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계산
현재 유동성 비율 | = | 유동 자산1 | ÷ | 유동부채1 | |
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2024. 12. 31. | = | ÷ | |||
2023. 12. 31. | = | ÷ | |||
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2018. 12. 31. | = | ÷ | |||
2017. 12. 31. | = | ÷ | |||
2016. 12. 31. | = | ÷ | |||
2015. 12. 31. | = | ÷ | |||
2014. 12. 31. | = | ÷ | |||
2013. 12. 31. | = | ÷ | |||
2012. 12. 31. | = | ÷ | |||
2011. 12. 31. | = | ÷ | |||
2010. 12. 31. | = | ÷ |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
주어진 기간에 걸친 현재 유동성 관련 시계열 데이터에서 자산과 부채의 규모 변화 및 이들에 의해 결정되는 현재 유동성 비율의 흐름이 관찰된다. 단위는 US$ 백만 달러이며, 각 연도 말의 값을 사용한다.
유동 자산은 2010년 53,053에서 2014년 83,670으로 꾸준히 증가한 뒤 2015년 78,007으로 약간 축소되었다가 2016년 76,203, 2017년 68,744로 재차 감소하는 경향을 보였다. 이후 2018년부터 2024년까지 다시 상승하여 2024년에는 108,545에 이르렀다. 특히 2022년부터 2024년까지의 구간에서 큰 폭의 증가가 뚜렷하다.
유동 부채는 2010년 47,157에서 2016년 85,181까지 증가한 뒤 2017년 76,890로 감소했고 2021년 74,408로 낮아졌다가 2022년 이후 다시 상승하여 2024년 96,265에 이르렀다. 이러한 변동은 이후 현재 유동성 비율의 변동성으로 이어졌으며, 자산 증가와의 상호 작용에 따라 유동성 여력이 다소 재정비되었다고 판단된다.
현재 유동성 비율은 2010년 1.13에서 2013년 1.31까지 상승했다가 2014년 1.27로 소폭 하락했고, 2015년 1.09, 2016년 0.89, 2017년 0.89로 하락하는 등 2010년대 중반에 하방 압력이 나타났다. 이후 2018년 0.92, 2019년 0.88로 바닥을 형성한 뒤 2020년 1.01, 2021년 1.10, 2022년 1.10, 2023년 1.08, 2024년 1.13으로 점진적으로 개선되었다. 전 기간에 걸쳐 대체로 1.0 전후의 수준에서 변동성이 나타났으며, 2020년대 들어서는 자산 증가에 힘입어 유동성 여력이 안정화된 경향이 관찰된다.
- 유동 자산
- 유동 자산은 2010년 53,053에서 2014년 83,670으로 증가한 뒤 2015년~2017년 소폭 감소했고 2018년 이후 다시 증가하여 2024년 108,545에 도달했다. 특히 2022년~2024년 구간에서 큰 증가를 보이며 연간 자산 규모가 지속적으로 확대되었다. 전체적으로 약 두 배에 근접한 증가를 나타낸다.
- 유동부채
- 유동부채는 2010년 47,157에서 2016년 85,181까지 증가한 뒤 2017년 76,890로 축소되었고, 2021년 74,408로 하락했다가 2022년 이후 다시 상승하여 2024년 96,265에 이르렀다. 이러한 흐름은 부채의 변화가 자산의 흐름과 일정 부분 비슷한 시차로 움직였음을 시사한다.
- 현재 유동성 비율
- 초기에는 1.13에서 1.31로 상승했다가 2014년 1.27로 소폭 하락했고, 2015년 1.09, 2016년 0.89, 2017년 0.89로 하강하였다. 이후 2018년 0.92, 2019년 0.88로 바닥을 형성한 뒤 2020년 1.01, 2021년 1.10, 2022년 1.10, 2023년 1.08, 2024년 1.13으로 점진적으로 개선되어 1.0을 약간 상회하는 수준으로 안정화되었다.
경쟁사와의 비교
General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
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2024. 12. 31. | |||
2023. 12. 31. | |||
2022. 12. 31. | |||
2021. 12. 31. | |||
2020. 12. 31. | |||
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2011. 12. 31. | |||
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).
산업 부문과의 비교: 자동차 & 부품
General Motors Co. | 자동차 & 부품 | |
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).
업계와의 비교: 임의소비재
General Motors Co. | 임의소비재 | |
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2024. 12. 31. | ||
2023. 12. 31. | ||
2022. 12. 31. | ||
2021. 12. 31. | ||
2020. 12. 31. | ||
2019. 12. 31. | ||
2018. 12. 31. | ||
2017. 12. 31. | ||
2016. 12. 31. | ||
2015. 12. 31. | ||
2014. 12. 31. | ||
2013. 12. 31. | ||
2012. 12. 31. | ||
2011. 12. 31. | ||
2010. 12. 31. |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).