유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
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유동성 비율(요약)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
제공된 데이터는 특정 기간 동안의 여러 유동성 비율의 추세를 보여줍니다. 전반적으로, 분석 기간 동안 이러한 비율들은 상대적으로 안정적인 수준을 유지하면서도 점진적인 변화를 보입니다.
- 현재 유동성 비율
- 2022년 1분기에 1로 시작하여 2022년 말까지 1.06으로 소폭 증가했습니다. 2023년 2분기에 1.23으로 최고점을 찍은 후, 2023년 말까지 1.21로 약간 감소했습니다. 2024년 2분기에 1.41로 다시 상승했지만, 이후 2024년 말까지 1.14로 감소하는 경향을 보입니다. 2025년 상반기에는 1.11과 1.15로 소폭 변동하며 안정적인 수준을 유지합니다.
- 빠른 유동성 비율
- 2022년 상반기에는 0.83으로 동일한 수준을 유지했습니다. 이후 2022년 3분기에 0.88로 증가한 후 2023년 2분기에 1.04로 크게 상승했습니다. 2023년 말에는 1.02로 약간 감소했으며, 2024년 2분기에 1.27로 최고점을 기록했습니다. 이후 2024년 말과 2025년 상반기에는 0.98에서 1.02 사이의 범위에서 변동하며 안정적인 추세를 보입니다.
- 현금 유동성 비율
- 2022년 상반기에는 0.55로 동일한 수준을 유지했습니다. 2022년 3분기에 0.61로 증가한 후 2022년 말에는 0.56으로 감소했습니다. 2023년 2분기에 0.75로 크게 상승했으며, 이후 2023년 말까지 0.66에서 0.69 사이의 범위에서 변동합니다. 2024년 2분기에 0.92로 다시 상승했지만, 2024년 말과 2025년 상반기에는 0.67에서 0.73 사이의 범위에서 변동하며 안정적인 수준을 유지합니다.
세 가지 비율 모두 전반적으로 1 이상의 값을 유지하고 있어 단기 채무 상환 능력이 양호한 것으로 판단됩니다. 빠른 유동성 비율과 현금 유동성 비율은 현재 유동성 비율보다 낮은 값을 보이지만, 분석 기간 동안 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 특히 2023년과 2024년에 이러한 비율들이 크게 증가한 것은 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 2025년 상반기에는 비율들이 안정적인 수준을 유지하고 있어, 단기적인 유동성 위험은 제한적일 것으로 예상됩니다.
현재 유동성 비율
| 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 유동 자산 | |||||||||||||||||||||
| 유동부채 | |||||||||||||||||||||
| 유동성 비율 | |||||||||||||||||||||
| 현재 유동성 비율1 | |||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 현재 유동성 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q4 2025 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
유동 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2022년 3월 31일에 8665백만 달러로 시작하여 2025년 12월 31일에 15139백만 달러에 도달했습니다. 하지만, 2023년 3월 31일에 9196백만 달러로 감소했다가 다시 증가하는 변동성을 보입니다. 2024년과 2025년에는 특히 뚜렷한 증가세를 나타냅니다.
유동부채 또한 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2022년 3월 31일에 8652백만 달러에서 2025년 12월 31일에 13121백만 달러로 증가했습니다. 유동 자산과 마찬가지로, 유동부채 역시 2023년 3월 31일에 감소하는 모습을 보입니다. 증가폭은 2024년과 2025년에 더욱 가속화됩니다.
- 현재 유동성 비율
- 현재 유동성 비율은 1에서 시작하여 2022년 6월 30일에 0.98로 감소했다가 2022년 9월 30일에 1.04로 회복됩니다. 이후 2023년 3월 31일에 1.23으로 최고점을 기록하고, 2023년 연말까지 1.19로 감소합니다. 2024년에는 1.41로 다시 상승하며, 2025년에는 1.14로 마무리됩니다. 전반적으로 1 이상의 비율을 유지하며, 단기적인 유동성 측면에서는 안정적인 모습을 보입니다. 하지만, 2025년에는 비율이 다소 감소하는 경향을 보입니다.
유동 자산과 유동부채는 모두 증가하는 추세이지만, 유동 자산의 증가율이 유동부채의 증가율보다 높을 때가 있어 현재 유동성 비율이 전반적으로 개선되는 경향을 보입니다. 하지만, 2025년에는 이러한 추세가 다소 완화되는 것으로 보입니다.
빠른 유동성 비율
| 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 현금 및 현금성자산 | |||||||||||||||||||||
| 단기 투자 | |||||||||||||||||||||
| 제한된 현금 및 현금성자산 | |||||||||||||||||||||
| 미수금, 충당금 순 | |||||||||||||||||||||
| 총 빠른 자산 | |||||||||||||||||||||
| 유동부채 | |||||||||||||||||||||
| 유동성 비율 | |||||||||||||||||||||
| 빠른 유동성 비율1 | |||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 빠른 유동성 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q4 2025 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 재무 데이터 분석 결과, 총 빠른 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2022년 3월 31일에 7203백만 달러로 시작하여 2025년 12월 31일에 12091백만 달러에 도달했습니다. 하지만, 2022년 말과 2024년 초 사이에 변동성이 나타났습니다.
유동부채 또한 전반적으로 증가하는 추세를 나타냅니다. 2022년 3월 31일에 8652백만 달러에서 2025년 12월 31일에 12320백만 달러로 증가했습니다. 유동부채의 증가는 총 빠른 자산의 증가와 함께 나타났습니다.
빠른 유동성 비율은 2022년 초부터 2023년 중반까지 0.83에서 0.88 사이의 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2023년 6월 30일에 1.04로 급증한 후, 2024년 말까지 1.02에서 1.27 사이의 범위에서 변동했습니다. 2025년 초에는 0.97로 감소한 후, 2025년 12월 31일에 0.98로 마감했습니다. 전반적으로 빠른 유동성 비율은 1.0을 상회하는 경향을 보이며, 단기적인 유동성 측면에서 긍정적인 신호를 나타냅니다.
- 주요 관찰 사항:
- 총 빠른 자산과 유동부채는 모두 꾸준히 증가했습니다.
- 빠른 유동성 비율은 2023년 중반부터 상승하여 1.0 이상을 유지하는 경향을 보였습니다.
전반적으로, 데이터는 자산과 부채가 모두 증가하는 가운데, 단기적인 유동성 지표인 빠른 유동성 비율이 안정적으로 유지되거나 개선되는 추세를 보여줍니다.
현금 유동성 비율
| 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 현금 및 현금성자산 | |||||||||||||||||||||
| 단기 투자 | |||||||||||||||||||||
| 제한된 현금 및 현금성자산 | |||||||||||||||||||||
| 총 현금 자산 | |||||||||||||||||||||
| 유동부채 | |||||||||||||||||||||
| 유동성 비율 | |||||||||||||||||||||
| 현금 유동성 비율1 | |||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 현금 유동성 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q4 2025 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 현금 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2022년 3월 31일에 47억 2,700만 달러로 시작하여 2022년 9월 30일에 54억 5,800만 달러로 정점을 찍었습니다. 이후 2022년 12월 31일에 49억 9,100만 달러로 감소했지만, 2023년 6월 30일에 64억 4,200만 달러로 다시 증가했습니다. 2024년 3월 31일에 70억 6,800만 달러로 최고점을 기록한 후, 2025년 12월 31일까지 85억 6,100만 달러에서 95억 6,300만 달러로 꾸준히 증가했습니다.
유동부채는 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2022년 3월 31일에 86억 5,200만 달러로 시작하여 2024년 12월 31일에 126억 8,600만 달러에 도달했습니다. 증가세는 2023년 6월 30일에 86억 3,500만 달러로 잠시 둔화되었지만, 이후 지속적으로 증가했습니다. 2025년 12월 31일에는 131억 2,100만 달러로 소폭 증가했습니다.
현금 유동성 비율은 변동성을 보입니다. 2022년 3월 31일에 0.55로 시작하여 2022년 9월 30일에 0.61로 증가했습니다. 이후 2022년 12월 31일에 0.56으로 감소한 후, 2023년 6월 30일에 0.75로 크게 증가했습니다. 2024년 3월 31일에 0.92로 최고점을 기록한 후, 2025년 12월 31일까지 0.67로 감소했습니다. 전반적으로 0.55에서 0.92 사이의 범위 내에서 변동하며, 0.7 이상의 비율을 유지하는 기간도 있었습니다.
- 총 현금 자산
- 전반적으로 증가 추세를 보이며, 2024년 말까지 꾸준히 증가했습니다.
- 유동부채
- 전반적으로 증가 추세를 보이며, 현금 자산 증가 속도보다 빠르게 증가하는 경향이 있습니다.
- 현금 유동성 비율
- 변동성이 크지만, 전반적으로 0.6 이상을 유지하며 단기적인 유동성 위험은 제한적입니다.