대차 대조표: 부채 및 주주 자본

대차대조표는 채권자, 투자자 및 분석가에게 회사의 자원(자산)과 자본 출처(자본 및 부채)에 대한 정보를 제공합니다. 또한 일반적으로 회사 자산의 미래 수익 능력에 대한 정보와 미수금 및 재고에서 발생할 수 있는 현금 흐름에 대한 표시를 제공합니다.

부채는 과거 사건으로 인해 발생하는 회사의 의무를 나타내며, 이에 대한 해결은 기업으로부터 경제적 이익의 유출을 초래할 것으로 예상됩니다.

GE Aerospace, 연결대차대조표: 부채 및 주주 자본

US$ 단위: 백만 달러

	2025. 12. 31.	2024. 12. 31.	2023. 12. 31.	2022. 12. 31.	2021. 12. 31.
단기 차입	1,686)	2,039)	1,253)	3,757)	4,361)
미지급금	10,078)	7,909)	15,408)	18,644)	16,243)
진행 상황 컬렉션	7,662)	6,695)	19,106)	16,166)	15,537)
계약 부채 및 이연 소득	10,333)	9,353)	571)	1,952)	1,835)
판매 할인 및 수당	4,037)	3,475)	—)	—)	—)
기타 모든 유동 부채	5,184)	4,921)	12,712)	14,484)	13,977)
매각을 위해 보유된 사업체의 부채	—)	—)	1,826)	1,944)	—)
유동부채	38,980)	34,392)	50,876)	56,947)	51,953)
이연소득	1,065)	1,013)	1,339)	2,006)	1,989)
장기 차입	18,808)	17,234)	19,711)	28,593)	30,824)
보험 부채 및 연금 혜택	36,894)	36,209)	39,624)	33,347)	37,166)
비유동 보상 및 복리후생	6,833)	7,035)	11,214)	16,021)	21,202)
기타 모든 책임	7,278)	6,376)	10,509)	12,155)	13,241)
중단된 운영에 대한 책임	1,413)	1,317)	1,193)	1,137)	887)
비유동부채	72,291)	69,184)	83,590)	93,259)	105,309)
총 부채	111,271)	103,576)	134,466)	150,206)	157,262)
우선주	—)	—)	—)	6)	6)
보통주	15)	15)	15)	15)	15)
기타 포괄손익(손실)이 누적되어 회사에 귀속되는 순이익	(4,798)	(3,861)	(6,150)	(1,311)	1,582)
다른 자본금	23,599)	24,266)	26,962)	34,173)	34,691)
이익잉여금	87,663)	80,488)	86,527)	84,692)	85,109)
재무부에 보유된 보통주	(87,802)	(81,566)	(79,976)	(81,209)	(81,093)
주주 자본	18,677)	19,342)	27,378)	36,366)	40,310)
비지배 지분	221)	222)	1,201)	1,216)	1,302)
총 자본	18,898)	19,564)	28,579)	37,582)	41,612)
총 부채 및 자본	130,169)	123,140)	163,045)	187,788)	198,874)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

전반적으로 부채 및 자본 구조는 분석 기간 동안 상당한 변화를 보였습니다. 총 부채는 2021년 1,572억 6,200만 달러에서 2024년 1,035억 7,600만 달러로 감소한 후 2025년 1,112억 7,100만 달러로 소폭 증가했습니다.

유동 부채: 유동 부채는 2021년 519억 5,300만 달러에서 2024년 343억 9,200만 달러로 꾸준히 감소했습니다. 그러나 2025년에는 389억 8,000만 달러로 증가했습니다. 이러한 변동은 단기 차입금, 미지급금, 기타 유동 부채의 변화에 기인합니다. 특히 단기 차입금은 2021년 43억 6,100만 달러에서 2023년 12억 5,300만 달러로 크게 감소한 후 2024년 20억 3,900만 달러, 2025년 16억 8,600만 달러로 증가했습니다.
비유동 부채: 비유동 부채는 2021년 1,053억 900만 달러에서 2024년 691억 8,400만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 722억 9,100만 달러로 소폭 증가했습니다. 장기 차입금은 2021년 308억 2,400만 달러에서 2023년 197억 1,100만 달러로 감소한 후 2024년 172억 3,400만 달러, 2025년 188억 800만 달러로 변동했습니다. 보험 부채 및 연금 혜택은 분석 기간 동안 비교적 안정적으로 유지되었습니다.
자본: 총 자본은 2021년 416억 1,200만 달러에서 2024년 195억 6,400만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 188억 9,800만 달러로 소폭 감소했습니다. 주주 자본은 2021년 403억 1,000만 달러에서 2024년 193억 4,200만 달러로 감소했으며, 재무부에 보유된 보통주의 변동이 주요 요인으로 작용했습니다. 이익잉여금은 2021년 851억 900만 달러에서 2024년 804억 8,800만 달러로 감소한 후 2025년 876억 6,300만 달러로 증가했습니다.
기타 포괄손익(손실): 기타 포괄손익(손실)이 누적되어 회사에 귀속되는 순이익은 2021년 15억 8,200만 달러에서 2025년 -47억 9,800만 달러로 지속적으로 감소했습니다. 이는 자본 구조에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

전반적으로 부채 감소 추세는 긍정적이지만, 자본 감소와 기타 포괄손익(손실)의 감소는 우려 사항입니다. 2025년 부채 및 자본의 소폭 증가는 향후 재무 성과에 대한 추가적인 분석이 필요함을 시사합니다.

GE Aerospace (NYSE:GE)

대차 대조표: 부채 및 주주 자본