보통주 평가 비율
평가 비율은 특정 청구권(예: 기업 소유권 지분)의 소유권과 관련된 자산 또는 결함(예: 수익)의 수량을 측정합니다.
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현재 평가 비율
Ford Motor Co., 현재 평가 비율
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | Automobiles & Components | Consumer Discretionary | ||||
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보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31).
기업가치평가비율이 벤치마크의 평가비율보다 낮으면 기업주식은 상대적으로 저평가된 것입니다.
그렇지 않고 기업 평가 비율이 벤치마크의 평가 비율보다 높으면 회사 주식이 상대적으로 과대평가된 것입니다.
과거 평가 비율 (요약)
Ford Motor Co., 과거 평가 비율
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
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| 주가순이익비율 (P/E) | ||||||
| 영업이익비율 (P/OP) | ||||||
| 매출 대비 가격 비율 (P/S) | ||||||
| 장부가액비율 (P/BV) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
- 주가순이익비율 (P/E)
- 2021년에는 데이터가 제공되지 않지만, 2022년부터 2024년까지의 값은 각각 11.7과 6.24로 나타납니다. 2022년 대비 2024년에는 P/E 비율이 상당히 낮아졌으며, 이는 시장이 해당 기업의 수익성에 대해 더 높은 평가를 하거나 수익이 늘어남에 따른 주가 상승이 반영된 것으로 관찰됩니다. 2021년의 구체적인 수치는 없지만, 이후의 수치 변화를 고려할 때 가격이 상대적으로 낮거나 수익이 증가하는 추세를 시사할 수 있습니다.
- 영업이익비율 (P/OP)
- 2021년에는 15.9였으며, 이후 2022년 8.4로 하락하였습니다. 이후 2023년에는 9.32, 2024년에는 7.03으로 지속적으로 낮아지고 있는데, 이는 영업이익에 대한 기업의 시장 평가가 점차 낮아지고 있음을 의미할 수 있습니다. 조정된 수치로 볼 때, 영업이익률의 개선 또는 감소를 통한 시장 기대치의 변화가 관찰됩니다.
- 매출 대비 가격 비율 (P/S)
- 이 비율은 2020년 0.39, 2021년 0.57로 상승한 후 2022년엔 0.35로 하락하고, 이후에는 지속적으로 낮아져 2024년에는 0.21에 이르고 있습니다. 전체적으로 볼 때, 매출 대비 시장 평가가 점차 낮아지고 있으며, 2021년의 급증 이후 2022년과 이후 년도에 걸쳐 하락 추세를 보이고 있습니다. 이는 기업의 매출 성장이나 시장 기대치가 다소 낮아졌음을 반영하는 것으로 해석될 수 있습니다.
- 장부가액비율 (P/BV)
- 2020년과 2021년 각각 1.49, 1.48로 비슷한 수준을 유지하다가 2022년 1.22, 2023년 1.19로 낮아지고, 2024년에는 0.82로 크게 감액되었습니다. 이 패턴은 기업의 자산가치에 대한 시장 평가는 점차 낮아지고 있으며, 특히 2024년의 급락은 시장이 기업의 순자산가치에 대해 더 신중한 평가를 하고 있음을 시사합니다. 이러한 변화는 기업의 자산 가치 또는 투자자 기대치 변화와 연관이 있을 수 있습니다.
주가순이익비율 (P/E)
Ford Motor Co., P/E계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| Ford Motor Company에 귀속된 순이익(손실) (수백만 단위) | ||||||
| 주당순이익 (EPS)2 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/E4 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/E경쟁자5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/E부문 | ||||||
| Automobiles & Components | ||||||
| P/E산업 | ||||||
| Consumer Discretionary | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
EPS = Ford Motor Company에 귀속된 순이익(손실) ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Ford Motor Co.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/E = 주가 ÷ EPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가 추세
-
2020년 말부터 2021년 말까지 주가가 급격히 상승하는 모습을 보이며, 최고점인 17.96달러를 기록하였음.
그러나 2022년에는 다소 하락하며 13.23달러로 조정되었고, 이후 2023년까지 12.8달러 수준을 유지하다가 2024년에는 9.26달러로 하락하는 경향을 나타냄.
이러한 패턴은 주가가 일정 기간 동안 변동성을 보이면서도 전반적으로 하향세를 보이고 있음을 시사함.
- 주당순이익 (EPS)
-
2020년에는 마이너스 (-0.32달러)로 손실을 기록하였으나, 2021년에는 4.48달러로 크게 개선되어 순이익이 발생한 것으로 나타남.
2022년에는 다시 순손실이 발생하며 -0.5달러를 기록하였고, 이후 2023년에는 1.09달러, 2024년에는 1.48달러로 순이익이 점진적으로 회복되고 있는 모습임.
이러한 변동은 기업의 수익성에 일시적인 영향을 미친 요인들이 있었음을 의미하며, 최근에는 수익성 개선 추세로 해석될 수 있음.
- P/E 비율
-
2021년의 P/E 비율은 4.01로 낮은 수준을 기록하였으며, 이는 시장이 해당 기업의 수익성을 낮게 평가하거나 성장 기대치가 낮았음을 반영할 수 있음.
2023년에는 11.7로 증가하였고, 2024년에는 다시 하락하여 6.24를 기록하는 모습임.
이러한 변동은 시장의 기대치와 기업의 실적 변동을 반영하며, 낮은 P/E 비율은 일반적으로 저평가된 상태를 의미할 수도 있고, 성장 또는 기대감이 낮음을 시사할 수도 있음.
영업이익비율 (P/OP)
Ford Motor Co., P/OP계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| 영업이익(손실) (수백만 단위) | ||||||
| 주당영업이익2 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/OP4 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/OP경쟁자5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/OP부문 | ||||||
| Automobiles & Components | ||||||
| P/OP산업 | ||||||
| Consumer Discretionary | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
주당영업이익 = 영업이익(손실) ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Ford Motor Co.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/OP = 주가 ÷ 주당영업이익
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2020년 이후 주가는 변동성을 보이고 있으며, 2021년 급증 후에 2022년에는 다소 하락하는 양상을 나타내고 있다. 특히 2024년에는 다시 하락하는 모습이 관찰되며, 전반적으로는 일정한 상승과 하락을 반복하는 추세를 보이고 있다.
- 주당영업이익
- 2020년에는 손실 상태였던 것으로 보이나, 2021년부터 흑자로 전환되었으며 이후 지속적으로 증가하는 양상을 보였다. 2022년과 2023년에 약간의 조정을 거쳤지만, 전반적으로 양호한 영업이익률을 유지하고 있다. 2024년에도 소폭 감소는 있으나, 전반적으로 안정된 흐름을 유지하고 있다.
- P/OP (주가수익비율)
- 2021년 이후 P/OP 비율은 전반적으로 낮은 수준에서 유지되었다. 2021년 15.9에 비해 2022년에는 8.4로 크게 하락한 후, 2023년에는 9.32로 상승하였다. 2024년에는 다시 7.03으로 하락하여, 수익성 대비 주가가 상대적으로 낮은 수준에 머물고 있음을 시사한다. 이 비율의 하락은 수익성이나 기대감이 둔화되었음을 반영할 수 있다.
매출 대비 가격 비율 (P/S)
Ford Motor Co., P/S계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| Ford Credit을 제외한 회사 매출 (수백만 단위) | ||||||
| 주당 매출2 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/S4 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/S경쟁자5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/S부문 | ||||||
| Automobiles & Components | ||||||
| P/S산업 | ||||||
| Consumer Discretionary | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
주당 매출 = Ford Credit을 제외한 회사 매출 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Ford Motor Co.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/S = 주가 ÷ 주당 매출
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2020년부터 2024년까지 약세를 보여온 주가는 전체 기간 동안 변동성을 나타내고 있으며, 2021년 이후에는 전반적으로 하락하는 추세를 보이고 있다. 특히 2024년 말 기준으로는 최고점인 17.96에서 2024년에는 9.26으로 감소하였다. 이는 투자자들의 기대감 및 시장 상황의 변동에 따른 영향을 반영하는 것으로 해석할 수 있다.
- 주당 매출
- 연도별로 보면 2020년부터 2024년까지 지속적으로 증가하는 모습을 보여준다. 2020년 29.14달러에서 2024년 43.57달러로 상승하였으며, 이는 판매 활동의 확대 혹은 고부가가치 제품 판매 증가를 시사할 수 있다. 이와 같은 매출 증가는 일정 수준의 성장세를 유지하고 있음을 보여준다.
- P/S (주가수익비율)
- 전체 기간 동안 P/S 비율은 2021년의 0.57에서 2024년의 0.21로 지속적으로 하락하였다. 이는 주가가 하락하거나 매출 증가에 따른 주가 대비 매출 비율이 낮아졌음을 의미하며, 시장이 회사의 성장 기대 또는 수익성에 대해 다소 신중한 태도를 보이고 있음을 반영할 수 있다. 또는, 기업의 가치에 대한 시장의 평가가 조정되고 있다는 해석도 가능하다.
장부가액비율 (P/BV)
Ford Motor Co., P/BV계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| Ford Motor Company에 귀속되는 지분 (수백만 단위) | ||||||
| 주당 장부가액 (BVPS)2 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/BV4 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/BV경쟁자5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/BV부문 | ||||||
| Automobiles & Components | ||||||
| P/BV산업 | ||||||
| Consumer Discretionary | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 2024 계산
BVPS = Ford Motor Company에 귀속되는 지분 ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
3 Ford Motor Co.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2024 계산
P/BV = 주가 ÷ BVPS
= ÷ =
5 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가 동향
- 전체 기간 동안 주가는 변동성을 보였으며, 2021년 양호한 상승 후 2022년에는 하락하는 추세를 나타내고 있습니다. 특히 2024년 말 기준으로 주가는 2020년과 비교하여 현저히 낮은 수준을 기록하고 있어, 전반적인 시장 가치 또는 투자자 신뢰가 일부 하락했음을 시사합니다. 이러한 변화는 업계 또는 회사의 실적 변동, 외부 시장 환경의 변화와 관련이 있을 수 있습니다.
- 주당 장부가액 (BVPS)
- 2020년 이후 지속적으로 증가하는 경향을 보이고 있으며, 2021년에 큰 폭으로 상승한 후 2022년과 2023년에는 소폭 하락하거나 정체하는 모습을 유지합니다. 2024년에는 다시 소폭 상승하여 2021년 수준에 근접하는 모습을 보여줍니다. 이는 회사의 순자산 또는 자기자본이 일정 기간 동안 개선되고 있음을 의미할 수 있으며, 재무 안정성과 자본 축적이 어느 정도 지속되고 있음을 반영합니다.
- P/BV 비율
- 이 비율은 2020년과 2021년 거의 비슷한 수준을 유지하다가 2022년과 2023년에 점차 하락하는 모습을 보입니다. 2024년에는 0.82로 낮아졌으며, 이는 시장가가 순자산가치에 비해 낮은 상태임을 나타냅니다. 특히 P/BV가 1 이하로 떨어진 것은 시장이 해당 회사의 주식을 저평가하거나, 예상되는 성장 한계 또는 일시적 어려움을 가격에 반영한 것일 수 있습니다. 이러한 변화는 투자자들이 회사의 재무상태에 대해 신중한 태도를 갖고 있음을 시사합니다.