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기업으로의 잉여현금흐름 (FCFF)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31).
1, 2 자세히 보기 »
구성 요소 | 묘사 | 회사 |
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FCFF | 회사의 잉여 현금 흐름은 모든 운영 비용이 지불되고 운전 자본 및 고정 자본에 필요한 투자가 이루어진 후 Phillips 66 자본 공급자가 사용할 수 있는 현금 흐름입니다. | Phillips 66 FCFF 2017년에서 2018년 사이에 증가했지만 2018년에서 2019년 사이에는 크게 감소했습니다. |
지급된 이자, 세금 순
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31).
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2 2019 계산
현금 결제, 이자, 세금 = 현금 지불, 이자 × EITR
= × =
3 2019 계산
이자를 자본화, 세금 = 이자 자본화 × EITR
= × =
FCFF 대비 기업 가치 비율전류
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
기업 가치 (EV) | |
기업으로의 잉여현금흐름 (FCFF) | |
밸류에이션 비율 | |
EV/FCFF | |
벤치 마크 | |
EV/FCFF경쟁자1 | |
Chevron Corp. | |
ConocoPhillips | |
Exxon Mobil Corp. | |
Marathon Petroleum Corp. | |
Occidental Petroleum Corp. | |
Valero Energy Corp. | |
EV/FCFF부문 | |
오일, 가스 및 소모성 연료 | |
EV/FCFF산업 | |
에너지 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/FCFF가 벤치마크의 EV/FCFF보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/FCFF가 벤치마크의 EV/FCFF보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
FCFF 대비 기업 가치 비율역사적인
2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | 2016. 12. 31. | 2015. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
기업 가치 (EV)1 | ||||||
기업으로의 잉여현금흐름 (FCFF)2 | ||||||
밸류에이션 비율 | ||||||
EV/FCFF3 | ||||||
벤치 마크 | ||||||
EV/FCFF경쟁자4 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
Marathon Petroleum Corp. | ||||||
Occidental Petroleum Corp. | ||||||
Valero Energy Corp. | ||||||
EV/FCFF부문 | ||||||
오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
EV/FCFF산업 | ||||||
에너지 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31).
밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 |
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EV/FCFF | 기업의 잉여현금흐름에 대한 기업가치는 기업 전체의 가치평가 지표입니다. | Phillips 66 EV/FCFF 2017년부터 2018년까지 감소했으나 2018년부터 2019년까지 증가해 2017년 수준을 넘어섰다. |