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보고된 수익
| 12개월 종료 | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 화학 물질 | |||||||||||
| 농수산물 및 식품 | |||||||||||
| 자동차 | |||||||||||
| 임산물 | |||||||||||
| 금속 및 장비 | |||||||||||
| 미네랄 | |||||||||||
| 비료 | |||||||||||
| 상품 사업 | |||||||||||
| 복합 운송 사업 | |||||||||||
| 석탄 사업 | |||||||||||
| 트럭 운송 사업 | |||||||||||
| 기타 수익 | |||||||||||
| 수익 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
전반적으로, 보고된 기간 동안 수익은 변동성을 보였지만, 전반적인 증가 추세를 나타냅니다. 2019년에는 수익이 감소했지만, 이후 2020년까지 감소세가 지속되다가 2021년과 2022년에 상당한 증가를 보였습니다.
- 상품 사업
- 상품 사업은 가장 큰 수익 기여도를 보이며, 전체 수익의 상당 부분을 차지합니다. 2018년부터 2022년까지 7491백만 달러에서 8239백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2020년에 소폭 감소했지만, 이후 회복세를 보였습니다.
- 복합 운송 사업
- 복합 운송 사업은 2018년 1931백만 달러에서 2022년 2306백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2019년에는 감소세를 보였지만, 이후 2021년까지 회복세를 보였고, 2022년에는 더욱 가속화되었습니다.
- 석탄 사업
- 석탄 사업은 2018년 2246백만 달러에서 2020년 1397백만 달러로 감소한 후, 2021년 1790백만 달러, 2022년 2434백만 달러로 회복세를 보였습니다. 2022년에는 2018년 수준을 넘어섰습니다.
- 화학 물질
- 화학 물질은 2018년 2339백만 달러에서 2022년 2584백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2020년에 소폭 감소했지만, 이후 회복세를 보였습니다.
- 농수산물 및 식품
- 농수산물 및 식품은 2018년 1306백만 달러에서 2022년 1664백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2019년에는 증가했지만, 이후 2020년에 소폭 감소한 후 다시 증가했습니다.
- 자동차
- 자동차는 2018년 1267백만 달러에서 2020년 920백만 달러로 감소한 후, 2021년 886백만 달러로 더욱 감소했습니다. 그러나 2022년에는 1054백만 달러로 회복세를 보였습니다.
- 임산물
- 임산물은 2018년 850백만 달러에서 2022년 996백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2020년에 소폭 감소했지만, 이후 회복세를 보였습니다.
- 금속 및 장비
- 금속 및 장비는 2018년 769백만 달러에서 2022년 828백만 달러로 소폭 증가했습니다. 2020년에 감소했지만, 이후 회복세를 보였습니다.
- 미네랄
- 미네랄은 2018년 518백만 달러에서 2022년 658백만 달러로 꾸준히 증가했습니다.
- 비료
- 비료는 2018년 442백만 달러에서 2022년 455백만 달러로 소폭 증가했습니다. 2021년에 소폭 증가했지만, 2022년에는 다시 감소했습니다.
- 기타 수익
- 기타 수익은 2018년 582백만 달러에서 2022년 908백만 달러로 꾸준히 증가했습니다.
- 트럭 운송 사업
- 트럭 운송 사업은 2021년에 410백만 달러로 처음 보고되었으며, 2022년에는 966백만 달러로 크게 증가했습니다.