기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)
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이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
Lockheed Martin Corp., EBITDA계산
US$ 단위: 백만 달러
| 12개월 종료 | 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순이익 | ||||||
| 더: 소득세 비용 | ||||||
| 세전 이익 (EBT) | ||||||
| 더: 이자 비용 | ||||||
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | ||||||
| 더: 감가상각 및 상각 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 수익성 지표에서 뚜렷한 추세가 관찰됩니다.
- 순이익
- 순이익은 2021년 63억 1,500만 달러에서 2022년 57억 3,200만 달러로 감소했습니다. 이후 2023년에는 69억 2,000만 달러로 크게 증가했지만, 2024년에는 53억 3,600만 달러로 다시 감소했습니다. 2025년에는 50억 1,700만 달러로 소폭 감소하는 경향을 보입니다.
- 세전 이익 (EBT)
- 세전 이익은 순이익과 유사한 패턴을 보입니다. 2021년 75억 5,000만 달러에서 2022년 66억 8,000만 달러로 감소했다가 2023년 80억 9,800만 달러로 증가했습니다. 2024년에는 62억 2,000만 달러로 감소했고, 2025년에는 59억 2,200만 달러로 추가 감소했습니다.
- 이자 및 세전 이익 (EBIT)
- 이자 및 세전 이익은 2021년 81억 1,900만 달러에서 2022년 73억 300만 달러로 감소했습니다. 2023년에는 90억 1,400만 달러로 크게 증가했지만, 2024년에는 72억 5,600만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 70억 4,000만 달러로 소폭 감소했습니다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익은 2021년 94억 8,300만 달러에서 2022년 87억 700만 달러로 감소했습니다. 2023년에는 104억 4,400만 달러로 최고치를 기록했지만, 2024년에는 88억 1,500만 달러로 감소했습니다. 2025년에는 87억 2,700만 달러로 소폭 감소했습니다.
전반적으로, 모든 수익성 지표는 2022년에 감소한 후 2023년에 증가하는 패턴을 보입니다. 그러나 2024년과 2025년에는 다시 감소하는 추세를 보이며, 특히 순이익의 감소폭이 상대적으로 큽니다. EBITDA는 다른 지표에 비해 상대적으로 안정적인 추세를 유지하고 있습니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
Lockheed Martin Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
| 기업 가치 (EV) | |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| EV/EBITDA | |
| 벤치 마크 | |
| EV/EBITDA경쟁자1 | |
| Boeing Co. | |
| Caterpillar Inc. | |
| Eaton Corp. plc | |
| GE Aerospace | |
| Honeywell International Inc. | |
| RTX Corp. | |
| EV/EBITDA부문 | |
| 자본재 | |
| EV/EBITDA산업 | |
| 산업재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
Lockheed Martin Corp., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 기업 가치 (EV)1 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)2 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| EV/EBITDA부문 | ||||||
| 자본재 | ||||||
| EV/EBITDA산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 기업 가치는 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 말 113,509백만 달러에서 2022년 말에는 130,388백만 달러로 증가했습니다. 이후 2023년 말에는 122,260백만 달러로 감소했지만, 2024년 말에는 125,464백만 달러로 다시 증가했습니다. 2025년 말에는 160,806백만 달러로 가장 큰 증가폭을 보였습니다.
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)은 변동성을 보였습니다. 2021년 말 9,483백만 달러에서 2022년 말에는 8,707백만 달러로 감소했습니다. 2023년 말에는 10,444백만 달러로 증가했지만, 2024년 말에는 8,815백만 달러로 다시 감소했습니다. 2025년 말에는 8,727백만 달러로 소폭 감소했습니다.
- EV/EBITDA
- EV/EBITDA 비율은 2021년 말 11.97에서 2022년 말에는 14.98로 증가했습니다. 2023년 말에는 11.71로 감소했지만, 2024년 말에는 14.23으로 다시 증가했습니다. 2025년 말에는 18.43으로 가장 높은 수준을 기록했습니다. 이 비율의 증가는 기업 가치 증가에 비해 EBITDA 증가율이 낮았음을 시사합니다.
전반적으로 기업 가치는 증가 추세를 보였지만, EBITDA는 변동성을 보였습니다. EV/EBITDA 비율의 증가는 기업 가치 평가가 상대적으로 높아졌음을 나타냅니다. 특히 2025년 말에 EV/EBITDA 비율이 크게 증가한 점은 주목할 만합니다.