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Ford Motor Co. (NYSE:F)

US$24.99

현재 유동성 비율
2005년부터

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계산

Ford Motor Co., 현재 유동성 비율, 장기 추세계산

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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31), 10-K (보고 날짜: 2006-12-31), 10-K (보고 날짜: 2005-12-31).

1 US$ 단위: 백만 달러


제공된 데이터는 특정 기간 동안의 재무 지표 변화를 보여줍니다. 유동 자산은 2005년에서 2007년 사이에 증가세를 보이다가 2008년에 상당한 감소를 경험했습니다. 이후 2009년에 소폭 반등했지만, 2010년에는 다시 감소하는 경향을 나타냈습니다. 2011년부터 2015년까지는 꾸준히 증가하여 2015년에 최고점을 기록했습니다. 2016년 이후로는 비교적 안정적인 수준을 유지하며 소폭의 변동성을 보였습니다. 2023년과 2024년에는 소폭의 증가세를 보이다가 2025년에는 약간 감소하는 추세를 보입니다.

유동 부채는 2005년에서 2007년 사이에 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2008년에는 소폭 감소했지만, 2009년 이후에는 감소세를 보였습니다. 2011년부터 2015년까지는 꾸준히 증가하여 2015년에 최고점을 기록했습니다. 2016년 이후로는 증가 추세가 둔화되었으며, 2017년과 2018년에는 소폭 감소했습니다. 2019년부터 2022년까지는 다시 증가세를 보이다가 2023년과 2024년에는 증가폭이 줄어들었습니다. 2025년에는 소폭의 증가세를 보입니다.

현재 유동성 비율
현재 유동성 비율은 2005년 0.9에서 2007년 1.08까지 증가했습니다. 2008년에는 0.69로 크게 감소한 후 2009년에는 1.1로 회복되었습니다. 2010년에는 1.0으로 감소했지만, 2011년에는 1.16으로 다시 증가했습니다. 2012년에는 0.75로 감소한 후 2013년과 2014년에는 0.74와 0.68로 낮은 수준을 유지했습니다. 2015년에는 1.25로 크게 증가했으며, 이후 2016년에서 2018년까지 1.2에서 1.23 사이의 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2019년에는 1.16으로 감소한 후 2020년에는 1.2로 반등했습니다. 2021년과 2022년에는 1.2와 1.2로 유사한 수준을 유지했으며, 2023년에는 1.16, 2024년에는 1.07로 감소했습니다. 2025년에는 1.07로 유지되었습니다.

전반적으로 유동 자산과 유동 부채는 서로 다른 추세를 보였습니다. 유동 자산은 2008년 금융 위기 이후 회복세를 보였지만, 유동 부채는 꾸준히 증가했습니다. 현재 유동성 비율은 2008년 금융 위기 이후 변동성을 보였으며, 2015년 이후에는 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 하지만 최근 몇 년 동안에는 감소하는 경향을 보이고 있습니다. 이러한 추세는 단기적인 유동성 관리 측면에서 주의가 필요함을 시사합니다.


경쟁사와의 비교

Ford Motor Co., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 경쟁사와의 비교

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산업 부문과의 비교: 자동차 & 부품

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업계와의 비교: 임의소비재

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