단기 활동 비율 분석
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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Short-term activity ratios (요약)
Chevron Corp., 단기 활동 비율
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 회전율 | ||||||
| 재고 회전율 | ||||||
| 매출채권회전율 | ||||||
| 미지급금 회전율 | ||||||
| 운전자본 회전율 | ||||||
| 평균 일수 | ||||||
| 재고 순환 일수 | ||||||
| 더: 미수금 순환 일수 | ||||||
| 작동 주기 | ||||||
| 덜: 지급 계정 순환 일수 | ||||||
| 현금 전환 주기 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
- 재고 회전율
- 2020년부터 2022년까지 재고 회전율은 꾸준히 증가하여 재고 관리 효율이 향상되었음을 보여줍니다. 특히 2022년에는 약 28.58로 최고치를 기록하였으며, 이후 2023년과 2024년에는 다소 감소하는 경향을 보이고 있습니다. 이는 재고의 빠른 소진 또는 재고 운영의 조정 가능성을 시사합니다.
- 매출채권회전율
- 이 비율은 2020년부터 2022년까지 점진적으로 상승하여 고객의 매출채권 회수 기간이 단축되었음을 나타냅니다. 2022년에는 11.52로 정점을 찍었으나, 이후 2023년과 2024년에 다소 하락하는 양상을 보여, 회수 효율이 일부 둔화된 것으로 해석될 수 있습니다.
- 미지급금 회전율
- 이 지표는 2020년과 2021년에 비해 2022년에 급격히 증가하여 미지급금의 지불 기간이 줄어들었음을 보여줍니다. 이후 2023년과 2024년에는 다소 하락하는 경향이 있지만, 전체적으로 여전히 높은 수치를 유지하고 있어 지급 관행에 변화가 있었던 것으로 추정됩니다.
- 운전자본 회전율
- 이 값은 2020년 24.25에서 2022년 14.61로 하락하였으나 2023년에 다시 상승하여 22.2에 이르는 등 변동성을 보이고 있습니다. 2024년에는 82.2로 급증하여, 운전자본이 매우 효율적으로 활용되고 있거나 일회성 사건이 반영될 가능성을 내포합니다.
- 재고 순환 일수
- 2019년 이후 지속적으로 감소하여 재고가 더욱 빠르게 소진되고 있음을 보여줍니다. 2020년 22일에서 가장 낮은 13일로 줄어든 이후, 2024년에는 17일로 다소 증가했으나, 전반적으로 재고 운영이 개선된 것으로 판단됩니다.
- 미수금 순환 일수
- 이 지표는 2020년 44일에서 2022년 32일로 줄어들면서 매출채권 회수 기간이 단축됨을 보여줍니다. 그러나 2023년과 2024년에는 37일과 39일로 조금씩 증가하며, 회수 기간이 늘어나는 추세를 보여줍니다.
- 작동 주기
- 운전자본 회전일수의 전반적 변동성을 반영하듯, 이 지표 역시 2019년 이후 45일에서 53일 사이에서 적절한 변동을 보이고 있으며, 마지막 해인 2024년에는 56일로 소폭 증가하여 운영 활동의 평균 기간이 조금 늘어난 것으로 해석됩니다.
- 지급 계정 순환 일수
- 2020년과 2021년에는 42일과 39일로 지급 기간이 짧아졌으나, 2022년 이후에는 29일과 42일로 변동성을 보이고 있습니다. 특히 2024년에 다시 42일로 원래 수준을 회복하는 모습을 보여줍니다.
- 현금 전환 주기
- 이 지표는 2020년 24일에서 2022년 16일로 단축되어 현금이 더 빠르게 창출되고 있음을 보여줍니다. 이후 2023년과 2024년에도 거의 유사한 수준(15일과 14일)을 유지하며, 현금 흐름의 효율성이 지속적으로 유지되고 있음을 보여줍니다.
회전율
평균 일수 비율
재고 회전율
Chevron Corp., 재고 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 판매 및 기타 영업 수익 | ||||||
| 재고 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 재고 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 재고 회전율경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 재고 회전율부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 재고 회전율산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
재고 회전율 = 판매 및 기타 영업 수익 ÷ 재고
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 판매 및 기타 영업 수익
- 2020년 이후부터 2022년까지는 매출이 지속적으로 성장하여 2020년 약 94,471백만 달러에서 2022년 약 235,717백만 달러로 크게 증가하였음을 보여줍니다. 그러나 2023년과 2024년에는 각각 약 196,913백만 달러와 193,414백만 달러로, 전년 대비 소폭 감소하는 추세를 보이고 있습니다. 이는 매출이 정점 이후 안정화 또는 일부 축소되고 있음을 시사합니다.
- 재고
- 재고는 2020년 5,676백만 달러에서 2022년 8,247백만 달러로 증가하였으며, 이후 2023년 8,612백만 달러, 2024년 9,074백만 달러로 연속적으로 상승하는 추세를 보이고 있습니다. 재고의 증가는 판매량 증가와 연관되었거나, 재고 회전율에 영향을 미치는 재고 수준이 높아지고 있음을 의미할 수 있습니다.
- 재고 회전율
- 재고 회전율은 2020년 16.64에서 2021년 24.68로 급격히 상승하였으며, 2022년에는 28.58로 더 높아졌습니다. 이후 2023년 22.86, 2024년 21.32로 하락하는 흐름을 보여줍니다. 이는 2021년과 2022년에 재고가 매우 효율적으로 운영되었음을 의미하였으며, 이후 재고 회전율이 둔화되면서 재고의 활용도가 낮아졌음을 시사합니다.
매출채권회전율
Chevron Corp., 매출채권회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 판매 및 기타 영업 수익 | ||||||
| 미수금 및 어음, 충당금 감소 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 매출채권회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 매출채권회전율부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 매출채권회전율산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
매출채권회전율 = 판매 및 기타 영업 수익 ÷ 미수금 및 어음, 충당금 감소
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 판매 및 기타 영업 수익
- 2020년부터 2022년까지는 수익이 지속적으로 증가하는 추세를 보였으며, 2022년에 정점에 도달하였음을 알 수 있다. 이후 2023년과 2024년에는 각각 약 17.9%, 1.9% 감소하며 수익이 다소 하락하였다. 이러한 변화는 시장 환경의 변동, 사업 전략의 조정 또는 기타 외부 요인에 따른 것으로 분석할 수 있다. 특히 2022년의 수익 증가폭이 크다는 점은 영업 활동의 강화를 시사하며, 이후의 감소는 일시적 또는 구조적 변화일 가능성이 있다.
- 미수금 및 어음, 충당금 감소
- 이 항목은 2020년부터 2024년까지 꾸준히 증가하는 추세를 보였다. 2020년 11471백만 달러에서 2024년에는 20684백만 달러로서 약 80% 이상 증가하였다. 이는 회사가 미수금 회수 또는 어음 관리를 개선하거나, 신용 거래 확장과 관련이 있을 수 있다. 충당금의 조정이 없다면, 미수금 관련 위험이 증대되고 있음을 의미할 수 있다.
- 매출채권회전율
- 2020년부터 2022년까지는 전반적으로 상승하는 추세를 보였다. 2020년 8.24, 2021년 8.45, 2022년 11.52로 수치가 지속적으로 증가하며, 매출채권 회전률이 높아졌음을 나타낸다. 이는 회사가 매출채권을 더 빠르게 회수하거나 신용 정책을 강화했기 때문일 수 있다. 그러나 2023년과 2024년에는 각각 9.88 및 9.35로 하락하는 모습이 관찰되며, 회전율이 다시 낮아진 것으로 해석할 수 있다. 이는 매출채권 회수 기간이 길어졌거나 신용 정책이 완화되었음을 시사한다.
미지급금 회전율
Chevron Corp., 미지급금 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 판매 및 기타 영업 수익 | ||||||
| 미지급금 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 미지급금 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 미지급금 회전율부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 미지급금 회전율산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
미지급금 회전율 = 판매 및 기타 영업 수익 ÷ 미지급금
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 판매 및 기타 영업 수익
- 2020년과 2021년 사이에 수익이 크게 증가하였으며, 2022년에도 상승세를 이어가 235,717백만 달러에 달했습니다. 이후 2023년에는 수익이 감소하여 196,913백만 달러로 하락하였으며, 2024년에는 약간의 추가 감소가 보여집니다. 전반적으로, 3년 간 높은 성장을 기록한 후 최근 몇 년 간 수익이 다소 낮아지는 추세를 보이고 있습니다.
- 미지급금
- 미지급금은 2020년 10,950백만 달러에서 2021년 16,454백만 달러로 증가했고, 이후 지속적으로 상승하여 2024년에는 22,079백만 달러에 이르렀습니다. 무시할 수 없는 증가 추세를 보이고 있으며, 이는 기업의 지급 또는 부채 관련 활동이 확대되고 있음을 시사할 수 있습니다.
- 미지급금 회전율
- 이 비율은 2020년 8.63에서 2021년 9.46으로 상승하였고, 2022년에는 12.44로 급증하는 모습이 나타났습니다. 이후 2023년에는 다시 9.64로 감소하였으며, 2024년에도 8.76으로 낮아지고 있습니다. 이 수치는 미지급금이 재무상태에 미치는 영향을 이해하는 데 유용하며, 2022년에 급증했던 것은 미지급금 회전율이 일시적 또는 구조적 변화로 인한 것일 수 있음을 보여줍니다. 최근에는 다시 하락하는 경향을 보이고 있습니다.
운전자본 회전율
Chevron Corp., 운전자본 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 유동 자산 | ||||||
| 덜: 유동부채 | ||||||
| 운전자본 | ||||||
| 판매 및 기타 영업 수익 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 운전자본 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 운전자본 회전율부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 운전자본 회전율산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
운전자본 회전율 = 판매 및 기타 영업 수익 ÷ 운전자본
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 운전자본
- 운전자본은 2020년 이후 지속적인 변동을 보여주고 있으며, 특히 2022년에 큰 폭으로 증가하여 16,135백만 달러에 달한 후, 2023년에 다소 감소하였고 2024년에는 다시 급증하는 양상을 보이고 있습니다. 이러한 변화는 기업이 자산과 부채 간의 균형 조절이나 운영 전략의 조정에 따른 것으로 해석될 수 있습니다. 특히 2024년에 소폭 감소 후 다시 증가하는 모습은 단기적인 운영 자금 필요성 또는 재무 전략의 변경을 시사할 수 있습니다.
- 판매 및 기타 영업 수익
- 이 항목은 전반적으로 상승하는 추세를 보였으며, 2020년 약 94,471백만 달러에서 2022년에는 235,717백만 달러까지 증가하였음을 알 수 있습니다. 이후 2023년과 2024년에 각각 하락하는 패턴을 나타내고 있는데, 이는 글로벌 경제 환경, 원자재 가격 변동, 또는 시장 경쟁 상황에 의한 영향일 가능성이 있습니다. 특히 2023년과 2024년에 두 자릿수 하락이 관찰되어 수익성 또는 판매량에 일시적 또는 지속적인 압박이 있었던 것으로 보입니다.
- 운전자본 회전율
- 이 비율은 2020년 24.25에서 2021년 22.4로 소폭 하락하였고, 2022년에 14.61로 크게 낮아졌으며, 2023년에는 다시 22.2로 회복되고 2024년에는 급증하여 82.2를 기록하였습니다. 이러한 변화는 기업의 자산 효율성에 큰 변동이 있었음을 나타내며, 특히 2024년의 급등은 자산 활용이 매우 효율적으로 변경되었거나, 축소된 자산 대비 수익 창출 능력이 극대화되었음을 시사할 수 있습니다. 전반적으로, 이 지표는 기업이 운영 효율성을 달성하기 위해 다방면에서 조정을 했거나, 일시적인 영업 환경 변화에 따른 결과일 수 있습니다.
재고 순환 일수
Chevron Corp., 재고 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 재고 회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 재고 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 재고 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 재고 순환 일수부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 재고 순환 일수산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 회전율
- 2020년부터 2022년까지 재고 회전율이 지속적으로 상승하는 추세를 보였으며, 2022년에는 28.58로 정점을 기록하였습니다. 이는 재고 관리 효율이 향상되어 재고가 더 빠르게 판매 또는 교체되고 있음을 시사합니다. 그러나 2023년 이후에는 다소 하락하는 양상을 보여 2023년에는 22.86으로 감소하였고, 2024년에도 21.32로 지속적으로 낮아졌습니다. 이러한 변화는 재고 회전의 효율성이 다소 둔화되었거나 재고 수준이 증가했음을 반영할 수 있습니다.
- 재고 순환 일수
- 2020년에는 22일로 가장 짧았으며, 이후 2021년과 2022년에 각각 15일과 13일로 단축되어 재고 회전이 더욱 빠르게 이루어지고 있음을 보여줍니다. 이는 재고가 더 짧은 기간 내에 판매 또는 교체되고 있음을 의미합니다. 그러나 2023년과 2024년에는 16일과 17일로 다시 늘어나면서 재고 순환 기간이 연장되었으며, 이는 재고 회전 속도가 느려졌음을 시사합니다. 이러한 변화는 수요의 변동, 재고 전략의 변경 또는 공급망 환경의 변화와 연관될 수 있습니다.
미수금 순환 일수
Chevron Corp., 미수금 회전 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 매출채권회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 미수금 순환 일수부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 미수금 순환 일수산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 매출채권회전율에 관한 분석
- 해당 기간 동안 매출채권회전율은 전년에 비해 다소 변화하는 모습을 보이고 있습니다. 2020년에는 8.24였으며, 2021년에는 8.45로 소폭 상승하였고, 2022년에는 상승폭이 커져 11.52로 증가하였습니다. 이후 2023년에는 9.88로 다시 감소하는 경향을 보였으며, 2024년에는 9.35로 약간 더 낮아졌습니다. 이러한 변화는 매출채권의 회전 속도가 전반적으로 일정하거나 다소 변동적임을 시사하며, 특정 연도에서의 매출채권 회전이 더 원활하거나 부진했음을 보여줍니다.
- 미수금 순환 일수에 관한 분석
- 미수금 순환 일수는 시간 경과에 따라 일부 변동이 있었으나, 전체적으로 40일대에서 30일대 초반으로 크게 벗어나지 않는 안정적인 범위 내에 머무르고 있습니다. 2020년에는 44일, 2021년에는 43일, 2022년에는 32일로 하락하는 추세를 보여줍니다. 이후 2023년에는 다시 37일로 소폭 상승하였으며, 2024년에는 39일로 약간 늘어난 모습을 보입니다. 이러한 변동은 미수금 회전 속도가 전반적으로 일정하거나 약간 느려지고 있음을 나타내며, 기업의 고객 결제 기간 또는 신용 정책에 일부 변화가 있었음을 시사할 수 있습니다.
작동 주기
Chevron Corp., 작동 주기계산, 벤치마크와 비교
일 수
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 재고 순환 일수 | ||||||
| 미수금 순환 일수 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 작동 주기1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 작동 주기경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 작동 주기부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 작동 주기산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= + =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 순환 일수
- 2020년 대비 2021년에는 재고 순환 일이 단기화되어 22일에서 15일로 감축되었으며, 이는 재고의 효율적 관리 또는 판매 촉진이 이루어진 것으로 보입니다. 이후 2022년에는 13일로 더 짧아졌으며, 2023년과 2024년에는 각각 16일과 17일로 조금 늘어난 모습을 보입니다. 이러한 변화는 재고 회전율의 변동성을 나타내며, 일부 시기에는 재고를 더 빠르게 소진하는 전략이 시행된 반면, 최근에는 약간의 재고축적 또는 공급사슬 변화로 인해 재고 순환 기간이 연장된 것으로 해석할 수 있습니다.
- 미수금 순환 일수
- 2020년부터 2022년까지 미수금 회전 일수는 각각 44일, 43일, 32일로 서서히 단축되는 경향을 보였습니다. 이는 매출대금 회수 기간이 점차 개선되어 현금 유동성이 강화된 것으로 해석될 수 있습니다. 2023년에는 37일, 2024년에는 다시 39일로 짧아졌다 길어지는 변동을 나타내며, 이는 고객 채권 회수에 있어 일시적인 변화 또는 신용 정책 조정이 있었을 가능성을 시사합니다.
- 작동 주기
- 작동 주기는 2020년 66일에서 2021년에는 58일로 단축되었으며, 이후 2022년에는 45일로 더욱 짧아졌다. 이는 운영 효율성 향상과 생산된 재화 또는 서비스가 시장에 빠르게 전달되고 판매되는 과정을 반영합니다. 2023년에는 53일로 다소 늘었으나, 2024년에는 다시 56일로 증가하는 추세를 보여 운영 리드 타임이 일부 기간 동안 늘어난 것을 볼 수 있습니다. 이러한 변화는 공급망 또는 운영 전략의 조정에 따른 것으로 해석될 수 있습니다.
지급 계정 순환 일수
Chevron Corp., 미지급금 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 미지급금 회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 지급 계정 순환 일수부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 지급 계정 순환 일수산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 미지급금 회전율
- 2020년부터 2022년까지 미지급금 회전율은 점차 증가하는 추세를 보였으며, 2022년에는 12.44로 가장 높았습니다. 이는 동일 기간 동안 미지급금이 빠르게 회전되어 회사의 지급 능력 또는 채무 관리가 개선된 것으로 해석할 수 있습니다. 이후 2023년에는 회전율이 다소 하락하여 9.64로 떨어졌고, 2024년에는 다시 8.76로 낮아졌습니다. 이러한 변화는 미지급금의 회전 속도에 변동이 있었음을 시사하며, 채무 상환 또는 공급사슬 관리 전략의 변화일 가능성이 있습니다.
- 지급 계정 순환 일수
- 해당 수치는 지급 계정이 순환하는 데 걸린 일수로서, 2020년과 2024년 모두 42일로 동일하게 나타나, 일정한 지급 기간을 유지하고 있는 것으로 보입니다. 2021년과 2022년에는 각각 39일과 29일로 단축된 기간을 보였으며, 특히 2022년의 29일은 가장 짧은 기간을 기록하였으나 다시 38일(2023년)과 42일(2024년)로 상승하는 경향을 나타내고 있습니다. 이러한 변화는 지급 기간이 단축되었다가 다시 늘어나는 패턴으로, 공급업체와의 지급 정책 또는 유동성 관리 전략의 변화와 연관되어 있을 수 있습니다.
현금 전환 주기
Chevron Corp., 현금 전환 주기계산, 벤치마크와 비교
일 수
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 재고 순환 일수 | ||||||
| 미수금 순환 일수 | ||||||
| 지급 계정 순환 일수 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 현금 전환 주기1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 현금 전환 주기경쟁자2 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
| 현금 전환 주기부문 | ||||||
| 오일, 가스 및 소모성 연료 | ||||||
| 현금 전환 주기산업 | ||||||
| 에너지 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 지급 계정 순환 일수
= + – =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 재고 순환 일수
- 2020년부터 2022년까지 재고 순환 일수는 꾸준히 감소하는 경향을 보였으며, 2022년에는 13일로 가장 낮은 수준에 도달하였다. 이후 2023년에는 소폭 증가하여 16일, 2024년에는 17일로 다시 늘어나는 모습을 나타낸다. 이러한 변화는 재고 회전 속도가 일시적으로 빨라졌다가 일부 느려진 추세를 반영하는 것으로 해석할 수 있다.
- 미수금 순환 일수
- 미수금 순환 일수는 전반적으로 안정된 수준을 유지하다가 일부 변동을 보이고 있다. 2020년과 2021년에는 44일과 43일로 거의 비슷한 수준이었으며, 2022년에는 32일로 급격히 감소하였다. 이후 2023년에는 37일, 2024년에는 39일로 조금씩 증가하는 모습을 보여, 수금 사이클이 다시 약간 느려지는 추세를 나타낸다.
- 지급 계정 순환 일수
- 지급 계정 순환 일수는 2020년부터 2022년까지 지속적으로 감소하며, 2022년에는 29일이라는 최저치를 기록하였다. 이후 2023년에는 38일로 다시 늘어나고, 2024년에는 42일로 증가하여 지급 기간이 연장된 것으로 보여진다. 이는 지급 지연 혹은 지급 조건의 변화 가능성을 시사한다.
- 현금 전환 주기
- 현금 전환 주기는 2020년 24일에서 2022년 16일로 단축 후, 2023년에는 15일, 2024년에는 14일로 지속적으로 감소하는 양상을 보이고 있다. 이는 현금이 기업 내부로 빠르게 회전하는 경향을 나타내며, 전반적으로 재무 유동성과 효율성이 개선되고 있음을 시사한다.