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| 발행 보통주의 주식 수1 | |||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |||||||
| 순수입 (수백만 단위) | |||||||
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| P/E4 | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||
| P/E경쟁자5 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
| P/E부문 | |||||||
| Transportation | |||||||
| P/E산업 | |||||||
| Industrials | |||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2025 계산
EPS = 순수입 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 FedEx Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2025 계산
P/E = 주가 ÷ EPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가 변화 추세
- 2020년 이후 지속적인 변동이 관찰되며, 2021년에는 급증하여 최고치를 기록한 후 일부 조정을 겪었다. 2022년에는 주가가 다소 하락했으며, 2023년에는 다시 상승하는 양상을 보였다. 2024년과 2025년에는 각각 최고점과 최저점을 기록하면서 전반적으로 변동성이 큰 모습을 나타냈다. 전반적으로 높은 변동성을 유지하는 가운데, 2025년의 주가는 2020년보다 낮은 수준이다.
- 주당순이익 (EPS)의 추이
- EPS는 2020년 이후 꾸준한 성장을 보였으며, 2021년에 큰 폭으로 증가하였다. 이후 2022년에는 일시적인 하락을 보였으나, 2023년과 2024년에는 다시 상승하는 경향을 나타냈다. 2025년 EPS는 이전 해보다 약간 낮아졌지만, 전체 기간 동안 안정적인 성장세를 유지하였다. 이는 기업의 수익성 향상이 지속되고 있음을 시사한다.
- 주가수익비율 (P/E)의 변화
- 2020년에는 P/E가 상당히 높았고 이후에는 점차 낮아지는 추세를 보였다. 특히 2021년과 2022년에 뚜렷한 하락이 있었으며, 이는 시장이 이익 대비 주가를 낮게 평가했음을 의미한다. 2023년 이후 다시 상승하는 기미를 보였고, 2025년에는 다시 낮아졌지만, 전반적으로 2020년보다는 낮은 수준에 머물러 있다. 이는 시장의 평가가 변화하는 과정에서 수익성과 성장 기대치에 대한 조정이 이루어진 것으로 해석할 수 있다.
영업이익비율 (P/OP)
FedEx Corp., P/OP계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | |||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |||||||
| 영업이익 (수백만 단위) | |||||||
| 주당영업이익2 | |||||||
| 주가1, 3 | |||||||
| 밸류에이션 비율 | |||||||
| P/OP4 | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||
| P/OP경쟁자5 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
| P/OP부문 | |||||||
| Transportation | |||||||
| P/OP산업 | |||||||
| Industrials | |||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2025 계산
주당영업이익 = 영업이익 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 FedEx Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2025 계산
P/OP = 주가 ÷ 주당영업이익
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 최근 5년 간 주가의 변동
- 2020년부터 2022년까지 주가는 증가세를 보였으며, 특히 2021년에는 거의 두 배에 가까운 상승을 기록하였으나, 2023년 이후에는 일부 조정을 겪으며 변동성이 관찰된다. 2024년에는 다시 상승하는 모습을 보여 잠정적인 회복세를 나타낸다.
- 영업이익의 변화 추이
- 주당영업이익은 2020년 9.23달러에서 2021년 21.91달러로 급증하였으며, 2022년에는 24.03달러로 정점을 찍었다. 이후 2023년에는 19.56달러로 소폭 하락했으나, 2024년에는 22.75달러로 다시 상승하는 모습이다. 이는 전반적인 수익성의 향상과 일부 조정 또는 계절적 변동 가능성을 시사한다.
- 주가수익비율(P/OP)의 변화
- P/OP 비율은 2020년 17.79에서 2022년 9.07까지 지속적으로 하락하여, 시장이 회사의 수익성에 대해 보다 신중하게 평가하는 경향을 보여준다. 이후 2023년과 2024년에는 13.03, 13.4로 상승세를 나타내며, 수익성과 시장 기대치 간의 재조정을 시사한다. 마지막 해인 2025년에는 10.21로 다소 낮아졌으며, 이는 투자자들이 회사의 수익성 전망에 대해 다시 한 번 신중한 태도를 취하고 있음을 의미할 수 있다.
매출 대비 가격 비율 (P/S)
FedEx Corp., P/S계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | |||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |||||||
| 수익 (수백만 단위) | |||||||
| 주당 매출2 | |||||||
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| 밸류에이션 비율 | |||||||
| P/S4 | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||
| P/S경쟁자5 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
| P/S부문 | |||||||
| Transportation | |||||||
| P/S산업 | |||||||
| Industrials | |||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2025 계산
주당 매출 = 수익 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 FedEx Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2025 계산
P/S = 주가 ÷ 주당 매출
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가의 추세
- 2020년부터 2021년까지는 주가가 큰 폭으로 상승하여 164.13달러에서 294.82달러로 증가하였으며, 이후 2022년에는 다소 하락하여 217.98달러를 기록하였다. 이후 2023년과 2024년에는 다시 상승하는 모습을 보였으며, 2024년에는 305.02달러까지 상승하였다. 그러나 2025년에는 하락하여 225.73달러를 기록한 것으로 나타난다. 전반적으로 주가는 단기적 변동성을 보이고 있으나, 최근 몇 년 동안 일부 회복세를 보였으나 최종 해에는 하락세로 돌아섰다.
- 주당 매출의 변화
- 총체적으로 주당 매출은 꾸준히 상승하는 추세를 보여주고 있다. 2020년의 264.23달러에서 2021년에는 314.04달러로 상승하였으며, 이후 2022년과 2023년에는 각각 359.88달러, 358.92달러로 안정적인 증가세를 유지하였다. 2024년에는 약간 상승하여 358.95달러를 기록했고, 2025년에는 372.73달러로 더 증가하였다. 이러한 흐름은 회사가 수익 측면에서 지속적으로 성장하고 있음을 시사한다.
- P/S 비율의 변화
- 가격대비 매출액 비율인 P/S는 2020년 0.62에서 2021년에는 0.94로 급증하였다. 이는 시장이 해당 회사의 성장 기대치를 높게 평가했음을 반영한다. 이후 2022년과 2023년에는 각각 0.61과 0.71로 변동이 있으나, 전반적으로 2024년까지는 상승하는 경향을 보인다. 2025년에는 다시 0.61로 낮아졌으며, 이는 시장 평가가 다소 둔화된 것을 의미할 수 있다. 이러한 변화는 회사의 시장 가치 평가와 연계된 시장 신뢰도의 일시적 변동을 보여준다.
장부가액비율 (P/BV)
FedEx Corp., P/BV계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | |||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |||||||
| 보통주주의 투자 (수백만 단위) | |||||||
| 주당 장부가액 (BVPS)2 | |||||||
| 주가1, 3 | |||||||
| 밸류에이션 비율 | |||||||
| P/BV4 | |||||||
| 벤치 마크 | |||||||
| P/BV경쟁자5 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
| P/BV부문 | |||||||
| Transportation | |||||||
| P/BV산업 | |||||||
| Industrials | |||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2025 계산
BVPS = 보통주주의 투자 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 FedEx Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2025 계산
P/BV = 주가 ÷ BVPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가의 추세와 변동성
- 2020년 이후 주가는 상당한 변동성을 보여주며, 2021년에는 큰 폭으로 상승하여 최고치를 기록하였으나, 이후에는 일부 조정을 거쳐서 2023년과 2024년에는 상승세를 보이기도 하였으나 2025년에는 다시 하락하는 모습을 나타내고 있다. 이러한 변동은 글로벌 경제 상황이나 업계 동향, 또는 기업 내부 사정에 따른 일시적 요인에 영향을 받은 것으로 보인다.
- 주당 장부가액(BVPS)의 변화와 성장
- 주당 장부가액은 전 기간에 걸쳐 꾸준한 증가세를 유지하고 있다. 2020년의 69.84달러에서 2025년에는 119.01달러로 상승하며, 기업의 자본적 지표가 안정적으로 증가하는 것을 보여준다. 이는 기업이 내부 유보와 자산 축적을 통해 재무 건전성을 강화하고 있음을 시사한다.
- P/BV 비율의 해석과 시사점
- P/BV는 전 기간 동안 대체로 2.3~3.3 범위 내에서 등락을 반복하며, 2021년과 2024년에는 상대적으로 높은 값을 기록하였다. 그러나 2025년에는 1.9로 감소하여 주가가 장부가액 대비 낮아진 상태를 나타낸다. 이 비율의 변화는 시장의 기대감, 투자자 신뢰도, 또는 기업의 미래 성장 전망에 영향을 받을 수 있다. 특히 2025년의 하락은 투자자들이 기업 가치에 대한 기대를 낮추었거나, 특정 시장 충격이 반영되었음을 시사할 수 있다.