현재 유동성 비율
2010년부터
계산
General Motors Co., 현재 유동성 비율, 장기 추세계산
| 현재 유동성 비율 | = | 유동 자산1 | ÷ | 유동부채1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 1.17 | = | 108,767) | ÷ | 93,342) |
| 2024. 12. 31. | 1.13 | = | 108,545) | ÷ | 96,265) |
| 2023. 12. 31. | 1.08 | = | 101,618) | ÷ | 94,445) |
| 2022. 12. 31. | 1.10 | = | 100,451) | ÷ | 91,173) |
| 2021. 12. 31. | 1.10 | = | 82,103) | ÷ | 74,408) |
| 2020. 12. 31. | 1.01 | = | 80,924) | ÷ | 79,910) |
| 2019. 12. 31. | 0.88 | = | 74,992) | ÷ | 84,905) |
| 2018. 12. 31. | 0.92 | = | 75,293) | ÷ | 82,237) |
| 2017. 12. 31. | 0.89 | = | 68,744) | ÷ | 76,890) |
| 2016. 12. 31. | 0.89 | = | 76,203) | ÷ | 85,181) |
| 2015. 12. 31. | 1.09 | = | 78,007) | ÷ | 71,466) |
| 2014. 12. 31. | 1.27 | = | 83,670) | ÷ | 65,701) |
| 2013. 12. 31. | 1.31 | = | 81,501) | ÷ | 62,412) |
| 2012. 12. 31. | 1.30 | = | 69,996) | ÷ | 53,992) |
| 2011. 12. 31. | 1.22 | = | 64,923) | ÷ | 53,226) |
| 2010. 12. 31. | 1.13 | = | 53,053) | ÷ | 47,157) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
제공된 데이터는 특정 기간 동안의 유동 자산, 유동 부채 및 현재 유동성 비율의 변화를 보여줍니다.
- 유동 자산
- 유동 자산은 2010년 말 530억 달러에서 2015년 말 780억 달러로 꾸준히 증가했습니다. 이후 2016년 말 762억 달러로 소폭 감소했지만, 2022년 말 1004억 달러, 2023년 말 1016억 달러, 2024년 말 1085억 달러, 2025년 말 1087억 달러로 다시 증가하는 추세를 보였습니다. 전반적으로 유동 자산은 장기적으로 증가하는 경향을 나타냅니다.
- 유동 부채
- 유동 부채는 2010년 말 471억 달러에서 2016년 말 851억 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2017년 말 768억 달러로 감소한 후 2019년 말 849억 달러로 다시 증가했습니다. 2020년 말 799억 달러로 감소한 후 2022년 말 911억 달러, 2023년 말 944억 달러, 2024년 말 962억 달러, 2025년 말 933억 달러로 증가했습니다. 유동 부채는 전반적으로 변동성이 있지만, 장기적으로 증가하는 경향을 보입니다.
- 현재 유동성 비율
- 현재 유동성 비율은 2010년 말 1.13에서 2013년 말 1.31로 증가했습니다. 이후 2015년 말 1.09로 감소한 후 2016년 말 0.89로 크게 감소했습니다. 2017년 말에도 0.89를 유지했습니다. 2018년 말 0.92, 2019년 말 0.88로 소폭 변동했습니다. 2020년 말 1.01, 2021년 말 1.1, 2022년 말 1.1, 2023년 말 1.08, 2024년 말 1.13, 2025년 말 1.17로 증가했습니다. 현재 유동성 비율은 변동성이 크지만, 2016년 이후 1.0을 상회하는 수준을 유지하며, 2025년에는 1.17로 증가하여 비교적 안정적인 유동성 상태를 나타냅니다.
전반적으로 유동 자산과 유동 부채는 모두 증가하는 추세를 보이지만, 유동 자산의 증가 속도가 유동 부채의 증가 속도보다 빨라 현재 유동성 비율이 개선되는 경향을 보입니다. 특히 2016년 이후 현재 유동성 비율은 1.0 이상을 유지하며, 단기적인 채무 상환 능력이 비교적 안정적으로 유지되고 있음을 시사합니다.
경쟁사와의 비교
General Motors Co., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 경쟁사와의 비교
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 1.17 | — | 2.16 |
| 2024. 12. 31. | 1.13 | 1.16 | 2.02 |
| 2023. 12. 31. | 1.08 | 1.20 | 1.73 |
| 2022. 12. 31. | 1.10 | 1.20 | 1.53 |
| 2021. 12. 31. | 1.10 | 1.20 | 1.38 |
| 2020. 12. 31. | 1.01 | 1.20 | 1.88 |
| 2019. 12. 31. | 0.88 | 1.16 | 1.13 |
| 2018. 12. 31. | 0.92 | 1.20 | 0.83 |
| 2017. 12. 31. | 0.89 | 1.23 | 0.86 |
| 2016. 12. 31. | 0.89 | 1.20 | 1.07 |
| 2015. 12. 31. | 1.09 | 1.25 | 0.99 |
| 2014. 12. 31. | 1.27 | 0.68 | 1.52 |
| 2013. 12. 31. | 1.31 | 0.74 | 1.88 |
| 2012. 12. 31. | 1.30 | 0.75 | 0.97 |
| 2011. 12. 31. | 1.22 | 1.16 | 1.95 |
| 2010. 12. 31. | 1.13 | 1.00 | 2.76 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).
산업 부문과의 비교: 자동차 & 부품
General Motors Co., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 자동차 & 부품
| General Motors Co. | 자동차 & 부품 | |
|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 1.17 | — |
| 2024. 12. 31. | 1.13 | 1.26 |
| 2023. 12. 31. | 1.08 | 1.21 |
| 2022. 12. 31. | 1.10 | 1.20 |
| 2021. 12. 31. | 1.10 | 1.18 |
| 2020. 12. 31. | 1.01 | 1.17 |
| 2019. 12. 31. | 0.88 | 1.04 |
| 2018. 12. 31. | 0.92 | 1.06 |
| 2017. 12. 31. | 0.89 | 1.07 |
| 2016. 12. 31. | 0.89 | 1.05 |
| 2015. 12. 31. | 1.09 | 1.17 |
| 2014. 12. 31. | 1.27 | 0.96 |
| 2013. 12. 31. | 1.31 | 1.01 |
| 2012. 12. 31. | 1.30 | 0.98 |
| 2011. 12. 31. | 1.22 | 1.20 |
| 2010. 12. 31. | 1.13 | 1.07 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).
업계와의 비교: 임의소비재
General Motors Co., 현재 유동성 비율, 장기 추세, 업계와의 비교: 임의소비재
| General Motors Co. | 임의소비재 | |
|---|---|---|
| 2025. 12. 31. | 1.17 | — |
| 2024. 12. 31. | 1.13 | 1.22 |
| 2023. 12. 31. | 1.08 | 1.20 |
| 2022. 12. 31. | 1.10 | 1.15 |
| 2021. 12. 31. | 1.10 | 1.25 |
| 2020. 12. 31. | 1.01 | 1.19 |
| 2019. 12. 31. | 0.88 | 1.10 |
| 2018. 12. 31. | 0.92 | 1.15 |
| 2017. 12. 31. | 0.89 | 1.15 |
| 2016. 12. 31. | 0.89 | 1.12 |
| 2015. 12. 31. | 1.09 | 1.25 |
| 2014. 12. 31. | 1.27 | 1.11 |
| 2013. 12. 31. | 1.31 | 1.15 |
| 2012. 12. 31. | 1.30 | 1.14 |
| 2011. 12. 31. | 1.22 | 1.31 |
| 2010. 12. 31. | 1.13 | 1.24 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31).