이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익 (EBITDA)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
구성 요소 | 묘사 | 회사 소개 |
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EBITDA | EBITDA를 계산하기 위해 분석가는 순이익부터 시작합니다. 해당 수입 번호에 이자, 세금, 감가상각 및 상각비가 추가됩니다. EBITDA는 선이자 수치로서 모든 자본 제공자에게 유입되는 흐름입니다. | CSX Corp. EBITDA는 2020년에서 2021년으로, 2021년에서 2022년 사이에 증가했습니다. |
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | |
기업 가치 (EV) | 78,608) |
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익 (EBITDA) | 7,656) |
밸류에이션 비율 | |
EV/EBITDA | 10.27 |
벤치 마크 | |
EV/EBITDA경쟁자1 | |
FedEx Corp. | 7.67 |
Uber Technologies Inc. | 40.24 |
Union Pacific Corp. | 14.41 |
United Parcel Service Inc. | 10.81 |
EV/EBITDA부문 | |
수송 | 16.29 |
EV/EBITDA산업 | |
산업 | 19.28 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31).
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회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가된 것입니다.
그렇지 않으면 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사가 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
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엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||
기업 가치 (EV)1 | 81,293) | 91,202) | 80,813) | 75,818) | 69,207) | |
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익 (EBITDA)2 | 7,656) | 7,093) | 5,764) | 6,402) | 6,274) | |
밸류에이션 비율 | ||||||
EV/EBITDA3 | 10.62 | 12.86 | 14.02 | 11.84 | 11.03 | |
벤치 마크 | ||||||
EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
FedEx Corp. | 7.33 | 8.22 | 10.09 | 12.96 | 9.31 | |
Uber Technologies Inc. | — | 227.40 | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 12.56 | 15.46 | 15.65 | 13.73 | — | |
United Parcel Service Inc. | 8.83 | 9.55 | 30.22 | 12.80 | — | |
EV/EBITDA부문 | ||||||
수송 | 14.15 | 12.42 | 30.99 | 22.19 | — | |
EV/EBITDA산업 | ||||||
산업 | 16.80 | 15.95 | 26.00 | 17.09 | — |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
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3 2022 계산
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 81,293 ÷ 7,656 = 10.62
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밸류에이션 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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EV/EBITDA | 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익에 대한 기업 가치는 보통주가 아닌 회사 전체의 평가 지표입니다. | CSX Corp.의 EV/EBITDA는 2020년에서 2021년 사이, 2021년에서 2022년 사이에 감소했습니다. |