Ford Motor Co., EBITDA계산

US$ 단위: 백만 달러

12개월 종료	2025. 12. 31.	2024. 12. 31.	2023. 12. 31.	2022. 12. 31.	2021. 12. 31.
Ford Motor Company에 귀속된 순이익(손실)	(8,182)	5,879)	4,347)	(1,981)	17,937)
더: 비지배지분에 기인한 순이익	20)	15)	(18)	(171)	(27)
더: 소득세 비용	(3,668)	1,339)	(362)	(864)	(130)
세전 이익 (EBT)	(11,830)	7,233)	3,967)	(3,016)	17,780)
더: Ford Credit을 제외한 회사 부채에 대한 이자 비용	1,254)	1,115)	1,302)	1,259)	1,803)
이자 및 세전 이익 (EBIT)	(10,576)	8,348)	5,269)	(1,757)	19,583)
더: 감가상각 및 툴링 상각	7,834)	7,567)	7,690)	7,642)	7,318)
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)	(2,742)	15,915)	12,959)	5,885)	26,901)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

최근 몇 년간 수익성 지표에서 상당한 변동성이 관찰됩니다.

순이익: 2021년에는 179억 3700만 달러의 순이익을 기록했지만, 2022년에는 19억 8100만 달러의 손실로 급격히 감소했습니다. 2023년에는 43억 4700만 달러로 회복세를 보였고, 2024년에는 58억 7900만 달러로 증가했습니다. 그러나 2025년에는 81억 8200만 달러의 손실을 기록하며 다시 하락했습니다.
세전 이익 (EBT): 세전 이익은 순이익과 유사한 추세를 보입니다. 2021년에는 177억 8000만 달러였으나, 2022년에는 30억 1600만 달러의 손실을 기록했습니다. 2023년에는 39억 6700만 달러로 개선되었고, 2024년에는 72억 3300만 달러로 증가했습니다. 2025년에는 118억 3000만 달러의 손실을 나타냈습니다.
이자 및 세전 이익 (EBIT): 이자 및 세전 이익은 2021년에 195억 8300만 달러를 기록한 후, 2022년에는 17억 5700만 달러의 손실로 감소했습니다. 2023년에는 52억 6900만 달러로 회복되었고, 2024년에는 83억 4800만 달러로 증가했습니다. 2025년에는 105억 7600만 달러의 손실을 보였습니다.
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA): EBITDA는 2021년에 269억 100만 달러를 기록했습니다. 2022년에는 58억 8500만 달러로 감소했지만, 2023년에는 129억 5900만 달러로 크게 증가했습니다. 2024년에는 159억 1500만 달러로 추가적인 성장을 보였으나, 2025년에는 27억 4200만 달러의 손실을 기록했습니다.

전반적으로, 수익성 지표들은 상당한 변동성을 보이며, 2022년과 2025년에 특히 두드러진 손실이 발생했습니다. 2023년과 2024년에는 수익성이 개선되었지만, 2025년에는 다시 악화되었습니다. 이러한 변동성은 외부 경제 요인, 산업 동향 또는 회사 내부의 전략적 변화와 관련이 있을 수 있습니다.

Ford Motor Co., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교

선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
기업 가치 (EV)	172,910)
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)	(2,742)
밸류에이션 비율
EV/EBITDA	—
벤치 마크
EV/EBITDA경쟁자¹
General Motors Co.	9.28
Tesla Inc.	123.02
EV/EBITDA부문
자동차 & 부품	65.24
EV/EBITDA산업
임의소비재	19.63

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31).

¹ 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.

회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.

Ford Motor Co., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교

	2025. 12. 31.	2024. 12. 31.	2023. 12. 31.	2022. 12. 31.	2021. 12. 31.
선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러)
기업 가치 (EV)¹	180,131)	156,899)	159,948)	147,561)	160,518)
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)²	(2,742)	15,915)	12,959)	5,885)	26,901)
밸류에이션 비율
EV/EBITDA³	—	9.86	12.34	25.07	5.97
벤치 마크
EV/EBITDA경쟁자⁴
General Motors Co.	9.91	7.12	6.17	5.96	6.40
Tesla Inc.	129.90	85.66	39.53	30.00	96.39
EV/EBITDA부문
자동차 & 부품	68.88	30.01	17.43	17.29	20.13
EV/EBITDA산업
임의소비재	45.15	20.91	18.33	20.01	21.51

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).

¹ 자세히 보기 »

² 자세히 보기 »

³ 2025 계산
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 180,131 ÷ -2,742 = —

⁴ 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.

최근 몇 년간 기업 가치는 변동성을 보였습니다. 2021년 말 160,518백만 달러에서 2022년 말에는 147,561백만 달러로 감소했습니다. 이후 2023년 말에는 159,948백만 달러로 증가했지만, 2024년 말에는 156,899백만 달러로 소폭 감소했습니다. 2025년 말에는 180,131백만 달러로 다시 증가하는 추세를 보였습니다.

이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)은 상당한 변동성을 나타냈습니다. 2021년에는 26,901백만 달러를 기록했지만, 2022년에는 5,885백만 달러로 크게 감소했습니다. 2023년에는 12,959백만 달러로 회복되었고, 2024년에는 15,915백만 달러로 더욱 증가했습니다. 그러나 2025년에는 -2,742백만 달러로 전환되어 손실을 기록했습니다.

EV/EBITDA: EV/EBITDA 비율은 기업 가치 대비 EBITDA의 상대적 크기를 나타냅니다. 2021년에는 5.97이었습니다. 2022년에는 25.07로 급격히 증가하여 기업 가치가 EBITDA에 비해 상당히 높음을 시사합니다. 2023년에는 12.34로 감소했고, 2024년에는 9.86으로 더욱 감소했습니다. 2025년에는 데이터가 제공되지 않았습니다. EV/EBITDA 비율의 감소는 EBITDA가 증가하거나 기업 가치가 감소했음을 의미합니다. EBITDA의 변동성과 함께 고려해야 합니다.

전반적으로 기업 가치는 변동성을 보였지만, 장기적으로는 증가하는 경향을 보였습니다. EBITDA는 2022년에 큰 폭으로 감소한 후 회복세를 보였지만, 2025년에는 손실을 기록했습니다. EV/EBITDA 비율은 EBITDA의 변동성에 따라 크게 영향을 받으며, 기업 가치 평가에 중요한 지표로 활용될 수 있습니다.

Ford Motor Co. (NYSE:F)

기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)

이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)

EBITDA 대비 기업 가치 비율전류

EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인