대차 대조표의 구조 : 자산
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| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현금 및 현금성자산 | |||||||||||
| 미수금, 의심스러운 계정에 대한 충당금 감소 | |||||||||||
| 공급업체로부터 받을 수 있는 금액 | |||||||||||
| 목록 | |||||||||||
| 다른 유동자산 | |||||||||||
| 유동 자산 | |||||||||||
| 순 재산 및 장비 | |||||||||||
| 운용리스, 사용권 자산 | |||||||||||
| 친선 | |||||||||||
| 기타 자산, 순 | |||||||||||
| 비유동자산 | |||||||||||
| 총 자산 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
- 유동자산의 변화와 구성
- 2017년과 2018년에는 유동자산이 각각 총 자산의 약 44% 수준으로 유지되었으며, 이후 2019년에는 약 35.8%로 감소하는 모습을 보였습니다. 그러나 2020년 이후에는 다시 상승하여 2021년에는 약 38.4%를 차지하였으며, 이는 유동성을 유지하거나 증가시키려는 전략적 조치로 해석될 수 있습니다. 특히 현금 및 현금성자산의 비중은 2017년 0.61%에서 2020년 크게 증가하여 4.02%를 기록하였으며, 2021년에는 다소 감소하였지만 여전히 3.09%로 높은 수준을 유지하고 있습니다.
- 비유동자산의 증가
- 비유동자산은 총 자산의 비중이 55.13%에서 61.56%로 전반적으로 상승하였으며, 이는 장기적 투자와 자산 운용에 중점을 둔 변화로 볼 수 있습니다. 특히 운용리스 및 사용권 자산이 2020년 17.99%, 2021년 16.92%를 차지하여 비유동자산 내 중요한 항목으로 부상하였으며, 이는 자산 활용의 다변화와 자산 구조의 정비를 반영하는 것으로 해석됩니다.
- 유동 부채와 관련 자산의 부문별 변동
- 미수금 및 공급업체로부터 받을 금액은 전체 자산에 대한 비중이 2017년과 2018년에는 2%대였으나, 2019년 2.01%, 이후 소폭 확대되어 2021년에는 2.33%, 0.74%였던 공급업체금액은 다소 변동성을 보이고 있습니다. 목록 항목은 2017년 39.75%에서 2019년 32.23%로 급감하였으며, 이후 2020년 및 2021년에 약 31.5% 내외를 유지하고 있어, 일부 자산 항목의 상대적 비율 조정이 진행된 것으로 나타납니다.
- 기타 자산 항목과 자본 구조의 변화
- 기타 자산은 2017년 0.55%, 2018년 0.54%에 머무르다가 2019년 0.65%, 2020년 1.08%, 2021년 1.19%로 점진적으로 증가하였으며, 이는 자산의 다각화 및 일부 비유동 자산의 축적을 의미할 수 있습니다. 친선 항목은 꾸준히 7.5% 내외로 유지되면서 안정적인 자본 배분을 보여줍니다.
- 전반적 트렌드와 전략적 관점
- 전체적인 분석에서는 유동자산을 핵심으로 하는 유동성 확보와 비유동자산의 지속적 확장을 통해 자산 구조를 견고히 하는 전략이 드러납니다. 특히 현금 비중 증가와 운용리스 자산의 도입은 유연성 확보와 재무 건전성 제고를 목표로 하는 것으로 해석될 수 있습니다. 반면, 일부 유동 자산 항목의 비중은 변동성을 보여, 시장 상황 또는 운영 전략에 따른 조정이 이루어진 것으로 보입니다. 종합적으로, 자산 구성의 안정성을 유지하면서도 장기적 성장 기반을 확립하려는 방향성을 엿볼 수 있습니다.