회사에 대한 잉여 현금 흐름(FCFF)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
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분석 대상 재무 데이터는 2020년부터 2025년까지의 기간을 포함하고 있으며, 주요 재무 지표는 영업활동으로 제공되는 현금과 회사에 대한 잉여 현금 흐름(FCFF)입니다.
먼저, 영업활동으로 제공되는 현금을 살펴보면, 2020년에는 약 5,097백만 달러였으나 이후 2021년에 급증하여 10,135백만 달러를 기록하며 두 배 이상 증가하는 모습을 보였습니다. 이는 영업활동에서 창출되는 현금 흐름이 상당히 강력해졌음을 시사합니다. 이후 2022년에는 조금 감소하여 약 9,832백만 달러로 나타났고, 이후 2023년까지 점차 하락하는 추세를 보였습니다. 2023년에는 8,848백만 달러로 집계되어, 최고치였던 2021년 대비 약 13% 감소한 상황입니다. 2024년 및 예상치는 각각 8,312백만 달러와 7,036백만 달러로 계속해서 감소하는 모습이며, 이는 영업활동 현금흐름이 점진적으로 둔화되고 있음을 보여줍니다.
두 번째 지표인 회사에 대한 잉여 현금 흐름(FCFF)의 경우, 2020년 -237백만 달러의 적자 상태를 보였으며, 이는 영업활동 현금 흐름의 부진 또는 투자활동에 따른 자금 유출 가능성을 시사합니다. 그러나 2021년에는 약 4,946백만 달러로 급증하며 적자를 크게 만회하고 이익 수준으로 돌아왔습니다. 이후 2022년에는 약 3,660백만 달러, 2023년에는 약 3,245백만 달러로 지속적인 하락세를 보였으나 여전히 양수이익을 유지하고 있습니다. 2024년과 2025년 예상치는 각각 3,748백만 달러와 3,634백만 달러로서, 일정 수준의 수익성을 유지하며 비교적 안정된 모습을 나타내고 있습니다.
전체적으로 볼 때, 영업활동 현금 흐름은 2021년에 정점에 다다른 후 점진적 하락세를 보이고 있으며, 이는 영업 성과 등 일부 내부 요인 및 시장 환경 변화에 따른 결과로 해석될 수 있습니다. 반면, FCFF의 경우 2021년 큰 폭의 회복 이후 안정적인 수익성을 이어가고 있어, 회사의 재무 건전성은 전반적으로 양호한 수준을 유지하고 있음을 시사합니다.
지급된 이자, 세금 순
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
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2 2025 계산
이자에 대한 현금 지급, 자본화된 이자, 세금 순 = 이자에 대한 현금 지급, 자본화된 이자의 순 × EITR
= 814 × 24.80% = 202
3 2025 계산
자본화된 이자, 세금 = 자본화된 이자 × EITR
= 55 × 24.80% = 14
- 실효 소득세율(EITR)
- 2019년 5월 이후부터 2023년 5월까지의 기간 동안, 실효 소득세율은 비교적 안정적인 수준을 보이고 있으나 약간의 변동이 관찰된다. 2020년에는 23%였고, 이후 2021년과 2022년에는 각각 21.6%와 21.9%로 다소 낮아졌으며, 2023년에는 다시 25.9%로 상승하였다. 이후 2024년과 2025년에는 각각 25.8%와 24.8%로 낮아지고 있어, 세율이 일정 범위 내에서 변동하고 있음을 알 수 있다. overall, 세율은 대체로 20~26%의 범위 내에서 유지되고 있다. 이는 회사의 세무 전략이나 조세 정책의 변화, 또는 수익 구조의 변화에 따른 영향일 가능성을 시사한다.
- 이자에 대한 현금 지급, 자본화된 이자 및 세금의 순
- 2019년부터 2023년까지의 기간 동안, 이자에 대한 현금 지급액은 지속적으로 증가하는 추세를 보이고 있다. 2020년에는 492백만 달러였으며, 2021년에는 642백만 달러로 상승했고, 이후 2022년과 2023년에는 각각 543백만 달러와 514백만 달러로 다소 감소하는 모습을 보였다. 이러한 변동은 시장 조건, 이자 비용 구조의 변화 또는 부채 수준의 조정에 따른 영향일 수 있다. 또한, 자본화된 이자(이자를 자본 계정에 포함하는 것)의 세금 순액은 2019년 42백만 달러에서 2023년 57백만 달러로 상승하는 추세를 나타내고 있으며, 이후 2024년과 2025년에는 각각 60백만 달러와 41백만 달러로 변동을 보였다. 특히 2025년에는 다시 감소하는 모습이 관찰되어, 자본화된 이자 관련 세금 정책 또는 회계 처리 방식의 변화 가능성을 시사한다. 전반적으로, 이자 관련 비용은 변화하며, 이에 따른 세금 영향도 일정한 변동성을 보여주고 있다. 이러한 추세는 회사의 자본 지출 전략이나 재무 구조 조정의 영향일 수 있다.
FCFF 대비 기업 가치 비율전류
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
기업 가치 (EV) | 68,796) |
회사에 대한 잉여 현금 흐름(FCFF) | 3,634) |
밸류에이션 비율 | |
EV/FCFF | 18.93 |
벤치 마크 | |
EV/FCFF경쟁자1 | |
Uber Technologies Inc. | 27.40 |
Union Pacific Corp. | 23.42 |
United Airlines Holdings Inc. | 9.79 |
United Parcel Service Inc. | 12.67 |
EV/FCFF부문 | |
수송 | 18.25 |
EV/FCFF산업 | |
산업재 | 34.26 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/FCFF가 벤치마크의 EV/FCFF보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/FCFF가 벤치마크의 EV/FCFF보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
FCFF 대비 기업 가치 비율역사적인
2025. 5. 31. | 2024. 5. 31. | 2023. 5. 31. | 2022. 5. 31. | 2021. 5. 31. | 2020. 5. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||
기업 가치 (EV)1 | 68,327) | 88,219) | 77,708) | 70,008) | 92,612) | 60,117) | |
회사에 대한 잉여 현금 흐름(FCFF)2 | 3,634) | 3,748) | 3,245) | 3,660) | 4,946) | (237) | |
밸류에이션 비율 | |||||||
EV/FCFF3 | 18.80 | 23.54 | 23.94 | 19.13 | 18.72 | — | |
벤치 마크 | |||||||
EV/FCFF경쟁자4 | |||||||
Uber Technologies Inc. | — | 23.26 | 46.69 | 136.28 | — | — | |
Union Pacific Corp. | — | 25.72 | 31.90 | 23.83 | 26.42 | 25.20 | |
United Airlines Holdings Inc. | — | 9.18 | 56.36 | 11.88 | 79.24 | — | |
United Parcel Service Inc. | — | 16.29 | 24.78 | 16.63 | 16.95 | 28.23 | |
EV/FCFF부문 | |||||||
수송 | — | 19.18 | 32.04 | 21.76 | 24.81 | 184.17 | |
EV/FCFF산업 | |||||||
산업재 | — | 31.37 | 25.93 | 24.30 | 28.80 | 189.49 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).
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3 2025 계산
EV/FCFF = EV ÷ FCFF
= 68,327 ÷ 3,634 = 18.80
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- 기업 가치 (EV)의 추세
- 2020년 이후 기업 가치는 60117백만 달러에서 2021년 92612백만 달러로 크게 증가하였으며, 이후 2022년 70008백만 달러로 다소 하락하는 모습을 보였습니다. 그러나 이후 다시 상승세를 타며 2023년 77708백만 달러, 2024년 88219백만 달러, 2025년 68327백만 달러로 변동성을 보여줍니다. 전반적으로는 2021년과 2024년에 정점에 달한 후 일부 감소하는 패턴입니다.
- 회사의 잉여 현금 흐름(FCFF)의 동향
- 언제나 음의 값이었던 2020년을 기점으로, FCFF는 2021년 4946백만 달러로 급증하여 양의 흐름을 보이기 시작했습니다. 이후 2022년 3660백만 달러, 2023년 3245백만 달러, 2024년 3748백만 달러, 2025년 3634백만 달러로 변동하며, 대체로 2021년 이후 양의 흐름이 지속되고 있습니다. 이는 기업이 일정 기간 동안 긍정적인 현금 창출 능력을 유지하였음을 시사합니다.
- EV/FCFF 비율
- 이 비율은 2021년 18.72에서 점차 상승하여 2022년 19.13, 2023년 23.94, 2024년 23.54로 나타났으며, 2025년에는 18.8로 다시 하락하는 모습을 보입니다. 이 패턴은 기업 가치에 비해 현금 흐름이 일정 수준에서 변동하고 있음을 보여주며, 2023년과 2024년에는 상대적으로 높은 비율을 기록하여 시장이 기업의 미래 성장 기대를 높게 평가하는 시기를 시사할 수 있습니다. 2025년에는 비율이 다시 낮아지면서 시장의 기대 또는 기업의 재무 상태가 변화하는 것으로 해석될 수 있습니다.