자기자본에 대한 잉여현금흐름 (FCFE)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
가격 대 FCFE 비율전류
발행 보통주의 주식 수 | 847,569,642 |
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |
자기자본에 대한 잉여현금흐름 (FCFE) (수백만 단위) | 5,239) |
주당 FCFE | 6.18 |
현재 주가 (P) | 88.55 |
밸류에이션 비율 | |
P/FCFE | 14.33 |
벤치 마크 | |
P/FCFE경쟁자1 | |
FedEx Corp. | 19.30 |
Uber Technologies Inc. | 28.41 |
Union Pacific Corp. | 29.40 |
United Airlines Holdings Inc. | — |
P/FCFE부문 | |
Transportation | 25.00 |
P/FCFE산업 | |
Industrials | 34.21 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31).
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회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
가격 대 FCFE 비율역사적인
2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
발행 보통주의 주식 수1 | 854,171,950 | 852,653,061 | 858,740,988 | 870,391,403 | 867,038,529 | |
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
자기자본에 대한 잉여현금흐름 (FCFE) (수백만 단위)2 | 5,239) | 7,352) | 7,031) | 8,040) | 4,196) | |
주당 FCFE4 | 6.13 | 8.62 | 8.19 | 9.24 | 4.84 | |
주가1, 3 | 115.42 | 148.64 | 178.46 | 208.97 | 161.60 | |
밸류에이션 비율 | ||||||
P/FCFE5 | 18.82 | 17.24 | 21.80 | 22.62 | 33.39 | |
벤치 마크 | ||||||
P/FCFE경쟁자6 | ||||||
FedEx Corp. | 24.93 | 25.37 | 19.48 | 36.75 | 13.28 | |
Uber Technologies Inc. | 24.73 | 50.60 | 333.68 | 139.66 | — | |
Union Pacific Corp. | 32.74 | 36.37 | 13.19 | 17.16 | 18.08 | |
United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 2.58 | 3.16 | |
P/FCFE부문 | ||||||
Transportation | 26.65 | 34.40 | 23.54 | 19.46 | 23.19 | |
P/FCFE산업 | ||||||
Industrials | 30.92 | 23.85 | 25.07 | — | 40.69 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
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3 United Parcel Service Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
주당 FCFE = FCFE ÷ 발행 보통주의 주식 수
= 5,239,000,000 ÷ 854,171,950 = 6.13
5 2024 계산
P/FCFE = 주가 ÷ 주당 FCFE
= 115.42 ÷ 6.13 = 18.82
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