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FedEx Corp. (NYSE:FDX)

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보고 대상 부문 이익률

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 이익 마진 비율

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


페더럴 익스프레스⸺보고 가능한 부문 이익률 비율
이 항목은 2020년에서 2025년까지의 기간 동안 기업의 보고 가능한 부문에서의 이익률을 보여줍니다. 2020년에는 5.17%로 낮은 수준이었으나, 2021년에는 8.27%로 급증하여 큰 폭의 개선을 보였습니다. 이후 2022년에는 7.02%로 약간 하락했으나, 여전히 2020년보다 높게 유지되고 있습니다. 2023년에는 다시 5.53%로 감소하였으며, 이후 2024년에는 6.45%로 회복된 후 2025년에는 6.49%로 소폭 상승하는 모습을 보입니다. 전반적으로 이익률은 2020년 이후 변동성을 보이고 있으나, 대체로 2022년과 2024년 사이에 안정적인 수준을 유지하는 경향이 나타납니다.
페덱스 화물⸺보고 가능한 부문 이익률 비율
이 항목은 페덱스 화물 부문의 이익률 변화를 보여줍니다. 2020년에는 8.17%로 시작하며, 이후 2021년에는 12.83%로 큰 폭으로 상승하여 수익성이 크게 향상된 모습을 보여줍니다. 2022년에는 17.45%로 더욱 증가하며 수익성이 최고점에 도달하였으며, 2023년에는 19.2%로 소폭 상승하는 경향을 나타냅니다. 2024년에는 약간 하락하여 19.31%를 기록하였으나, 2025년에는 다시 16.75%로 감소하는 양상을 보입니다. 전반적으로 화물 부문의 이익률은 2020년 대비 2022년과 2023년 사이 큰 폭으로 개선되어 높은 수익성을 기록하였으며, 이후 약간의 하락세를 보이고 있습니다. 이 경향은 해당 부문의 수익성 우위를 유지하는 동시에 일부 변동성을 수반하는 것으로 해석됩니다.

보고 대상 부문 이익률: 페더럴 익스프레스

FedEx Corp.; 페더럴 익스프레스; 세그먼트 이익 마진 비율 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
영업이익(손실)
수익
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 이익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 영업이익(손실) ÷ 수익
= 100 × ÷ =


전반적으로 나타난 수익의 흐름은 안정적이며 점진적인 증가를 보여줍니다. 2020년부터 2025년까지의 데이터에서 수익은 꾸준히 상승하는 추세를 보이고 있으며, 특정 연도에는 약간의 변동이 있으나 전반적으로는 상승곡선을 유지하고 있습니다. 특히, 2021년에 큰 폭의 수익 증가가 관찰되며 이는 해당 기간 동안 사업 확장이나 시장 수요의 증가를 반영할 수 있습니다.

영업이익은 2020년 이후 변동성을 보이고 있습니다. 2021년 큰 폭으로 증가한 이후 2022년에 소폭 감소하였으며, 2023년 이후 다시 증가하는 모습입니다. 이와 같은 패턴은 비용 구조의 변화나 영업 효율성의 차이, 또는 일회성 비용/수익 적인 요인에 기인할 수 있습니다. 전반적으로는 2020년 대비 2025년에는 영업이익이 다소 높아진 상태로 유지되고 있습니다.

영업이익률은 2020년 약 5.17%에서 2021년 8.27%로 급증했으며 이후 다소 감소하여 2023년에는 5.53%까지 내려갔다가 2024년과 2025년에 다시 상승하는 추세를 나타냅니다. 이 지표의 변동은 수익 대비 영업이익의 변화와 비용효율성을 반영했을 가능성이 높으며, 최근 몇 년간 영업 효율성의 회복 또는 개선을 시사할 수 있습니다.

전체적으로, 수익과 영업이익은 모두 증가 또는 안정적인 수준을 유지해 왔으며, 수익 증가에 따른 영업이익과 이익률의 일시적 변동은 회사의 영업 활동과 비용 구조의 변화를 반영하는 것으로 보입니다. 이러한 패턴은 기업이 시장 내에서의 경쟁력을 유지하면서 동시에 비용 효율성을 제고하는 전략들을 추진하고 있음을 시사할 수 있습니다.


보고 대상 부문 이익률: 페덱스 화물

FedEx Corp.; 페덱스 화물; 세그먼트 이익 마진 비율 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
영업이익(손실)
수익
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 이익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 이익률 = 100 × 영업이익(손실) ÷ 수익
= 100 × ÷ =


전반적 수익성과 영업이익 추세

2020년부터 2023년까지 수익은 지속적인 성장세를 보여 왔으며, 2022년에는 약 9532백만 달러로 정점에 달했습니다. 이후 2024년에는 약 9429백만 달러로 소폭 감소하였으며, 2025년에는 약 8892백만 달러로 하락하는 경향을 보이고 있습니다. 이러한 수익 흐름은 전체 시장 및 운영 환경의 변화에 따라 변동이 있지만, 전반적으로 높은 수준의 수익이 유지되고 있음을 시사합니다.

영업이익 역시 일관된 증가 흐름을 보여 왔으며, 2020년 580백만 달러에서 2022년 1663백만 달러로 크게 증가했습니다. 이후 2023년에는 1936백만 달러로 최고치를 기록하였으며, 2024년과 2025년에는 각각 1821백만 달러, 1489백만 달러로 소폭 하락하였으나 여전히 양호한 영업수익을 유지하고 있습니다.

이익률의 변화와 안정성
보고 대상 부문 이익률은 2020년 8.17%에서 2022년 17.45%로 가파르게 상승하는 모습을 보여, 수익성 개선이 뚜렷하게 나타났습니다. 이후 2023년에는 19.2%로 최고점에 도달하였으며, 이후 2024년(19.31%)와 2025년(16.75%)에는 다소 하락하는 추세를 보입니다. 이익률은 전반적으로 높은 수준을 유지하며, 수익과 영업이익 증대가 비용 구조의 효율화와 결합되어 강한 수익성 확보에 기여했음을 시사합니다.

보고 대상 부문 자산 수익률

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 자산 수익률 비율

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


페더럴 익스프레스⸺보고 가능한 세그먼트 자산 수익률
이 항목은 2020년부터 2025년까지 연평균 자산 수익률이 전반적으로 낮아지고 있는 경향을 보이고 있다. 2020년 4.11%에서 시작하여 2021년에 상승하여 7.14%를 기록했으나, 이후 2022년에는 6.28%로 소폭 하락하였다. 2023년과 2024년에는 각각 4.93%, 6.58%로 변동성을 보이면서 대체로 안정된 수준이나, 2025년에는 다시 6.59%로 소폭 상승하였다.
페덱스 화물⸺보고 가능한 세그먼트 자산 수익률
이 항목은 꾸준한 성장세를 보이고 있는데, 2020년의 9.01%에서 시작하여 2022년에는 18.68%까지 강한 상승을 기록하였다. 이후 2023년과 2024년에 각각 18.59%, 15.68%로서 높은 수익률을 유지하다가, 2025년에는 11.54%로 다소 감소하는 모습을 보이고 있다. 이러한 패턴은 회사의 화물 부문이 단기간 동안 높은 수익성을 보였으며, 이후 일부 다소 축소되거나 시장 내 변동성을 겪었음을 시사한다.

보고 대상 부문 자산 수익률: 페더럴 익스프레스

FedEx Corp.; 페더럴 익스프레스; 세그먼트 자산수익률률 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
영업이익(손실)
자산 세분화
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 자산 수익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 영업이익(손실) ÷ 자산 세분화
= 100 × ÷ =


영업이익(손실)
2020년부터 2021년까지 영업이익은 큰 폭으로 증가하여 2019년 이후 향상된 수익성을 보여주었습니다. 2021년에는 약 6003백만 달러로 정점을 찍었으며, 이후 2022년에는 광범위한 축소로 5564백만 달러가 되었습니다. 2023년에는 다시 4193백만 달러로 감소했으나, 이후 2024년에는 약 4819백만 달러로 회복(+15.1%)하는 모습을 보였습니다. 2025년에는 약 4885백만 달러의 영업이익이 예상되어, 전년 대비 거의 변동이 없는 안정적인 실적을 유지하고 있습니다. 전반적으로 영업이익은 변동성을 보이며, 2021년의 최고점 이후 일부 축소된 이후 일정 수준을 유지하는 추세에 있습니다.
자산 세분화
총 자산 규모는 2020년 73,237백만 달러에서 2021년 84,129백만 달러로 크게 증가하였으며, 이후 2022년에는 88,638백만 달러로 정점에 달했습니다. 그 후 2023년에는 약간 축소되어 85,128백만 달러가 되며, 2024년, 2025년에는 각각 73,259백만 달러와 74,154백만 달러로 유사한 수준을 유지하는 모습을 보입니다. 이는 자산이 일시적으로 증가한 후 일부 축소되거나 안정된 구조를 형성하는 패턴으로 해석됩니다.
보고 대상 부문 자산 수익률
이 지표는 해당 부문의 자산이 효율적으로 사용되고 있는지를 나타내며, 2020년 4.11%에서 2021년 7.14%로 상승하였으며, 2022년에는 다소 하락하여 6.28%를 기록했습니다. 이후 2023년 4.93%, 2024년 6.58%, 2025년 6.59%로 점차 회복 또는 유지되는 모습을 보이고 있습니다. 이는 자산 투자에 대한 수익률이 변동성을 보이면서도 전반적으로 우호적인 방향으로 개선되고 있음을 암시합니다.

보고 대상 부문 자산 수익률: 페덱스 화물

FedEx Corp.; 페덱스 화물; 세그먼트 자산수익률률 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
영업이익(손실)
자산 세분화
보고 대상 부문 수익성 비율
보고 대상 부문 자산 수익률1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 수익률 = 100 × 영업이익(손실) ÷ 자산 세분화
= 100 × ÷ =


영업이익(손실)
2020년부터 2022년까지 영업이익은 지속적으로 증가하는 추세를 보여주었으며, 특히 2022년에 정점을 기록하였습니다. 2023년 이후에는 다소 감소하는 경향이 나타났으나, 여전히 2020년 수준보다 높은 상태를 유지하고 있습니다. 이는 회사가 전반적으로 수익성을 유지하거나 향상시키기 위해 노력하고 있음을 시사합니다.
자산 세분화
회사의 총자산은 2020년 6,434백만 달러에서 2025년 12,899백만 달러에 이르기까지 꾸준히 증가하고 있습니다. 연평균 약 15% 이상의 성장률을 보이고 있으며, 이는 회사가 사업 확장 또는 자산 투자를 통해 규모를 확장하고 있음을 반영합니다. 자산 증가는 기업의 전반적인 성장 전망에 긍정적인 신호로 해석됩니다.
보고 대상 부문 자산 수익률
이 지표는 2020년 9.01%에서 2022년 18.68%까지 상승하였고, 이후 2023년과 2024년을 거치면서 15.68%로 조정된 후, 2025년에는 11.54%로 감소하는 모습을 보입니다. 자산 수익률이 가장 높았던 2022년에 비해 2025년에는 다소 하락한 상태이지만, 여전히 2020년보다 높은 수준입니다. 이는 자산 활용 효율이 최적화되었으나, 최근 수익률은 일부 조정 구간에 들어갔음을 의미할 수 있습니다.

보고 대상 부문 자산 회전율

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 자산 회전율

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


페더럴 익스프레스 세그먼트 자산 회전율
해당 지표는 2020년 대비 지속적인 상승세를 보여왔으며, 2025년까지 1.02에 이르렀다. 이는 자산 회전율이 점진적으로 개선되어, 평균적으로 더 효율적으로 자산을 운용하고 있다는 신호로 해석할 수 있다. 특히, 2024년과 2025년에 동일한 값(1.02)을 유지하는 점은 안정된 운용 효율성을 보여준다.
페덱스 화물 세그먼트 자산 회전율
이 지표는 전반적으로 하락하는 추세를 나타내며, 2020년 1.1에서 2025년 0.69로 감소하였다. 이는 자산이 점차적으로 덜 회전하거나 운용 효율성이 저하되고 있음을 시사한다. 특히, 2023년 이후 큰 폭으로 하락하는 모습이 관찰되며, 이로 인해 화물 부문의 자산 활용 효율이 감소하고 있음이 드러난다.

보고 대상 부문 자산 회전율: 페더럴 익스프레스

FedEx Corp.; 페더럴 익스프레스; 세그먼트 자산 회전율 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
수익
자산 세분화
보고 대상 세그먼트 활동 비율
보고 대상 부문 자산 회전율1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 수익 ÷ 자산 세분화
= ÷ =


수익 추이
2020년부터 2022년까지 수익은 지속적으로 증가하는 경향을 보여주며, 2022년에는 약 79,299백만 달러에 달했습니다. 이후 2023년에는 약 75,884백만 달러로 다소 감소하는 모습을 보였으며, 2024년과 2025년에 각각 약 74,663백만 달러와 75,304백만 달러를 기록하며 전반적인 수익은 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이러한 흐름은 일부 단기 조정 또는 시장 변동의 영향을 반영할 수 있으며, 장기적으로는 대체로 안정적인 성장 또는 유지세를 나타내고 있습니다.
자산 세분화
자산 세분화 항목은 2020년 73,237백만 달러에서 2022년 88,638백만 달러까지 꾸준히 증가하는 경향을 보입니다. 이후 2023년에는 약 85,128백만 달러로 소폭 감소하는 모습을 보여주나, 이후 2024년과 2025년에는 각각 73,259백만 달러와 74,154백만 달러로 안정적으로 유지되고 있습니다. 이 패턴은 자산 규모가 일정 기간 동안 증가했음을 시사하며, 이후 일부 자산 조정 또는 매각 등이 이루어졌을 가능성을 내포할 수 있습니다.
보고 대상 부문 자산 회전율
자산 회전율은 2020년 0.8에서 2021년 0.86으로 상승했으며, 2022년과 2023년에는 각각 0.89로 유지되어, 해당 기간 동안 자산 활용도 또는 효율성은 비교적 안정적인 수준을 유지하였음을 보여줍니다. 2024년과 2025년에는 각각 1.02로 큰 폭으로 상승하였는데, 이는 자산 활용의 효율성이 크게 개선되었음을 의미할 수 있습니다. 이러한 증가는 회사의 운영 효율성 또는 자산 매각, 재배치 전략의 성공을 반영할 가능성이 있습니다.

보고 대상 부문 자산 회전율: 페덱스 화물

FedEx Corp.; 페덱스 화물; 세그먼트 자산 회전율 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
수익
자산 세분화
보고 대상 세그먼트 활동 비율
보고 대상 부문 자산 회전율1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
보고 대상 부문 자산 회전율 = 수익 ÷ 자산 세분화
= ÷ =


수익
2020년부터 2023년까지 수익은 꾸준히 증가하는 추세를 보이며 전체적으로 성장을 유지했음을 알 수 있다. 특히 2022년에는 약 9,532백만 달러로 정점을 찍었으며, 이후 2024년까지 다소 감소하는 경향을 보이고 있다. 이러한 수익 변화는 공급망 환경이나 전체 시장 수요의 변화, 또는 경쟁 환경의 영향을 반영할 가능성이 있다.
자산 세분화
총 자산은 2020년 6,434백만 달러에서 2025년 12,899백만 달러에 이르기까지 연평균 증가하는 추세를 유지하고 있다. 특히 2022년 이후의 증가율이 높아지고 있으며, 이는 회사의 자산 규모 확대와 관련된 적극적인 투자 또는 확장을 의미할 수 있다. 자산 증가는 사업 확장 또는 비즈니스 포트폴리오의 다각화와 관련이 있을 수 있다.
보고 대상 부문 자산 회전율
이 비율은 2020년 약 1.1에서 2025년 약 0.69로 지속적으로 하락하는 추세를 나타내고 있다. 이는 자산이 매출에 비해 점점 더 많은 비중을 차지하게 되거나, 자산 효율성이 낮아지고 있음을 시사한다. 자산 회전율의 하락은 자산 활용의 효율성 저하를 의미할 수 있으며, 시장 환경의 변화 또는 내부 운영상의 문제를 반영할 수도 있다.

감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 감가상각 대비 자본 지출 비율

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


전반적인 자본 지출 관련 비율의 변화:

2020년부터 2025년까지 페더럴 익스프레스와 페덱스 화물 부문의 감가상각 비율에 대한 보고 가능한 자본 지출 비율은 각각의 추세를 보여준다. 페더럴 익스프레스의 감가상각 비율은 2020년 1.67에서 2021년 거의 동일한 수준인 1.68을 보인 후, 2022년에 1.84로 상승하였다. 이후 2023년에는 1.5로 다소 감소하였으며, 2024년과 2025년에는 각각 1.22와 0.94로 지속적으로 하락하는 경향을 보인다.

반면, 페덱스 화물의 감가상각 비율은 2020년 1.41에서 2021년 0.77로 크게 낮아졌다가, 2022년에는 0.79로 약간 회복되는 모습을 보여준다. 이후 2023년에는 다시 1.44로 올라서며 변동성이 존재한다. 2024년과 2025년에는 각각 1.14와 1.05로서, 전반적으로는 2020년보다 상대적으로 높은 수준을 유지한다.

추세와 의미 도출:

페더럴 익스프레스의 감가상각 비율 하락은 회사의 자본 지출 또는 감가상각 정책이 변화하거나, 자산의 교체 또는 감가상각 기간 조정이 있었음을 시사할 수 있다. 특히 2024년과 2025년 두 해에 걸쳐 비율이 낮아지고 있어, 자본 지출의 절감 또는 감가상각 방법의 조정이 이루어졌을 가능성에 무게가 실린다.

반면 페덱스 화물은 2021년 급격히 낮아졌다가 이후 다시 상승하는 양상을 보여, 해당 기간 동안 자본 지출 또는 감가상각 정책이 조정되었거나, 시장 및 사업 환경 변화에 따른 자산 관리 전략이 영향을 미쳤을 것으로 짐작할 수 있다. 2022년 이후 일부 회복된 추세는 자본 투자 또는 감가상각 전략의 전환을 시사하며, 두 부문의 감가상각 관련 비율은 서로 다른 방향성을 보이고 있다.

전반적으로 두 부문의 감가상각 비율은 서로 다른 패턴을 나타내며, 이는 각각의 자본 지출 구조 또는 감가상각 정책에 차이가 존재함을 보여준다. 이러한 추세는 각 부문의 자산 운용 전략과 관련 전략적 결정에 영향을 미치는 요소들을 반영할 것으로 보인다.


감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: 페더럴 익스프레스

FedEx Corp.; 페더럴 익스프레스; Segment Capital Expenditures to Depreciation Ratio 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
자본 지출
감가상각 및 상각
보고 대상 부문 재무 비율
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 자본 지출 ÷ 감가상각 및 상각
= ÷ =


자본 지출
2020년부터 2023년까지 자본 지출은 일상적인 변동성을 보이면서도 전반적으로 증가하는 추세를 나타냈습니다. 특히 2022년에는 자본 지출이 거의 6,341백만 달러로 정점을 찍었으며, 이후 2024년과 2025년에 각각 4,591백만 달러와 3,505백만 달러로 축소되는 모습을 보여 자본 투자 규모의 축소가 관찰됩니다. 이러한 변화는 경영 전략 또는 시장 환경에 따른 구조조정 또는 재투자의 일환일 수 있습니다.
감가상각 및 상각
감가상각 및 상각 비용은 2020년 3,096백만 달러에서 2023년까지 지속적으로 증가하여 3,655백만 달러에 이르렀으며, 이후 2024년과 2025년에는 각각 약 3,754백만 달러와 3,722백만 달러로, 일정한 수준을 유지하는 것으로 보입니다. 이는 자본 지출의 증가에 따른 감가상각 비용의 증가는 예상되며, 기업이 보유한 자산의 수명 또는 감가상각 방식의 변화 가능성을 시사합니다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출
이 비율은 2020년 1.67에서 2023년 1.5까지 증가했으며, 이후 2024년 1.22, 2025년 0.94로 점차 감소하는 추세를 나타내고 있습니다. 이 비율의 하락은 자본 지출이 감가상각 비용에 비해 점차 축소되고 있음을 의미할 수 있으며, 기업이 자산 감가상각률을 초과하는 자본 투자를 줄이거나, 자산 운영의 효율성을 높이기 위한 조치를 취하고 있음을 반영할 수 있습니다.

감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출: 페덱스 화물

FedEx Corp.; 페덱스 화물; Segment Capital Expenditures to Depreciation Ratio 계산

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
자본 지출
감가상각 및 상각
보고 대상 부문 재무 비율
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출1

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).

1 2025 계산
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출 = 자본 지출 ÷ 감가상각 및 상각
= ÷ =


자본 지출 추세
자본 지출은 2020년 이후 연평균적으로 다소 변동을 보이고 있으나 전반적으로 높은 수준을 유지하는 경향이 있다. 2020년에는 539백만 달러로 시작하여 2021년에는 급감하여 320백만 달러로 하락했고, 이후 2022년에는 다시 소폭 상승하여 319백만 달러를 기록하였다. 2023년에는 급증하여 557백만 달러로 최고치를 기록하였으며, 이후 2024년에는 461백만 달러로 다소 감소하는 모습을 보였다. 2025년에는 437백만 달러로 약간 낮아졌으나 여전히 높은 수준을 유지하는 것으로 나타났다. 이러한 추세는 투자 활동이 일부 해에 집중되어 있으며, 2023년의 일시적 증가는 주요 투자 또는 시설 확장과 관련이 있을 가능성이 있다.
감가상각 및 상각 비용
감가상각 및 상각 비용은 2020년부터 2025년까지 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있으며, 연도별 차이를 보이나 큰 변화는 없다. 2020년에는 381백만 달러였으며, 이후 2021년에는 417백만 달러로 소폭 증가하였다. 2022년에는 소폭 하락하여 406백만 달러를 기록했고, 2023년에는 다시 387백만 달러로 내려갔다. 2024년과 2025년에는 각각 404백만 달러와 416백만 달러로 다시 증가하는 양상을 나타내며, 기업이 운용하는 자산의 감가상각 정책 또는 자산의 사용 수명 관련 전략이 일정한 수준에서 유지되고 있음을 시사한다.
감가상각 비율 대비 보고 대상 부문 자본 지출
이 비율은 기업의 자본 지출이 감가상각 비용과 비교하여 어느 정도인가를 보여주는 지표로, 2020년에는 1.41로 상당히 높은 수준이었으며, 이후 2021년에는 0.77로 급감하였다. 이는 자본 지출이 감가상각 비용보다 현저히 낮았던 시기를 의미한다. 2022년에는 0.79로 다시 상승하여 비율이 일부 회복된 모습을 보였으며, 2023년에는 1.44로 다시 높아져 자본 지출이 감가상각 비용을 크게 초과하는 상황이 연출되었다. 이후 2024년과 2025년에는 각각 1.14와 1.05로 일부 하락하며 아직도 감가상각과 자본 지출 간의 긴밀한 관계를 유지하고 있음을 보여준다. 이 패턴은 기업이 특정 시기에 자본 투자에 적극적이었음을 나타내며, 감가상각 관련 정책이나 성장 전략의 변화와 연관지어 해석할 수 있다.

수익

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 수익

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물
Corporate, 기타 및 제거
연결 합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


전반적인 수익 흐름
2020년부터 2025년까지의 기간 동안, 총 수익은 상당히 안정적인 수준을 유지하는 것으로 나타난다. 2020년의 69,217백만 달러에서 2022년의 약 93,512백만 달러까지 점진적으로 증가한 후, 2023년에는 약 90,155백만 달러로 다소 감소하는 양상을 보이고 있다. 이후 2024년과 2025년에는 다시 유사한 수준을 유지하며, 약 87,693백만 달러에서 87,926백만 달러 사이에 머물러 있다. 이와 같은 패턴은 회사의 수익이 일정 범위 내에서 안정적으로 유지되는 모습을 보여준다.
개별 사업 부문별 수익 동향
페더럴 익스프레스 부문은 전체 수익의 주요 부분으로서 지속적으로 성장하는 추세를 보인다. 2020년에는 58,268백만 달러에서 2021년에 72,606백만 달러로 크게 증가했고, 이후 2022년에는 79,299백만 달러로 더 상승하였다. 이후 정체 또는 미세한 감소 양상으로 2023년에는 75,884백만 달러, 2024년에는 74,663백만 달러, 2025년에는 75,304백만 달러로 변화하였다.이 부문은 절대적 규모와 비중이 크며, 전반적으로 성장세를 보이나 최근에는 약간의 정체 또는 완만한 감소가 관찰된다.
페덱스 화물 부문은 상대적으로 작은 규모의 수익을 내고 있으나, 2020년 7,102백만 달러에서 2022년 9,532백만 달러로 증가하는 등 성장세를 보여주었다. 그러나 2023년 이후에는 10,084백만 달러에서 8,892백만 달러로 감소하는 모습을 보이면서 최근에는 수익이 축소되고 있는 것으로 나타난다. 이러한 패턴은 시장 또는 공급망 변화, 경쟁 압력 또는 기타 외부 요인에 따른 영향을 시사할 수 있다.
기타 및 제거 부문은 비교적 변동이 크지 않으며, 2020년 3,847백만 달러에서 2022년 4,681백만 달러, 이후 2023년 약 4,187백만 달러로 나타난다. 이후 2024년과 2025년에는 각각 3,601백만 달러와 3,730백만 달러로 소폭의 증감 움직임을 보이고, 전체적으로는 일정 범위 내에서 수익을 유지하고 있다. 이 부문이 전체 수익에 미치는 영향은 크지 않으나, 안정적인 흐름을 보여준다.
요약
전반적인 수익은 안정적이며, 주요 부문인 FedEx Express가 지속적으로 회사 수익의 대부분을 차지하는 가운데 성장세를 보여준다. 일부 부문의 수익은 최근 정체 또는 소폭 감소하는 모습을 보이지만, 전체적으로는 균형 잡힌 수익 구조를 유지하고 있다. 이는 기업의 시장 지위와 사업 포트폴리오의 안정성을 반영할 수 있으며, 향후 수익 다변화 또는 시장 대응 전략에 따라 영향을 받을 수 있다.

감가상각 및 상각

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 감가상각 및 상각

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물
Corporate, 기타 및 제거
연결 합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


감가상각 및 상각 비용의 추세

2020년부터 2024년까지 감가상각 및 상각 비용은 점진적으로 증가하는 경향을 보이고 있습니다. 특히, 페더럴 익스프레스와 페덱스 화물 부문의 비용이 각각 성장했으며, 페더럴 익스프레스의 경우 2020년 3,096백만 달러에서 2024년 3,754백만 달러로 증가하였고, 페덱스 화물은 유사한 기간 동안 381백만 달러에서 404백만 달러로 소폭 증가하였습니다. 전체 연결 부문 감가상각 및 상각 비용도 2020년 3,615백만 달러에서 2024년 4,287백만 달러로 서서히 상승하는 모습입니다.

이러한 증가 경향은 회사의 자산 규모가 확대되거나, 투자 활동이 활발했거나, 또는 자산의 감가상각 방식을 변경했음을 시사할 수 있습니다. 특히, 페더럴 익스프레스의 비용 증가는 회사 전체 비용 구조에 큰 영향을 미치고 있으며, 지속적인 자산 투자가 이루어지고 있음을 반영하는 것으로 보입니다.

기타 항목 및 제거 항목의 변화
기타 및 제거 항목의 감가상각 및 상각 비용은 전체적으로 큰 변동 없이 유지되고 있는데, 이는 대규모 자산 매각 또는 구조 조정 활동이 활발하지 않았음을 나타낼 수 있습니다. 2020년 138백만 달러에서 2024년 129백만 달러로 약간 감소하는 추세입니다.
전체 연결 비용의 변화와 의미

연결 전체 감가상각 및 상각 비용은 2020년 연간 3,615백만 달러에서 2024년 4,287백만 달러로 약 19% 가량 증가했으며, 이는 회사의 자산이 점차 확대되고 있음을 보여줍니다. 전체 비용 상승은 회사의 장기적 성장 또는 자산 투자 전략의 일환일 수 있으며, 이는 회사가 미래 성장 동력을 확보하기 위한 노력의 일부일 가능성이 있습니다.

전체적으로, 감가상각 및 상각 관련 비용은 각 부문의 성장과 자산 투자 확대를 반영하는 것으로 해석할 수 있으며, 이는 회사의 자산 기반 확장에 따른 자연스러운 현상일 것으로 보입니다. 이러한 추세는 향후 자산 감가상각 정책이나 재무 구조에도 영향을 미칠 수 있습니다.


영업이익(손실)

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 영업이익(손실)

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물
Corporate, 기타 및 제거
연결 합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


영업이익 추이와 그 구성요소에 대한 분석
2020년부터 2025년까지의 데이터에 따르면, 총 영업이익(손실)은 전반적으로 안정된 수준을 유지하거나 소폭 증가하는 경향을 보이고 있다. 특히 2021년과 2022년 사이에는 영업이익이 상당 폭 증가하여 2021년에는 약 5857백만 달러, 2022년에는 6245백만 달러를 기록하며 역대 고점을 나타냈다. 이후 2023년 이후에는 약간의 하락 또는 정체를 경험하지만 여전히 높은 수준을 유지하고 있다.
페더럴 익스프레스의 영업이익 변화
페더럴 익스프레스의 영업이익은 2020년에 3,010백만 달러에서 2021년 6,003백만 달러로 거의 두 배 가까이 증가하였다. 이후 2022년과 2023년에는 각각 5,564백만 달러, 4,193백만 달러로 변동하였으며, 2024년과 2025년에는 각각 4,819백만 달러, 4,885백만 달러로 다시 회복세를 보이고 있다. 이러한 변동은 주로 수익성 강화와 원가절감, 또는 시장 환경 변화에 따른 조정이 반영된 결과로 해석될 수 있다.
페덱스 화물의 영업이익 동향
페덱스 화물 부문은 꾸준한 성장세를 보여왔다. 2020년 580백만 달러에서 2021년 1,005백만 달러로 증가하며 실적이 크게 개선되었고, 2022년에는 1,663백만 달러로 정점을 찍었다. 이후 2023년에는 다소 감소하여 1,936백만 달러, 2024년과 2025년에는 각각 1,821백만 달러, 1,489백만 달러로 나타나며, 사업 규모가 크고 수익성에 기여하는 데 일정 수준의 변동이 있음을 보여준다. 전반적으로 볼 때, 이 부문은 강한 성장 가능성과 수익성 확보에 노력하고 있음을 시사한다.
기타 및 제거항목의 영업이익
기타 및 제거항목은 부정적 또는 마이너스 수익이 지속되고 있으며, 2020년부터 2025년까지 약 -982백만 달러에서 -1,217백만 달러 사이에서 변동하였다. 이 항목의 일관된 적자 기록은 구조적 또는 일시적인 비용 또는 손실이 존재함을 의미하며, 전체의 영업이익에 부정적인 영향을 미치는 중요한 요소로 작용하고 있다.
요약 및 결론
전체적으로 볼 때, 연결 영업이익은 코로나19 팬데믹 이후 회복과 성장을 동시에 경험하며 안정적인 수준을 유지하거나 개선하는 추세를 나타낸다. 일부 부문은 강한 성장세를 보이고 있으며, 전체 회사의 수익성 강화와 재무 성과 향상에 기여하고 있다. 그러나 기타 및 제거항목의 지속적 적자는 기업의 수익성 개선을 위한 잠재적 과제임을 보여준다. 지속가능한 성장과 수익성 향상을 위해서는 이 부문의 구조적 개선 또는 비용 절감 전략이 필요할 것으로 판단된다.

자산 세분화

FedEx Corp., 보고 가능한 세그먼트별로 자산 세그먼트

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물
Corporate, 기타 및 제거
연결 합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


자산 구성의 변화와 추세
자료에 따르면, 페더럴 익스프레스를 포함한 주요 자산 세분화에서는 전반적으로 자산 규모가 증가하는 추세를 보이고 있다. 페더럴 익스프레스의 자산은 2020년 약 73,237백만 달러에서 2025년 약 74,154백만 달러로 소폭 증가하였으며, 2021년과 2022년에는 각각 84,129백만 달러와 88,638백만 달러까지 상승하였음을 확인할 수 있다. 이 구간에서 페더럴 익스프레스의 자산은 지속적으로 성장하는 모습을 보이고 있다.
반면, 페덱스 화물의 자산도 지속적인 증가를 보여주며, 2020년 약 6,434백만 달러에서 2025년 약 12,899백만 달러로 두 배 이상 증가하였다. 특히 2021년 이후 강한 성장세를 보이며, 2022년 이후 성장률이 가팔라진 모습이 관찰된다. 2022년 이후의 증가율은 연평균 두 자리수로 나타나, 해당 부문의 확장과 투자 증가 가능성을 시사한다.
반면, 기업, 기타 및 제거 항목의 자산은 부정적인 값을 기록하고 있으며, 2020년과 2021년, 2022년에는 각각 약 -6,134백만 달러, -8,723백만 달러, -11,548백만 달러로 크게 감소하였다. 이는 해당 항목에 손실 또는 제거가 발생했음을 의미할 가능성이 높다. 이후 2023년에는 -8,401백만 달러로 개선되고, 2024년에는 흑자로 전환되어 2,133백만 달러의 자산으로 기록되었으며, 2025년에는 574백만 달러로 소폭 증가하였다. 이 변화는 해당 항목의 조정이나 손실의 회복을 반영하는 것으로 보여진다.
전체 자산 규모의 안정화와 성장
연결 전체 자산 규모는 2020년 약 73,537백만 달러에서 2025년 약 87,627백만 달러로 꾸준한 증가세를 유지하였다. 특히, 2020년 이후 대부분의 연차에서 일정한 성장세를 보여주며, 2024년 이후 성장률은 둔화되었지만, 자산의 고른 확대를 지속하였다. 전체 자산은 변동폭이 크지 않으면서도 총합이 점차 상승하는 모습으로, 견고한 재무 기초와 안정적인 성장 경향을 시사한다.

자본 지출

FedEx Corp., 보고 가능한 부문별 자본 지출

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2025. 5. 31. 2024. 5. 31. 2023. 5. 31. 2022. 5. 31. 2021. 5. 31. 2020. 5. 31.
페더럴 익스프레스
페덱스 화물
Corporate, 기타 및 제거
연결 합계

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31).


전반적인 자본 지출 추세
연속된 기간에 걸쳐, 총 자본 지출은 2020년에서 2023년까지 증가하는 추세를 보였으며, 2022년에는 6763백만 달러로 정점을 찍었음을 알 수 있다. 그러나 2024년부터는 약 20% 이상의 감소가 관찰되며, 2025년까지 4055백만 달러로 줄어드는 모습을 보인다. 이러한 흐름은 과거 투자 활동이 2022년에 가장 활발했음을 보여주며, 이후에는 투자 규모가 점차 축소되고 있음을 시사한다.
페더럴 익스프레스의 자본 지출 패턴
이 항목은 2020년 5170백만 달러에서 2022년 6341백만 달러로 증가하였으며, 이후 2023년 다시 5480백만 달러로 일부 감소하는 모습을 보였다. 그러나 이후 시장 변화 또는 전략적 재조정을 반영하여, 2024년과 2025년에는 각각 4591백만 달러와 3505백만 달러로 상당한 축소가 지속되고 있다. 이는 해당 부문의 투자 규모가 점차 축소되는 경향을 나타내며, 비즈니스 또는 운영 전략의 변화와 연관될 수 있다.
페덱스 화물 관련 자본 지출 동향
페덱스 화물 부문의 자본 지출은 2020년 539백만 달러로 시작하여 2021년 천천히 증대되어 320백만 달러를 기록하며 약간 증가하였다. 이후 2022년과 2023년에는 소폭 축소되어 각각 319백만 달러와 557백만 달러를 기록하였다. 2024년과 2025년에는 461백만 달러와 437백만 달러로 안정적인 수준을 유지하는 모습으로 보이며, 해당 부문 투자에 있어서 큰 변동은 없는 것으로 해석할 수 있다.
기타 및 제거 항목 포함된 기업 관련 자본 지출

이 항목은 2020년 159백만 달러로 시작하여, 이후 2021년 103백만 달러, 2022년에도 동일하게 103백만 달러를 유지하는 등 대부분의 기간 동안 안정적인 수준을 보여준다. 2023년과 그 이후의 연도에는 다소 증가하는 경향을 보이기도 하지만, 전체적으로 비교적 낮은 투자 수준을 유지한다. 이는 해당 항목이 상대적으로 작은 투자를 반영하거나, 기업 내 특정 부문에 국한된 지출임을 시사한다.

전반적으로, 전체 자본 지출은 최대치를 찍었던 2022년 이후로는 축소하고 있으며, 이는 기업의 자본 투자 전략이 변화하고 있거나 시장 환경의 영향을 받고 있음을 나타낸다. 페더럴 익스프레스 부문의 강한 투자 활동 이후, 전체 자본 지출이 점차 하락하는 추세는 일부 부문에서의 감축 또는 부문별 재조정의 결실일 수 있다.