평가 비율은 특정 청구권(예: 기업 소유권 지분)의 소유권과 관련된 자산 또는 결함(예: 수익)의 수량을 측정합니다.
현재 평가 비율
United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | 수송 | 산업재 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 | ||||||||||
현재 주가 (P) | $68.20 | |||||||||
발행 보통주의 주식 수 | 327,339,564 | |||||||||
성장률 (g) | -44.19% | |||||||||
주당순이익 (EPS) | $9.62 | |||||||||
내년 예상 EPS | $5.37 | |||||||||
주당영업이익 | $15.57 | |||||||||
주당 매출 | $174.32 | |||||||||
주당 장부가액 (BVPS) | $38.72 | |||||||||
밸류에이션 비율 | ||||||||||
주가순이익비율 (P/E) | 7.09 | 13.39 | 15.47 | 21.24 | 16.14 | 15.72 | 27.34 | |||
내년 예상 주가수익비율(PER) | 12.70 | 12.30 | 21.81 | 17.27 | 8.60 | 14.12 | 25.65 | |||
영업이익비율 (P/OP) | 4.38 | 10.43 | 54.48 | 14.76 | 11.02 | 14.84 | 22.15 | |||
매출 대비 가격 비율 (P/S) | 0.39 | 0.66 | 3.47 | 5.91 | 1.02 | 1.54 | 2.20 | |||
장부가액비율 (P/BV) | 1.76 | 2.10 | 7.07 | 8.49 | 5.58 | 4.92 | 6.42 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31).
기업가치평가비율이 벤치마크의 평가비율보다 낮으면 기업주식은 상대적으로 저평가된 것입니다.
그렇지 않고 기업 평가 비율이 벤치마크의 평가 비율보다 높으면 회사 주식이 상대적으로 과대평가된 것입니다.
과거 평가 비율 (요약)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
P/E | 주가순이익비율은 애널리스트에게 보통주 투자자가 현재 수익의 달러당 얼마를 지불하는지 알려줍니다. | United Airlines Holdings Inc.의 주가순이익비율은 2022년부터 2023년까지 감소했지만 2023년에서 2024년까지 소폭 증가했습니다. |
P/OP | 주가순이익비율은 순이익을 사용하여 계산되기 때문에 비경상적 수익과 자본 구조에 민감할 수 있으므로 애널리스트는 영업이익 대비 주가비율을 사용할 수 있습니다. | United Airlines Holdings Inc.의 영업이익 대비 주가수익 비율은 2022년부터 2023년까지 하락했다가 2023년부터 2024년까지 증가하여 2022년 수준에 도달하지 못했습니다. |
P/S | 매출 대비 가격 비율의 근거는 손익계산서의 최상위 라인인 매출이 일반적으로 EPS 또는 장부가액과 같은 다른 펀더멘털보다 왜곡이나 조작의 영향을 덜 받는다는 것입니다. 매출도 수익보다 안정적이며 결코 마이너스가 아닙니다. | United Airlines Holdings Inc.의 주가수익비율은 2022년부터 2023년까지 하락했다가 2023년에서 2024년으로 증가하여 2022년 수준을 초과했습니다. |
P/BV | 주가순자산비율(Price to Book Value Ratio)은 기업의 요구수익률과 실제 수익률 사이의 관계에 대한 시장 판단의 지표로 해석됩니다. | United Airlines Holdings Inc.의 주가순자산가액비율은 2022년부터 2023년까지 하락했다가 2023년에서 2024년까지 증가하여 2022년 수준을 초과했습니다. |
주가순이익비율 (P/E)
2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
발행 보통주의 주식 수1 | 327,339,564 | 328,025,881 | 327,092,997 | 324,626,332 | 318,476,280 | |
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
순이익(손실) (수백만 단위) | 3,149) | 2,618) | 737) | (1,964) | (7,069) | |
주당순이익 (EPS)2 | 9.62 | 7.98 | 2.25 | -6.05 | -22.20 | |
주가1, 3 | 92.17 | 45.49 | 48.99 | 47.43 | 53.31 | |
밸류에이션 비율 | ||||||
P/E4 | 9.58 | 5.70 | 21.74 | — | — | |
벤치 마크 | ||||||
P/E경쟁자5 | ||||||
FedEx Corp. | 17.21 | 16.11 | 14.80 | 15.07 | 33.43 | |
Uber Technologies Inc. | 16.83 | 89.56 | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 21.68 | 23.85 | 17.97 | 23.67 | 25.57 | |
United Parcel Service Inc. | 17.05 | 18.89 | 13.27 | 14.11 | 104.33 | |
P/E부문 | ||||||
수송 | 17.26 | 24.43 | 30.10 | 22.48 | — | |
P/E산업 | ||||||
산업재 | 28.42 | 24.85 | 36.06 | 35.59 | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
EPS = 순이익(손실) ÷ 발행 보통주의 주식 수
= 3,149,000,000 ÷ 327,339,564 = 9.62
3 United Airlines Holdings Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/E = 주가 ÷ EPS
= 92.17 ÷ 9.62 = 9.58
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
P/E | 주가순이익비율은 애널리스트에게 보통주 투자자가 현재 수익의 달러당 얼마를 지불하는지 알려줍니다. | United Airlines Holdings Inc.의 주가순이익비율은 2022년부터 2023년까지 감소했지만 2023년에서 2024년까지 소폭 증가했습니다. |
영업이익비율 (P/OP)
2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
발행 보통주의 주식 수1 | 327,339,564 | 328,025,881 | 327,092,997 | 324,626,332 | 318,476,280 | |
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
영업이익(손실) (수백만 단위) | 5,096) | 4,211) | 2,337) | (1,022) | (6,359) | |
주당영업이익2 | 15.57 | 12.84 | 7.14 | -3.15 | -19.97 | |
주가1, 3 | 92.17 | 45.49 | 48.99 | 47.43 | 53.31 | |
밸류에이션 비율 | ||||||
P/OP4 | 5.92 | 3.54 | 6.86 | — | — | |
벤치 마크 | ||||||
P/OP경쟁자5 | ||||||
FedEx Corp. | 13.40 | 13.03 | 9.07 | 13.46 | 17.79 | |
Uber Technologies Inc. | 59.27 | 152.26 | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 15.06 | 16.75 | 12.68 | 16.53 | 17.46 | |
United Parcel Service Inc. | 11.64 | 13.86 | 11.70 | 14.20 | 18.23 | |
P/OP부문 | ||||||
수송 | 16.29 | 18.51 | 14.13 | 21.54 | 65.24 | |
P/OP산업 | ||||||
산업재 | 23.03 | 20.78 | 19.86 | 22.38 | 68.31 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
주당영업이익 = 영업이익(손실) ÷ 발행 보통주의 주식 수
= 5,096,000,000 ÷ 327,339,564 = 15.57
3 United Airlines Holdings Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/OP = 주가 ÷ 주당영업이익
= 92.17 ÷ 15.57 = 5.92
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
P/OP | 주가순이익비율은 순이익을 사용하여 계산되기 때문에 비경상적 수익과 자본 구조에 민감할 수 있으므로 애널리스트는 영업이익 대비 주가비율을 사용할 수 있습니다. | United Airlines Holdings Inc.의 영업이익 대비 주가수익 비율은 2022년부터 2023년까지 하락했다가 2023년부터 2024년까지 증가하여 2022년 수준에 도달하지 못했습니다. |
매출 대비 가격 비율 (P/S)
2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
발행 보통주의 주식 수1 | 327,339,564 | 328,025,881 | 327,092,997 | 324,626,332 | 318,476,280 | |
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
영업수익 (수백만 단위) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
주당 매출2 | 174.32 | 163.76 | 137.44 | 75.88 | 48.21 | |
주가1, 3 | 92.17 | 45.49 | 48.99 | 47.43 | 53.31 | |
밸류에이션 비율 | ||||||
P/S4 | 0.53 | 0.28 | 0.36 | 0.63 | 1.11 | |
벤치 마크 | ||||||
P/S경쟁자5 | ||||||
FedEx Corp. | 0.85 | 0.71 | 0.61 | 0.94 | 0.62 | |
Uber Technologies Inc. | 3.77 | 4.53 | 2.16 | 3.90 | 9.07 | |
Union Pacific Corp. | 6.03 | 6.31 | 5.05 | 7.08 | 7.00 | |
United Parcel Service Inc. | 1.08 | 1.39 | 1.53 | 1.87 | 1.66 | |
P/S부문 | ||||||
수송 | 1.70 | 1.78 | 1.42 | 2.03 | 2.19 | |
P/S산업 | ||||||
산업재 | 2.29 | 2.06 | 1.80 | 2.07 | 2.14 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
주당 매출 = 영업수익 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= 57,063,000,000 ÷ 327,339,564 = 174.32
3 United Airlines Holdings Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/S = 주가 ÷ 주당 매출
= 92.17 ÷ 174.32 = 0.53
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
P/S | 매출 대비 가격 비율의 근거는 손익계산서의 최상위 라인인 매출이 일반적으로 EPS 또는 장부가액과 같은 다른 펀더멘털보다 왜곡이나 조작의 영향을 덜 받는다는 것입니다. 매출도 수익보다 안정적이며 결코 마이너스가 아닙니다. | United Airlines Holdings Inc.의 주가수익비율은 2022년부터 2023년까지 하락했다가 2023년에서 2024년으로 증가하여 2022년 수준을 초과했습니다. |
장부가액비율 (P/BV)
2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
발행 보통주의 주식 수1 | 327,339,564 | 328,025,881 | 327,092,997 | 324,626,332 | 318,476,280 | |
선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
주주의 자본 (수백만 단위) | 12,675) | 9,324) | 6,896) | 5,029) | 5,960) | |
주당 장부가액 (BVPS)2 | 38.72 | 28.42 | 21.08 | 15.49 | 18.71 | |
주가1, 3 | 92.17 | 45.49 | 48.99 | 47.43 | 53.31 | |
밸류에이션 비율 | ||||||
P/BV4 | 2.38 | 1.60 | 2.32 | 3.06 | 2.85 | |
벤치 마크 | ||||||
P/BV경쟁자5 | ||||||
FedEx Corp. | 2.70 | 2.45 | 2.27 | 3.26 | 2.35 | |
Uber Technologies Inc. | 7.70 | 15.02 | 9.36 | 4.71 | 8.24 | |
Union Pacific Corp. | 8.66 | 10.29 | 10.34 | 10.90 | 8.07 | |
United Parcel Service Inc. | 5.90 | 7.32 | 7.75 | 12.76 | 213.26 | |
P/BV부문 | ||||||
수송 | 5.40 | 6.69 | 5.91 | 6.92 | 8.09 | |
P/BV산업 | ||||||
산업재 | 6.68 | 6.85 | 5.50 | 5.44 | 5.89 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
BVPS = 주주의 자본 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= 12,675,000,000 ÷ 327,339,564 = 38.72
3 United Airlines Holdings Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/BV = 주가 ÷ BVPS
= 92.17 ÷ 38.72 = 2.38
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 |
---|---|---|
P/BV | 주가순자산비율(Price to Book Value Ratio)은 기업의 요구수익률과 실제 수익률 사이의 관계에 대한 시장 판단의 지표로 해석됩니다. | United Airlines Holdings Inc.의 주가순자산가액비율은 2022년부터 2023년까지 하락했다가 2023년에서 2024년까지 증가하여 2022년 수준을 초과했습니다. |