수익성 비율 분석
수익성 비율은 자원(자산)에서 수익성 있는 매출을 창출할 수 있는 회사의 능력을 측정합니다.
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Profitability ratios (요약)
General Motors Co., 수익성 비율
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출 비율 | ||||||
| 매출총이익률(Gross profit margin ratio) | ||||||
| 영업이익률 | ||||||
| 순이익률(Net Profit Margin Ratio) | ||||||
| 투자 비율 | ||||||
| 자기자본비율 (ROE) | ||||||
| 자산수익률비율 (ROA) | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
제공된 재무 데이터를 분석한 결과, 전반적으로 수익성 지표에서 하락세가 관찰됩니다. 특히 최근 몇 년간 이러한 추세가 두드러집니다.
- 매출총이익률
- 2021년 11.49%에서 2022년 11.87%로 소폭 상승했으나, 2023년 10.36%로 감소한 후 2024년 11.97%로 다시 상승했습니다. 그러나 2025년에는 5.26%로 급격히 하락하여 전반적인 수익성 악화를 시사합니다.
- 영업이익률
- 2021년 8.21%에서 2022년 7.16%로 감소했으며, 2023년에는 5.9%로 더욱 낮아졌습니다. 2024년에는 7.45%로 회복되는 모습을 보였지만, 2025년에는 1.73%로 크게 감소하여 핵심 사업에서의 수익 창출 능력이 저하되고 있음을 나타냅니다.
- 순이익률
- 2021년 8.82%에서 2022년 6.9%로 감소한 후 2023년 6.42%로 소폭 상승했습니다. 하지만 2024년에는 3.5%로 감소했고, 2025년에는 1.61%로 더욱 낮아져 전반적인 수익성이 지속적으로 악화되고 있음을 보여줍니다.
- 자기자본비율 (ROE)
- 2021년 16.77%에서 2022년 14.65%로 감소했으며, 2023년에는 15.75%로 소폭 상승했습니다. 그러나 2024년에는 9.53%로 크게 감소했고, 2025년에는 4.41%로 더욱 낮아져 주주 자본 대비 순이익 창출 능력이 현저히 저하되고 있음을 시사합니다.
- 자산수익률비율 (ROA)
- 2021년 4.09%에서 2022년 3.76%로 감소했으며, 2023년에는 3.71%로 비슷한 수준을 유지했습니다. 2024년에는 2.15%로 감소했고, 2025년에는 0.96%로 더욱 낮아져 총 자산 대비 순이익 창출 능력이 감소하고 있음을 나타냅니다.
전반적으로 수익성, 효율성, 자본 활용 측면에서 모두 하락세가 나타나고 있습니다. 특히 2025년의 급격한 감소는 우려스러운 신호이며, 경영진은 이러한 추세의 원인을 분석하고 개선 방안을 모색해야 할 것입니다.
판매 수익률
ROI(Return on Investment) 비율
매출총이익률(Gross profit margin ratio)
General Motors Co., 매출총이익률(Gross Profit Margin Ratio)계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 자동차 및 기타 매출총이익률 | ||||||
| 자동차 순 판매 및 매출 | ||||||
| 수익성 비율 | ||||||
| 매출총이익률(Gross profit margin ratio)1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 매출총이익률(Gross profit margin ratio)경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
매출총이익률(Gross profit margin ratio) = 100 × 자동차 및 기타 매출총이익률 ÷ 자동차 순 판매 및 매출
= 100 × ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 매출과 수익성에 뚜렷한 추세가 나타납니다.
- 자동차 및 기타 매출총이익률
- 2021년 130억 4,600만 달러에서 2022년 170억 8,300만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 163억 2,800만 달러로 감소했지만, 2024년에는 다시 205억 4,100만 달러로 증가했습니다. 그러나 2025년에는 88억 4,300만 달러로 크게 감소했습니다. 전반적으로 변동성이 큰 추세를 보입니다.
- 자동차 순 판매 및 매출
- 2021년 1,135억 9,000만 달러에서 2022년 1,439억 7,500만 달러, 2023년 1,576억 5,800만 달러, 2024년 1,716억 600만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2025년에는 1,679억 7,100만 달러로 소폭 감소했습니다. 전반적으로 증가 추세를 보이지만, 2025년에는 성장세가 둔화되는 모습을 보입니다.
- 매출총이익률
- 2021년 11.49%에서 2022년 11.87%로 소폭 증가했습니다. 2023년에는 10.36%로 감소한 후, 2024년에는 11.97%로 다시 증가했습니다. 그러나 2025년에는 5.26%로 크게 감소했습니다. 매출총이익률은 자동차 및 기타 매출총이익률의 변동성과 함께, 매출액 증가에도 불구하고 수익성이 악화될 수 있음을 시사합니다.
전반적으로 매출은 증가하는 추세를 보이지만, 매출총이익률의 급격한 감소는 비용 관리 또는 가격 책정 전략에 대한 추가적인 분석이 필요함을 나타냅니다. 특히 2025년의 매출총이익률 감소는 우려스러운 부분이며, 그 원인을 파악하고 대응 방안을 마련해야 할 것입니다.
영업이익률
General Motors Co., 영업이익률계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 영업이익 | ||||||
| 자동차 순 판매 및 매출 | ||||||
| 수익성 비율 | ||||||
| 영업이익률1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 영업이익률경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 영업이익률부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 영업이익률산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
영업이익률 = 100 × 영업이익 ÷ 자동차 순 판매 및 매출
= 100 × ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 자동차 순 판매 및 매출
- 자동차 순 판매 및 매출은 2021년 1135억 9천만 달러에서 2022년 1439억 7천 5백만 달러로 크게 증가했습니다. 이러한 성장세는 2023년 1576억 5천 8백만 달러로 이어졌으며, 2024년에는 1716억 6백만 달러로 최고점을 기록했습니다. 그러나 2025년에는 1679억 7천 1백만 달러로 소폭 감소했습니다. 전반적으로 매출은 꾸준한 증가세를 보였으나, 마지막 해에 약간의 감소세를 보였습니다.
- 영업이익
- 영업이익은 2021년 93억 2천 4백만 달러에서 2022년 103억 1천 5백만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 92억 9천 8백만 달러로 감소했지만, 2024년에는 127억 8천 4백만 달러로 다시 증가했습니다. 2025년에는 29억 9백만 달러로 급격히 감소했습니다. 영업이익은 변동성이 컸으며, 특히 마지막 해에 큰 폭의 감소를 보였습니다.
- 영업이익률
- 영업이익률은 2021년 8.21%에서 2022년 7.16%로 감소했습니다. 2023년에는 5.9%로 더욱 감소했으며, 2024년에는 7.45%로 소폭 반등했습니다. 그러나 2025년에는 1.73%로 크게 감소했습니다. 영업이익률은 전반적으로 하락하는 추세를 보였으며, 특히 2025년에 급격한 감소를 나타냈습니다. 이는 매출 증가에도 불구하고 영업이익이 크게 감소했음을 시사합니다.
매출은 꾸준히 증가했지만, 영업이익률의 감소는 수익성 악화를 나타냅니다. 특히 2025년의 영업이익 및 영업이익률의 급격한 감소는 추가적인 분석이 필요한 부분입니다. 매출 성장에도 불구하고 수익성이 감소하는 추세는 비용 증가, 가격 경쟁 심화, 또는 기타 요인에 기인할 수 있습니다.
순이익률(Net Profit Margin Ratio)
General Motors Co., 순이익률계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 주주에게 귀속되는 순이익 | ||||||
| 자동차 순 판매 및 매출 | ||||||
| 수익성 비율 | ||||||
| 순이익률(Net Profit Margin Ratio)1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 순이익률(Net Profit Margin Ratio)경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 순이익률(Net Profit Margin Ratio)부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 순이익률(Net Profit Margin Ratio)산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
순이익률(Net Profit Margin Ratio) = 100 × 주주에게 귀속되는 순이익 ÷ 자동차 순 판매 및 매출
= 100 × ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 주주에게 귀속되는 순이익
- 2021년 10,019백만 달러에서 2022년 9,934백만 달러로 소폭 감소했습니다. 이후 2023년에는 10,127백만 달러로 증가했지만, 2024년에는 6,008백만 달러로 크게 감소했습니다. 이러한 감소 추세는 2025년에도 이어져 2,697백만 달러로 더욱 감소했습니다.
- 자동차 순 판매 및 매출
- 2021년 113,590백만 달러에서 2022년 143,975백만 달러로 상당한 증가를 보였습니다. 2023년에는 157,658백만 달러로 증가세가 지속되었고, 2024년에는 171,606백만 달러로 최고치를 기록했습니다. 그러나 2025년에는 167,971백만 달러로 소폭 감소했습니다.
- 순이익률(Net Profit Margin Ratio)
- 2021년 8.82%에서 2022년 6.9%로 감소했습니다. 2023년에는 6.42%로 소폭 반등했지만, 2024년에는 3.5%로 크게 감소했습니다. 2025년에는 1.61%로 더욱 감소하여, 전반적으로 순이익률이 지속적으로 하락하는 추세를 보입니다.
매출액은 전반적으로 증가하는 추세를 보였지만, 순이익은 감소하고 순이익률 또한 하락하고 있습니다. 이는 매출 증가에도 불구하고 비용 증가 또는 가격 경쟁 심화 등의 요인으로 인해 수익성이 악화되었음을 시사합니다. 특히 2024년 이후 순이익과 순이익률의 급격한 감소는 주의 깊게 살펴볼 필요가 있습니다.
자기자본비율 (ROE)
General Motors Co., ROE계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 주주에게 귀속되는 순이익 | ||||||
| 주주의 자본 | ||||||
| 수익성 비율 | ||||||
| ROE1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| ROE경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| ROE부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| ROE산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
ROE = 100 × 주주에게 귀속되는 순이익 ÷ 주주의 자본
= 100 × ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 주주에게 귀속되는 순이익
- 주주에게 귀속되는 순이익은 2021년 10,019백만 달러에서 2022년 9,934백만 달러로 소폭 감소했습니다. 이후 2023년에는 10,127백만 달러로 다시 증가했지만, 2024년에는 6,008백만 달러로 크게 감소했습니다. 이러한 감소 추세는 2025년에도 이어져 2,697백만 달러로 더욱 감소했습니다. 전반적으로 순이익은 상당한 변동성을 보이며, 최근에는 뚜렷한 감소세를 나타내고 있습니다.
- 주주의 자본
- 주주의 자본은 2021년 59,744백만 달러에서 2022년 67,792백만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 64,286백만 달러로 감소했지만, 2024년에는 63,072백만 달러로 소폭 감소했습니다. 2025년에는 61,119백만 달러로 소폭 감소하여, 전반적으로 주주의 자본은 비교적 안정적인 수준을 유지하고 있지만, 2022년 이후로는 완만한 감소 추세를 보이고 있습니다.
- 자기자본이익률 (ROE)
- 자기자본이익률(ROE)은 2021년 16.77%에서 2022년 14.65%로 감소했습니다. 2023년에는 15.75%로 소폭 반등했지만, 2024년에는 9.53%로 크게 감소했습니다. 2025년에는 4.41%로 더욱 감소하여, ROE는 전반적으로 뚜렷한 감소 추세를 보이고 있습니다. 이는 순이익 감소와 주주의 자본의 상대적 안정성 모두에 기인하는 것으로 보입니다.
종합적으로 볼 때, 최근 몇 년 동안 순이익은 감소하는 반면 주주의 자본은 비교적 안정적으로 유지되어 ROE가 크게 감소하고 있습니다. 이러한 추세는 수익성 악화와 자본 효율성 감소를 시사합니다.
자산수익률비율 (ROA)
General Motors Co., ROA계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 주주에게 귀속되는 순이익 | ||||||
| 총 자산 | ||||||
| 수익성 비율 | ||||||
| ROA1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| ROA경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| ROA부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| ROA산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
ROA = 100 × 주주에게 귀속되는 순이익 ÷ 총 자산
= 100 × ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 몇 가지 주목할 만한 추세가 관찰됩니다.
- 주주에게 귀속되는 순이익
- 2021년 10,019백만 달러에서 2022년 9,934백만 달러로 소폭 감소했습니다. 이후 2023년에는 10,127백만 달러로 증가했지만, 2024년에는 6,008백만 달러로 크게 감소했습니다. 이러한 감소 추세는 2025년에도 이어져 2,697백만 달러로 더욱 감소했습니다. 전반적으로 순이익은 감소하는 경향을 보입니다.
- 총 자산
- 총 자산은 2021년 244,718백만 달러에서 2022년 264,037백만 달러, 2023년 273,064백만 달러, 2024년 279,761백만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2025년에는 281,284백만 달러로 소폭 증가하여 지속적인 성장세를 유지하고 있습니다.
- ROA (총 자산 수익률)
- ROA는 2021년 4.09%에서 2022년 3.76%, 2023년 3.71%로 점진적으로 감소했습니다. 2024년에는 2.15%로 크게 감소했으며, 2025년에는 0.96%로 더욱 감소했습니다. ROA의 감소는 자산 활용 효율성이 저하되고 있음을 시사합니다. 순이익 감소와 함께 ROA 감소는 수익성 악화의 신호로 해석될 수 있습니다.
총 자산은 꾸준히 증가하는 반면, 순이익은 감소하고 ROA는 하락하는 추세를 보이고 있습니다. 이는 자산 규모는 커지고 있지만, 이를 통해 창출되는 수익이 상대적으로 감소하고 있음을 의미합니다. 이러한 추세는 향후 수익성 개선을 위한 전략 수립의 필요성을 제기합니다.