지급 능력 비율 분석
장기 부채 비율이라고도 하는 지급 능력 비율은 장기 채무를 이행할 수 있는 회사의 능력을 측정합니다.
지급 능력 비율(요약)
Ford Motor Co., 지급 능력 비율
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | 주주 자본 대비 부채 비율은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화된 Ford Motor Co. . |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 주주 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
| 총자본비율 대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 부채에 주주의 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 총자본 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
| 총자본비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 부채(운용리스 부채 포함)에 주주 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 총자본비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 그리고 2023년부터 2024년까지 악화됐다. |
| 자산대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 자산 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 자산 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
| 재무 레버리지 비율 | 지급 능력 비율은 총 자산을 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 재무 레버리지 비율은 2022년부터 2023년까지 증가했지만 2023년부터 2024년까지 소폭 감소했습니다. |
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 이자 커버리지 비율 | EBIT를 이자 지급액으로 나눈 값으로 계산되는 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 이자커버리지 비율은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 개선되었습니다. |
| 고정 요금 적용 비율 | 고정 수수료와 세금을 공제 전 수익을 고정 수수료로 나눈 값으로 계산된 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 고정 요금 커버리지 비율은 2022년에서 2023년으로, 2023년에서 2024년까지 개선되었습니다. |
주주 자본 대비 부채 비율
Ford Motor Co., 주주 자본 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 1년 이내에 갚아야 할 부채 | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| 1년 후에 갚아야 하는 장기 부채 | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| 총 부채 | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Ford Motor Company에 귀속되는 지분 | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율1 | 3.54 | 3.49 | 3.21 | 2.85 | 5.27 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 2.06 | 1.89 | 1.69 | 1.83 | 2.44 | |
| Tesla Inc. | 0.11 | 0.08 | 0.07 | 0.23 | 0.53 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 1.64 | 1.63 | 1.65 | 1.84 | 2.89 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 1.12 | 1.37 | 1.54 | 1.52 | 2.37 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
주주 자본 대비 부채 비율 = 총 부채 ÷ Ford Motor Company에 귀속되는 지분
= 158,522 ÷ 44,835 = 3.54
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | 주주 자본 대비 부채 비율은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화된 Ford Motor Co. . |
주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)
Ford Motor Co., 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 1년 이내에 갚아야 할 부채 | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| 1년 후에 갚아야 하는 장기 부채 | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| 총 부채 | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| 현재 운용리스 부채 | 558) | 481) | 404) | 345) | 323) | |
| 비유동 운용리스 부채 | 1,782) | 1,395) | 1,101) | 1,048) | 991) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 160,862) | 151,107) | 140,474) | 139,485) | 162,998) | |
| Ford Motor Company에 귀속되는 지분 | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)1 | 3.59 | 3.53 | 3.25 | 2.87 | 5.31 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 2.08 | 1.91 | 1.71 | 1.85 | 2.47 | |
| Tesla Inc. | 0.19 | 0.15 | 0.13 | 0.29 | 0.60 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 1.69 | 1.67 | 1.68 | 1.87 | 2.93 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)산업 | ||||||
| 임의소비재 | 1.42 | 1.72 | 1.94 | 1.90 | 2.84 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ Ford Motor Company에 귀속되는 지분
= 160,862 ÷ 44,835 = 3.59
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 주주 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
총자본비율 대비 부채비율
Ford Motor Co., 총 자본 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 1년 이내에 갚아야 할 부채 | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| 1년 후에 갚아야 하는 장기 부채 | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| 총 부채 | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Ford Motor Company에 귀속되는 지분 | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| 총 자본금 | 203,357) | 192,004) | 182,211) | 186,611) | 192,374) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 총자본비율 대비 부채비율1 | 0.78 | 0.78 | 0.76 | 0.74 | 0.84 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 총자본비율 대비 부채비율경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.67 | 0.65 | 0.63 | 0.65 | 0.71 | |
| Tesla Inc. | 0.10 | 0.08 | 0.06 | 0.18 | 0.34 | |
| 총자본비율 대비 부채비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.65 | 0.74 | |
| 총자본비율 대비 부채비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.53 | 0.58 | 0.61 | 0.60 | 0.70 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
총자본비율 대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자본금
= 158,522 ÷ 203,357 = 0.78
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 총자본비율 대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 부채에 주주의 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 총자본 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
총자본비율(영업리스부채 포함)
Ford Motor Co., 총자본비율(영업리스부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 1년 이내에 갚아야 할 부채 | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| 1년 후에 갚아야 하는 장기 부채 | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| 총 부채 | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| 현재 운용리스 부채 | 558) | 481) | 404) | 345) | 323) | |
| 비유동 운용리스 부채 | 1,782) | 1,395) | 1,101) | 1,048) | 991) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 160,862) | 151,107) | 140,474) | 139,485) | 162,998) | |
| Ford Motor Company에 귀속되는 지분 | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| 총 자본금(운용리스 부채 포함) | 205,697) | 193,880) | 183,716) | 188,004) | 193,688) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 총자본비율(영업리스부채 포함)1 | 0.78 | 0.78 | 0.76 | 0.74 | 0.84 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 총자본비율(영업리스부채 포함)경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.67 | 0.66 | 0.63 | 0.65 | 0.71 | |
| Tesla Inc. | 0.16 | 0.13 | 0.11 | 0.23 | 0.37 | |
| 총자본비율(영업리스부채 포함)부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.63 | 0.63 | 0.63 | 0.65 | 0.75 | |
| 총자본비율(영업리스부채 포함)산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.59 | 0.63 | 0.66 | 0.65 | 0.74 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
총자본비율(영업리스부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 총 자본금(운용리스 부채 포함)
= 160,862 ÷ 205,697 = 0.78
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 총자본비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 부채(운용리스 부채 포함)에 주주 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 총자본비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 그리고 2023년부터 2024년까지 악화됐다. |
자산대비 부채비율
Ford Motor Co., 자산 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 1년 이내에 갚아야 할 부채 | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| 1년 후에 갚아야 하는 장기 부채 | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| 총 부채 | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| 총 자산 | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 자산대비 부채비율1 | 0.56 | 0.55 | 0.54 | 0.54 | 0.60 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 자산대비 부채비율경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.46 | 0.45 | 0.43 | 0.45 | 0.47 | |
| Tesla Inc. | 0.07 | 0.05 | 0.04 | 0.11 | 0.22 | |
| 자산대비 부채비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.45 | 0.51 | |
| 자산대비 부채비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.41 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
자산대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자산
= 158,522 ÷ 285,196 = 0.56
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 자산대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 자산 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)
Ford Motor Co., 자산대비 부채비율(운용리스부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 1년 이내에 갚아야 할 부채 | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| 1년 후에 갚아야 하는 장기 부채 | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| 총 부채 | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| 현재 운용리스 부채 | 558) | 481) | 404) | 345) | 323) | |
| 비유동 운용리스 부채 | 1,782) | 1,395) | 1,101) | 1,048) | 991) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 160,862) | 151,107) | 140,474) | 139,485) | 162,998) | |
| 총 자산 | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)1 | 0.56 | 0.55 | 0.55 | 0.54 | 0.61 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.47 | 0.45 | 0.44 | 0.45 | 0.47 | |
| Tesla Inc. | 0.11 | 0.09 | 0.07 | 0.14 | 0.25 | |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.46 | 0.52 | |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.41 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.50 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 총 자산
= 160,862 ÷ 285,196 = 0.56
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 자산 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
재무 레버리지 비율
Ford Motor Co., 재무 레버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 총 자산 | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | |
| Ford Motor Company에 귀속되는 지분 | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 재무 레버리지 비율1 | 6.36 | 6.39 | 5.92 | 5.30 | 8.71 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 재무 레버리지 비율경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 4.44 | 4.25 | 3.89 | 4.10 | 5.22 | |
| Tesla Inc. | 1.67 | 1.70 | 1.84 | 2.06 | 2.35 | |
| 재무 레버리지 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 3.80 | 3.85 | 3.87 | 4.07 | 5.66 | |
| 재무 레버리지 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 3.47 | 4.00 | 4.38 | 4.26 | 5.72 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
재무 레버리지 비율 = 총 자산 ÷ Ford Motor Company에 귀속되는 지분
= 285,196 ÷ 44,835 = 6.36
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재무 레버리지 비율 | 지급 능력 비율은 총 자산을 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | Ford Motor Co.의 재무 레버리지 비율은 2022년부터 2023년까지 증가했지만 2023년부터 2024년까지 소폭 감소했습니다. |
이자 커버리지 비율
Ford Motor Co., 이자 커버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| Ford Motor Company에 귀속된 순이익(손실) | 5,879) | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | |
| 더: 비지배지분에 기인한 순이익 | 15) | (18) | (171) | (27) | 3) | |
| 더: 소득세 비용 | 1,339) | (362) | (864) | (130) | 160) | |
| 더: Ford Credit을 제외한 회사 부채에 대한 이자 비용 | 1,115) | 1,302) | 1,259) | 1,803) | 1,649) | |
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | 8,348) | 5,269) | (1,757) | 19,583) | 533) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 이자 커버리지 비율1 | 7.49 | 4.05 | -1.40 | 10.86 | 0.32 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 이자 커버리지 비율경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | 11.07 | 12.42 | 12.75 | 14.39 | 8.37 | |
| Tesla Inc. | 26.69 | 64.93 | 72.83 | 18.10 | 2.54 | |
| 이자 커버리지 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 11.71 | 11.28 | 10.15 | 12.79 | 3.33 | |
| 이자 커버리지 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 14.99 | 12.27 | 9.45 | 13.29 | 7.81 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
이자 커버리지 비율 = EBIT ÷ 이자 비용
= 8,348 ÷ 1,115 = 7.49
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 이자 커버리지 비율 | EBIT를 이자 지급액으로 나눈 값으로 계산되는 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 이자커버리지 비율은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 개선되었습니다. |
고정 요금 적용 비율
Ford Motor Co., 고정 충전 커버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| Ford Motor Company에 귀속된 순이익(손실) | 5,879) | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | |
| 더: 비지배지분에 기인한 순이익 | 15) | (18) | (171) | (27) | 3) | |
| 더: 소득세 비용 | 1,339) | (362) | (864) | (130) | 160) | |
| 더: Ford Credit을 제외한 회사 부채에 대한 이자 비용 | 1,115) | 1,302) | 1,259) | 1,803) | 1,649) | |
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | 8,348) | 5,269) | (1,757) | 19,583) | 533) | |
| 더: 운용리스 비용 | 650) | 580) | 463) | 444) | 463) | |
| 고정 수수료 및 세금 차감 전 이익 | 8,998) | 5,849) | (1,294) | 20,027) | 996) | |
| Ford Credit을 제외한 회사 부채에 대한 이자 비용 | 1,115) | 1,302) | 1,259) | 1,803) | 1,649) | |
| 운용리스 비용 | 650) | 580) | 463) | 444) | 463) | |
| 고정 요금 | 1,765) | 1,882) | 1,722) | 2,247) | 2,112) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 고정 요금 적용 비율1 | 5.10 | 3.11 | -0.75 | 8.91 | 0.47 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 고정 요금 적용 비율경쟁자2 | ||||||
| General Motors Co. | — | 8.39 | 4.97 | 9.47 | 5.79 | |
| Tesla Inc. | 5.86 | 8.62 | 14.87 | 7.36 | 1.96 | |
| 고정 요금 적용 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 8.87 | 6.28 | 4.96 | 8.76 | 2.60 | |
| 고정 요금 적용 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 5.96 | 4.98 | 3.70 | 5.63 | 3.72 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
고정 요금 적용 비율 = 고정 수수료 및 세금 차감 전 이익 ÷ 고정 요금
= 8,998 ÷ 1,765 = 5.10
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 고정 요금 적용 비율 | 고정 수수료와 세금을 공제 전 수익을 고정 수수료로 나눈 값으로 계산된 지급 능력 비율입니다. | Ford Motor Co.의 고정 요금 커버리지 비율은 2022년에서 2023년으로, 2023년에서 2024년까지 개선되었습니다. |