Stock Analysis on Net

Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE:RCL)

US$22.49

이 회사는 아카이브로 이동되었습니다! 재무 데이터는 2022년 7월 29일 이후로 업데이트되지 않았습니다.

손익 계산서

손익 계산서는 일정 기간 동안 회사의 사업 활동의 재무 결과에 대한 정보를 제공합니다. 손익 계산서는 회사가 일정 기간 동안 얼마나 많은 수익을 창출했는지, 그리고 해당 수익 창출과 관련하여 어떤 비용이 발생했는지 알려줍니다.

유료 사용자를 위한 영역

데이터는 뒤에 숨겨져 있습니다.

  • 월 US$10.42부터 전체 웹사이트에 대한 전체 액세스 주문 또는

  • US$22.49에 Royal Caribbean Cruises Ltd. 1개월 이용권을 주문하세요.

이것은 일회성 지불입니다. 자동 갱신은 없습니다.


우리는 받아 들인다 :

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

Royal Caribbean Cruises Ltd., 연결 손익 계산서

US$ 단위 천

Microsoft Excel
12개월 종료 2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
승객 항공권 수익
선상 및 기타 수익
수익
수수료, 운송 및 기타
기내 및 기타
급여 및 관련
음식
연료
다른 운영
크루즈 운영 비용
매출총이익(손실)
마케팅, 판매 및 관리 비용
감가상각 및 상각 비용
손상 및 신용 손실
영업이익(손실)
이자소득
이자 비용, 자본화된 이자 순
지분투자이익(손실)
그 외의 수입(비용)
그 외의 수입(비용)
소득세 전 소득(손실)
소득세(비용) 급부금
순이익(손실)
비지배지분에 기인한 순이익
Royal Caribbean Cruises Ltd.에 귀속되는 순이익(손실)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).


승객 항공권 수익
2017년부터 2019년까지는 꾸준한 증가세를 보여주었으며, 2019년에는 약 7,857,057천 미국 달러에 도달하였다. 그러나 2020년에는 코로나19 팬데믹의 영향으로 급감하여 약 1,504,569천 달러로 크게 하락했고, 이후 2021년에도 941,175천 달러로 계속해서 낮은 수준을 유지하였다. 이는 글로벌 이동 제한 조치와 여행 산업의 위축이 수익에 큰 영향을 미친 것으로 보인다.
선상 및 기타 수익
이 항목 역시 2017년부터 2019년까지 안정적으로 증가한 것을 볼 수 있으며, 2019년 최고치인 약 3,093,604천 달러를 기록하였다. 2020년에는 약 704,236천 달러로 급락하였으며, 2021년에는 다시 590,958천 달러로 하락세가 지속되었다. 팬데믹의 영향으로 수익 구성이 크게 위축된 것으로 분석된다.
수익 총합
2017년부터 2019년까지 연평균 성장률을 보였으며, 2019년에는 약 10,950,661천 달러로 정점을 찍었다. 그러나 2020년 이후에는 약 2,208,805천 달러로 급감하였다. 이는 전체 사업의 수익 흐름이 코로나19로 인해 심각한 타격을 받았음을 반영한다.
운영 비용
크루즈 운영 비용은 2017년부터 2019년까지 꾸준히 상승 추세를 보여주었으며, 2019년에는 약 6,062,765천 달러에 달하였다. 2020년에는 약 2,765,112천 달러로 크게 감소했으나, 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 이는 팬데믹 동안 운영자산의 유지와 운영비용 비중이 높았던 것을 시사한다.
매출총이익(손실)
2017년부터 2019년까지는 지속적이고 안정적인 흑자 상태를 유지하였으며, 2019년에는 약 4,887,896천 달러의 이익을 기록하였다. 2020년에는 약 -5,563,030천 달러의 손실로 전환되었으며, 2021년에도 적자 상태를 지속하였다. 이는 수익의 급감과 비용의 고정적 구조가 결합된 결과로 볼 수 있다.
영업이익(손실)
2017년부터 2019년까지는 안정적인 흑자를 기록했으나, 2020년에는 약 -4,601,557천 달러로 급격히 손실로 돌아섰으며, 2021년에도 손실이 지속되고 있다. 코로나19 팬데믹으로 인한 사업 운영의 중단과 비용 부담이 손실 확대에 기여하였다.
순이익(손실)
2017년부터 2019년까지는 꾸준한 흑자를 기록했으며, 2019년에는 약 1,907,600천 달러에 이르렀다. 그러나 2020년과 2021년에는 각각 -5,775,130천 달러와 -5,260,499천 달러의 큰 손실로 나타났으며, 이는 글로벌 팬데믹으로 인한 사업 위축과 구조적 손실이 복합적으로 작용한 결과로 해석할 수 있다.
기타 재무 항목
이자 비용과 손상 손실 등 기타 비용항목들은 팬데믹 이후 증가하는 경향을 보여줬으며, 특히 이자 비용은 2020년과 2021년에 크게 늘었음을 알 수 있다. 이는 차입금 증가와 신용 손실 인식이 영향을 미쳤던 것으로 추정된다.