지급 능력 비율 분석
장기 부채 비율이라고도 하는 지급 능력 비율은 장기 채무를 이행할 수 있는 회사의 능력을 측정합니다.
지급 능력 비율(요약)
General Motors Co., 지급 능력 비율
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | 주주 자본 대비 부채 비율은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화된 General Motors Co. . |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 주주 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
| 총자본비율 대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 부채에 주주의 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 총자본 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
| 총자본비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 부채(운용리스 부채 포함)에 주주 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 총자본비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 그리고 2023년부터 2024년까지 악화됐다. |
| 자산대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 자산 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 자산 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
| 재무 레버리지 비율 | 지급 능력 비율은 총 자산을 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 재무 레버리지 비율은 2022년에서 2023년으로, 2023년에서 2024년까지 증가했습니다. |
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 이자 커버리지 비율 | EBIT를 이자 지급액으로 나눈 값으로 계산되는 지급 능력 비율입니다. | General Motors Co.의 이자커버리지비율은 2022∼2023년, 2023∼2024년 사이 악화됐다. |
주주 자본 대비 부채 비율
General Motors Co., 주주 자본 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 단기부채와 장기부채의 유동부분 | 39,432) | 38,968) | 38,778) | 33,720) | 36,913) | |
| 장기부채, 유동부분 제외 | 90,300) | 82,773) | 75,921) | 75,659) | 72,981) | |
| 총 부채 | 129,732) | 121,741) | 114,699) | 109,379) | 109,894) | |
| 주주의 자본 | 63,072) | 64,286) | 67,792) | 59,744) | 45,030) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율1 | 2.06 | 1.89 | 1.69 | 1.83 | 2.44 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 3.54 | 3.49 | 3.21 | 2.85 | 5.27 | |
| Tesla Inc. | 0.11 | 0.08 | 0.07 | 0.23 | 0.53 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 1.64 | 1.63 | 1.65 | 1.84 | 2.89 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 1.12 | 1.37 | 1.54 | 1.52 | 2.37 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
주주 자본 대비 부채 비율 = 총 부채 ÷ 주주의 자본
= 129,732 ÷ 63,072 = 2.06
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | 주주 자본 대비 부채 비율은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화된 General Motors Co. . |
주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)
General Motors Co., 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 단기부채와 장기부채의 유동부분 | 39,432) | 38,968) | 38,778) | 33,720) | 36,913) | |
| 장기부채, 유동부분 제외 | 90,300) | 82,773) | 75,921) | 75,659) | 72,981) | |
| 총 부채 | 129,732) | 121,741) | 114,699) | 109,379) | 109,894) | |
| 현재 운용리스 부채(미지급 부채에 포함) | 254) | 264) | 247) | 204) | 209) | |
| 비유동 운용리스 부채 | 961) | 907) | 967) | 1,012) | 969) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 130,947) | 122,912) | 115,913) | 110,595) | 111,072) | |
| 주주의 자본 | 63,072) | 64,286) | 67,792) | 59,744) | 45,030) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)1 | 2.08 | 1.91 | 1.71 | 1.85 | 2.47 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 3.59 | 3.53 | 3.25 | 2.87 | 5.31 | |
| Tesla Inc. | 0.19 | 0.15 | 0.13 | 0.29 | 0.60 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 1.69 | 1.67 | 1.68 | 1.87 | 2.93 | |
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함)산업 | ||||||
| 임의소비재 | 1.42 | 1.72 | 1.94 | 1.90 | 2.84 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 주주의 자본
= 130,947 ÷ 63,072 = 2.08
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 주주 자본 대비 부채 비율(영업리스 부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 주주 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
총자본비율 대비 부채비율
General Motors Co., 총 자본 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 단기부채와 장기부채의 유동부분 | 39,432) | 38,968) | 38,778) | 33,720) | 36,913) | |
| 장기부채, 유동부분 제외 | 90,300) | 82,773) | 75,921) | 75,659) | 72,981) | |
| 총 부채 | 129,732) | 121,741) | 114,699) | 109,379) | 109,894) | |
| 주주의 자본 | 63,072) | 64,286) | 67,792) | 59,744) | 45,030) | |
| 총 자본금 | 192,804) | 186,027) | 182,491) | 169,123) | 154,924) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 총자본비율 대비 부채비율1 | 0.67 | 0.65 | 0.63 | 0.65 | 0.71 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 총자본비율 대비 부채비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 0.78 | 0.78 | 0.76 | 0.74 | 0.84 | |
| Tesla Inc. | 0.10 | 0.08 | 0.06 | 0.18 | 0.34 | |
| 총자본비율 대비 부채비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.65 | 0.74 | |
| 총자본비율 대비 부채비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.53 | 0.58 | 0.61 | 0.60 | 0.70 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
총자본비율 대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자본금
= 129,732 ÷ 192,804 = 0.67
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 총자본비율 대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 부채에 주주의 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 총자본 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
총자본비율(영업리스부채 포함)
General Motors Co., 총자본비율(영업리스부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 단기부채와 장기부채의 유동부분 | 39,432) | 38,968) | 38,778) | 33,720) | 36,913) | |
| 장기부채, 유동부분 제외 | 90,300) | 82,773) | 75,921) | 75,659) | 72,981) | |
| 총 부채 | 129,732) | 121,741) | 114,699) | 109,379) | 109,894) | |
| 현재 운용리스 부채(미지급 부채에 포함) | 254) | 264) | 247) | 204) | 209) | |
| 비유동 운용리스 부채 | 961) | 907) | 967) | 1,012) | 969) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 130,947) | 122,912) | 115,913) | 110,595) | 111,072) | |
| 주주의 자본 | 63,072) | 64,286) | 67,792) | 59,744) | 45,030) | |
| 총 자본금(운용리스 부채 포함) | 194,019) | 187,198) | 183,705) | 170,339) | 156,102) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 총자본비율(영업리스부채 포함)1 | 0.67 | 0.66 | 0.63 | 0.65 | 0.71 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 총자본비율(영업리스부채 포함)경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 0.78 | 0.78 | 0.76 | 0.74 | 0.84 | |
| Tesla Inc. | 0.16 | 0.13 | 0.11 | 0.23 | 0.37 | |
| 총자본비율(영업리스부채 포함)부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.63 | 0.63 | 0.63 | 0.65 | 0.75 | |
| 총자본비율(영업리스부채 포함)산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.59 | 0.63 | 0.66 | 0.65 | 0.74 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
총자본비율(영업리스부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 총 자본금(운용리스 부채 포함)
= 130,947 ÷ 194,019 = 0.67
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 총자본비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 부채(운용리스 부채 포함)에 주주 자본을 더한 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 총자본비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 그리고 2023년부터 2024년까지 악화됐다. |
자산대비 부채비율
General Motors Co., 자산 대비 부채 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 단기부채와 장기부채의 유동부분 | 39,432) | 38,968) | 38,778) | 33,720) | 36,913) | |
| 장기부채, 유동부분 제외 | 90,300) | 82,773) | 75,921) | 75,659) | 72,981) | |
| 총 부채 | 129,732) | 121,741) | 114,699) | 109,379) | 109,894) | |
| 총 자산 | 279,761) | 273,064) | 264,037) | 244,718) | 235,194) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 자산대비 부채비율1 | 0.46 | 0.45 | 0.43 | 0.45 | 0.47 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 자산대비 부채비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 0.56 | 0.55 | 0.54 | 0.54 | 0.60 | |
| Tesla Inc. | 0.07 | 0.05 | 0.04 | 0.11 | 0.22 | |
| 자산대비 부채비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.45 | 0.51 | |
| 자산대비 부채비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.41 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
자산대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자산
= 129,732 ÷ 279,761 = 0.46
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 자산대비 부채비율 | 지급 능력 비율은 총 부채를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 자산 대비 부채 비율은 2022년에서 2023년, 2023년에서 2024년 사이에 악화되었습니다. |
자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)
General Motors Co., 자산대비 부채비율(운용리스부채 포함)계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 단기부채와 장기부채의 유동부분 | 39,432) | 38,968) | 38,778) | 33,720) | 36,913) | |
| 장기부채, 유동부분 제외 | 90,300) | 82,773) | 75,921) | 75,659) | 72,981) | |
| 총 부채 | 129,732) | 121,741) | 114,699) | 109,379) | 109,894) | |
| 현재 운용리스 부채(미지급 부채에 포함) | 254) | 264) | 247) | 204) | 209) | |
| 비유동 운용리스 부채 | 961) | 907) | 967) | 1,012) | 969) | |
| 총 부채(운용리스 부채 포함) | 130,947) | 122,912) | 115,913) | 110,595) | 111,072) | |
| 총 자산 | 279,761) | 273,064) | 264,037) | 244,718) | 235,194) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)1 | 0.47 | 0.45 | 0.44 | 0.45 | 0.47 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 0.56 | 0.55 | 0.55 | 0.54 | 0.61 | |
| Tesla Inc. | 0.11 | 0.09 | 0.07 | 0.14 | 0.25 | |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.46 | 0.52 | |
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함)산업 | ||||||
| 임의소비재 | 0.41 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.50 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) = 총 부채(운용리스 부채 포함) ÷ 총 자산
= 130,947 ÷ 279,761 = 0.47
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 자산대비 부채비율(영업리스부채 포함) | 지급 능력 비율은 총 부채(운용리스 부채 포함)를 총 자산으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 자산 대비 부채 비율(운용리스 부채 포함)은 2022년부터 2023년까지, 2023년부터 2024년까지 악화되었습니다. |
재무 레버리지 비율
General Motors Co., 재무 레버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 총 자산 | 279,761) | 273,064) | 264,037) | 244,718) | 235,194) | |
| 주주의 자본 | 63,072) | 64,286) | 67,792) | 59,744) | 45,030) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 재무 레버리지 비율1 | 4.44 | 4.25 | 3.89 | 4.10 | 5.22 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 재무 레버리지 비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 6.36 | 6.39 | 5.92 | 5.30 | 8.71 | |
| Tesla Inc. | 1.67 | 1.70 | 1.84 | 2.06 | 2.35 | |
| 재무 레버리지 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 3.80 | 3.85 | 3.87 | 4.07 | 5.66 | |
| 재무 레버리지 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 3.47 | 4.00 | 4.38 | 4.26 | 5.72 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
재무 레버리지 비율 = 총 자산 ÷ 주주의 자본
= 279,761 ÷ 63,072 = 4.44
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| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재무 레버리지 비율 | 지급 능력 비율은 총 자산을 총 주주의 자본으로 나눈 값으로 계산됩니다. | General Motors Co.의 재무 레버리지 비율은 2022년에서 2023년으로, 2023년에서 2024년까지 증가했습니다. |
이자 커버리지 비율
General Motors Co., 이자 커버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 주주에게 귀속되는 순이익 | 6,008) | 10,127) | 9,934) | 10,019) | 6,427) | |
| 더: 비지배지분에 기인한 순이익 | (45) | (287) | (226) | (74) | (106) | |
| 더: 소득세 비용 | 2,556) | 563) | 1,889) | 2,771) | 1,774) | |
| 더: 자동차 이자 비용 | 846) | 911) | 987) | 950) | 1,098) | |
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | 9,365) | 11,314) | 12,584) | 13,666) | 9,193) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 이자 커버리지 비율1 | 11.07 | 12.42 | 12.75 | 14.39 | 8.37 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 이자 커버리지 비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 7.49 | 4.05 | -1.40 | 10.86 | 0.32 | |
| Tesla Inc. | 26.69 | 64.93 | 72.83 | 18.10 | 2.54 | |
| 이자 커버리지 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 11.71 | 11.28 | 10.15 | 12.79 | 3.33 | |
| 이자 커버리지 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 14.99 | 12.27 | 9.45 | 13.29 | 7.81 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
이자 커버리지 비율 = EBIT ÷ 이자 비용
= 9,365 ÷ 846 = 11.07
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 지급 능력 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 이자 커버리지 비율 | EBIT를 이자 지급액으로 나눈 값으로 계산되는 지급 능력 비율입니다. | General Motors Co.의 이자커버리지비율은 2022∼2023년, 2023∼2024년 사이 악화됐다. |
고정 요금 적용 비율
General Motors Co., 고정 충전 커버리지 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 미국 연방 법정 소득세율 | 21.00% | 21.00% | 21.00% | 21.00% | 21.00% | |
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 주주에게 귀속되는 순이익 | 6,008) | 10,127) | 9,934) | 10,019) | 6,427) | |
| 더: 비지배지분에 기인한 순이익 | (45) | (287) | (226) | (74) | (106) | |
| 더: 소득세 비용 | 2,556) | 563) | 1,889) | 2,771) | 1,774) | |
| 더: 자동차 이자 비용 | 846) | 911) | 987) | 950) | 1,098) | |
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | 9,365) | 11,314) | 12,584) | 13,666) | 9,193) | |
| 더: 운용리스에 따른 임대료 비용 | 369) | 346) | 317) | 294) | 317) | |
| 고정 수수료 및 세금 차감 전 이익 | 9,734) | 11,660) | 12,901) | 13,960) | 9,510) | |
| 자동차 이자 비용 | 846) | 911) | 987) | 950) | 1,098) | |
| 운용리스에 따른 임대료 비용 | 369) | 346) | 317) | 294) | 317) | |
| 조정 | (1,181) | 105) | 1,019) | 182) | 180) | |
| 조정, 세금 조정1 | (314) | 28) | 271) | 48) | 48) | |
| 조정, 세무 조정 후 | (1,495) | 133) | 1,290) | 230) | 228) | |
| 고정 요금 | (280) | 1,390) | 2,594) | 1,474) | 1,643) | |
| 지급 능력 비율 | ||||||
| 고정 요금 적용 비율2 | — | 8.39 | 4.97 | 9.47 | 5.79 | |
| 벤치 마크 | ||||||
| 고정 요금 적용 비율경쟁자3 | ||||||
| Ford Motor Co. | 5.10 | 3.11 | -0.75 | 8.91 | 0.47 | |
| Tesla Inc. | 5.86 | 8.62 | 14.87 | 7.36 | 1.96 | |
| 고정 요금 적용 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | 8.87 | 6.28 | 4.96 | 8.76 | 2.60 | |
| 고정 요금 적용 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | 5.96 | 4.98 | 3.70 | 5.63 | 3.72 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31).
1 2024 계산
조정, 세금 조정 = (조정 × 미국 연방 법정 소득세율) ÷ (1 − 미국 연방 법정 소득세율)
= (-1,181 × 21.00%) ÷ (1 − 21.00%) = -314
2 2024 계산
고정 요금 적용 비율 = 고정 수수료 및 세금 차감 전 이익 ÷ 고정 요금
= 9,734 ÷ -280 = —
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