지급 능력 비율 분석
장기 부채 비율이라고도 하는 지급 능력 비율은 장기 채무를 이행할 수 있는 회사의 능력을 측정합니다.
지급 능력 비율(요약)
FedEx Corp., 지급 능력 비율
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | 주주자본 대비 부채비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었으나 2024년부터 2025년까지 소폭 악화된 FedEx Corp. . |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 주주 자본 대비 부채 비율(운영 임대 부채 포함)은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 개선되었습니다. |
| 총자본비율 대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 부채에 주주의 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 총 자본 대비 부채 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 소폭 악화되었습니다. |
| 총자본비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 부채(운용리스 부채 포함)에 주주 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 총 자본 대비 부채 비율(운영 임대 부채 포함)은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 개선되었습니다. |
| 자산대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 부채 대비 자산 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 소폭 악화되어 2023년 수준에 도달하지 못했습니다. |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 부채 대비 자산 비율(운영 임대 부채 포함)은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 개선되었습니다. |
| 재무 레버리지 비율 | 지급 능력 비율은 총 자산을 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 재무 레버리지 비율은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 감소했습니다. |
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 이자 커버리지 비율 | EBIT를 이자 지급액으로 나눈 값으로 계산되는 지급 능력 비율입니다. | FedEx Corp.의 이자 커버리지 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 크게 악화되었습니다. |
| 고정 요금 적용 비율 | 고정 수수료와 세금을 공제 전 수익을 고정 수수료로 나눈 값으로 계산된 지급 능력 비율입니다. | FedEx Corp.의 고정 요금 적용 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 크게 악화되었습니다. |
주주 자본 대비 부채 비율
FedEx Corp., 주주 자본 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 장기 부채의 현재 부분 | 1,428) | 68) | 126) | 82) | 146) | 51) | |
| 장기 부채, 유동 비중 감소 | 19,151) | 20,135) | 20,453) | 20,182) | 20,733) | 21,952) | |
| 총 부채 | 20,579) | 20,203) | 20,579) | 20,264) | 20,879) | 22,003) | |
| 보통주주의 투자 | 28,074) | 27,582) | 26,088) | 24,939) | 24,168) | 18,295) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율1 | 0.73 | 0.73 | 0.79 | 0.81 | 0.86 | 1.20 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 0.45 | 0.89 | 1.32 | 0.66 | 0.64 | |
| Union Pacific Corp. | — | 1.85 | 2.20 | 2.74 | 2.10 | 1.58 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 2.26 | 3.40 | 4.68 | 7.03 | 4.75 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 1.27 | 1.29 | 0.99 | 1.54 | 37.53 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율부문 | |||||||
| Transportation | — | 1.16 | 1.49 | 1.62 | 1.63 | 2.02 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율산업 | |||||||
| Industrials | — | 1.39 | 1.52 | 1.42 | 1.37 | 1.82 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
주주 자본 대비 부채 비율 = 총 부채 ÷ 보통주주의 투자
= 20,579 ÷ 28,074 = 0.73
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | 주주자본 대비 부채비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었으나 2024년부터 2025년까지 소폭 악화된 FedEx Corp. . |
주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)
FedEx Corp., 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 장기 부채의 현재 부분 | 1,428) | 68) | 126) | 82) | 146) | 51) | |
| 장기 부채, 유동 비중 감소 | 19,151) | 20,135) | 20,453) | 20,182) | 20,733) | 21,952) | |
| 총 부채 | 20,579) | 20,203) | 20,579) | 20,264) | 20,879) | 22,003) | |
| 운용리스 부채의 유동 부분 | 2,565) | 2,463) | 2,390) | 2,443) | 2,208) | 1,923) | |
| 운용리스 부채, 유동 부분 감소 | 14,272) | 15,053) | 15,363) | 14,487) | 13,375) | 12,195) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 37,416) | 37,719) | 38,332) | 37,194) | 36,462) | 36,121) | |
| 보통주주의 투자 | 28,074) | 27,582) | 26,088) | 24,939) | 24,168) | 18,295) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)1 | 1.33 | 1.37 | 1.47 | 1.49 | 1.51 | 1.97 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 0.53 | 1.04 | 1.58 | 0.79 | 0.78 | |
| Union Pacific Corp. | — | 1.92 | 2.31 | 2.87 | 2.22 | 1.67 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 2.65 | 3.94 | 5.41 | 8.17 | 5.69 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 1.53 | 1.54 | 1.19 | 1.79 | 42.24 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)부문 | |||||||
| Transportation | — | 1.48 | 1.88 | 2.03 | 2.02 | 2.51 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)산업 | |||||||
| Industrials | — | 1.55 | 1.71 | 1.59 | 1.54 | 2.00 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 보통주주의 투자
= 37,416 ÷ 28,074 = 1.33
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 주주 자본 대비 부채 비율(운영 임대 부채 포함)은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 개선되었습니다. |
총자본비율 대비 부채비율
FedEx Corp., 총 자본 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 장기 부채의 현재 부분 | 1,428) | 68) | 126) | 82) | 146) | 51) | |
| 장기 부채, 유동 비중 감소 | 19,151) | 20,135) | 20,453) | 20,182) | 20,733) | 21,952) | |
| 총 부채 | 20,579) | 20,203) | 20,579) | 20,264) | 20,879) | 22,003) | |
| 보통주주의 투자 | 28,074) | 27,582) | 26,088) | 24,939) | 24,168) | 18,295) | |
| 총 자본금 | 48,653) | 47,785) | 46,667) | 45,203) | 45,047) | 40,298) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 총자본비율 대비 부채비율1 | 0.42 | 0.42 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.55 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 총자본비율 대비 부채비율경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 0.31 | 0.47 | 0.57 | 0.40 | 0.39 | |
| Union Pacific Corp. | — | 0.65 | 0.69 | 0.73 | 0.68 | 0.61 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 0.69 | 0.77 | 0.82 | 0.88 | 0.83 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 0.56 | 0.56 | 0.50 | 0.61 | 0.97 | |
| 총자본비율 대비 부채비율부문 | |||||||
| Transportation | — | 0.54 | 0.60 | 0.62 | 0.62 | 0.67 | |
| 총자본비율 대비 부채비율산업 | |||||||
| Industrials | — | 0.58 | 0.60 | 0.59 | 0.58 | 0.65 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
총자본비율 대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자본금
= 20,579 ÷ 48,653 = 0.42
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 총자본비율 대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 부채에 주주의 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 총 자본 대비 부채 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 소폭 악화되었습니다. |
총자본비율(영업리스부채 포함)
FedEx Corp., 총자본비율(영업리스부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 장기 부채의 현재 부분 | 1,428) | 68) | 126) | 82) | 146) | 51) | |
| 장기 부채, 유동 비중 감소 | 19,151) | 20,135) | 20,453) | 20,182) | 20,733) | 21,952) | |
| 총 부채 | 20,579) | 20,203) | 20,579) | 20,264) | 20,879) | 22,003) | |
| 운용리스 부채의 유동 부분 | 2,565) | 2,463) | 2,390) | 2,443) | 2,208) | 1,923) | |
| 운용리스 부채, 유동 부분 감소 | 14,272) | 15,053) | 15,363) | 14,487) | 13,375) | 12,195) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 37,416) | 37,719) | 38,332) | 37,194) | 36,462) | 36,121) | |
| 보통주주의 투자 | 28,074) | 27,582) | 26,088) | 24,939) | 24,168) | 18,295) | |
| 총 자본금(운용리스 부채 포함) | 65,490) | 65,301) | 64,420) | 62,133) | 60,630) | 54,416) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 총자본비율(영업리스부채 포함)1 | 0.57 | 0.58 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.66 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 총자본비율(영업리스부채 포함)경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 0.35 | 0.51 | 0.61 | 0.44 | 0.44 | |
| Union Pacific Corp. | — | 0.66 | 0.70 | 0.74 | 0.69 | 0.63 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 0.73 | 0.80 | 0.84 | 0.89 | 0.85 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 0.61 | 0.61 | 0.54 | 0.64 | 0.98 | |
| 총자본비율(영업리스부채 포함)부문 | |||||||
| Transportation | — | 0.60 | 0.65 | 0.67 | 0.67 | 0.71 | |
| 총자본비율(영업리스부채 포함)산업 | |||||||
| Industrials | — | 0.61 | 0.63 | 0.61 | 0.61 | 0.67 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
총자본비율(영업리스부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 총 자본금(운용리스 부채 포함)
= 37,416 ÷ 65,490 = 0.57
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 총자본비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 부채(운용리스 부채 포함)에 주주 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 총 자본 대비 부채 비율(운영 임대 부채 포함)은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 개선되었습니다. |
자산대비 부채비율
FedEx Corp., 자산 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 장기 부채의 현재 부분 | 1,428) | 68) | 126) | 82) | 146) | 51) | |
| 장기 부채, 유동 비중 감소 | 19,151) | 20,135) | 20,453) | 20,182) | 20,733) | 21,952) | |
| 총 부채 | 20,579) | 20,203) | 20,579) | 20,264) | 20,879) | 22,003) | |
| 총 자산 | 87,627) | 87,007) | 87,143) | 85,994) | 82,777) | 73,537) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 자산대비 부채비율1 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.25 | 0.30 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 자산대비 부채비율경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 0.19 | 0.26 | 0.30 | 0.25 | 0.24 | |
| Union Pacific Corp. | — | 0.46 | 0.49 | 0.51 | 0.47 | 0.43 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 0.39 | 0.45 | 0.48 | 0.52 | 0.48 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 0.30 | 0.31 | 0.28 | 0.32 | 0.40 | |
| 자산대비 부채비율부문 | |||||||
| Transportation | — | 0.32 | 0.35 | 0.36 | 0.36 | 0.38 | |
| 자산대비 부채비율산업 | |||||||
| Industrials | — | 0.31 | 0.31 | 0.31 | 0.30 | 0.33 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
자산대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자산
= 20,579 ÷ 87,627 = 0.23
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 자산대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 부채 대비 자산 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 소폭 악화되어 2023년 수준에 도달하지 못했습니다. |
자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)
FedEx Corp., 자산대비 부채비율(운용리스부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 장기 부채의 현재 부분 | 1,428) | 68) | 126) | 82) | 146) | 51) | |
| 장기 부채, 유동 비중 감소 | 19,151) | 20,135) | 20,453) | 20,182) | 20,733) | 21,952) | |
| 총 부채 | 20,579) | 20,203) | 20,579) | 20,264) | 20,879) | 22,003) | |
| 운용리스 부채의 유동 부분 | 2,565) | 2,463) | 2,390) | 2,443) | 2,208) | 1,923) | |
| 운용리스 부채, 유동 부분 감소 | 14,272) | 15,053) | 15,363) | 14,487) | 13,375) | 12,195) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 37,416) | 37,719) | 38,332) | 37,194) | 36,462) | 36,121) | |
| 총 자산 | 87,627) | 87,007) | 87,143) | 85,994) | 82,777) | 73,537) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)1 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.49 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 0.22 | 0.30 | 0.36 | 0.29 | 0.29 | |
| Union Pacific Corp. | — | 0.48 | 0.51 | 0.53 | 0.50 | 0.45 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 0.45 | 0.52 | 0.55 | 0.60 | 0.57 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 0.37 | 0.38 | 0.33 | 0.37 | 0.44 | |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)부문 | |||||||
| Transportation | — | 0.40 | 0.44 | 0.45 | 0.45 | 0.47 | |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)산업 | |||||||
| Industrials | — | 0.35 | 0.35 | 0.34 | 0.34 | 0.36 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 총 자산
= 37,416 ÷ 87,627 = 0.43
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 부채 대비 자산 비율(운영 임대 부채 포함)은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 개선되었습니다. |
재무 레버리지 비율
FedEx Corp., 재무 레버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 총 자산 | 87,627) | 87,007) | 87,143) | 85,994) | 82,777) | 73,537) | |
| 보통주주의 투자 | 28,074) | 27,582) | 26,088) | 24,939) | 24,168) | 18,295) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 재무 레버리지 비율1 | 3.12 | 3.15 | 3.34 | 3.45 | 3.43 | 4.02 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 재무 레버리지 비율경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 2.38 | 3.44 | 4.37 | 2.68 | 2.71 | |
| Union Pacific Corp. | — | 4.01 | 4.54 | 5.38 | 4.49 | 3.68 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 5.84 | 7.63 | 9.77 | 13.56 | 9.99 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 4.19 | 4.09 | 3.59 | 4.87 | 94.99 | |
| 재무 레버리지 비율부문 | |||||||
| Transportation | — | 3.67 | 4.25 | 4.53 | 4.48 | 5.38 | |
| 재무 레버리지 비율산업 | |||||||
| Industrials | — | 4.49 | 4.94 | 4.65 | 4.52 | 5.49 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
재무 레버리지 비율 = 총 자산 ÷ 보통주주의 투자
= 87,627 ÷ 28,074 = 3.12
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재무 레버리지 비율 | 지급 능력 비율은 총 자산을 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | FedEx Corp.의 재무 레버리지 비율은 2023년부터 2024년까지, 2024년부터 2025년까지 감소했습니다. |
이자 커버리지 비율
FedEx Corp., 이자 커버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 순수입 | 4,092) | 4,331) | 3,972) | 3,826) | 5,231) | 1,286) | |
| 더: 소득세 비용 | 1,349) | 1,505) | 1,391) | 1,070) | 1,443) | 383) | |
| 더: 이자 비용 | 789) | 745) | 694) | 689) | 793) | 672) | |
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | 6,230) | 6,581) | 6,057) | 5,585) | 7,467) | 2,341) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 이자 커버리지 비율1 | 7.90 | 8.83 | 8.73 | 8.11 | 9.42 | 3.48 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 이자 커버리지 비율경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 8.81 | 4.74 | -15.49 | -1.20 | -14.24 | |
| Union Pacific Corp. | — | 7.93 | 7.14 | 8.14 | 8.33 | 7.12 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 3.97 | 2.91 | 1.59 | -0.62 | -7.89 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 9.59 | 11.92 | 22.06 | 24.91 | 3.63 | |
| 이자 커버리지 비율부문 | |||||||
| Transportation | — | 7.31 | 6.34 | 5.17 | 6.98 | -0.34 | |
| 이자 커버리지 비율산업 | |||||||
| Industrials | — | 5.79 | 6.64 | 4.98 | 5.14 | 1.25 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
이자 커버리지 비율 = EBIT ÷ 이자 비용
= 6,230 ÷ 789 = 7.90
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 이자 커버리지 비율 | EBIT를 이자 지급액으로 나눈 값으로 계산되는 지급 능력 비율입니다. | FedEx Corp.의 이자 커버리지 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 크게 악화되었습니다. |
고정 요금 적용 비율
FedEx Corp., 고정 충전 커버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
| 순수입 | 4,092) | 4,331) | 3,972) | 3,826) | 5,231) | 1,286) | |
| 더: 소득세 비용 | 1,349) | 1,505) | 1,391) | 1,070) | 1,443) | 383) | |
| 더: 이자 비용 | 789) | 745) | 694) | 689) | 793) | 672) | |
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | 6,230) | 6,581) | 6,057) | 5,585) | 7,467) | 2,341) | |
| 더: 운용리스 비용 | 3,421) | 3,326) | 3,300) | 3,100) | 2,848) | 2,668) | |
| 고정 수수료 및 세금 차감 전 이익 | 9,651) | 9,907) | 9,357) | 8,685) | 10,315) | 5,009) | |
| 이자 비용 | 789) | 745) | 694) | 689) | 793) | 672) | |
| 운용리스 비용 | 3,421) | 3,326) | 3,300) | 3,100) | 2,848) | 2,668) | |
| 고정 요금 | 4,210) | 4,071) | 3,994) | 3,789) | 3,641) | 3,340) | |
| 지급 능력 비율 | |||||||
| 고정 요금 적용 비율1 | 2.29 | 2.43 | 2.34 | 2.29 | 2.83 | 1.50 | |
| 벤치 마크 | |||||||
| 고정 요금 적용 비율경쟁자2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 6.00 | 3.48 | -9.72 | -0.36 | -6.43 | |
| Union Pacific Corp. | — | 6.47 | 5.82 | 6.64 | 6.81 | 5.79 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 2.85 | 2.25 | 1.38 | -0.01 | -3.58 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 5.19 | 6.21 | 11.30 | 12.66 | 2.31 | |
| 고정 요금 적용 비율부문 | |||||||
| Transportation | — | 3.88 | 3.54 | 2.98 | 3.86 | 0.41 | |
| 고정 요금 적용 비율산업 | |||||||
| Industrials | — | 3.96 | 4.32 | 3.30 | 3.44 | 1.12 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
1 2025 계산
고정 요금 적용 비율 = 고정 수수료 및 세금 차감 전 이익 ÷ 고정 요금
= 9,651 ÷ 4,210 = 2.29
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 고정 요금 적용 비율 | 고정 수수료와 세금을 공제 전 수익을 고정 수수료로 나눈 값으로 계산된 지급 능력 비율입니다. | FedEx Corp.의 고정 요금 적용 비율은 2023년부터 2024년까지 개선되었지만 2024년부터 2025년까지 크게 악화되었습니다. |