기업 가치 대 EBITDA 비율(EV/EBITDA)
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이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
General Motors Co., EBITDA계산
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 수익성 지표에서 뚜렷한 추세가 관찰됩니다. 주주에게 귀속되는 순이익은 2021년 10019백만 달러에서 2022년 9934백만 달러로 소폭 감소한 후 2023년 10127백만 달러로 다시 증가했습니다. 그러나 2024년에는 6008백만 달러로 크게 감소했으며, 2025년에는 2697백만 달러로 더욱 감소했습니다.
- 세전 이익 (EBT)
- 세전 이익은 주주에게 귀속되는 순이익과 유사한 추세를 보입니다. 2021년 12716백만 달러에서 2022년 11597백만 달러로 감소했다가 2023년 10403백만 달러로 증가했습니다. 2024년에는 8519백만 달러로 감소했고, 2025년에는 3117백만 달러로 크게 감소했습니다.
- 이자 및 세전 이익 (EBIT)
- 이자 및 세전 이익은 2021년 13666백만 달러에서 2022년 12584백만 달러, 2023년 11314백만 달러로 꾸준히 감소했습니다. 이러한 감소 추세는 2024년 9365백만 달러, 2025년 3844백만 달러로 이어졌습니다.
- 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)
- EBITDA는 다른 수익성 지표에 비해 상대적으로 안정적인 추세를 보입니다. 2021년 25717백만 달러에서 2022년 23874백만 달러, 2023년 23202백만 달러로 감소했습니다. 2024년에는 21754백만 달러로 감소했지만, 2025년에는 18432백만 달러로 감소폭이 더 커졌습니다. 다른 지표에 비해 감소폭이 작지만, 전반적인 하락 추세는 관찰됩니다.
전반적으로, 모든 수익성 지표는 2024년과 2025년에 걸쳐 상당한 감소세를 보이고 있습니다. 이러한 추세는 수익성 악화를 시사하며, 추가적인 분석을 통해 그 원인을 파악할 필요가 있습니다. EBITDA는 다른 지표보다 상대적으로 안정적이지만, 이 역시 감소 추세를 보이고 있습니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율전류
General Motors Co., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |
| 기업 가치 (EV) | |
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| EV/EBITDA | |
| 벤치 마크 | |
| EV/EBITDA경쟁자1 | |
| Ford Motor Co. | |
| Tesla Inc. | |
| EV/EBITDA부문 | |
| 자동차 & 부품 | |
| EV/EBITDA산업 | |
| 임의소비재 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 EV/EBITDA가 벤치마크의 EV/EBITDA보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
EBITDA 대비 기업 가치 비율역사적인
General Motors Co., EV/EBITDA계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 기업 가치 (EV)1 | ||||||
| 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)2 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| EV/EBITDA경쟁자4 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| EV/EBITDA부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| EV/EBITDA산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 기업 가치는 변동성을 보였습니다. 2021년 말 164,511백만 달러에서 2022년 말에는 142,368백만 달러로 감소했습니다. 이후 2023년 말에는 소폭 상승하여 143,220백만 달러를 기록했지만, 2024년 말에는 154,903백만 달러로 증가했습니다. 2025년 말에는 182,742백만 달러로 더욱 큰 폭의 증가세를 보였습니다.
이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA)은 전반적으로 감소하는 추세를 나타냅니다. 2021년 말 25,717백만 달러에서 2022년 말에는 23,874백만 달러로 감소했습니다. 2023년 말에는 23,202백만 달러로 소폭 감소했으며, 2024년 말에는 21,754백만 달러로 감소폭이 확대되었습니다. 2025년 말에는 18,432백만 달러로 더욱 감소했습니다.
- EV/EBITDA
- EV/EBITDA 비율은 2021년 말 6.4에서 2022년 말에는 5.96으로 감소했습니다. 2023년 말에는 6.17로 소폭 상승했지만, 2024년 말에는 7.12로 증가했습니다. 2025년 말에는 9.91로 크게 증가했습니다. 이는 기업 가치에 비해 EBITDA가 상대적으로 감소했음을 시사합니다.
기업 가치는 변동성을 보였지만, 전반적으로 증가하는 경향을 보인 반면, EBITDA는 지속적으로 감소했습니다. EV/EBITDA 비율의 증가는 기업 가치가 EBITDA 증가에 비해 더 빠르게 증가했음을 나타냅니다. 이는 투자자들의 기대 변화 또는 기업의 미래 성장 전망에 대한 인식 변화를 반영할 수 있습니다.