유동성 비율 분석
유동성 비율은 회사가 단기적인 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
유료 사용자를 위한 영역
무료 체험하기
이번 주에 무료로 사용할 수 있는 General Motors Co. 페이지:
데이터는 뒤에 숨겨져 있습니다.
이것은 일회성 지불입니다. 자동 갱신은 없습니다.
우리는 받아 들인다 :
유동성 비율(요약)
General Motors Co., 유동성 비율
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
최근 몇 년간 유동성 비율의 추세를 분석한 결과, 전반적으로 안정적인 수준을 유지하고 있는 것으로 나타났습니다.
- 현재 유동성 비율
- 2021년 말 1.1이었던 현재 유동성 비율은 2023년 말에 1.08로 소폭 감소했습니다. 그러나 2024년 말에는 1.13으로 다시 상승했으며, 2025년 말에는 1.17로 추가적인 증가세를 보였습니다. 이는 단기적인 유동성 위험을 감당할 수 있는 회사의 능력이 점진적으로 개선되고 있음을 시사합니다.
- 빠른 유동성 비율
- 빠른 유동성 비율은 2021년 말 0.84에서 2023년 말 0.83으로 약간 감소한 후, 2024년 말 0.9, 2025년 말 0.92로 증가하는 추세를 보였습니다. 재고를 제외한 유동 자산으로 단기 부채를 상환할 수 있는 능력이 개선되고 있음을 나타냅니다.
- 현금 유동성 비율
- 현금 유동성 비율은 2021년 말 0.39에서 2023년 말 0.28로 지속적으로 감소했습니다. 2024년 말에도 0.28을 유지했지만, 2025년 말에는 0.3으로 소폭 상승했습니다. 현금 및 현금성 자산으로 단기 부채를 상환할 수 있는 능력이 전반적으로 감소하는 추세였으나, 2025년 말에 약간의 회복세를 보였습니다. 이는 현금 흐름 관리에 대한 추가적인 주의가 필요함을 시사할 수 있습니다.
종합적으로 볼 때, 유동성 비율은 전반적으로 안정적인 수준을 유지하고 있으며, 일부 비율은 개선되는 추세를 보이고 있습니다. 하지만 현금 유동성 비율의 감소 추세는 주의 깊게 모니터링해야 할 부분입니다.
현재 유동성 비율
General Motors Co., 현재 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 유동 자산 | ||||||
| 유동부채 | ||||||
| 유동성 비율 | ||||||
| 현재 유동성 비율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 현재 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 현재 유동성 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 현재 유동성 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 5년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 유동 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2021년 말 821억 3천만 달러에서 2025년 말 1087억 6천 7백만 달러로 증가했습니다. 특히 2021년에서 2022년 사이에 상당한 증가폭을 보였으며, 이후 증가율은 둔화되었습니다.
유동 부채 또한 꾸준히 증가했지만, 유동 자산의 증가폭보다는 완만했습니다. 2021년 말 744억 8천만 달러에서 2025년 말 933억 4천 2백만 달러로 증가했습니다. 2022년과 2023년 사이에 증가폭이 두드러졌으며, 2024년에는 증가세가 둔화되고 2025년에는 감소하는 경향을 보였습니다.
현재 유동성 비율은 1.1에서 1.17로 소폭 상승했습니다. 2021년과 2022년에는 1.1로 동일한 수준을 유지했으며, 2023년에는 1.08로 감소했다가 2024년 1.13, 2025년 1.17로 다시 증가했습니다. 전반적으로 1 이상의 비율을 유지하여 단기 채무 상환 능력이 양호한 것으로 판단됩니다.
- 유동 자산 추세
- 2021년에서 2022년 사이에 가장 큰 증가를 보였으며, 이후 증가율은 둔화되었지만 꾸준히 증가했습니다.
- 유동 부채 추세
- 유동 자산과 유사하게 증가했지만, 증가폭은 상대적으로 완만했습니다. 2025년에는 감소하는 경향을 보였습니다.
- 현재 유동성 비율 추세
- 전반적으로 1 이상의 비율을 유지하며 소폭 상승했습니다. 2023년에는 일시적으로 감소했지만, 이후 다시 증가했습니다.
빠른 유동성 비율
General Motors Co., 빠른 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 현금 및 현금성자산 | ||||||
| 유가증권 | ||||||
| 미수금 및 어음, 충당금 순 | ||||||
| GM Financial 채권, 충당금 순 | ||||||
| 총 빠른 자산 | ||||||
| 유동부채 | ||||||
| 유동성 비율 | ||||||
| 빠른 유동성 비율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 빠른 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 빠른 유동성 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 빠른 유동성 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
빠른 유동성 비율 = 총 빠른 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
최근 몇 년간의 재무 데이터를 분석한 결과, 유동성 측면에서 특정 추세가 관찰됩니다.
- 총 빠른 자산
- 총 빠른 자산은 2021년 말 62,719백만 달러에서 2022년 말 78,259백만 달러로 증가했습니다. 이후 2023년 말에는 77,920백만 달러로 소폭 감소했지만, 2024년 말에는 86,326백만 달러로 다시 증가하는 추세를 보였습니다. 2025년 말에는 85,989백만 달러로 약간 감소했습니다. 전반적으로 총 빠른 자산은 증가 추세를 유지하고 있습니다.
- 유동부채
- 유동부채는 2021년 말 74,408백만 달러에서 2022년 말 91,173백만 달러로 상당폭 증가했습니다. 2023년 말에는 94,445백만 달러로 계속 증가했으며, 2024년 말에는 96,265백만 달러, 2025년 말에는 93,342백만 달러로 증가세가 둔화되거나 소폭 감소했습니다. 유동부채는 전반적으로 증가하는 경향을 보입니다.
- 빠른 유동성 비율
- 빠른 유동성 비율은 2021년 말 0.84에서 2022년 말 0.86으로 소폭 증가했습니다. 2023년 말에는 0.83으로 감소했지만, 2024년 말에는 0.90으로 증가했습니다. 2025년 말에는 0.92로 소폭 상승하여, 전반적으로 개선되는 추세를 보입니다. 빠른 유동성 비율의 증가는 단기 채무 상환 능력이 향상되었음을 시사합니다.
종합적으로 볼 때, 빠른 자산은 증가 추세를 보이고 있으며, 유동부채 또한 증가하고 있지만 빠른 유동성 비율은 전반적으로 개선되고 있습니다. 이는 회사가 단기적인 유동성 위험을 관리하는 데 효과적임을 나타낼 수 있습니다.
현금 유동성 비율
General Motors Co., 현금 유동성 비율계산, 벤치마크와 비교
| 2025. 12. 31. | 2024. 12. 31. | 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 현금 및 현금성자산 | ||||||
| 유가증권 | ||||||
| 총 현금 자산 | ||||||
| 유동부채 | ||||||
| 유동성 비율 | ||||||
| 현금 유동성 비율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 현금 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 현금 유동성 비율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 현금 유동성 비율산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 2025 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동부채
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
제공된 재무 데이터에 따르면, 총 현금 자산은 2021년 말 286억 7,600만 달러에서 2022년 말 313억 300만 달러로 증가했습니다. 그러나 2023년 말에는 264억 6,600만 달러로 감소한 후 2024년 말 271억 3,700만 달러, 2025년 말 276억 6,900만 달러로 소폭 증가했습니다.
유동부채는 2021년 말 744억 800만 달러에서 2022년 말 911억 7,300만 달러, 2023년 말 944억 4,500만 달러, 2024년 말 962억 6,500만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 2025년 말에는 933억 4,200만 달러로 소폭 감소했습니다.
현금 유동성 비율은 2021년 말 0.39에서 2022년 말 0.34, 2023년 말과 2024년 말 0.28로 감소했습니다. 2025년 말에는 0.30으로 소폭 상승했지만, 전반적으로 감소 추세를 보였습니다.
- 총 현금 자산 추세
- 2021년에서 2022년 사이에 증가했지만, 이후 2023년에 감소하고 2024년과 2025년에 소폭 증가하는 변동성을 보였습니다. 전반적으로 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.
- 유동부채 추세
- 2021년부터 2024년까지 꾸준히 증가했지만, 2025년에는 소폭 감소했습니다. 지속적인 증가 추세는 단기적인 지급 의무가 증가하고 있음을 시사합니다.
- 현금 유동성 비율 추세
- 2021년부터 2024년까지 지속적으로 감소했으며, 2025년에 소폭 반등했지만 전반적으로 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 단기적인 유동성 위험이 증가할 수 있음을 나타냅니다.
유동부채의 지속적인 증가와 현금 유동성 비율의 감소는 단기적인 재무 건전성에 대한 잠재적인 우려를 제기합니다. 현금 자산의 변동성은 유동성 관리에 대한 추가적인 분석을 필요로 합니다.