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Ford Motor Co. (NYSE:F)

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듀퐁 분석: ROE, ROA및 순이익률의 세분화

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ROE 두 가지 구성 요소로 세분화

Ford Motor Co., ROE의 분해

Microsoft Excel
ROE = ROA × 재무 레버리지 비율
2025. 12. 31. = ×
2024. 12. 31. = ×
2023. 12. 31. = ×
2022. 12. 31. = ×
2021. 12. 31. = ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


제공된 재무 데이터는 특정 기간 동안의 수익성 및 재무 건전성 지표의 변화를 보여줍니다.

자산수익률비율 (ROA)
2021년 6.98%에서 시작하여 2022년에는 -0.77%로 감소했습니다. 이후 2023년에는 1.59%로 반등했으며, 2024년에는 2.06%로 소폭 증가했습니다. 그러나 2025년에는 -2.83%로 다시 감소하여 전반적으로 변동성이 큰 추세를 보입니다. 이는 자산을 활용하여 이익을 창출하는 효율성이 시간에 따라 변화하고 있음을 시사합니다.
재무 레버리지 비율
2021년 5.3에서 2022년 5.92, 2023년 6.39, 2024년 6.36으로 꾸준히 증가하는 경향을 보였습니다. 2025년에는 8.04로 크게 증가했습니다. 이는 부채를 사용하여 자산을 조달하는 정도가 점차 증가하고 있음을 나타냅니다. 레버리지 증가는 잠재적으로 수익을 증폭시킬 수 있지만, 동시에 재무 위험도 증가시킬 수 있습니다.
자기자본비율 (ROE)
2021년 36.97%로 매우 높은 수준을 기록했지만, 2022년에는 -4.58%로 급격히 감소했습니다. 2023년에는 10.16%로 회복되었고, 2024년에는 13.11%로 소폭 상승했습니다. 그러나 2025년에는 -22.76%로 다시 크게 감소했습니다. 이는 주주 자본을 활용하여 이익을 창출하는 효율성이 크게 변동하고 있음을 나타냅니다. ROE의 변동성은 ROA 및 재무 레버리지 비율의 변화와 관련이 있을 수 있습니다.

전반적으로, 데이터는 수익성 지표(ROA 및 ROE)가 상당한 변동성을 보이며, 재무 레버리지는 꾸준히 증가하는 추세를 보입니다. 특히 2025년에는 수익성 지표가 모두 음수로 전환되어 주의가 필요합니다. 이러한 추세는 추가적인 분석과 함께 고려되어야 합니다.


ROE 세 가지 구성 요소로 세분화

Ford Motor Co., ROE의 분해

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ROE = 순이익률(Net Profit Margin Ratio) × 자산 회전율 × 재무 레버리지 비율
2025. 12. 31. = × ×
2024. 12. 31. = × ×
2023. 12. 31. = × ×
2022. 12. 31. = × ×
2021. 12. 31. = × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 수익성 지표에서 뚜렷한 변동성이 관찰됩니다. 순이익률은 2021년 14.21%에서 2022년 -1.33%로 급격히 감소했으며, 이후 2023년 2.62%, 2024년 3.4%로 점진적인 회복세를 보였습니다. 그러나 2025년에는 -4.7%로 다시 감소하는 추세를 나타냅니다.

자산회전율은 2021년 0.49에서 2022년 0.58로 증가하여 자산 활용도가 개선되었음을 시사합니다. 이후 2023년과 2024년에는 0.61로 안정적인 수준을 유지했으며, 2025년에는 소폭 감소한 0.6을 기록했습니다.

재무 레버리지 비율은 지속적으로 증가하는 경향을 보입니다. 2021년 5.3에서 2022년 5.92, 2023년 6.39, 2024년 6.36으로 꾸준히 상승했으며, 2025년에는 8.04로 더욱 높아졌습니다. 이는 부채를 활용한 재무 구조가 강화되고 있음을 의미합니다.

자기자본비율(ROE)은 순이익률의 변동성에 따라 크게 영향을 받는 것으로 보입니다. 2021년 36.97%에서 2022년 -4.58%로 급감했으며, 2023년 10.16%, 2024년 13.11%로 회복세를 보였습니다. 하지만 2025년에는 -22.76%로 다시 큰 폭의 감소를 나타냅니다. 이는 순이익의 변동이 자기자본에 대한 수익성에 직접적인 영향을 미치고 있음을 보여줍니다.

순이익률(Net Profit Margin Ratio)
수익성 변동성이 크며, 전반적으로 불안정한 추세를 보입니다.
자산회전율
자산 활용도는 개선되었으나, 2025년에 소폭 감소했습니다.
재무 레버리지 비율
지속적으로 증가하여 부채 활용도가 높아지고 있습니다.
자기자본비율 (ROE)
순이익률의 변동성에 따라 크게 영향을 받으며, 전반적으로 불안정한 추세를 보입니다.

ROE를 5개 구성 요소로 세분화

Ford Motor Co., ROE의 분해

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ROE = 세금 부담 × 이자 부담 × EBIT 마진 × 자산 회전율 × 재무 레버리지 비율
2025. 12. 31. = × × × ×
2024. 12. 31. = × × × ×
2023. 12. 31. = × × × ×
2022. 12. 31. = × × × ×
2021. 12. 31. = × × × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.

세금 부담 비율
세금 부담 비율은 2021년 1.01에서 2023년 1.09로 증가했다가 2024년 0.81로 감소하는 변동성을 보였습니다. 2025년에는 데이터가 제공되지 않았습니다.
이자부담비율
이자부담비율은 2021년 0.91에서 2023년 0.75로 감소한 후 2024년 0.87로 소폭 상승했습니다. 2022년 데이터는 누락되었습니다.
EBIT 마진 비율
EBIT 마진 비율은 2021년 15.53%에서 2022년 -1.06%로 크게 감소했습니다. 2023년에는 3.19%로 회복되었고, 2024년에는 4.82%로 소폭 상승했지만, 2025년에는 -6.09%로 다시 감소했습니다. 전반적으로 상당한 변동성을 보입니다.
자산회전율
자산회전율은 2021년 0.49에서 2022년 0.58로 증가한 후 2023년과 2024년에는 0.61로 안정되었습니다. 2025년에는 0.60으로 소폭 감소했습니다. 비교적 안정적인 추세를 보입니다.
재무 레버리지 비율
재무 레버리지 비율은 2021년 5.3에서 2025년 8.04로 꾸준히 증가했습니다. 이는 부채 사용이 증가하고 있음을 시사합니다.
자기자본비율 (ROE)
자기자본비율은 2021년 36.97%에서 2022년 -4.58%로 급격히 감소했습니다. 2023년에는 10.16%로 회복되었고, 2024년에는 13.11%로 소폭 상승했지만, 2025년에는 -22.76%로 다시 크게 감소했습니다. EBIT 마진 비율과 유사하게 상당한 변동성을 보이며, 전반적인 수익성에 영향을 받는 것으로 보입니다.

전반적으로, 재무 레버리지는 증가하는 반면 수익성 지표인 EBIT 마진 비율과 자기자본비율은 상당한 변동성을 보이고 있습니다. 자산회전율은 비교적 안정적으로 유지되고 있습니다.


ROA 두 가지 구성 요소로 세분화

Ford Motor Co., ROA의 분해

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ROA = 순이익률(Net Profit Margin Ratio) × 자산 회전율
2025. 12. 31. = ×
2024. 12. 31. = ×
2023. 12. 31. = ×
2022. 12. 31. = ×
2021. 12. 31. = ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간의 재무 데이터 분석 결과, 수익성 지표에서 뚜렷한 변동성이 관찰됩니다.

순이익률
2021년에는 14.21%를 기록하며 비교적 높은 수준을 보였으나, 2022년에는 -1.33%로 급격히 감소했습니다. 이후 2023년에는 2.62%로 소폭 반등했으며, 2024년에는 3.4%로 소폭 상승했습니다. 하지만 2025년에는 -4.7%로 다시 감소하는 추세를 보였습니다. 전반적으로 순이익률은 상당한 변동성을 나타내며, 안정적인 수익성을 확보하는 데 어려움을 겪고 있는 것으로 판단됩니다.
자산회전율
자산회전율은 2021년 0.49에서 2022년 0.58로 증가하여 자산 활용 효율성이 개선되었음을 나타냅니다. 2023년과 2024년에는 0.61로 동일한 수준을 유지하며 안정적인 자산 활용 효율성을 보였습니다. 2025년에는 0.60으로 소폭 감소했지만, 전반적으로 자산회전율은 꾸준히 개선되는 추세를 보입니다.
자산수익률비율 (ROA)
ROA는 2021년 6.98%로 비교적 높은 수준이었으나, 2022년에는 -0.77%로 크게 감소했습니다. 2023년에는 1.59%로 반등했으며, 2024년에는 2.06%로 소폭 상승했습니다. 그러나 2025년에는 -2.83%로 다시 감소하여 전반적으로 ROA 역시 변동성이 큰 모습을 보입니다. ROA의 변동성은 순이익률의 변동성과 유사한 패턴을 나타내며, 자산 활용 효율성 개선에도 불구하고 수익성 악화가 ROA에 부정적인 영향을 미치고 있음을 시사합니다.

종합적으로 볼 때, 자산 활용 효율성은 개선되고 있지만, 수익성 지표의 변동성이 크고 전반적으로 하락하는 추세를 보이고 있습니다. 이는 수익성 개선을 위한 추가적인 노력이 필요함을 의미합니다.


ROA를 4개의 구성 요소로 세분화

Ford Motor Co., ROA의 분해

Microsoft Excel
ROA = 세금 부담 × 이자 부담 × EBIT 마진 × 자산 회전율
2025. 12. 31. = × × ×
2024. 12. 31. = × × ×
2023. 12. 31. = × × ×
2022. 12. 31. = × × ×
2021. 12. 31. = × × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 특정 재무 비율에서 뚜렷한 추세가 관찰됩니다.

세금 부담 비율
세금 부담 비율은 2021년 1.01에서 2023년 1.09로 증가했다가 2024년 0.81로 감소하는 변동성을 보였습니다. 2025년에는 데이터가 제공되지 않았습니다. 이러한 변동성은 세금 관련 요인이나 회사의 세무 전략 변화에 기인할 수 있습니다.
이자부담비율
이자부담비율은 2021년 0.91에서 2023년 0.75로 감소한 후 2024년 0.87로 소폭 상승했습니다. 이는 회사의 이자 지급 능력에 대한 변화를 시사하며, 부채 구조나 이자율 변동과 관련될 수 있습니다.
EBIT 마진 비율
EBIT 마진 비율은 2021년 15.53%에서 2022년 -1.06%로 크게 감소했습니다. 2023년에는 3.19%로 회복되었고, 2024년에는 4.82%로 소폭 상승했지만, 2025년에는 -6.09%로 다시 감소했습니다. 이러한 변동성은 수익성 측면에서 상당한 불확실성을 나타내며, 매출, 비용, 또는 시장 상황의 변화에 영향을 받을 수 있습니다.
자산회전율
자산회전율은 2021년 0.49에서 2023년 0.61로 꾸준히 증가했지만, 2024년과 2025년에는 0.61과 0.6으로 안정적인 수준을 유지했습니다. 이는 자산 활용 효율성이 개선되었음을 시사하지만, 최근에는 정체되는 경향을 보입니다.
자산수익률비율 (ROA)
자산수익률비율은 2021년 6.98%에서 2022년 -0.77%로 급격히 감소한 후 2023년 1.59%, 2024년 2.06%로 점진적으로 회복되었지만, 2025년에는 -2.83%로 다시 감소했습니다. 이는 전반적인 자산 수익성에 대한 변동성을 나타내며, 수익성 변화와 자산 효율성의 영향을 모두 반영합니다.

전반적으로, 데이터는 수익성 지표(EBIT 마진 비율, ROA)에서 상당한 변동성을 보이며, 이는 회사가 운영 환경 변화에 민감하게 반응하고 있음을 시사합니다. 자산 활용 효율성(자산회전율)은 개선되었지만, 최근에는 정체되는 경향을 보입니다. 세금 부담 비율과 이자부담비율은 상대적으로 안정적인 추세를 보이지만, 세금 부담 비율은 변동성을 나타냅니다.


순이익률(Net Profit Margin Ratio)의 세분화

Ford Motor Co., 순이익률의 분해

Microsoft Excel
순이익률(Net Profit Margin Ratio) = 세금 부담 × 이자 부담 × EBIT 마진
2025. 12. 31. = × ×
2024. 12. 31. = × ×
2023. 12. 31. = × ×
2022. 12. 31. = × ×
2021. 12. 31. = × ×

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).


최근 몇 년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 특정 재무 비율에서 뚜렷한 추세가 관찰됩니다.

세금 부담 비율
세금 부담 비율은 2021년 1.01에서 2023년 1.09로 증가했다가 2024년 0.81로 감소하는 패턴을 보입니다. 이는 회사가 이익에 대해 납부하는 세금의 비율이 변동하고 있음을 시사합니다. 2024년의 감소는 세금 관련 요인 또는 회사의 세금 전략 변화에 기인할 수 있습니다.
이자부담비율
이자부담비율은 2021년 0.91에서 2023년 0.75로 감소한 후 2024년 0.87로 소폭 상승했습니다. 이는 회사의 이자 지급 능력에 대한 변화를 나타냅니다. 비율의 초기 감소는 부채 감소 또는 이자율 감소에 기인할 수 있으며, 이후 상승은 부채 증가 또는 이자율 상승을 반영할 수 있습니다.
EBIT 마진 비율
EBIT 마진 비율은 2021년 15.53%에서 2022년 -1.06%로 크게 감소한 후 2023년 3.19%, 2024년 4.82%로 점진적으로 개선되었습니다. 그러나 2025년에는 -6.09%로 다시 감소하여 상당한 변동성을 보입니다. 이러한 변동성은 회사의 핵심 운영 수익성에 영향을 미치는 요인에 대한 민감성을 나타냅니다.
순이익률(Net Profit Margin Ratio)
순이익률은 EBIT 마진 비율과 유사한 추세를 보이며, 2021년 14.21%에서 2022년 -1.33%로 급격히 감소한 후 2023년 2.62%, 2024년 3.4%로 회복되었습니다. 하지만 2025년에는 -4.7%로 다시 감소하여 수익성에 대한 우려를 제기합니다. 이러한 변동성은 매출 원가, 운영 비용, 이자 비용 및 세금과 같은 요인의 영향을 받습니다.

전반적으로 데이터는 수익성 지표(EBIT 마진 비율 및 순이익률)에서 상당한 변동성을 나타냅니다. 세금 부담 비율과 이자부담비율은 상대적으로 안정적이지만, 2024년에는 변화가 관찰됩니다. 이러한 추세는 회사의 재무 성과에 영향을 미치는 다양한 요인에 대한 추가적인 조사가 필요함을 시사합니다.