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FedEx Corp. (NYSE:FDX)

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손익계산서의 구조
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FedEx Corp., 연결손익계산서의 구조(Quarterly Data)

Microsoft Excel
3개월 종료 2026. 2. 28. 2025. 11. 30. 2025. 8. 31. 2025. 5. 31. 2025. 2. 28. 2024. 11. 30. 2024. 8. 31. 2024. 5. 31. 2024. 2. 29. 2023. 11. 30. 2023. 8. 31. 2023. 5. 31. 2023. 2. 28. 2022. 11. 30. 2022. 8. 31. 2022. 5. 31. 2022. 2. 28. 2021. 11. 30. 2021. 8. 31. 2021. 5. 31. 2021. 2. 28. 2020. 11. 30. 2020. 8. 31. 2020. 5. 31. 2020. 2. 29. 2019. 11. 30. 2019. 8. 31.
수익
급여 및 직원 복리후생
구매한 교통수단
임대료 및 착륙료
감가상각 및 상각
연료
유지 보수 및 수리
분리 및 기타 비용
영업권 및 기타 자산 손상 비용
비즈니스 최적화 비용
다른
운영 비용
영업이익
이자, 순
기타 퇴직 계획, 순
채무 소멸에 대한 손실
기타, 그물
그 외의 수입(비용)
소득세 전 소득
소득세 충당금
순수입

보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-02-28), 10-Q (보고 날짜: 2025-11-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-08-31), 10-K (보고 날짜: 2025-05-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-02-28), 10-Q (보고 날짜: 2024-11-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-08-31), 10-K (보고 날짜: 2024-05-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-02-29), 10-Q (보고 날짜: 2023-11-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-08-31), 10-K (보고 날짜: 2023-05-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-02-28), 10-Q (보고 날짜: 2022-11-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-08-31), 10-K (보고 날짜: 2022-05-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-02-28), 10-Q (보고 날짜: 2021-11-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-08-31), 10-K (보고 날짜: 2021-05-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-02-28), 10-Q (보고 날짜: 2020-11-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-08-31), 10-K (보고 날짜: 2020-05-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-02-29), 10-Q (보고 날짜: 2019-11-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-08-31).


분기별 재무 데이터 분석 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.

수익
수익은 분석 기간 동안 100%로 일정하게 유지되었습니다. 이는 수익 규모의 변동이 없음을 나타냅니다.
급여 및 직원 복리후생
급여 및 직원 복리후생 비용은 수익 대비 약 -34%에서 -37% 사이의 범위를 유지했습니다. 2022년 2월에는 -32.4%로 가장 낮은 비율을 보였으며, 2025년 8월에는 -36.75%로 가장 높은 비율을 보였습니다. 전반적으로 안정적인 수준을 유지했지만, 소폭의 변동이 있었습니다.
구매한 교통수단
구매한 교통수단 비용은 수익 대비 약 -23%에서 -26% 사이를 오갔습니다. 2021년 5월에 -24.95%로 가장 낮은 비율을 기록했으며, 2020년 2월에 -26.07%로 가장 높은 비율을 보였습니다. 이 비용 또한 비교적 안정적인 추세를 보였습니다.
임대료 및 착륙료
임대료 및 착륙료는 수익 대비 약 -4.8%에서 -5.5% 사이의 범위를 유지했습니다. 2020년 8월에 -4.84%로 가장 낮은 비율을 보였으며, 2019년 8월에 -5.4%로 가장 높은 비율을 보였습니다. 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다.
감가상각 및 상각
감가상각 및 상각 비용은 수익 대비 약 -4.2%에서 -5.4% 사이를 오갔습니다. 2021년 11월에 -4.24%로 가장 낮은 비율을 기록했으며, 2019년 8월에 -5.16%로 가장 높은 비율을 보였습니다. 전반적으로 감소하는 추세를 보이다가 최근 다시 증가하는 경향을 보입니다.
연료
연료 비용은 수익 대비 -5.1%에서 -7.84% 사이의 변동폭을 보였습니다. 특히 2022년 2월에는 -7.21%로 가장 높은 비율을 기록했으며, 2021년 5월에는 -4.15%로 가장 낮은 비율을 보였습니다. 연료 비용은 다른 비용 항목에 비해 상대적으로 큰 변동성을 나타냈습니다.
유지 보수 및 수리
유지 보수 및 수리 비용은 수익 대비 약 -3.45%에서 -4.5% 사이를 유지했습니다. 2022년 2월에 -3.45%로 가장 낮은 비율을 보였으며, 2019년 8월에 -4.5%로 가장 높은 비율을 보였습니다. 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다.
운영 비용
운영 비용은 수익 대비 약 -91.77%에서 -97.65% 사이의 높은 비율을 지속적으로 유지했습니다. 이는 운영 비용이 수익에서 상당한 비중을 차지함을 의미합니다.
영업이익
영업이익은 수익 대비 약 4.15%에서 11.58% 사이의 범위를 보였습니다. 2020년 2월에 가장 낮은 2.35%를 기록했으며, 2021년 11월에 가장 높은 8.28%를 기록했습니다. 전반적으로 증가하는 추세를 보이다가 최근 다시 감소하는 경향을 보입니다.
순수입
순수입은 수익 대비 약 1.8%에서 7.42% 사이를 오갔습니다. 2020년 2월에 가장 낮은 -1.92%를 기록했으며, 2024년 5월에 가장 높은 7.42%를 기록했습니다. 순수입은 영업이익과 유사한 추세를 보이며, 최근 증가하는 경향을 보입니다.

전반적으로, 대부분의 비용 항목은 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있습니다. 그러나 연료 비용은 상대적으로 큰 변동성을 보이며, 영업이익과 순수입은 최근 증가하는 추세를 보이고 있습니다.