이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익 (EBITDA)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
구성 요소 | 묘사 | 회사 |
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EBITDA | EBITDA를 계산하기 위해 애널리스트는 순이익부터 시작합니다. 이 수입 숫자에 이자, 세금, 감가상각 및 상각이 추가됩니다. EBITDA는 이자 이전 수치로서 모든 자본 공급자에게 유입되는 흐름입니다. | Boeing Co. EBITDA 2022년에서 2023년 사이에 증가했지만 2023년에서 2024년 사이에 크게 감소했습니다. |
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
기업 가치 (EV) | 155,507) |
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익 (EBITDA) | (7,649) |
밸류에이션 비율 | |
EV/EBITDA | — |
벤치 마크 | |
EV/EBITDA경쟁자1 | |
Caterpillar Inc. | 11.76 |
Eaton Corp. plc | 20.24 |
GE Aerospace | 22.44 |
Honeywell International Inc. | 16.48 |
Lockheed Martin Corp. | 13.95 |
RTX Corp. | 17.07 |
EV/EBITDA부문 | |
자본재 | 21.41 |
EV/EBITDA산업 | |
산업재 | 16.55 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31).
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회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
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선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
기업 가치 (EV)1 | 159,498) | 165,110) | 166,146) | 158,751) | 152,408) | |
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익 (EBITDA)2 | (7,649) | 2,315) | (510) | (207) | (10,074) | |
밸류에이션 비율 | ||||||
EV/EBITDA3 | — | 71.32 | — | — | — | |
벤치 마크 | ||||||
EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
Caterpillar Inc. | 12.46 | 12.16 | 13.86 | 12.43 | 19.87 | |
Eaton Corp. plc | 21.53 | 24.91 | 19.18 | 17.06 | 22.11 | |
GE Aerospace | 22.88 | 11.06 | 14.82 | 95.57 | 9.35 | |
Honeywell International Inc. | 15.87 | 15.55 | 18.01 | 15.57 | 20.21 | |
Lockheed Martin Corp. | 14.23 | 11.71 | 14.98 | 11.97 | 9.97 | |
RTX Corp. | 16.80 | 16.62 | 14.92 | 15.48 | 41.71 | |
EV/EBITDA부문 | ||||||
자본재 | 21.78 | 16.03 | 19.01 | 19.87 | 25.02 | |
EV/EBITDA산업 | ||||||
산업재 | 17.18 | 14.82 | 16.44 | 16.30 | 30.80 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).