회사로의 무료 현금 흐름 (FCFF)
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
구성 요소 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
FCFF | 회사로의 잉여 현금 흐름은 모든 운영 비용이 지불되고 운전 및 고정 자본에 필요한 투자가 이루어진 후 General Motors Co. 자본 공급 업체가 사용할 수있는 현금 흐름입니다. | General Motors Co.의 FCFF은 2020년부터 2021년까지 감소했지만 2021년부터 2022년까지 약간 증가했습니다. |
납부된 이자, 세금 순
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
2 2022 계산
이자를 위해 지불 한 현금, 자본화 된 금액의 순, 세금 = 이자를 위해 지불 된 현금, 자본화 된 금액의 순 × EITR
= 3,606 × 17.55% = 633
기업 가치 대 FCFF 비율전류
선택한 재무 데이터 (수백만 달러에 달하는 미국 달러) | |
기업 가치 (EV) | 137,724) |
회사로의 무료 현금 흐름 (FCFF) | 6,687) |
평가 비율 | |
EV/FCFF | 20.60 |
벤치 마크 | |
EV/FCFF경쟁자1 | |
Ford Motor Co. | 33.59 |
Tesla Inc. | 78.50 |
EV/FCFF부문 | |
자동차 및 부품 | 45.37 |
EV/FCFF산업 | |
소비자 임의 | 60.19 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2022-12-31).
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회사의 EV / FCFF가 낮 으면 벤치 마크의 EV / FCFF가 상대적으로 과소 평가됩니다.
그렇지 않으면 회사의 EV / FCFF가 더 높으면 벤치 마크의 EV / FCFF가 상대적으로 과대 평가됩니다.
기업 가치 대 FCFF 비율역사적인
2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | ||
---|---|---|---|---|---|---|
선택한 재무 데이터 (수백만 달러에 달하는 미국 달러) | ||||||
기업 가치 (EV)1 | 142,368) | 164,511) | 164,580) | 134,304) | 138,310) | |
회사로의 무료 현금 흐름 (FCFF)2 | 6,687) | 5,742) | 10,248) | 5,095) | 65) | |
평가 비율 | ||||||
EV/FCFF3 | 21.29 | 28.65 | 16.06 | 26.36 | 2,142.17 | |
벤치 마크 | ||||||
EV/FCFF경쟁자4 | ||||||
Ford Motor Co. | 34.79 | 9.64 | 5.16 | 7.12 | 8.96 | |
Tesla Inc. | 69.36 | 192.76 | 278.10 | 182.89 | 181.42 | |
EV/FCFF부문 | ||||||
자동차 및 부품 | 42.06 | 48.98 | 31.42 | 18.05 | 25.26 | |
EV/FCFF산업 | ||||||
소비자 임의 | 60.73 | 66.25 | 50.15 | 31.80 | 29.70 |
보고서 기반 : 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31).
3 2022 계산
EV/FCFF = EV ÷ FCFF
= 142,368 ÷ 6,687 = 21.29
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평가 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
---|---|---|
EV/FCFF | 회사에 대한 무료 현금 흐름에 대한 기업 가치는 전체 회사 평가 지표입니다. | General Motors Co.의 EV/FCFF은 2020년부터 2021년까지 증가했지만 2021년부터 2022년까지 약간 감소하여 2020년 수준에 도달하지 못했습니다. |