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자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE)
| 12개월 종료 | 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순수입 | ||||||
| 순 비현금 청구 금액 | ||||||
| 유동자산과 부채의 변화 | ||||||
| 영업활동으로 제공되는 현금 | ||||||
| 자본 투자 | ||||||
| 발행된 채권 | ||||||
| 빚 상환 | ||||||
| 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 영업활동으로 제공되는 현금 흐름은 변동성을 보였습니다. 2021년 90억 3,200만 달러에서 2022년 93억 6,200만 달러로 증가했으나, 2023년에는 83억 7,900만 달러로 감소했습니다. 이후 2024년에는 93억 4,600만 달러로 다시 증가했고, 2025년에는 92억 9,000만 달러로 소폭 감소했습니다.
- 영업활동으로 제공되는 현금
- 2021년에서 2022년 사이의 증가는 사업 운영의 효율성 향상 또는 매출 증가를 시사할 수 있습니다. 2023년의 감소는 매출 감소, 비용 증가 또는 운전자본 관리의 변화 때문일 수 있습니다. 2024년의 회복은 이러한 부정적인 요인이 완화되었음을 나타낼 수 있습니다. 2025년의 소폭 감소는 안정적인 운영 환경을 반영하는 것으로 보입니다.
자기자본 대비 잉여 현금 흐름(FCFE)은 영업활동으로 제공되는 현금 흐름과 유사한 추세를 보였습니다. 2021년 89억 9,800만 달러에서 2022년 95억 3,100만 달러로 증가했지만, 2023년에는 41억 8,200만 달러로 크게 감소했습니다. 2024년에는 44억 6,800만 달러로 소폭 증가했고, 2025년에는 60억 6,600만 달러로 상당한 증가를 보였습니다.
- 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE)
- FCFE의 급격한 감소는 투자 활동 증가, 부채 상환 또는 배당금 지급 증가와 같은 요인으로 인해 발생했을 수 있습니다. 2024년의 소폭 증가는 이러한 요인들의 영향이 완화되었음을 시사합니다. 2025년의 상당한 증가는 투자 활동 감소, 부채 관리 개선 또는 수익성 향상을 반영할 수 있습니다. FCFE는 주주에게 분배 가능한 현금의 양을 나타내므로, 이러한 추세는 투자자에게 중요한 정보를 제공합니다.
전반적으로, 두 가지 지표 모두 변동성을 보이며, 사업 운영 및 자금 관리에 있어 중요한 변화가 있었음을 시사합니다. 특히 FCFE의 변동성은 투자 및 자금 조달 전략의 변화를 반영하는 것으로 보입니다. 이러한 추세를 지속적으로 모니터링하고 그 원인을 분석하는 것이 중요합니다.
가격 대 FCFE 비율전류
| 발행 보통주의 주식 수 | |
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |
| 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE) (백만 단위) | |
| 주당 FCFE | |
| 현재 주가 (P) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| P/FCFE | |
| 벤치 마크 | |
| P/FCFE경쟁자1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| P/FCFE부문 | |
| 수송 | |
| P/FCFE산업 | |
| 산업재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
가격 대 FCFE 비율역사적인
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE) (백만 단위)2 | ||||||
| 주당 FCFE4 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/FCFE5 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/FCFE경쟁자6 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/FCFE부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| P/FCFE산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 자세히 보기 »
3 Union Pacific Corp.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2025 계산
주당 FCFE = FCFE ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
5 2025 계산
P/FCFE = 주가 ÷ 주당 FCFE
= ÷ =
6 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 주가
- 주가는 2021년 말 242.39 미국 달러에서 2022년 말 205.5 미국 달러로 감소했습니다. 이후 2023년 말 249.45 미국 달러로 회복세를 보였으나, 2024년 말에는 242.08 미국 달러로 소폭 하락했습니다. 2025년 말에는 252.62 미국 달러로 다시 상승하는 경향을 보입니다. 전반적으로 주가는 변동성을 보이며, 2021년과 2025년 말의 수준이 유사합니다.
- 주당 FCFE
- 주당 FCFE(Free Cash Flow to Equity)는 2021년 말 14.13 미국 달러에서 2022년 말 15.58 미국 달러로 증가했습니다. 그러나 2023년 말에는 6.86 미국 달러로 크게 감소했으며, 2024년 말에는 7.39 미국 달러로 소폭 상승했습니다. 2025년 말에는 10.22 미국 달러로 증가하여, 2022년 수준에 근접하는 모습을 보입니다. 주당 FCFE는 상당한 변동성을 나타냅니다.
- P/FCFE
- P/FCFE(Price to Free Cash Flow to Equity) 비율은 2021년 말 17.16에서 2022년 말 13.19로 감소했습니다. 2023년 말에는 36.37로 급증했으며, 2024년 말에는 32.74로 다소 완화되었습니다. 2025년 말에는 24.71로 감소하여, 2021년 수준에 가까워지는 추세를 보입니다. P/FCFE 비율은 주당 FCFE의 변동성에 따라 크게 영향을 받는 것으로 보입니다. 주당 FCFE가 감소한 2023년에는 P/FCFE 비율이 급등했고, 주당 FCFE가 증가한 2025년에는 P/FCFE 비율이 감소했습니다.
종합적으로 볼 때, 주가는 변동성을 보이지만 장기적으로 안정적인 추세를 유지하고 있습니다. 주당 FCFE는 상당한 변동성을 보이며, 이는 P/FCFE 비율에도 영향을 미치는 것으로 판단됩니다. P/FCFE 비율의 변화는 주당 FCFE의 변화와 반비례하는 경향을 보입니다.