활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
Short-term activity ratios (요약)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
- 재고 회전율
- 2018년 말까지 지속적으로 약 10에서 15 범위 내에서 변동하다가 2019년 이후에는 상승하는 추세를 보이고 있습니다. 특히 2022년과 2023년에는 30 이상으로 급증하는 모습이 관찰되며, 이는 재고의 효율적 운용 또는 재고 수준의 감소를 시사할 수 있습니다. 이러한 증가세는 재고가 더 빠르게 회전되고 있음을 의미하며, 재고 관리의 경쟁력이 향상된 것으로 해석할 수 있습니다.
- 매출채권회전율
- 2018년 이후 꾸준히 상승하는 경향이 확인됩니다. 2018년 초보다 2023년에는 18을 훌쩍 넘어, 고객으로부터의 현금 회수 속도가 빨라졌음을 시사합니다. 이는 매출채권에 대한 회수 기간이 단축되고 있음을 의미하며, 채권관리가 개선되고 있거나 고객 지불 관행이 변화했음을 반영할 수 있습니다.
- 미지급금 회전율
- 이 비율 역시 전반적으로 상승하는 추세입니다. 2019년 이후 2023년까지 15에 근접하거나 이를 초과하는 수치를 기록하며, 이는 회사가 공급자에 대한 지급을 더 빠르게 처리하거나, 공급자와의 관계 개선, 또는 지급 조건의 변화 등을 나타낼 수 있습니다. 동시에, 미지급금 회전율의 증가는 유동성 관점에서 보자면 미지급금의 관리가 보다 활발해졌다고 해석될 수 있습니다.
- 운전자본 회전율
- 2020년 이후 일부 기간에만 측정된 자료이지만, 55 이상으로 매우 높은 수치를 보이고 있어, 운전자본 운용이 매우 효율적임을 시사합니다. 이는 자원을 빠르게 활용하고 있다는 의미로 해석될 수 있으며, 회사의 단기 자산과 부채 관리를 유연하게 수행하고 있음을 반영합니다.
- 재고 순환 일수, 미수금 순환 일수, 작동 주기, 지급 계정 순환 일수, 현금 전환 주기
- 전반적으로 재고 순환 일수와 미수금 순환 일수는 작은 폭으로 변화하며, 특히 재고 순환 일수는 12일에서 35일 사이로 유지되고 있습니다. 지급 계정 순환 일수 역시 20일에서 65일 사이로 변동하며, 일부 기간에는 증가 추세를 보입니다. 이는 운영 주기와 현금 전환 주기 역시 유동적이지만, 대부분의 기간 동안 20일에서 70일 내로 일정하게 유지되어, 전반적인 유동성 관리가 안정적임을 보여줍니다. 최근에는 작동주기와 지급 계정 일수의 변동이 크지 않으며, 현금 전환 주기 역시 양호한 수준을 유지하고 있습니다.
회전율
평균 일수 비율
재고 회전율
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
판매 비용 및 연료 비용 | 2,482) | 3,347) | 3,893) | 4,773) | 4,878) | 4,366) | 4,319) | 3,449) | 2,367) | 2,122) | 1,627) | 1,266) | 940) | 1,277) | 1,791) | 1,415) | 1,626) | 1,956) | 2,318) | 2,561) | 2,176) | 2,368) | |||||||
목록 | 460) | 556) | 581) | 693) | 774) | 732) | 581) | 776) | 600) | 513) | 371) | 460) | 515) | 386) | 507) | 476) | 362) | 407) | 438) | 555) | 400) | 284) | |||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 회전율1 | 31.51 | 30.38 | 30.84 | 26.45 | 21.98 | 19.80 | 21.10 | 12.33 | 12.31 | 11.60 | 13.77 | 11.48 | 10.53 | 15.82 | 13.40 | 15.35 | 23.34 | 22.14 | 21.52 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 23.28 | 25.16 | 28.58 | 25.22 | 26.71 | 27.10 | 24.68 | 21.96 | 18.60 | 17.05 | 16.64 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 53.99 | 60.05 | 64.39 | 61.22 | 52.97 | 45.80 | 37.94 | 34.71 | 25.71 | 20.45 | 18.75 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Exxon Mobil Corp. | 15.02 | 16.69 | 16.32 | 16.05 | 14.93 | 13.84 | 14.73 | 12.30 | 11.14 | 9.86 | 9.47 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 15.60 | 15.37 | 17.79 | 18.75 | 21.57 | 20.63 | 14.06 | 12.52 | 10.63 | 7.59 | 9.38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
재고 회전율 = (판매 비용 및 연료 비용Q2 2023
+ 판매 비용 및 연료 비용Q1 2023
+ 판매 비용 및 연료 비용Q4 2022
+ 판매 비용 및 연료 비용Q3 2022)
÷ 목록
= (2,482 + 3,347 + 3,893 + 4,773)
÷ 460 = 31.51
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 판매 비용 및 연료 비용
- 이 항목은 전반적으로 2018년 초반에는 감소하는 경향을 보이다가, 2018년 말 이후 점차 상승하는 추세를 나타내고 있습니다. 특히 2021년 이후 두드러진 상승폭이 관찰되며, 2022년과 2023년에 걸쳐 상당한 증가를 기록하고 있습니다. 이 기간 동안 비용은 거의 두 배에 가까운 수준으로 증가하는 모습으로, 원자재 가격 인상 또는 비용 구조의 변화 가능성을 시사할 수 있습니다. 이후 2023년 상반기까지 비용은 여전히 높은 수준을 유지하며, 이는 회사의 운영 비용 증가 또는 에너지 가격 상승과 관련이 있을 수 있습니다.
- 목록
- 목록은 일정한 변동성을 보이면서 연도별로 상승과 하락을 반복하는 모습입니다. 2018년 이후 점차 상승하여 2021년 이후 정점에 도달하는 경향을 보이며, 2022년과 2023년에는 일부 하락세를 나타내기도 하지만 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 재고 관리 또는 시장 수요와 공급의 변동성과 관련되었을 가능성이 있으며, 전반적으로 재고 수준이 높거나 조정이 이루어지고 있음을 시사할 수 있습니다.
- 재고 회전율
- 재고 회전율은 2018년 이후 변동하면서 전반적인 상승세를 보이고 있습니다. 2018년 말의 평균 회전율은 약 10.53에서 2023년 상반기에는 31.51에 이르기까지 지속적으로 증가하고 있습니다. 이는 재고 관리의 효율성이 개선되고 있음을 의미하며, 재고가 더 빠르게 소진되고 있다는 것을 시사합니다. 높아진 재고 회전율은 재고 비용을 낮추고 운영 효율성을 높이는 긍정적인 신호로 해석될 수 있으며, 시장에서의 수익성 향상과 연계될 가능성도 고려됩니다.
매출채권회전율
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
수익 | 3,732) | 4,521) | 5,032) | 5,914) | 5,997) | 5,445) | 5,420) | 4,536) | 3,389) | 3,195) | 2,571) | 2,174) | 1,661) | 2,137) | 2,664) | 2,263) | 2,458) | 2,780) | 3,137) | 3,394) | 2,961) | 3,102) | |||||||
미수금, 순 | 1,023) | 1,153) | 1,532) | 1,729) | 1,779) | 1,682) | 1,442) | 1,498) | 1,092) | 910) | 830) | 718) | 609) | 498) | 835) | 719) | 669) | 813) | 819) | 1,085) | 935) | 844) | |||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
매출채권회전율1 | 18.77 | 18.62 | 14.61 | 13.17 | 12.03 | 11.17 | 11.47 | 9.14 | 10.37 | 10.55 | 10.29 | 12.03 | 14.33 | 19.14 | 12.17 | 14.80 | 17.58 | 15.10 | 15.38 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
매출채권회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 11.10 | 12.21 | 11.52 | 10.11 | 7.67 | 7.60 | 8.45 | 8.12 | 7.39 | 6.79 | 8.24 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 14.73 | 14.26 | 11.07 | 10.21 | 8.02 | 6.82 | 6.87 | 6.62 | 6.47 | 5.01 | 6.82 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 11.07 | 10.85 | 8.56 | 8.98 | 5.31 | 5.34 | 6.17 | 6.39 | 5.94 | 5.41 | 8.42 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
매출채권회전율 = (수익Q2 2023
+ 수익Q1 2023
+ 수익Q4 2022
+ 수익Q3 2022)
÷ 미수금, 순
= (3,732 + 4,521 + 5,032 + 5,914)
÷ 1,023 = 18.77
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 수익의 추이와 성장 패턴
- 분기별 수익은 전반적으로 증가하는 추세를 보여주며, 특히 2021년 이후 크게 상승하는 특징이 나타난다. 2018년에는 약 3,102백만 달러에서 시작하여 2023년 6월 기준 약 4,521백만 달러에 이르렀다. 2019년과 비교했을 때, 2020년과 2021년 동안 수익이 꾸준하게 증가하였으며, 2021년을 기점으로 큰 폭의 성장세를 기록했다. 이와 같은 상승은 회사의 사업 규모 확대 또는 시장 환경의 호전 등을 반영할 수 있다.
- 미수금의 변화와 유동성 흐름
- 미수금은 2018년 844백만 달러에서 2023년 6월 기준 1,023백만 달러로 다소 증가하는 모습을 보여줍니다. 특히 2021년 이후 미수금이 늘어나면서 약 1,498백만 달러까지 확대된 점은 수익 증가와 유동성 교환 과정에서 일부 부채 회수가 지연되었거나 신용거래의 확대로 인한 가능성을 시사합니다. 그러나 전체적으로 미수금은 변동성을 보이고 있으며, 일부 기간에는 감소하는 추세도 관찰됩니다.
- 매출채권회전율의 변동성과 효율성
- 매출채권회전율은 2021년 초에 9.14로 낮은 수준을 기록하였으나, 이후 지속적인 상승세를 보여 2023년 6월까지 18.77에 이르렀다. 이 수치는 채권 회전의 효율성이 전반적으로 개선되고 있다는 신호로, 회사가 채권 회수 기간을 단축시켜 보다 빠르게 유동성을 확보하고 있다는 의미로 해석할 수 있다. 특히 2022년 이후 가파른 증가세를 보여, 재무 유동성 측면에서 긍정적으로 평가된다.
미지급금 회전율
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
판매 비용 및 연료 비용 | 2,482) | 3,347) | 3,893) | 4,773) | 4,878) | 4,366) | 4,319) | 3,449) | 2,367) | 2,122) | 1,627) | 1,266) | 940) | 1,277) | 1,791) | 1,415) | 1,626) | 1,956) | 2,318) | 2,561) | 2,176) | 2,368) | |||||||
미지급금 | 880) | 1,074) | 1,359) | 1,659) | 1,924) | 1,730) | 1,332) | 1,443) | 1,053) | 930) | 719) | 624) | 755) | 742) | 1,210) | 1,130) | 907) | 1,027) | 1,118) | 1,340) | 1,027) | 773) | |||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
미지급금 회전율1 | 16.47 | 15.73 | 13.17 | 11.05 | 8.84 | 8.38 | 9.20 | 6.63 | 7.01 | 6.40 | 7.10 | 8.45 | 7.18 | 8.23 | 5.61 | 6.47 | 9.32 | 8.77 | 8.43 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
미지급금 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 11.48 | 12.94 | 12.44 | 10.46 | 8.28 | 8.78 | 9.46 | 8.79 | 7.88 | 7.45 | 8.63 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 14.43 | 14.81 | 12.74 | 11.97 | 11.13 | 10.98 | 9.12 | 8.76 | 8.10 | 5.91 | 6.96 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 8.87 | 10.11 | 9.09 | 9.78 | 6.49 | 6.22 | 6.66 | 5.98 | 5.51 | 4.83 | 5.96 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
미지급금 회전율 = (판매 비용 및 연료 비용Q2 2023
+ 판매 비용 및 연료 비용Q1 2023
+ 판매 비용 및 연료 비용Q4 2022
+ 판매 비용 및 연료 비용Q3 2022)
÷ 미지급금
= (2,482 + 3,347 + 3,893 + 4,773)
÷ 880 = 16.47
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- 판매 비용 및 연료 비용
- 2018년 초반부터 2018년 하반기까지 비용은 다소 변동이 있으나 전반적으로 높은 수준을 유지하고 있으며, 2019년 이후 점차 감소하는 경향이 관찰됩니다. 2019년 상반기에는 비용이 1,626백만 달러로 낮은 수준을 기록했고, 2020년에는 2020년 6월까지 점진적으로 감소하는 모습을 보입니다. 이후 2021년 기준으로 다시 증가세를 보여, 2022년에는 최대 4,878백만 달러를 기록하여 비용이 급증한 것으로 나타났습니다. 2023년 상반기까지는 다소 줄었으나 여전히 높은 수준을 유지하는 것으로 나타납니다. 이는 연료 비용이나 판매 관련 비용의 구조적 변화 또는 원가 변동을 반영하는 것으로 해석할 수 있습니다.
- 미지급금
- 미지급금은 2018년 초반 773백만 달러에서 시작하여 2022년 말까지 증가하는 추세를 보여, 2022년 12월에는 1,659백만 달러에 이르렀습니다. 이후 2023년 상반기에는 약간 감소하여 880백만 달러로 줄었으나 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이러한 증가는 미지급금이 늘어난 기간 동안 회사가 대금 지급의 연기를 하거나, 공급망 관리와 관련된 유동성 전략을 조정했음을 시사할 수 있습니다.
- 미지급금 회전율
- 미지급금 회전율은 2018년 이후 측정되어 2018년 6월의 8.77 이후 2018년 9월 9.32를 정점으로 이후 변동이 크지 않게 나타났습니다. 특히 2020년 이후에는 회전율이 꾸준히 상승하는 모습이 관찰됩니다. 2021년 4분기에는 6.63으로 비교적 낮은 수준을 보이다가, 2022년들어 13.17, 16.47 등으로 급증하는 추세를 보여 이 기간 동안 미지급금이 보다 빠르게 회전했음을 시사합니다. 이는 회사가 미지급금을 적기에 정리하거나 지급 기간이 단축되었음을 의미할 수 있으며, 유동성 관리의 개선 또는 신속한 채무 상환 전략이 반영된 결과일 수 있습니다.
운전자본 회전율
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||||||||
유동 자산 | 1,863) | 2,569) | 2,548) | 2,765) | 3,026) | 2,641) | 2,374) | 2,667) | 2,236) | 1,998) | 1,870) | 1,721) | 2,180) | 1,488) | 1,470) | 1,968) | 1,401) | 1,343) | 1,399) | 1,808) | 1,434) | 1,291) | |||||||
덜: 유동부채 | 1,517) | 2,182) | 3,052) | 4,139) | 3,655) | 3,483) | 3,185) | 2,803) | 2,395) | 2,048) | 1,345) | 1,094) | 1,273) | 1,091) | 2,020) | 1,567) | 1,737) | 1,690) | 2,108) | 2,450) | 2,572) | 2,051) | |||||||
운전자본 | 346) | 387) | (504) | (1,373) | (628) | (841) | (810) | (136) | (159) | (50) | 525) | 627) | 907) | 397) | (550) | 400) | (336) | (347) | (710) | (642) | (1,138) | (760) | |||||||
수익 | 3,732) | 4,521) | 5,032) | 5,914) | 5,997) | 5,445) | 5,420) | 4,536) | 3,389) | 3,195) | 2,571) | 2,174) | 1,661) | 2,137) | 2,664) | 2,263) | 2,458) | 2,780) | 3,137) | 3,394) | 2,961) | 3,102) | |||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
운전자본 회전율1 | 55.49 | 55.46 | — | — | — | — | — | — | — | — | 16.26 | 13.77 | 9.62 | 23.99 | — | 26.56 | — | — | — | — | — | — | |||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
운전자본 회전율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 16.54 | 15.89 | 14.61 | 15.53 | 17.08 | 13.09 | 22.40 | 19.37 | 24.04 | 32.46 | 24.25 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 16.88 | 16.56 | 13.30 | 11.63 | 9.84 | 9.02 | 11.37 | 3.72 | 3.24 | 3.02 | 2.80 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Exxon Mobil Corp. | 12.16 | 12.91 | 13.95 | 15.33 | 26.98 | 59.06 | 110.19 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | — | 50.58 | 32.45 | 44.63 | 49.75 | 21.36 | 13.76 | 28.72 | 5.99 | 11.43 | 29.88 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
운전자본 회전율 = (수익Q2 2023
+ 수익Q1 2023
+ 수익Q4 2022
+ 수익Q3 2022)
÷ 운전자본
= (3,732 + 4,521 + 5,032 + 5,914)
÷ 346 = 55.49
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- 운전자본의 추세 및 변화
- 초기 2018년 1분기부터 2019년 초까지는 운전자본이 상당히 부정적인 값으로 나타났으며, 특히 2018년 6월에는 -1138백만 달러로 높은 부정적 수준을 기록하였다. 이후 2018년 말에는 약 -550백만 달러로 일부 회복된 양상을 보였으나, 2019년 초부터 다시 큰 폭으로 감소하여, 2019년 9월에는 400백만 달러의 긍정적 수준을 나타냈다. 2020년 초에는 907백만 달러로 정점을 찍었으나 이후 점차 감소하는 경향을 보였으며, 2021년까지도 일부 회복세 또는 부정적 변동이 지속되었음을 알 수 있다. 전반적으로, 운전자본은 여러 차례 부정적 수준을 기록하며 불안정한 변동성을 보여주었으며, 특히 2022년에는 다시 큰 폭의 부정적인 값(최저 -1373백만 달러)을 기록하였다. 2023년 하반기에는 일부 회복세가 관찰되며, 6월 기준으로 346백만 달러의 긍정적 값을 나타내고 있다.
- 수익의 변화
- 수익은 전반적으로 상승 추세를 보여주고 있으며, 2018년 3월 3102백만 달러에서 시작하여 2022년 12월에는 5914백만 달러로 최고치를 기록하였다. 특히 2019년부터 2021년까지 수익이 꾸준히 증가하는 경향을 보여주었으며, 2021년 12월 이후 일시적으로 하락하는 모습을 보이나, 2022년 초에는 다시 강한 성장세를 이어갔다. 2023년에는 다소 하락하는 양상을 보이나, 전반적으로 높은 수익수준을 유지하는 모습이다. 이러한 변화는 시장 환경 또는 회사의 영업 성과에 따른 점진적인 성장과 수익성 증대 추세를 반영한다.
- 운전자본 회전율
- 운전자본 회전율은 2018년 이후 2020년까지 일정한 변동성을 보였으며, 2018년 후반과 2019년 첫 분기 사이에 회전율이 26.56과 23.99로 높게 유지되었다. 2020년 하반기부터 2021년까지는 회전율이 낮았으며, 2021년에는 약 55.46으로 급증하였고, 이후 2022년 하반기에는 다시 55.49로 높은 수준을 유지하였다. 이러한 변화는 재무구조와 운전자본 활용 효율성의 일시적 개선 또는 이상적 운전자본 관리를 시사할 수 있다. 높거나 강한 회전율은 자본의 효율적 운용을 의미하며, 변동이 클 때는 회사의 재무상태가 지속적으로 변화하거나 시장 조건에 따라 운전자본 관리 전략이 달라지고 있음을 반영할 수 있다.
재고 순환 일수
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 회전율 | 31.51 | 30.38 | 30.84 | 26.45 | 21.98 | 19.80 | 21.10 | 12.33 | 12.31 | 11.60 | 13.77 | 11.48 | 10.53 | 15.82 | 13.40 | 15.35 | 23.34 | 22.14 | 21.52 | — | — | — | |||||||
단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 순환 일수1 | 12 | 12 | 12 | 14 | 17 | 18 | 17 | 30 | 30 | 31 | 26 | 32 | 35 | 23 | 27 | 24 | 16 | 16 | 17 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 16 | 15 | 13 | 14 | 14 | 13 | 15 | 17 | 20 | 21 | 22 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 14 | 18 | 19 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Exxon Mobil Corp. | 24 | 22 | 22 | 23 | 24 | 26 | 25 | 30 | 33 | 37 | 39 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 23 | 24 | 21 | 19 | 17 | 18 | 26 | 29 | 34 | 48 | 39 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ 31.51 = 12
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- 재고 회전율
- 2018년 초반 기간 동안 보고된 자료가 없으나, 2018년 6월 이후부터 점차 상승하는 추세가 나타났으며, 특히 2022년과 2023년에는 30 이상으로 견고한 수준을 유지하고 있다. 이는 재고는 상대적으로 빠르게 판매되거나 처리되고 있음을 시사한다. 연속적인 상승은 재고 관리 또는 영업활동의 효율성을 개선한 결과일 수 있다. 다만, 2018년 하반기부터 가파른 증가는 일부 상황에서 재고 처분의 가속화 또는 판매 촉진의 영향일 가능성을 고려할 수 있다.
- 재고 순환 일수
-
이 지표는 재고 회전율과 반대로 동작하며, 2018년 이후로 일관된 감소 추세를 보이고 있다. 초기에는 17~24일 범위였으나, 2022년 이후에는 12일로 안정화되고 있어, 재고가 더 빠르게 소진되고 있음을 보여준다. 이는 재고 회전율 상승과 일치하는 현상으로, 재고 관리의 효율성 향상 또는 판매 기간 단축을 의미할 수 있다. 특히, 2022년 이후에는 일수는 대부분 12일에 머무르고 있어, 재고 관리의 효과와 재고 처리 속도 향상이 지속되고 있음을 반영한다.
전반적으로 볼 때, 재고 관련 주요 지표들은 서로 연결되어 있어, 회전율의 증가는 재고 순환 일수의 감소로 자연스럽게 나타나며, 이는 기업의 재고 관리와 운영 효율성 향상에 긍정적인 영향을 미쳤을 가능성이 있다.
미수금 순환 일수
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
매출채권회전율 | 18.77 | 18.62 | 14.61 | 13.17 | 12.03 | 11.17 | 11.47 | 9.14 | 10.37 | 10.55 | 10.29 | 12.03 | 14.33 | 19.14 | 12.17 | 14.80 | 17.58 | 15.10 | 15.38 | — | — | — | |||||||
단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
미수금 순환 일수1 | 19 | 20 | 25 | 28 | 30 | 33 | 32 | 40 | 35 | 35 | 35 | 30 | 25 | 19 | 30 | 25 | 21 | 24 | 24 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
미수금 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 33 | 30 | 32 | 36 | 48 | 48 | 43 | 45 | 49 | 54 | 44 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 25 | 26 | 33 | 36 | 46 | 53 | 53 | 55 | 56 | 73 | 54 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 33 | 34 | 43 | 41 | 69 | 68 | 59 | 57 | 61 | 67 | 43 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ 18.77 = 19
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- 매출채권회전율
- 2018년 3월부터 2019년 12월까지는 변동성이 크지 않으며 평균적으로 13~17 범위 내에서 유지되고 있었다. 2020년 이후에는 점차 상승하는 모습을 보였으며, 2022년 이후에는 18을 넘는 수준까지 높아진 것으로 관찰된다. 특히 2023년 상반기에는 약 18.8로 최고치를 기록하였다. 이는 회사의 매출채권 회전이 점차 빨라지고 있음을 의미하며, 매출 채권의 회수 기간이 단축되고 있음을 시사한다.
- 미수금 순환 일수
- 초기에는 24일의 기간을 갖다가 2018년 후반부터 2023년 6월까지는 전반적으로 19~35일 사이를 유지하였다. 특히 2019년 이후에는 30일을 초과하는 기간이 반복되었으며, 2020년, 2021년, 2022년에는 평균적으로 약 25~35일 범위 내에서 변동하였다. 최근에는 20일대 초반으로 낮아지는 경향이 나타나며, 이는 미수금 회수 기간이 점차 단축되고 있음을 시사한다.
작동 주기
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 순환 일수 | 12 | 12 | 12 | 14 | 17 | 18 | 17 | 30 | 30 | 31 | 26 | 32 | 35 | 23 | 27 | 24 | 16 | 16 | 17 | — | — | — | |||||||
미수금 순환 일수 | 19 | 20 | 25 | 28 | 30 | 33 | 32 | 40 | 35 | 35 | 35 | 30 | 25 | 19 | 30 | 25 | 21 | 24 | 24 | — | — | — | |||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
작동 주기1 | 31 | 32 | 37 | 42 | 47 | 51 | 49 | 70 | 65 | 66 | 61 | 62 | 60 | 42 | 57 | 49 | 37 | 40 | 41 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
작동 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 49 | 45 | 45 | 50 | 62 | 61 | 58 | 62 | 69 | 75 | 66 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 32 | 32 | 39 | 42 | 53 | 61 | 63 | 66 | 70 | 91 | 73 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 56 | 58 | 64 | 60 | 86 | 86 | 85 | 86 | 95 | 115 | 82 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= 12 + 19 = 31
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- 재고 순환 일수
- 2018년 6월부터 2023년 6월까지 재고 순환 일수는 전반적으로 안정된 수준을 유지하며, 2018년 하반기 이후 대체로 12일에서 35일 사이에서 변동하는 모습을 보이고 있다. 특히 2022년 말에는 재고 회전 속도가 느려져 14일로 최저치를 기록했고, 이후 약간의 증가와 함께 2023년 상반기에는 12일로 다시 낮은 수준을 유지하고 있다. 이러한 변화는 재고 관리 효율성에 일부 변동이 있었음을 시사하며, 특정 기간에는 재고 회전율이 느려졌음을 보여준다.
- 미수금 순환 일수
- 2018년 이후 전반적으로 미수금 회수 기간은 19일에서 40일 사이에서 변동하였다. 특히 2021년 말과 2022년 초 동안 35일에서 40일로 늘어난 시기를 기점으로, 회수 기간이 일정 수준을 넘는 경향을 보였다. 이후 2023년 상반기에는 다시 19일까지 단축되어 회수 속도가 빠른 것으로 나타났다. 전반적인 추세로 볼 때, 미수금 회수 기간은 일정한 범위 내에서 변동하였으며, 일부 기간에는 회수 효율성 향상이 관찰된다.
- 작동 주기
- 작동 주기는 2018년 6월 이후로 31일에서 70일 사이에서 지속적으로 증가하는 경향을 나타낸다. 특히 2020년 초부터 2021년까지의 기간에는 42일에서 70일까지 상당히 늘어나면서, 기업의 영업 및 운영 현장에서 자본 회전이 느려졌음을 시사한다. 이후 2022년과 2023년 상반기에는 31일에서 51일 사이로 서서히 감소하는 모습이 나타나고 있으며, 이는 운영 효율성 또는 재무 운영 전략의 변화와 관련이 있을 수 있다.
지급 계정 순환 일수
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
미지급금 회전율 | 16.47 | 15.73 | 13.17 | 11.05 | 8.84 | 8.38 | 9.20 | 6.63 | 7.01 | 6.40 | 7.10 | 8.45 | 7.18 | 8.23 | 5.61 | 6.47 | 9.32 | 8.77 | 8.43 | — | — | — | |||||||
단기 활동 비율 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
지급 계정 순환 일수1 | 22 | 23 | 28 | 33 | 41 | 44 | 40 | 55 | 52 | 57 | 51 | 43 | 51 | 44 | 65 | 56 | 39 | 42 | 43 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 (일 수) | |||||||||||||||||||||||||||||
지급 계정 순환 일수경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 32 | 28 | 29 | 35 | 44 | 42 | 39 | 42 | 46 | 49 | 42 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 25 | 25 | 29 | 30 | 33 | 33 | 40 | 42 | 45 | 62 | 52 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 41 | 36 | 40 | 37 | 56 | 59 | 55 | 61 | 66 | 76 | 61 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2023 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ 16.47 = 22
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- 미지급금 회전율
- 이 재무 비율은 기간에 따라 상당한 변동성을 보이고 있으며, 2018년 초반부터 2023년 하반기까지 전반적으로 상승하는 추세를 나타내고 있다. 2018년 6월에서 2018년 9월 동안 비교적 안정적인 수준을 유지하다가, 이후 2018년 12월부터 2019년 3월까지 약간의 상승세를 기록하였다. 이후 2019년 6월과 2020년 3월 사이에 비슷한 수준을 유지하며, 2020년 하반기 이후에 급격히 증가하는 경향이 관찰된다. 특히 2022년과 2023년 초반에 가서 상당히 높은 값(약 15에서 16)을 기록하며, 전체 기간 동안 미지급금 회전율이 지속적으로 증가하는 것으로 볼 수 있다. 이는 미지급금의 거래 회전 속도가 빨라지고 있음을 시사한다.
- 지급 계정 순환 일수
- 이 지표는 기업이 채무를 결제하는 데 걸리는 평균 일수를 나타내며, 2018년 이후 비교적 낮은 수준에서 변동하는 양상을 보이고 있다. 초기에는 40일 초반의 일수 범위에 머무르다가, 2019년 후반과 2020년 초반까지 일부 증가하는 경향이 관찰된다. 특히 2020년 하반기 이후에는 점차 약감하는 추세를 보이면서 2023년 하반기에는 22일 이하로 낮아졌다. 이는 지급 계정 순환 일수가 전반적으로 축소되고 있음을 의미하며, 결제 주기가 점차 짧아지고 있다는 해석이 가능하다.
현금 전환 주기
2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | ||||||||
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선택한 재무 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||
재고 순환 일수 | 12 | 12 | 12 | 14 | 17 | 18 | 17 | 30 | 30 | 31 | 26 | 32 | 35 | 23 | 27 | 24 | 16 | 16 | 17 | — | — | — | |||||||
미수금 순환 일수 | 19 | 20 | 25 | 28 | 30 | 33 | 32 | 40 | 35 | 35 | 35 | 30 | 25 | 19 | 30 | 25 | 21 | 24 | 24 | — | — | — | |||||||
지급 계정 순환 일수 | 22 | 23 | 28 | 33 | 41 | 44 | 40 | 55 | 52 | 57 | 51 | 43 | 51 | 44 | 65 | 56 | 39 | 42 | 43 | — | — | — | |||||||
단기 활동 비율 | |||||||||||||||||||||||||||||
현금 전환 주기1 | 9 | 9 | 9 | 9 | 6 | 7 | 9 | 15 | 13 | 9 | 10 | 19 | 9 | -2 | -8 | -7 | -2 | -2 | -2 | — | — | — | |||||||
벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||||||||
현금 전환 주기경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevron Corp. | 17 | 17 | 16 | 15 | 18 | 19 | 19 | 20 | 23 | 26 | 24 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
ConocoPhillips | 7 | 7 | 10 | 12 | 20 | 28 | 23 | 24 | 25 | 29 | 21 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Occidental Petroleum Corp. | 15 | 22 | 24 | 23 | 30 | 27 | 30 | 25 | 29 | 39 | 21 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 지급 계정 순환 일수
= 12 + 19 – 22 = 9
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- 재고 순환 일수
- 2018년 6월 이후로 재고 순환 일수는 일정한 변동성을 보이면서도 상대적으로 안정된 수준을 유지하고 있다. 2019년 12월을 기점으로 30일대 후반으로 상승하였으며, 이후 2021년부터 다시 20~30일대 범위 내에서 변동하고 있다. 2023년 6월 기준으로는 12일로, 이전 기간보다 다소 낮은 수준을 보여 재고 회전이 비교적 빠른 편임을 시사한다.
- 미수금 순환 일수
- 미수금 회전 일수는 2018년 이후 대체로 20일에서 35일 사이를 오가며 변화하고 있다. 2020년 기준으로 19~30일 범위 내에서 유지되었으며, 2021년 이후로는 25일 내외로 다소 안정된 모습을 보이고 있다. 최근 2023년 6월 기준으로 19일로, 이전보다 빠른 미수금 회전이 나타나고 있음을 알 수 있다.
- 지급 계정 순환 일수
- 지급 계정의 순환 일수는 2018년 6월 이후의 기간 동안 변동성이 크며, 2018년 12월 이후 40일대 후반 또는 50일대 초반을 유지하다가 2020년 이후로는 20~50일 범위 내에서 점진적 변화를 보이고 있다. 특히 2020년 3분기부터 12월까지는 23~65일의 변동을 보였으며, 2021년 이후로는 23일부터 57일까지 범위 내에서 안정적인 수준을 유지하고 있다. 2023년 6월 기준으로는 22일로, 다소 짧은 기간으로 나타나며 지급 지연이 줄어든 것으로 해석할 수 있다.
- 현금 전환 주기
- 이 지표는 최근 기간에는 일정한 패턴을 형성하며, 2020년 12월까지 10일에서 19일 사이를 유지하였고, 이후 2021년과 2022년 모두 6~15일대에서 안정적인 수준을 보이고 있다. 특히 2023년 6월에는 9일로, 이전 기간보다 짧아진 모습이 관찰된다. 이는 전반적인 현금 흐름이 원활하게 이루어지고 있으며, 현금 유입과 유출이 빠르게 순환하는 경향이 있음을 시사한다.