단기 활동 비율 분석
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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Short-term activity ratios (요약)
General Motors Co., 단기 활동 비율
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 회전율 | ||||||
| 재고 회전율 | ||||||
| 매출채권회전율 | ||||||
| 미지급금 회전율 | ||||||
| 운전자본 회전율 | ||||||
| 평균 일수 | ||||||
| 재고 순환 일수 | ||||||
| 더: 미수금 순환 일수 | ||||||
| 작동 주기 | ||||||
| 덜: 지급 계정 순환 일수 | ||||||
| 현금 전환 주기 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 회전율 | 판매된 상품의 원가를 재고로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 재고 회전율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 개선되었습니다. |
| 매출채권회전율 | 매출을 미수금으로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 매출채권회전율은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 개선되었습니다. |
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 미지급금 회전율은 2021년부터 2022년까지 감소했으나 2022년부터 2023년까지 증가하여 2021년 수준을 넘어섰다. |
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 운전자본 회전율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 개선되었습니다. |
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 해당 기간의 재고 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | 2021년에서 2022년으로, 2022년에서 2023년으로 General Motors Co. 재고 순환 기간이 개선되었습니다. |
| 미수금 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 매출채권 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | |
| 작동 주기 | 재고의 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 것과 같습니다. | General Motors Co.의 운영 주기는 2021년부터 2022년까지 악화되었지만 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준에 도달하지 못했습니다. |
| 지급 계정 순환 일수 | 회사가 공급업체에 대금을 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. | 2021년부터 2022년까지 General Motors Co. 지급금 순환 일수가 증가했지만 2022년부터 2023년까지 크게 감소했습니다. |
| 현금 전환 주기 | 회사가 운영에 투자한 현금을 운영의 결과로 받은 현금으로 전환하는 데 필요한 시간을 측정하는 재무 지표입니다. 재고 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 값에서 미지급금 순환 일수를 뺀 것과 같습니다. |
재고 회전율
General Motors Co., 재고 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 자동차 및 기타 판매 비용 | ||||||
| 재고 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 재고 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 재고 회전율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 재고 회전율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 재고 회전율산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
재고 회전율 = 자동차 및 기타 판매 비용 ÷ 재고
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 회전율 | 판매된 상품의 원가를 재고로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 재고 회전율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 개선되었습니다. |
매출채권회전율
General Motors Co., 매출채권회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 자동차 순 판매 및 매출 | ||||||
| 미수금 및 어음, 충당금 순 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 매출채권회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 매출채권회전율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 매출채권회전율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 매출채권회전율산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
매출채권회전율 = 자동차 순 판매 및 매출 ÷ 미수금 및 어음, 충당금 순
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 매출채권회전율 | 매출을 미수금으로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 매출채권회전율은 2021년부터 2022년까지 악화되었으나 2022년부터 2023년까지 소폭 개선되었습니다. |
미지급금 회전율
General Motors Co., 미지급금 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 자동차 및 기타 판매 비용 | ||||||
| 미지급금, 주로 거래 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 미지급금 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 미지급금 회전율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 미지급금 회전율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 미지급금 회전율산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
미지급금 회전율 = 자동차 및 기타 판매 비용 ÷ 미지급금, 주로 거래
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 미지급금 회전율 | 판매된 상품의 원가를 미지급금으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 미지급금 회전율은 2021년부터 2022년까지 감소했으나 2022년부터 2023년까지 증가하여 2021년 수준을 넘어섰다. |
운전자본 회전율
General Motors Co., 운전자본 회전율계산, 벤치마크와 비교
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||
| 유동 자산 | ||||||
| 덜: 유동부채 | ||||||
| 운전자본 | ||||||
| 자동차 순 판매 및 매출 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 운전자본 회전율1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 운전자본 회전율경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 운전자본 회전율부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 운전자본 회전율산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
운전자본 회전율 = 자동차 순 판매 및 매출 ÷ 운전자본
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 운전자본 회전율 | 수익을 운전자본으로 나눈 값으로 계산되는 활동 비율입니다. | General Motors Co.의 운전자본 회전율은 2021년부터 2022년까지, 2022년부터 2023년까지 개선되었습니다. |
재고 순환 일수
General Motors Co., 재고 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 재고 회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 재고 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 재고 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 재고 순환 일수부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 재고 순환 일수산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
재고 순환 일수 = 365 ÷ 재고 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 재고 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 해당 기간의 재고 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. | 2021년에서 2022년으로, 2022년에서 2023년으로 General Motors Co. 재고 순환 기간이 개선되었습니다. |
미수금 순환 일수
General Motors Co., 미수금 회전 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 매출채권회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 미수금 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 미수금 순환 일수부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 미수금 순환 일수산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
미수금 순환 일수 = 365 ÷ 매출채권회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 미수금 순환 일수 | 해당 기간의 일수를 매출채권 회전율로 나눈 값과 동일한 활동 비율입니다. |
작동 주기
General Motors Co., 작동 주기계산, 벤치마크와 비교
일 수
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 재고 순환 일수 | ||||||
| 미수금 순환 일수 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 작동 주기1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 작동 주기경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 작동 주기부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 작동 주기산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
작동 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수
= + =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 작동 주기 | 재고의 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 것과 같습니다. | General Motors Co.의 운영 주기는 2021년부터 2022년까지 악화되었지만 2022년부터 2023년까지 개선되어 2021년 수준에 도달하지 못했습니다. |
지급 계정 순환 일수
General Motors Co., 미지급금 순환 일수계산, 벤치마크와 비교
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 미지급금 회전율 | ||||||
| 단기 활동 비율 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수1 | ||||||
| 벤치 마크 (일 수) | ||||||
| 지급 계정 순환 일수경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 지급 계정 순환 일수부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 지급 계정 순환 일수산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
지급 계정 순환 일수 = 365 ÷ 미지급금 회전율
= 365 ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 지급 계정 순환 일수 | 회사가 공급업체에 대금을 지불하는 데 걸리는 평균 일수의 추정치; 해당 기간의 일수를 해당 기간의 미지급금 회전율로 나눈 값과 같습니다. | 2021년부터 2022년까지 General Motors Co. 지급금 순환 일수가 증가했지만 2022년부터 2023년까지 크게 감소했습니다. |
현금 전환 주기
General Motors Co., 현금 전환 주기계산, 벤치마크와 비교
일 수
| 2023. 12. 31. | 2022. 12. 31. | 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 | ||||||
| 재고 순환 일수 | ||||||
| 미수금 순환 일수 | ||||||
| 지급 계정 순환 일수 | ||||||
| 단기 활동 비율 | ||||||
| 현금 전환 주기1 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| 현금 전환 주기경쟁자2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| 현금 전환 주기부문 | ||||||
| 자동차 & 부품 | ||||||
| 현금 전환 주기산업 | ||||||
| 임의소비재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31).
1 2023 계산
현금 전환 주기 = 재고 순환 일수 + 미수금 순환 일수 – 지급 계정 순환 일수
= + – =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
| 단기 활동 비율 | 묘사 | 회사 |
|---|---|---|
| 현금 전환 주기 | 회사가 운영에 투자한 현금을 운영의 결과로 받은 현금으로 전환하는 데 필요한 시간을 측정하는 재무 지표입니다. 재고 순환 일수에 미수금 순환 일수를 더한 값에서 미지급금 순환 일수를 뺀 것과 같습니다. |