대차 대조표의 구조 : 자산
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United Airlines Holdings Inc., 연결 대차 대조표의 구조 : 자산
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
- 현금 및 현금성자산
- 2020년부터 2022년까지는 총 자산 대비 비중이 지속적으로 감소하는 추세를 보였으며, 2022년 이후에는 일부 회복하는 모습이 나타났습니다. 2020년 18.92%에서 2022년 10.64%로 감소한 후, 2023년에는 8.52%로 낮아졌다가 2024년에는 11.84%로 다시 증가하였습니다. 이는 유동성 확보를 위한 현금 보유 전략이 변화했음을 시사할 수 있습니다.
- 단기 투자
- 단기 투자는 2020년 매우 낮은 수준(0.7%)에서 급증하여 2022년 13.73%를 기록하였으며, 이후 점차 축소되어 2024년에는 7.7%에 이르렀습니다. 이는 당초 급격한 유동성 확대 이후 재조정 과정으로 해석 가능합니다.
- 유동 자산
- 2020년 24.85%에서 시작하여 2021년 32.03%로 증가했으며, 이후 2022년 29.78%로 다소 소폭 조정되었고, 2023년과 2024년에는 각각 26%와 25.49%로 낮아졌습니다. 전반적으로 유동 자산의 비중이 변동하는 가운데 상대적으로 안정성을 위해 유동 자산 비중을 조절하는 모습을 보여줍니다.
- 운영 재산 및 장비, 그물
- 이 항목의 비중은 2020년 52.84%에서 2021년 47.05%로 하락했으며, 2022년 51.14%, 2023년 56%, 2024년 57.92%로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 이는 장기적인 운용 자산의 가중치가 늘어나고 있음을 나타내며, 기업이 운용 기초 자산에 지속적으로 투자하거나 자산 유지를 강화하는 전략을 취하고 있음을 시사합니다.
- 운용리스 사용권 자산
- 이 항목은 점차 감소하는 추세로, 2020년 7.62%에서 2024년 5.15%까지 축소되었습니다. 이는 리스 관련 자산의 비중이 줄어들거나, 새로운 자산을 구매하는 방식으로 자산 구성이 변화하고 있음을 의미할 수 있습니다.
- 무형 자산, 순 자산
- 2020년 4.77%에서 2024년 3.62%로 점차 감소하는 모습을 보여줍니다. 이는 무형 자산의 상대적 비중이 축소되거나 해당 자산의 가치가 하락하는 경향을 반영할 수 있습니다.
- 이연 소득세
- 2021년 한 차례 0.97%로 급증했으며, 이후 2022년에는 0.14%로 낮아졌습니다. 해당 항목은 데이터가 누락된 이후 명확한 추세를 파악하기 어렵지만, 일시적인 조정이 있었던 것으로 보입니다.
- 계열사 및 기타에 대한 투자, 순
- 이 항목은 2020년 2.1%에서 2021년과 2022년 각각 2.4%, 2.35%로 다소 증가한 후, 2023년과 2024년에는 하락하여 각각 2.3%, 1.71%를 기록했습니다. 이는 계열사 투자 포트폴리오의 조정 또는 축소를 나타낼 수 있습니다.
- 전반적인 자산 구조
- 총 자산 대비 유동 자산과 비유동 자산의 비중은 각각 변동을 반복하며 균형을 유지하려는 경향을 보여줍니다. 특히, 비유동 자산은 2020년 75.15%에서 2022년 70.22%로 하락 후 일정 수준(약 74%)를 유지하고 있으며, 이는 안정적 자산 구성을 목표로 하는 전략을 시사합니다.