대차 대조표의 구조 : 자산
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
- 현금 및 현금성자산
- 현금 및 현금성자산은 총 자산에서 차지하는 비중이 2021년 26.82%에서 2025년 7.77%로 감소하는 추세를 보입니다. 특히 2021년에서 2022년 사이에 큰 폭의 감소가 나타났으며, 이후에도 감소세가 지속되고 있습니다.
- 단기 투자
- 단기 투자는 2021년 0.18%에서 2022년 13.73%로 크게 증가했다가, 2025년에는 8.24%로 감소하는 변동성을 보입니다. 2022년의 급증은 일시적인 현상으로 보이며, 이후 점진적으로 감소하고 있습니다.
- 미수금, 순
- 미수금은 2021년 2.44%에서 2025년 3.13%로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 이는 매출채권 회수 기간이 길어지거나 매출 증가에 따른 자연스러운 결과일 수 있습니다.
- 항공기 연료, 예비 부품 및 공급품, 순
- 항공기 연료, 예비 부품 및 공급품은 2021년 1.44%에서 2023년 2.2%로 증가했다가, 2025년에는 2.04%로 소폭 감소합니다. 이는 운영 활동에 필요한 재고 수준의 변화를 반영하는 것으로 보입니다.
- 선불 비용 및 기타
- 선불 비용 및 기타는 2021년 1.15%에서 2025년 0.88%로 점진적으로 감소하는 추세를 보입니다. 이는 비용 관리 노력의 결과일 수 있습니다.
- 유동 자산
- 유동 자산은 총 자산에서 차지하는 비중이 2021년 32.03%에서 2025년 22.05%로 지속적으로 감소합니다. 이는 현금 및 단기 투자의 감소와 관련이 있는 것으로 보입니다.
- 운영 재산 및 장비, 그물
- 운영 재산 및 장비는 2021년 47.05%에서 2025년 60.33%로 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 이는 자산의 장기 투자 및 확대를 의미할 수 있습니다.
- 운용리스 사용권 자산
- 운용리스 사용권 자산은 2021년 6.81%에서 2025년 6.49%로 소폭 감소합니다. 이는 리스 계약의 변화 또는 만료를 반영하는 것으로 보입니다.
- 친선
- 친선은 2021년 6.64%에서 2025년 5.92%로 점진적으로 감소하는 추세를 보입니다.
- 무형 자산, 순 자산
- 무형 자산은 2021년 4.11%에서 2025년 3.47%로 점진적으로 감소하는 추세를 보입니다. 이는 감가상각 또는 자산 손상으로 인한 결과일 수 있습니다.
- 이연 소득세
- 이연 소득세는 2021년 0.97%에서 2022년 0.14%로 크게 감소했으며, 이후 데이터가 누락되어 추세를 파악하기 어렵습니다.
- 계열사 및 기타에 대한 투자, 순
- 계열사 및 기타에 대한 투자는 2021년 2.4%에서 2025년 1.74%로 감소하는 추세를 보입니다.
- 비유동자산
- 비유동 자산은 총 자산에서 차지하는 비중이 2021년 67.97%에서 2025년 77.95%로 지속적으로 증가합니다. 이는 유동 자산의 감소와 함께 장기적인 자산 투자가 증가했음을 시사합니다.
- 총 자산
- 총 자산은 모든 기간 동안 100%로 유지됩니다. 이는 분석 대상이 총 자산의 구성 요소 비율이므로 당연한 결과입니다.