대차 대조표: 자산
분기별 데이터
대차대조표는 채권자, 투자자 및 분석가에게 회사의 자원(자산)과 자본 출처(자본 및 부채)에 대한 정보를 제공합니다. 또한 일반적으로 회사 자산의 미래 수익 능력에 대한 정보와 미수금 및 재고에서 발생할 수 있는 현금 흐름에 대한 표시를 제공합니다.
자산은 과거 사건의 결과로 회사가 통제하고 미래의 경제적 이익이 기업으로 흘러 들어갈 것으로 예상되는 자원입니다.
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GE Aerospace, 연결대차대조표: 자산(분기별 데이터)
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31).
전체적인 자산 규모는 2021년 1분기 2,451억 6,400만 달러에서 2026년 1분기 1,284억 4,500만 달러로 약 47% 감소하며 장기적인 하향 추세를 나타냈다.
- 유동 자산 및 유동성 분석
- 유동 자산은 2021년 1분기 1,131억 9,800만 달러에서 2024년 이후 400억 달러 수준으로 급격히 축소되었다. 이는 초기 330억 달러 규모였던 매각 예정 사업체 자산이 2024년을 기점으로 대부분 제거된 점과 현금 및 현금등가물이 317억 8,300만 달러에서 100억~130억 달러 수준으로 감소하며 안정화된 결과로 분석된다. 유동 미수금과 재고 자산 역시 2024년 1분기를 기점으로 각각 150억 달러 대에서 100억 달러 내외로, 170억 달러 대에서 100억 달러 내외로 하향 조정되는 계단식 감소 패턴을 보였다.
- 비유동 자산의 구조적 변화
- 비유동 자산은 2021년 1분기 1,319억 6,600만 달러에서 2026년 1분기 880억 8,400만 달러로 감소했다. 특히 재산, 식물 및 장비(PP&E)가 2023년까지 120억~160억 달러 수준을 유지하다가 2024년 1분기 70억 9,500만 달러로 급감한 점이 두드러진다. 영업권 또한 2022년까지 250억 달러 규모였으나 2023년 1분기 131억 700만 달러로 절반 가까이 감소했고, 2024년 이후에는 90억 달러 수준에서 유지되고 있다. 무형 자산 역시 2021년 93억 9,500만 달러에서 2026년 41억 5,100만 달러로 점진적으로 감소하는 추세를 보였다.
- 운전자본 및 기타 지표
- 현재 계약 자산은 2021년 1분기 58억 2,100만 달러에서 2023년 1분기 15억 달러까지 지속적으로 감소했으나, 2024년 이후 다시 30억 달러 수준으로 회복하며 완만한 증가세를 보이고 있다. 투자 증권의 경우 비유동 자산 항목 내에서는 370억~420억 달러 사이에서 비교적 일정하게 유지되었으나, 유동 자산 내 투자 증권은 2021년 67억 달러 수준에서 2024년 이후 10억 달러 미만으로 크게 축소되었다.
종합적으로 볼 때, 2021년부터 2026년까지의 데이터는 단순한 자산 감소가 아닌, 매각 예정 자산의 제거, 영업권 및 유형자산의 급감 등 대규모의 구조적 재편이 이루어졌음을 시사한다. 특히 2024년 1분기를 기점으로 자산 구성 요소 전반에서 규모의 축소와 안정화가 동시에 관찰되는 특징을 보인다.