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AutoZone Inc. (NYSE:AZO)

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현재 유동성 비율
2005년부터

Microsoft Excel

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계산

AutoZone Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세계산

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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-08-26), 10-K (보고 날짜: 2022-08-27), 10-K (보고 날짜: 2021-08-28), 10-K (보고 날짜: 2020-08-29), 10-K (보고 날짜: 2019-08-31), 10-K (보고 날짜: 2018-08-25), 10-K (보고 날짜: 2017-08-26), 10-K (보고 날짜: 2016-08-27), 10-K (보고 날짜: 2015-08-29), 10-K (보고 날짜: 2014-08-30), 10-K (보고 날짜: 2013-08-31), 10-K (보고 날짜: 2012-08-25), 10-K (보고 날짜: 2011-08-27), 10-K (보고 날짜: 2010-08-28), 10-K (보고 날짜: 2009-08-29), 10-K (보고 날짜: 2008-08-30), 10-K (보고 날짜: 2007-08-25), 10-K (보고 날짜: 2006-08-26), 10-K (보고 날짜: 2005-08-27).

1 US$ 단위 천


제시된 기간 동안의 유동성 관련 지표를 연도별로 관찰한 결과, 자산과 부채의 규모가 모두 상승하는 가운데 현재 유동성 비율은 전반적으로 하방 압력을 받으면서도 일부 시점에 일시적 개선을 보인 것으로 나타난다. 구체적으로는 초기 기간부터 2010년대 중반까지는 유동 자산과 유동 부채가 비슷한 속도로 증가했고, 2019년 이후에는 유동 자산의 증가폭보다 유동 부채의 증가폭이 더 크게 나타나 현재 유동성 비율이 점차 하락하는 흐름이 뚜렷했다. 2020년에는 자산과 부채의 동시 증가로 현재 유동성 비율이 일시적으로 개선되었으나, 2021년 이후로는 다시 압박이 커지며 비율은 0.8대 초반으로 낮아졌다.

유동 자산의 추세
2005년 약 1,929백만 달러에서 시작해 2019년 약 5,029백만 달러로 지속적으로 증가했다. 2020년 큰 폭으로 증가하여 약 6,812백만 달러에 도달했고, 이후 2021년 약 6,415백만 달러, 2022년 약 6,628백만 달러, 2023년 약 6,779백만 달러로 완만하게 증가 또는 유지되었다. 전체적으로 보면 초기에는 연평균 증가 흐름이 뚜렷했고, 2020년 이후에는 증가폭이 다소 완화되면서도 전년 대비 지속적으로 높은 수준을 유지했다.
유동 부채의 추세
2005년 약 1,811백만 달러에서 시작해 2019년 약 5,512백만 달러까지 증가했다. 2020년에는 약 6,283백만 달러로 큰 폭으로 상승했고, 2021년 약 7,370백만 달러, 2022년 약 8,588백만 달러로 계속 증가한 뒤 2023년 약 8,512백만 달러로 소폭 감소했다. 전 기간에 걸쳐 증가세가 지속되었고, 특히 2019년 이후 2022년까지의 증가 폭이 큰 편이었다.
현재 유동성 비율의 패턴
2005년 약 1.07에서 시작해 2006년 1.03, 2007년 0.99, 2008년 1.03으로 1에 근접한 흐름을 보이며 비교적 양호한 유동성 여건을 시사했다. 2010년대 초반에 0.85로 하락하는 등 소폭의 변동이 있었지만 2010년대 중반까지는 대체로 0.8~0.95 구간에서 움직였다. 2019년에는 0.91로 회복세를 보였으나 2020년에는 1.08로 일시적으로 개선되었다. 이어 2021년 0.87, 2022년 0.77로 하락했고 2023년에는 0.80으로 다소 반등하는 모습을 보였다. 전 기간에 걸쳐 대체로 1 이하 구간으로 유지되었으며, 2020년의 일시적 개선 시점을 제외하면 2021년 이후 지속적으로 유동성 여건이 약화되는 경향이 나타났다.

경쟁사와의 비교

AutoZone Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 경쟁사와의 비교

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산업 부문과의 비교: 소비자 임의 유통 및 소매

AutoZone Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 소비자 임의 유통 및 소매

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업계와의 비교: 임의소비재

AutoZone Inc., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 업계와의 비교: 임의소비재

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