유동성 비율은 회사가 단기 의무를 이행할 수 있는 능력을 측정합니다.
유동성 비율 (요약)
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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현재 유동성 비율 | 1.08 | 1.10 | 1.10 | 1.01 | 0.88 | |
빠른 유동성 비율 | 0.83 | 0.86 | 0.84 | 0.79 | 0.67 | |
현금 유동성 비율 | 0.28 | 0.34 | 0.39 | 0.36 | 0.27 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
유동성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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현재 유동성 비율 | 유동 자산을 유동 부채로 나눈 값으로 계산된 유동성 비율입니다. | 현재 General Motors Co. 의 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 악화되었습니다. |
빠른 유동성 비율 | (현금 플러스 단기 시장성 투자 플러스 미수금)으로 계산된 유동성 비율(현금 플러스 단기 시장성 투자 플러스 미수금)을 유동 부채로 나눈 값입니다. | General Motors Co.의 당좌유동성 비율은 2021∼2022년 개선됐으나 2022∼2023년 크게 악화됐다. |
현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 투자)로 계산된 유동성 비율을 유동 부채로 나눈 값입니다. | General Motors Co.의 현금 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지, 그리고 2022년부터 2023년까지 악화되었습니다. |
현재 유동성 비율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||
유동 자산 | 101,618) | 100,451) | 82,103) | 80,924) | 74,992) | |
유동 부채 | 94,445) | 91,173) | 74,408) | 79,910) | 84,905) | |
유동성 비율 | ||||||
현재 유동성 비율1 | 1.08 | 1.10 | 1.10 | 1.01 | 0.88 | |
벤치 마크 | ||||||
현재 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
Ford Motor Co. | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.16 | |
Tesla Inc. | 1.73 | 1.53 | 1.38 | 1.88 | 1.13 | |
현재 유동성 비율부문 | ||||||
자동차 & 부품 | 1.21 | 1.20 | 1.18 | 1.17 | 1.04 | |
현재 유동성 비율산업 | ||||||
임의소비재 | 1.20 | 1.15 | 1.25 | 1.18 | 1.10 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
현재 유동성 비율 = 유동 자산 ÷ 유동 부채
= 101,618 ÷ 94,445 = 1.08
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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현재 유동성 비율 | 유동 자산을 유동 부채로 나눈 값으로 계산된 유동성 비율입니다. | 현재 General Motors Co. 의 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 악화되었습니다. |
빠른 유동성 비율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||
현금 및 현금성 자산(cash equivalents) | 18,853) | 19,153) | 20,067) | 19,992) | 19,069) | |
유가 증권 | 7,613) | 12,150) | 8,609) | 9,046) | 4,174) | |
계정 및 미수금, 순 수당 | 12,378) | 13,333) | 7,394) | 8,035) | 6,797) | |
GM Financial 채권, 충당금 순 | 39,076) | 33,623) | 26,649) | 26,209) | 26,601) | |
총 퀵 자산 | 77,920) | 78,259) | 62,719) | 63,282) | 56,641) | |
유동 부채 | 94,445) | 91,173) | 74,408) | 79,910) | 84,905) | |
유동성 비율 | ||||||
빠른 유동성 비율1 | 0.83 | 0.86 | 0.84 | 0.79 | 0.67 | |
벤치 마크 | ||||||
빠른 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
Ford Motor Co. | 1.01 | 1.02 | 1.03 | 1.05 | 0.99 | |
Tesla Inc. | 1.13 | 0.94 | 1.00 | 1.49 | 0.71 | |
빠른 유동성 비율부문 | ||||||
자동차 & 부품 | 0.95 | 0.94 | 0.95 | 0.98 | 0.84 | |
빠른 유동성 비율산업 | ||||||
임의소비재 | 0.86 | 0.81 | 0.92 | 0.88 | 0.79 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
빠른 유동성 비율 = 총 퀵 자산 ÷ 유동 부채
= 77,920 ÷ 94,445 = 0.83
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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빠른 유동성 비율 | (현금 플러스 단기 시장성 투자 플러스 미수금)으로 계산된 유동성 비율로, 유동 부채로 나뉩니다. | General Motors Co.의 당좌유동성 비율은 2021∼2022년 개선됐으나 2022∼2023년 크게 악화됐다. |
현금 유동성 비율
2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
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엄선된 재무 데이터 (US$ (백만)) | ||||||
현금 및 현금성 자산(cash equivalents) | 18,853) | 19,153) | 20,067) | 19,992) | 19,069) | |
유가 증권 | 7,613) | 12,150) | 8,609) | 9,046) | 4,174) | |
총 현금 자산 | 26,466) | 31,303) | 28,676) | 29,038) | 23,243) | |
유동 부채 | 94,445) | 91,173) | 74,408) | 79,910) | 84,905) | |
유동성 비율 | ||||||
현금 유동성 비율1 | 0.28 | 0.34 | 0.39 | 0.36 | 0.27 | |
벤치 마크 | ||||||
현금 유동성 비율경쟁자2 | ||||||
Ford Motor Co. | 0.85 | 0.85 | 0.91 | 0.95 | 0.90 | |
Tesla Inc. | 1.01 | 0.83 | 0.90 | 1.36 | 0.59 | |
현금 유동성 비율부문 | ||||||
자동차 & 부품 | 0.63 | 0.63 | 0.70 | 0.74 | 0.61 | |
현금 유동성 비율산업 | ||||||
임의소비재 | 0.57 | 0.55 | 0.71 | 0.69 | 0.57 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
현금 유동성 비율 = 총 현금 자산 ÷ 유동 부채
= 26,466 ÷ 94,445 = 0.28
2 경쟁사 이름을 클릭하면 계산을 볼 수 있습니다.
유동성 비율 | 묘사 | 회사 소개 |
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현금 유동성 비율 | (현금과 단기 시장성 있는 투자)를 유동 부채로 나눈 값으로 계산된 유동성 비율입니다. | General Motors Co.의 현금 유동성 비율은 2021년부터 2022년까지, 그리고 2022년부터 2023년까지 악화되었습니다. |