기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)
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이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
GE Aerospace, EBITDA계산
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 수익성 지표에서 뚜렷한 개선 추세가 관찰됩니다. 특히, 회사에 귀속되는 순이익은 2021년의 상당한 손실에서 2023년과 2024년에 상당한 이익으로 전환되었으며, 2025년에는 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
- 회사에 귀속되는 순이익(손실)
- 2021년에는 -6520백만 달러의 손실을 기록했지만, 2022년에는 225백만 달러의 이익으로 전환되었습니다. 이후 2023년에는 9481백만 달러, 2024년에는 6556백만 달러로 이익이 증가했으며, 2025년에는 8704백만 달러로 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
세전 이익(EBT) 또한 유사한 추세를 보입니다. 2021년에는 -3683백만 달러의 손실을 기록했지만, 2022년에는 1412백만 달러의 이익으로 전환되었으며, 2023년에는 10191백만 달러, 2024년에는 7620백만 달러로 증가했습니다. 2025년에는 10000백만 달러로 예상됩니다.
- 세전 이익 (EBT)
- 2021년 -3683백만 달러에서 2025년 10000백만 달러로 증가하여 전반적으로 긍정적인 추세를 나타냅니다.
이자 및 세전 이익(EBIT)과 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) 역시 2021년 이후 지속적으로 증가하는 추세를 보입니다. EBIT는 2021년 -1807백만 달러에서 2025년 10843백만 달러로, EBITDA는 2021년 1202백만 달러에서 2025년 12063백만 달러로 증가했습니다.
- 이자 및 세전 이익 (EBIT)
- 2021년 -1807백만 달러에서 2025년 10843백만 달러로 증가했습니다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- 2021년 1202백만 달러에서 2025년 12063백만 달러로 증가했습니다.
전반적으로, 분석된 기간 동안 모든 수익성 지표가 상당한 개선을 보였으며, 특히 2022년 이후 급격한 성장을 나타냈습니다. 이러한 추세는 향후에도 지속될 것으로 예상됩니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
GE Aerospace, EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
| 기업 가치 (EV) | |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| EV/EBITDA | |
| 벤치 마크 | |
| EV/EBITDA경쟁자1 | |
| Boeing Co. | |
| Caterpillar Inc. | |
| Eaton Corp. plc | |
| Honeywell International Inc. | |
| Lockheed Martin Corp. | |
| RTX Corp. | |
| EV/EBITDA부문 | |
| 자본재 | |
| EV/EBITDA산업 | |
| 산업재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
GE Aerospace, EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 기업 가치 (EV)1 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)2 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| EV/EBITDA부문 | ||||||
| 자본재 | ||||||
| EV/EBITDA산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 기업 가치는 상당한 변동성을 보였습니다. 2022년에는 2021년에 비해 감소했지만, 이후 2023년과 2024년에는 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2025년에는 더욱 가속화된 증가세를 나타내며, 전체 기간 동안 가장 높은 수준에 도달했습니다.
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)은 2022년에 크게 증가한 후 2023년에도 지속적으로 증가했습니다. 2024년에는 감소했지만, 2025년에는 다시 증가하여 2023년 수준을 넘어섰습니다. 전반적으로 EBITDA는 긍정적인 성장세를 유지하고 있습니다.
- EV/EBITDA
- EV/EBITDA 비율은 2021년 95.57에서 2022년 14.82로 크게 감소했습니다. 이는 기업 가치 감소와 EBITDA 증가의 복합적인 결과로 해석될 수 있습니다. 이후 2023년에는 11.06으로 소폭 상승했지만, 2024년에는 22.88로 다시 증가했습니다. 2025년에는 26.67로 더욱 상승하여, 기업 가치 증가에 비해 EBITDA 증가 속도가 상대적으로 느려졌음을 시사합니다.
전반적으로 기업 가치는 증가 추세에 있지만, EV/EBITDA 비율의 변화는 수익성 및 가치 평가 측면에서 주의 깊게 살펴볼 필요가 있음을 나타냅니다. 특히 2025년의 EV/EBITDA 비율 증가는 기업 가치 상승이 EBITDA 증가에 비해 더 빠르게 이루어졌음을 의미하며, 이는 잠재적인 과대 평가 가능성을 시사할 수 있습니다.