손익계산서의 구조
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United Airlines Holdings Inc., 연결손익계산서의 구조(Quarterly Data)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31).
| 손익계산서 구성 요소 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 영업이익(손실) | 영업 수익에서 운영 비용을 공제하는 기간의 최종 결과입니다. | 영업수익 대비 United Airlines Holdings Inc. 의 영업이익(손실)은 2023년 3분기부터 2023년 4분기까지, 2023년 4분기부터 2024년 1분기까지 감소했다. |
| 소득세(비용) 급부금 차감 전 이익(손실) | 지분법 투자로 인한 손익(손실)을 포함하여 계속영업으로 인한 소득(손실)에서 소득세 비용(이익)을 공제하기 전, 비지배이자에 기인한 손익(손실)의 금액. | 영업이익 대비 United Airlines Holdings Inc. 의 소득세차감(손실)은 2023년 3분기부터 2023년 4분기까지, 2023년 4분기부터 2024년 1분기까지 감소했다. |
| 순이익(손실) | 해당 기간의 이익 또는 손실 부분, 부모에게 귀속되는 소득세 순액. | 영업이익 대비 United Airlines Holdings Inc. 의 순이익(손실)은 2023년 3분기부터 2023년 4분기까지, 2023년 4분기부터 2024년 1분기까지 감소했다. |