장기 활동 비율 분석
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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장기 활동 비율(요약)
CSX Corp., 장기 활동 비율
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순고정자산 회전율 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) | ||||||
| 총 자산 회전율 | ||||||
| 주주 자기자본회전율 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
- 순고정자산 회전율
- 2018년과 2019년에는 각각 0.38과 0.37로 거의 유지되었으며, 2020년에 0.33으로 약간 감소한 이후 2021년과 2022년에는 각각 0.38과 0.43으로 회복세를 보였다. 이러한 변화는 순고정자산을 이용한 매출 창출 효율이 전반적으로 일정 수준을 유지하다가 2020년 잠시 하락하였으나, 이후 상승하여 2022년에는 최상 수준에 근접하였다.
- 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
- 이 항목 역시 2018년과 2019년 각각 0.38과 0.37로 비슷한 수준을 유지하다가, 2020년에 0.32로 소폭 하락하였다. 이후 2021년과 2022년에 각각 0.37과 0.43으로 회복되며, 전체적으로 순고정자산 회전율과 유사한 추세를 보여주고 있다. 이는 운용리스 자산을 포함한 운용효율 역시 유사한 변동을 겪으면서 회복 국면에 들어섰음을 시사한다.
- 총 자산 회전율
- 2018년과 2019년에는 각각 0.33과 0.31로 안정적인 수준을 유지했으나, 2020년에는 0.27로 낮아져 효율성이 감소하였다. 이후 2021년과 2022년은 각각 0.31과 0.35로 점차 회복세를 보이며 자산 활용률이 다시 향상되고 있음을 나타낸다. 특히, 2022년의 수치는 전년 대비 유의미하게 개선된 것으로 볼 수 있다.
- 주주 자기자본회전율
- 이 비율은 2018년 0.98에서 2019년 1.01로 증가하여 재무 효율이 개선되었음을 보여준다. 2020년에는 0.81로 하락했으나, 2021년과 2022년에는 각각 0.93과 1.18로 다시 회복되며 전반적으로는 긍정적 추세를 보이고 있다. 이러한 변화는 자기자본을 활용한 매출 창출이 2020년 잠시 둔화된 후, 이후 다시 강하게 회복된 것으로 해석할 수 있다.
순고정자산 회전율
CSX Corp., 순고정자산 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 수익 | ||||||
| 속성, net | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 순고정자산 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 순고정자산 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 순고정자산 회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 순고정자산 회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
순고정자산 회전율 = 수익 ÷ 속성, net
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 수익
- 2018년부터 2022년까지 수익은 전반적으로 증가하는 추세를 보이고 있다. 2018년 1,225억 달러에서 2022년에는 1,485억 달러로 상승하여 약 21%의 성장률을 기록하였다. 2019년과 2020년에는 수익이 다소 정체되거나 약간 감소하는 경향이 있었으나, 2021년 이후 강한 회복세를 보여줌으로써 전 기간 동안의 상승세를 유지하였다. 이는 시장 수요 또는 사업 활동의 확대에 따른 결과로 해석될 수 있다.
- 자산(속성, net)
- 총 자산은 2018년 3,198억 달러에서 2022년 3,422억 달러로 꾸준히 증가하고 있다. 특히 2020년 이후에는 자산 규모가 더욱 가속화되고 있으며, 2022년에는 연평균 증가율을 고려할 때 일정한 성장세를 이어가고 있다. 이는 회사가 지속적으로 자산을 확장 또는 업그레이드하는 전략을 추구하고 있음을 시사하며, 자산 기반의 성장에 힘쓰고 있음을 보여준다.
- 순고정자산 회전율
- 이 비율은 회사의 고정자산이 수익 창출에 어떻게 기여하는지를 나타내며, 2018년 0.38에서 2022년 0.43으로 상승하였다. 이는 고정자산이 더 효율적으로 활용되고 있음을 의미하며, 자산 대비 수익이 향상되는 추세라고 볼 수 있다. 2019년과 2020년에는 비교적 안정된 수준을 유지했으며, 2021년 이후 재무 성과의 개선과 함께 비율이 증가한 점이 주목할 만하다. 이는 자산 활용 효율성을 높이기 위한 전략 또는 자산 구조의 개선을 반영할 가능성도 있다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
CSX Corp., 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 수익 | ||||||
| 속성, net | ||||||
| 운용리스 자산의 사용권 | ||||||
| 부동산, 순(운영 리스, 사용권 자산 포함) | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) = 수익 ÷ 부동산, 순(운영 리스, 사용권 자산 포함)
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 수익(매출액)
- 2018년부터 2022년까지 수익은 전체적으로 증가하는 추세를 보이고 있다. 2018년에는 약 1조 2250백만 달러였으며, 이후 일정한 변동을 거쳐 2022년에는 약 1조 4853백만 달러로 상승하였다. 특히 2022년에는 전년 대비 큰 폭으로 증가하여 수익이 강한 성장세를 나타내고 있음을 알 수 있다. 이는 회사의 영업활동이 지속적으로 확장되고 있거나, 시장에서의 경쟁력을 유지하며 매출 규모를 확대하고 있음을 시사한다.
- 부동산, 순(운영 리스, 사용권 자산 포함)
- 이 항목은 2018년 31998백만 달러에서 2022년 34747백만 달러로 꾸준히 증가하였다. 연평균 성장률은 안정적이며, 2020년과 2021년 사이에 큰 변동 없이 소폭의 증감을 반복하였다. 이는 회사의 부동산 자산이 지속적으로 확대되고 있으며, 특히 운용 리스 및 사용권 자산의 증대를 통해 자산 규모가 커지고 있음을 반영한다. 이러한 증가는 회사의 자산 포트폴리오가 확장됨과 동시에 자본 구조 및 재무 건전성에 영향을 미칠 수 있다.
- 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
- 이 재무 비율은 2018년 0.38에서 2019년 0.37로 거의 변화 없이 유지되었으며, 이후 2020년에는 0.32로 다소 하락하는 모습을 보였다. 그러나 2021년에는 다시 0.37로 회복하였으며, 2022년에는 0.43으로 대폭 상승하였다. 이는 자산의 효율적 활용이 개선되고 있음을 의미한다. 특히 2022년의 큰 폭 증가는 회사가 순고정자산 회전율 측면에서 효율성을 높이고 있음을 보여준다. 이는 자산의 운용이 더 최적화되고 수익성이 개선되고 있음을 시사할 수 있다.
총 자산 회전율
CSX Corp., 총자산회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 수익 | ||||||
| 총 자산 | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 총 자산 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 총 자산 회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 총 자산 회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 총 자산 회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
총 자산 회전율 = 수익 ÷ 총 자산
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 수익
- 2018년부터 2022년까지 수익은 전반적으로 증가하는 추세를 보이고 있다. 2018년 12250백만 달러에서 시작하여 2022년에는 14853백만 달러로 증가하였으며, 특히 2021년과 2022년 사이에 두 차례 큰 폭의 상승이 확인된다. 이는 회사의 매출이 꾸준히 성장하고 있음을 시사하며, 시장이나 운영 환경의 개선 또는 사업 확장 전략이 긍정적으로 작용했을 가능성을 내포한다.
- 총 자산
- 총 자산은 매년 증가하는 모습을 보이고 있으며, 2018년 36729백만 달러에서 2022년 41912백만 달러로 확장되었다. 자산 증가는 회사의 규모와 자본적 기반이 확충됨을 보여준다. 이는 지속적인 재무적 성장과 함께 자산 포트폴리오 다변화 또는 투자 확대의 결과일 수 있다.
- 총 자산 회전율
- 이 비율은 2018년 0.33에서 2022년 0.35로 약간 상승하는 추세를 보이고 있다. 이는 자산이 보다 효율적으로 수익 창출에 활용되고 있음을 시사하며, 자산의 운용 효율성이 다소 향상된 것으로 해석될 수 있다. 특히 2020년과 2021년 사이에 비율이 상승하는 모습이 두드러진다.
주주 자기자본회전율
CSX Corp., 주주 자본회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 수익 | ||||||
| CSX에 귀속되는 주주의 지분 | ||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||
| 주주 자기자본회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 주주 자기자본회전율경쟁자2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 주주 자기자본회전율부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| 주주 자기자본회전율산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
1 2022 계산
주주 자기자본회전율 = 수익 ÷ CSX에 귀속되는 주주의 지분
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 수익
- 2018년부터 2020년까지는 수익이 점진적으로 감소하는 경향을 보였으며, 2020년 이후에는 다시 증가하는 모습을 나타내고 있다. 특히 2021년에는 수익이 상당히 회복된 것으로 나타나 2022년에는 이전보다 더 높은 수준을 기록하며 성장세를 이어갔다. 이는 회사가 시장 환경에 대응하거나 영업 실적을 개선하는 노력을 통해 수익성을 높이고 있음을 시사한다.
- CSX에 귀속되는 주주의 지분
- 이 지표는 일정 기간 동안 회사의 자기자본 규모를 보여주는 것으로, 2018년부터 2020년까지는 다소 변동이 있으며 2019년에 다소 감소하고 2020년에 다시 상승하는 모습을 보였다. 이후 2021년에는 소폭 상승하였고 2022년에는 하락하는 추세를 나타내고 있다. 전체적으로는 자기자본이 안정적으로 유지되고 있으며, 일부 기간에는 확장 또는 축소의 신호를 보여준다.
- 주주 자기자본회전율
- 이 재무 비율은 주주 자기자본에 대한 수익 또는 활용도를 나타낸다. 2018년과 2019년에는 1에 가까운 수준으로 안정적이었으며, 2020년에는 일시적으로 0.81로 하락하였다. 이는 회사가 자기자본을 활용하는 효율성이 일시적으로 낮았음을 의미한다. 이후 2021년에는 다시 회복되어 0.93으로 상승하였으며, 2022년에는 1.18로 향상되어 자기자본의 활용도가 높아지고 있음을 보여준다. 이는 수익성과 자본 활용 측면에서 긍정적인 신호이다.